Hankook Kinergy 4S2 vs Nexen N Blue 4Season 2

Name: Hankook Kinergy 4S2
Brand: Hankook
Rating: 75 (72 reviews)

Tutte le stagioni Autovettura passegge 6 test in comune

Hankook Kinergy 4S2

Punteggio TR: 8,9/10
Dicono gli automobilisti: 75% · 72

Testa a testa 5-1 vittorie in 6 test in comune 2023-2026 · 4 testate

Nexen N Blue 4Season 2

Punteggio TR: 8,8/10
Dicono gli automobilisti: 78% · 15

Nei 6 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Hankook Kinergy 4S2 è arrivato davanti 5 volte e il N Blue 4Season 2 una volta. Il Kinergy 4S2 ha mantenuto il 18,7% di aderenza in più nell'aquaplaning in curva; il N Blue 4Season 2 ha avuto una resistenza al rotolamento inferiore del 3,4%.

Dati aggiornati 28 ottobre 2026

Quale comprare?

Scegli il Hankook Kinergy 4S2 se desideri il pneumatico all-season più costantemente ben classificato e orientato alla fiducia - in particolare per il tempo bagnato, l'acqua stagnante e in generale fondamentali di neve più forti. Scegli il Nexen N Blue 4Season 2 se la tua priorità è un viaggio più silenzioso e potenzialmente un miglior prezzo per chilometro (a seconda della dimensione/mercato), e la tua guida è principalmente moderata con meno esposizione a forti piogge - accettando riserve di sicurezza in aquaplaning ridotte rispetto al Hankook.

Dove il Kinergy 4S2 è più forte

Resistenza all'aquaplaning molto più forte nei test (ad esempio, aquaplaning rettilineo ADAC 89,4 contro 81,1 km/h; aquaplaning rettilineo Auto Bild SUV 2024 74,1 contro 66,9 km/h; vince costantemente anche l'aquaplaning curvo)
Competenze invernali più consistenti nella frenata sulla neve e nella trazione (vince la frenata sulla neve e la trazione sulla neve in tutti i test condivisi dove misurato; ad esempio, frenata sulla neve ADAC 11,8 contro 12,1 m)
Generalmente migliore stabilità in curva/maneggevolezza su bagnato (vittorie ripetute in maneggevolezza/cerchio bagnato, ad esempio, cerchio bagnato Auto Bild SUV 2024 15,53s contro 16,43s)

Tutto sul Kinergy 4S2

Dove il N Blue 4Season 2 è più forte

Più silenzioso, più focalizzato sul raffinement nella maggior parte dei confronti (ad esempio, ADAC 69,8 contro 72,8 dB; vince il rumore in 4 test)
Può offrire forti metriche di costo/valore in alcune metodologie di test (Auto Bild 2023: maggiore usura prevista 75.034 contro 60.289 km e miglior punteggio di valore)
Risultati di frenata su asciutto competitivi (a volte leader di classe) (vince la frenata su asciutto 4/6; ad esempio, Auto Bild 2023 39,2 contro 41,3 m; SUV 2025 38,5 contro 39,3 m)

Tutto sul N Blue 4Season 2

I punti elenco sono un'analisi dei test in comune e delle recensioni degli automobilisti; le vittorie misurate in ogni disciplina sono nelle tabelle qui sotto. Dove non concordano, valgono i dati.

