Recensioni del Bridgestone Weather Control A005 EVO - Pagina 3

Avevo il predecessore di questo pneumatico, il Bridgestone Weather Control pre versione A005 e l'ho trovato il miglior pneumatico che abbia mai usato in condizioni di bagnato. La versione A005, sebbene sembri diversa nel design del battistrada, ha le stesse eccellenti prestazioni in condizioni di bagnato. Sfortunatamente non si può dire lo stesso dell'usura/longevità poiché il set completo si è consumato fino ai marcatori in sole 9000 miglia. Questa è ovviamente una mescola molto morbida che migliora le prestazioni in condizioni di freddo e bagnato ma quando si guida tutto l'anno, come nel mio caso, la durata dello pneumatico è molto più breve di quanto mi aspettassi. Mentre sto usando un veicolo pesante (Peugeot Expert Tepee) ho il corretto pneumatico con classificazione di carico XL e non carico pesantemente il veicolo e non ho guidato ad alta velocità in autostrada. Penso che la prossima volta prenderò uno pneumatico specifico per furgoni duro come la roccia. TLDR: Buona aderenza, usura deludente.

La mia Jeep Renegade è arrivata con pneumatici invernali Bridgestone Blizzak di fabbrica, il che è un po' strano, soprattutto perché è prodotta nella soleggiata Italia. Molto rumorosi e abbastanza inutili su qualsiasi cosa tranne la neve. Quindi li ho cambiati con questi All Seasons prima che si usurassero, principalmente in base al test di Tyrerieview.com. Il motivo principale era l'eccellente prestazione sul bagnato del Weathercontrol A005 non Evo, in cambio delle prestazioni sulla neve. Dovrebbe essere meglio con questo, ma poiché vivo nei Paesi Bassi non è un problema per me. Gli pneumatici sono molto silenziosi, hanno un'ottima aderenza sull'asciutto. Su strade fredde e bagnate si comportano meglio di qualsiasi altro pneumatico invernale o per tutte le stagioni (Michelin, Bridgestone e Dunlop inclusi) con cui abbia mai avuto esperienza. La sensazione dello sterzo è inesistente, ma ciò è probabilmente dovuto principalmente alla piccola Jeep in sé e alle alte pareti. L'usura degli pneumatici non è ancora evidente, ma hanno solo 2 mesi e 4k miglia. Pneumatici adorabili e avrei dovuto sostituire gli OEM Blizzak molto prima.

Ciao. Ho scelto questo pneumatico in base alla recensione di TyreReviews del suo predecessore e perché non tutti gli pneumatici di questa categoria sono disponibili nella misura di cui ho bisogno. Montato su una Fiesta TDCI da 1,4 l, quindi non è un'auto sportiva in nessun modo, ma un'auto perfettamente capace, divertente da guidare su strade tortuose e che si comporta bene in autostrada. Le prime 1000 miglia sono state percorse su strade M, A e B, tortuose stradine di campagna e nella periferia di Londra, con tempo asciutto e bagnato. Mix di stili di guida ma principalmente nella media. Non ancora guidato in condizioni invernali. Quindi, inizialmente, uno pneumatico molto comodo da guidare, non troppo rumoroso, buoni livelli di comfort, l'auto si guida bene e risponde bene ai cambi di direzione, sembra sicura e sicura. L'aderenza sull'asciutto è molto buona. Di nuovo, non sto guidando un veicolo ad alte prestazioni in modo vivace, ma l'auto ha una buona aderenza sull'asciutto e sembra sicura e prevedibile. Gli pneumatici brillano assolutamente sul bagnato. Che piova, che scorra acqua sulla strada o che sia acqua stagnante, questi potrebbero essere i migliori pneumatici da bagnato che abbia mai usato. Livelli di aderenza estremamente elevati e rimangono elevati anche guidando attraverso grandi pozze di acqua stagnante o corrente. Sul bagnato, gli pneumatici sono incredibilmente sicuri. Quindi, le prime 1000 miglia percorse e finora, tutto bene. Un'ottima scelta per la guida media su un'auto media in circostanze medie del Regno Unito. Cercherò di aggiornare dopo l'inverno. Saluti a tutti e buona guida.

Ora li ho guidati in condizioni di freddo e bagnato (più adatti a); in neve pesante e ghiaccio sulle montagne scozzesi dove mi hanno "riportato a casa"; e in giornate estive calde e asciutte a Londra dove puoi sentire la riduzione di aderenza rispetto agli pneumatici estivi (ma niente di troppo grave); più pioggia torrenziale per valutare l'aquaplaning. Non sono davvero cattivi pneumatici. Come nelle mie recensioni precedenti, hanno gestito tutte le condizioni come pubblicizzato e li riacquisterei. Le cose principali: su neve/ghiaccio, se guidi con attenzione, ti porteranno a casa in qualsiasi condizione. In condizioni di freddo e bagnato trasformano l'aderenza e sono anche fantastici sotto la pioggia torrenziale come pubblicizzato. In condizioni di caldo e asciutto, devi guidare e pensare in anticipo per evitare qualsiasi compromesso poiché sono più morbidi degli pneumatici estivi e scivoleranno di più man mano che si riscaldano. L'usura non è stata male, anche sul retro della mia MX-5. Su un'auto più pesante, guidata principalmente nel sud del Regno Unito, posso immaginare 12.000 miglia di vita, poiché questo è uno pneumatico più appiccicoso e morbido, ma è quello che stai acquistando!!! Lo consiglio vivamente. Un'ottima opzione se vedi solo pochi giorni di neve all'anno.