Kinergy 4S2 vs N Blue 4Season 2 in sintesi

Categoria	Kinergy 4S2	Divario	N Blue 4Season 2
Test in comune vinti6 test in comune	5		1
Asciutto10 misurazioni	5	Parità tra i due.	5
Bagnato24 misurazioni	19	Il Kinergy 4S2 ha mantenuto il 18,7% di aderenza in più nell'aquaplaning in curva (4 test)	4
Neve18 misurazioni	14	Il Kinergy 4S2 ha frenato il 3,2% più corto sulla neve (5 test)	4
Ghiaccio1 misurazione	0		1
Comfort8 misurazioni	2	Il N Blue 4Season 2 è stato più silenzioso di 0,8 dB (5 test)	4
Valore9 misurazioni	3	Il N Blue 4Season 2 ha avuto una resistenza al rotolamento inferiore del 3,4% (4 test)	5
Punteggio Tyre Reviewstutti i test e le recensioni in nostro possesso	8,9/10	Vantaggio Kinergy 4S2 (+0,1)	8,8/10
Voto degli automobilisti72 e 15 recensioni	75%	Vantaggio N Blue 4Season 2 (+3 punti)	78%
Lo ricomprerebberoquota di automobilisti	74%	Vantaggio N Blue 4Season 2 (+12 punti)	86%
Prezzonei 4 test che riportavano i prezzi	+11%	Il Kinergy 4S2 era più caro in 4 test su 4	Più economico
Misure prodotteregistrazioni dell'etichetta UE	96	76 misure prodotte per entrambi	118

Le vittorie contano ogni misurazione registrata per entrambi gli pneumatici nei test in comune; un segno di spunta indica lo pneumatico in vantaggio su quella riga. I punteggi soggettivi dei collaudatori contano come vittorie ma non vengono mai mediati, perché ogni test usa la propria scala.

Faccia a faccia in 6 test, dal 2023 al 2026

Ogni riga è un test pubblicato in cui entrambi gli pneumatici hanno girato sulla stessa auto, nella stessa misura, nello stesso giorno. La linea rappresenta l'intero gruppo del test, con il vincitore a sinistra.

Test	Kinergy 4S2	N Blue 4Season 2
Test ADAC pneumatici quattro stagioni 2026 - 185/65 R15 ADAC · 2026 · 185/65 R15	P5 su 16	P9 su 16
Test pneumatici per tutte le stagioni Autobild SUV 2025 Auto Bild Allrad · 2025 · 215/55 R17 · VW T-Roc	P3 su 11	P6 su 11
Test pneumatici per tutte le stagioni SUV Auto Bild 2024 Auto Bild Allrad · 2024 · 245/45 R18	P2 su 10	P8 su 10
Test sugli pneumatici per tutte le stagioni Auto Zeitung 2023 Auto Zeitung · 2023 · 215/55 R17	P3 su 9	P9 su 9
Test pneumatici per tutte le stagioni Auto Bild 2023 Auto Bild · 2023 · 225/45 R17	P8 su 16	P12 su 16
Confronto tra i set di pneumatici per tutte le stagioni 2023 35 Auto Bild · 2023 · 225/45 R17	P13 su 35	P9 su 35

Profilo prestazionale

16 misurazioni dai 6 test in comune, ogni pneumatico espresso come quota del dato migliore di ciascun test.

Frenata su asciuttoHandling su asciutto (km/h)Frenata su bagnatoHandling su bagnato (km/h)Cerchio su bagnatoAquaplaning in rettilineoAquaplaning in curvaFrenata su neveTrazione su neveHandling su neve (km/h)Slalom su neveComfort soggettivoRumoreUsuraResistenza al rotolamentoConsumo di carburante

Dove ciascuno è più avanti

Kinergy 4S2

N Blue 4Season 2

Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.

In ogni test il migliore dei due dati vale il 100% e l'altro la sua quota rispetto a esso, quindi una frenata di 36 m contro 34,2 m vale il 95%; ogni asse fa la media dei test in comune che lo hanno misurato. La scala si ferma al 90%: un punto più in basso resta, vuoto, sul bordo del mozzo. 8 misurazioni rilevate in un solo test in comune non sono riportate; tutte le misurazioni sono nella tabella più in basso.

AsciuttoBagnatoComfortValoreNeveGhiaccio

Dove ciascuno ha il punteggio più alto

Kinergy 4S2

N Blue 4Season 2

Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.

I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.

Aderenza sull'AsciuttoAderenza sul BagnatoSensibilità di GuidaManeggevolezzaUsuraComfortAderenza su NeveAderenza su Ghiaccio

Dove gli automobilisti premiano ciascuno

Kinergy 4S2

N Blue 4Season 2

Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.

Gli automobilisti valutano il Kinergy 4S2 75% da 72 recensioni e il N Blue 4Season 2 78% da 15. Ogni asse è una domanda a cui gli automobilisti danno un voto su 10; le recensioni vengono verificate a mano prima della pubblicazione.

Ogni misurazione, fianco a fianco

Medie dei valori ottenuti da entrambi gli pneumatici negli stessi test. Il divario è la media del divario di ciascun test, così i dati di auto e anni diversi non vengono mai mescolati. Apri una disciplina per vederne le misurazioni, e una misurazione per vedere il dato di ogni test.

Misurazione

Kinergy 4S2

Divario

N Blue 4Season 2

Vittorie

40,3

1,9%

39,53

2-4

83,5

0,6%

1-0

98,43

1,6%

96,73

2-1

2,3%

50,27

3-3

42,7

4,4%

40,8

0-1

99,9

2,5%

102,5

1-0

78,47

76,93

2-0

14,95

2,3%

15,31

4-0

78,5

73,38

5-0

3,2

18,7%

2,7

4-0

21,12

3,2%

21,84

5-0

2.998

2,5%

2.927

5-0

54,4

3,7%

56,5

1-0

70,4

1,6%

69,6

2-1

3,82

1,6%

3,88

0-1

3,88

0,6%

3,85

1-2

22,1

7,2%

20,5

0-1

valutato

33,3%

valutato

1-0

71,68

0,8 dB

70,88

1-4

36,4

0-0

52.395

2,4%

56.117

1-1

8,07

3,4%

7,78

1-3

5,67

0,5%

5,64

0-1

18,1%

1-0

Le distanze di frenata e i tempi sul giro sono migliori quando sono più bassi; le velocità, l'usura e i valori di aderenza quando sono più alti. I valori di un test sono suoi: misure, auto, superfici e temperature cambiano da un test all'altro, ed è per questo che le medie qui riportate sono sempre e solo dei test che i due pneumatici hanno condiviso. Le righe «valutato» sono punteggi soggettivi dei collaudatori: ogni test usa la propria scala, quindi si contano solo le vittorie.

Punteggi oltre i test in comune

Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il Kinergy 4S2 ottiene 8,9 e il N Blue 4Season 2 8,8 su 10.

Punteggio Tyre Reviews per categoria

Kinergy 4S2	Categoria
80	Asciutto	86
85	Bagnato	51
43	Comfort	71
42	Valore	64
74	Neve	47
25	Ghiaccio	91

Cosa dicono gli automobilisti

Cosa valutano gli automobilisti

Kinergy 4S2	Categoria
8,1	Aderenza sull'Asciutto	8,1
8	Aderenza sul Bagnato	7,9
7,1	Sensibilità di Guida	7,6
7,4	Maneggevolezza	7,7
7,6	Usura	8,5
7,3	Comfort	8,5
7,5	Aderenza su Neve	7,2
6,5	Aderenza su Ghiaccio	6,4

Gli automobilisti valutano il Kinergy 4S2 75% da 72 recensioni e il N Blue 4Season 2 78% da 15. Le recensioni sono verificate a mano prima della pubblicazione; il possesso non viene verificato.

Hankook Kinergy 4S2

75%da 72 recensioni
74%lo ricomprerebbe
1.602.354 kmpercorsi da chi ha recensito

I proprietari valutano generalmente il Hankook Kinergy 4S2 come un ottimo pneumatico all-season, con la maggior parte dei complimenti concentrati sulla grip affidabile sia sul bagnato che sul secco (menzionata da circa la metà dei recensori) e sulla rassicurante trazione sulla neve. La longevità è spesso riportata come buona, e una minoranza notevole evidenzia anche il comfort di guida e il forte rapporto qualità-prezzo. Il difetto più costante è il rumore stradale, sollevato da oltre un terzo dei proprietari, mentre un gruppo più ristretto segnala un consumo di carburante/resistenza al rotolamento più elevato.

Grip sicuro sul bagnato in condizioni di freddo e pioggia
Forte grip sul secco per uno pneumatico all-season
Buona durata del battistrada per un uso tutto l'anno
Trazione sorprendentemente capace sulla neve
Rumore stradale evidente o lamentoso a certe velocità
Maggiore resistenza al rotolamento o peggiore economia di carburante
Può sembrare meno prevedibile al limite (slittamento morbido/lamentoso)

Sintesi generata dall'IA a partire da 65 recensioni verificate; le recensioni stesse sono sulla pagina dello pneumatico.

Ottimi pneumatici per tutte le stagioni, questo è stato il mio primo test poiché ho sempre usato pneumatici estivi/invernali su tutte le mie auto per maggiore sicurezza e durata. Questi pneumatici sono molto performanti su asciutto, in curva sia bagnato che asciutto, ma soprattutto molto buoni sulla neve, sia per il recupero, l'accelerazione, l'aderenza (Cima delle Vosgi per fare un esempio o Ardenne Belga). Sono rimasto molto sorpreso nonostante tutte le mie lunghe ricerche su pneumatici con un buon rapporto qualità-prezzo. Dopo 46.000 km, non li riproverei sulla neve avendo ampiamente superato l'indicatore di usura invernale, ma ci sono ancora 2 mm di battistrada per l'estate.

81% Skoda Skoda Fabia 1.0 Tsi PJ3 DSG 215/45 R17 54.359 km 28 ottobre 2026

Tutte le 72 recensioni del Kinergy 4S2

Nexen N Blue 4Season 2

78%da 15 recensioni
86%lo ricomprerebbe
234.159 kmpercorsi da chi ha recensito

Con una valutazione media dell'80% e 10 recensioni su 12 che lo valutano positivamente, i proprietari trovano generalmente il Nexen N Blue 4Season 2 un'opzione invernale capace con una presa affidabile su asciutto e bagnato, oltre a una trazione rassicurante sulla neve per la guida quotidiana. Una minoranza notevole menziona le prestazioni su ghiaccio, e le opinioni sono miste qui (circa un terzo dei proprietari commenta), con alcuni che lo trovano eccellente e un numero simile che riporta che non è così rassicurante come un pneumatico invernale dedicato. Il comfort e la raffinatezza emergono anche fortemente, con diversi proprietari che lo descrivono come particolarmente silenzioso.

Ottima aderenza su asciutto per un pneumatico all-season economico
Aderenza sicura su bagnato in condizioni miste
Traction sorprendentemente capace sulla neve
Rumore stradale molto basso
Aderenza mista su ghiaccio rispetto a un vero pneumatico invernale
Sensazione morbida/sgonfia o fianchi quando spinto

Sintesi generata dall'IA a partire da 12 recensioni verificate; le recensioni stesse sono sulla pagina dello pneumatico.

Nel frattempo, ho percorso 32.000 miglia (51.000 km) con questi pneumatici (vedi le foto attuali), e devo dire che stanno ancora funzionando alla grande sulla mia auto. Le estati qui sono calde e gli inverni sono miti; raramente abbiamo neve, solo strade bagnate e fangose. Questi pneumatici quattro stagioni sono la scelta perfetta per queste condizioni, eliminando la necessità di cambi di pneumatici inutili (tranne per scambiare i pneumatici anteriori con quelli posteriori e viceversa). E si adattano perfettamente alla mia auto (Kia Optima K5). L'unico svantaggio è che a velocità autostradali, all'interno di un certo intervallo di velocità, si verifica un rumore pulsante a causa del disegno del battistrada, ma non appena la velocità supera o scende al di sotto di quell'intervallo, scompare. Li consiglio vivamente per la guida quotidiana-li comprerei di nuovo.

88% Kia Motors Optima (K5) 225/45 R18 51.499 km 13 ottobre 2026

Tutte le 15 recensioni del N Blue 4Season 2

Misure, etichetta UE e discendenza

Dalle registrazioni dell'etichetta UE di ciascuno pneumatico: 96 misure del Kinergy 4S2 e 118 del N Blue 4Season 2, 76 delle quali prodotte in entrambi.

Categoria	Kinergy 4S2	N Blue 4Season 2
Stagione	Tutte le stagioni	Tutte le stagioni
Misure prodotte	96 misure, da 14 a 20 pollici	118 misure, da 14 a 21 pollici
Prodotte in entrambi	76 misure 155/65 R14165/60 R14165/65 R14165/70 R14175/65 R14175/70 R14185/60 R14185/65 R14185/70 R14155/60 R15175/65 R15185/55 R15e altre 64
Aderenza sul bagnato etichetta UE	B96%C4%	B86%A14%C1%
Resistenza al rotolamento etichetta UE	C78%D22%B1%	C81%D18%B2%
Rumorosità etichetta UE	70-73 dB B100%	71-73 dB B100%
Misure con marchio neve severa (3PMSF)	194 su 194	200 su 200
Sul mercato dal	-	2022
Ha sostituito	Hankook Kinergy 4S (2021)	-
Prezzo nei test in comune	Il Kinergy 4S2 è stato lo pneumatico più caro in 4 dei 4 test che hanno indicato i prezzi, del 11% in media. Ogni test ha rilevato i prezzi nel proprio mercato e nel proprio momento; solo il divario è confrontabile.

Le classi dell'etichetta sono indicate come quota delle misure registrate che portano ciascuna classe, quindi "B (88%), C (12%)" significa che la maggior parte delle misure è B. Le classi variano con la misura; controlla l'etichetta della tua.

Leggere i risultati

Scritta a partire dai risultati dei test e dalle recensioni qui sopra. È un'analisi, non una misurazione: dove non concorda con le tabelle, hanno ragione le tabelle.

Il Hankook Kinergy 4S2 e il Nexen N Blue 4Season 2 si collocano in uno spazio simile di pneumatici all-season “tuttofare”, ma i dati dei test mostrano che ci arrivano con priorità molto diverse. In sei test comparativi condivisi (da dimensioni di auto compatte come 185/65 R15 a montaggi SUV fino a 245/45 R18), Hankook è più costantemente vicino alla cima delle classifiche generali (ad esempio, 2/12 e 3/13 nei test SUV di Auto Bild; 5/16 nell'ADAC), mentre Nexen tende a posizionarsi nella parte centrale-bassa (8/12, 6/13, 9/16 e 9/9 in Auto Zeitung).

Il modello che emerge è chiaro: Hankook offre tipicamente prestazioni più forti in termini di “margine di sicurezza” - specialmente nella resistenza all'aquaplaning e nella maggior parte delle metriche sulla neve - mentre Nexen spesso controbatte con raffinatezza e angoli di costo/valore (notabilmente meno rumore e, in alcuni test, una migliore resistenza al rotolamento e/o prezzo per chilometro). Il risultato è meno una semplice storia di vincitore/perdente e più una questione di quali compromessi si adattano al tuo clima e stile di guida.

Differenze principali

La sicurezza in aquaplaning è il più grande separatore: Hankook vince l'aquaplaning rettilineo 5/5 e l'aquaplaning curvo 4/4, spesso con ampie margini (ad esempio, +27% di aquaplaning curvo in Auto Bild SUV 2024)
Le prestazioni sulla neve tendono verso Hankook per le metriche chiave (frenata sulla neve e trazione sono Hankook 5/5), mentre Nexen supera solo occasionalmente nei test secondari sulla neve (ad esempio, alcune vittorie in slalom/maneggevolezza)
La frenata su bagnato è complessivamente mista (3-3), ma quando si presentano gap possono essere sostanziali - Auto Zeitung mostra Hankook 43 m contro Nexen 49 m - mentre l'ADAC mostra Nexen leggermente in vantaggio sulla frenata bagnata (35,6 contro 36,5 m) e sulla frenata bagnata su cemento (40,8 contro 42,7 m)
La frenata su asciutto favorisce spesso Nexen (4-2), ma Hankook offre più spesso una migliore maneggevolezza/precisione su asciutto e un punteggio generale più alto (suggerendo che il vantaggio di frenata di Nexen non si traduce completamente in sicurezza dinamica complessiva)
Raffinatezza contro fiducia: Nexen è solitamente più silenzioso, mentre Hankook è frequentemente descritto come più sicuro/preciso al limite (soprattutto in condizioni di asciutto e durante scenari di evitamento dell'acqua)
L'economia di possesso dipende dal test: l'usura prevista dall'ADAC favorisce Hankook (44.500 contro 37.200 km), ma l'usura prevista e il valore di Auto Bild 2023 favoriscono Nexen (75.034 contro 60.289 km; miglior punteggio di valore)

Conclusione

Nel complesso, il Hankook Kinergy 4S2 è il più convincente tuttofare e la scelta più sicura in condizioni variabili e piovose. Domina le prestazioni in aquaplaning in ogni test condiviso in cui viene misurato - spesso con un margine significativo (ad esempio, aquaplaning rettilineo ADAC 89,4 vs 81,1 km/h; aquaplaning curvo Auto Bild SUV 2024 2,75 vs 2,16 m/s²). Vince anche ripetutamente nei test di frenata e trazione su neve nei dataset (5/5 vittorie in entrambe le categorie) e generalmente riporta risultati più forti nella maneggevolezza/cerchio bagnato (ad esempio, cerchio bagnato Auto Bild SUV 2024 15,53s vs 16,43s; frenata bagnata 53,1m vs 56,9m). Questa combinazione si traduce in un comportamento più prevedibile quando le condizioni peggiorano improvvisamente.

Il Nexen N Blue 4Season 2 ha il suo punto di forza nel possesso orientato al comfort/valore - in particolare per i conducenti che danno priorità alla calma dell'abitacolo e all'economia d'acquisto rispetto alle massime riserve di sicurezza sul bagnato. È costantemente più silenzioso (vincendo il test del rumore in 4 dei 5 test che lo riportano; ad esempio, ADAC 69,8 dB vs 72,8 dB) e può offrire costi operativi attraenti in alcuni quadri di test (Auto Bild 2023 usura prevista 75.034 km vs 60.289 km e miglior punteggio di “valore”). Tuttavia, più rapporti segnalano la sua minore aderenza sul bagnato/riserve di aquaplaning, che è esattamente dove i pneumatici all-season devono proteggerti di più.

Conclusione pratica: se guidi regolarmente sotto forti piogge, in autostrada, o se desideri il pneumatico all-season più “orientato alla fiducia”, il Hankook è l'acquisto più intelligente. Se il tuo clima è più mite, guidi in modo conservativo e desideri principalmente un pneumatico all-season silenzioso ed economico con prestazioni decenti su ghiaccio, il Nexen può avere senso - ma ti chiede di accettare margini di sicurezza più piccoli sul bagnato.

Kinergy 4S2 vs N Blue 4Season 2: le tue domande

È migliore il Hankook Kinergy 4S2 o il Nexen N Blue 4Season 2?

Nei 6 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Hankook Kinergy 4S2 è arrivato davanti 5 volte e il N Blue 4Season 2 una volta. Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il Kinergy 4S2 ottiene 8,9 e il N Blue 4Season 2 8,8 su 10.

Quale è migliore sul bagnato, il Kinergy 4S2 o il N Blue 4Season 2?

Il Kinergy 4S2 è stato davanti in 19 delle 24 misurazioni Bagnato registrate dai test in comune. In media ha mantenuto il 18,7% di aderenza in più nell'aquaplaning in curva su 4 test.

Quale è migliore sull'asciutto?

Nei test in comune le misurazioni Asciutto sono divise 5-5 tra il Kinergy 4S2 e il N Blue 4Season 2.

Quale è migliore sulla neve?

Il Kinergy 4S2 è stato davanti in 14 delle 18 misurazioni Neve registrate dai test in comune. In media ha frenato il 3,2% più corto sulla neve su 5 test.

Quale dura di più e costa meno da usare?

Il N Blue 4Season 2 ha avuto una resistenza al rotolamento inferiore del 3,4% (4 test) e ha consumato il 0,5% di carburante in meno (2 test). Gli automobilisti valutano l'usura 7,6/10 per il Kinergy 4S2 e 8,5/10 per il N Blue 4Season 2.

Quale è più silenzioso e confortevole?

Il N Blue 4Season 2 è stato più silenzioso di 0,8 dB (5 test). Gli automobilisti valutano il comfort 7,3/10 per il Kinergy 4S2 e 8,5/10 per il N Blue 4Season 2.

Cosa dicono gli automobilisti?

Gli automobilisti valutano il Kinergy 4S2 75% da 72 recensioni e il N Blue 4Season 2 78% da 15. Il 74% di chi ha il Kinergy 4S2 lo ricomprerebbe, contro il 86% per il N Blue 4Season 2.

Quale costa di più?

Nei 4 test che hanno indicato i prezzi, il Kinergy 4S2 è stato lo pneumatico più caro in 4 di essi, del 11% in media. I prezzi sono quelli rilevati dal test all'epoca, nel proprio mercato.

Sono disponibili nelle stesse misure?

Il Kinergy 4S2 è prodotto in 96 misure (da 14 a 20 pollici) e il N Blue 4Season 2 in 118 (da 14 a 21 pollici). 76 misure sono disponibili in entrambi. Sull'etichetta UE il Kinergy 4S2 è classificato B per aderenza sul bagnato e C per resistenza al rotolamento nella maggior parte delle misure; il N Blue 4Season 2 B e C.

Altri confronti con questi pneumatici

Continental AllSeasonContact 2 vs Hankook Kinergy 4S2 11-1 in 12 test in comune

Michelin CrossClimate 2 vs Nexen N Blue 4Season 2 8-0 in 8 test in comune

Hankook Kinergy 4S2 vs Michelin CrossClimate 2 6-9 in 16 test in comune

Hankook Kinergy 4S2 vs Kleber Quadraxer 3 7-3 in 10 test in comune

Hankook Kinergy 4S2 vs Vredestein Quatrac 3-12 in 16 test in comune

Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 vs Hankook Kinergy 4S2 15-10 in 25 test in comune

Bridgestone Turanza All Season 6 vs Hankook Kinergy 4S2 8-3 in 13 test in comune

Kleber Quadraxer 3 vs Nexen N Blue 4Season 2 7-2 in 9 test in comune

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Da dove vengono questi dati

Piazzamenti e misurazioni sono trascritti da ogni test pubblicato. Un test conta qui solo quando entrambi gli pneumatici vi hanno partecipato, quindi ogni valore è stato rilevato sulla stessa auto, nella stessa misura e nello stesso giorno di quello con cui è confrontato.

Il Punteggio TR

Il Punteggio Tyre Reviews valuta ogni pneumatico su 10 a partire da tutti i risultati dei test indipendenti e dalle recensioni verificate in nostro possesso, così due pneumatici sono confrontabili anche prima che un test li abbia provati insieme.

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