Michelin CrossClimate+ vs Bridgestone Weather Control A005
Nei 11 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Michelin CrossClimate+ è arrivato davanti 7 volte e il Weather Control A005 4 volte. Vantaggio al CrossClimate+ su Asciutto e Neve, al Weather Control A005 su Bagnato, Ghiaccio e Comfort.
Profilo prestazionale
10 misurazioni dai 11 test in comune, ogni pneumatico espresso come quota del dato migliore di ciascun test.
Dove ciascuno è più avanti
CrossClimate+
Weather Control A005
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
In ogni test il migliore dei due dati vale il 100% e l'altro la sua quota rispetto a esso, quindi una frenata di 36 m contro 34,2 m vale il 95%; ogni asse fa la media dei test in comune che lo hanno misurato. La scala si ferma al 94%: un punto più in basso resta, vuoto, sul bordo del mozzo. 11 misurazioni rilevate in un solo test in comune non sono riportate; tutte le misurazioni sono nella tabella più in basso.
Dove ciascuno ha il punteggio più alto
CrossClimate+
Weather Control A005
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Dove gli automobilisti premiano ciascuno
CrossClimate+
Weather Control A005
Non è avanti in nessuna categoria
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
Gli automobilisti valutano il CrossClimate+ 83% da 120 recensioni e il Weather Control A005 70% da 82. Ogni asse è una domanda a cui gli automobilisti danno un voto su 10; le recensioni vengono verificate a mano prima della pubblicazione.
Ogni misurazione, fianco a fianco
Medie dei valori ottenuti da entrambi gli pneumatici negli stessi test. Il divario è la media del divario di ciascun test, così i dati di auto e anni diversi non vengono mai mescolati. Le vittorie contano i test in cui ciascuno pneumatico ha fatto meglio.
| Misurazione | CrossClimate+ | Divario | Weather Control A005 | Vittorie |
|---|---|---|---|---|
| Asciutto CrossClimate+ davanti | ||||
| Frenata su asciutto m | 36,51 | 0,1% | 36,51 | 3-4 |
| Handling su asciutto s | 101 | 0,3% | 101,4 | 1-0 |
| Handling su asciutto (km/h) | 89,35 | 0,6% | 89,38 | 2-2 |
| Maneggevolezza su asciutto soggettiva pt | valutato | 8% | valutato | 1-0 |
| Bagnato Weather Control A005 davanti | ||||
| Frenata su bagnato m | 38,74 | 5,9% | 36,4 | 0-7 |
| Handling su bagnato s | 72,12 | 1,9% | 70,72 | 0-1 |
| Handling su bagnato (km/h) | 65,03 | 1,8% | 65,93 | 1-2 |
| Maneggevolezza su bagnato soggettiva pt | valutato | 3,3% | valutato | 1-0 |
| Aquaplaning in rettilineo km/h | 78,59 | 1% | 79,37 | 1-3 |
| Aquaplaning in curva m/sec2 | 1,8 | 9,1% | 1,96 | 0-1 |
| Neve CrossClimate+ davanti | ||||
| Frenata su neve m | 28,39 | 4,5% | 29,73 | 4-1 |
| Trazione su neve s | 22,74 | 9% | 24,98 | 1-0 |
| Handling su neve s | 83,22 | 6% | 88,51 | 1-0 |
| Handling su neve (km/h) | 52,73 | 4% | 50,77 | 3-0 |
| Maneggevolezza su neve soggettiva pt | valutato | 36% | valutato | 1-0 |
| Ghiaccio Weather Control A005 davanti | ||||
| Frenata su ghiaccio m | 44,3 | 0,2% | 44,2 | 0-1 |
| Comfort Weather Control A005 davanti | ||||
| Comfort soggettivo pt | valutato | 11,1% | valutato | 0-1 |
| Rumore dB | 67,42 | 0,3 dB | 67,76 | 2-3 |
| Rumore su fondo irregolare dB | 68,4 | 1,5 dB | 66,9 | 0-1 |
| Valore Parità | ||||
| Usura km | 64.800 | 64,3% | 39.500 | 2-0 |
| Resistenza al rotolamento kg / t | 8,72 | 4,3% | 8,31 | 1-3 |
Le distanze di frenata e i tempi sul giro sono migliori quando sono più bassi; le velocità, l'usura e i valori di aderenza quando sono più alti. I valori di un test sono suoi: misure, auto, superfici e temperature cambiano da un test all'altro, ed è per questo che le medie qui riportate sono sempre e solo dei test che i due pneumatici hanno condiviso.
Faccia a faccia in 11 test, dal 2018 al 2020
Ogni riga è un test pubblicato in cui entrambi gli pneumatici hanno girato sulla stessa auto, nella stessa misura, nello stesso giorno. La linea rappresenta l'intero gruppo del test, con il vincitore a sinistra.
| Test | CrossClimate+ | Gruppo | Weather Control A005 |
|---|---|---|---|
| Test pneumatici per tutte le stagioni Sport Auto 2020 | P2 su 7 | P1 su 7 | |
| Recensioni pneumatici 2020 Test pneumatici per tutte le stagioni | P5 su 9 | P4 su 9 | |
| Test pneumatici per tutte le stagioni ADAC SUV 2020 | P3 su 7 | P7 su 7 | |
| Test pneumatici per tutte le stagioni Auto Bild 2019 | P1 su 10 | P9 su 10 | |
| Test pneumatici per tutte le stagioni ACE GTU 2019 | P6 su 8 | P7 su 8 | |
| Test pneumatici per tutte le stagioni Auto Express 2019 | P3 su 11 | P5 su 11 | |
| Panoramica delle prestazioni degli pneumatici per tutte le stagioni 2019 | P2 su 31 | P1 su 31 | |
| Test pneumatici estivi e per tutte le stagioni 2019 | P7 su 15 | P8 su 15 | |
| Test pneumatici per tutte le stagioni Auto Bild 2018 | P4 su 10 | P10 su 10 | |
| Confronto pneumatici per tutte le stagioni 2018 27 | P2 su 27 | P1 su 27 | |
| 7 dei migliori pneumatici per tutte le stagioni | P1 su 10 | P5 su 10 |
CrossClimate+ vs Weather Control A005: le tue domande
È migliore il Michelin CrossClimate+ o il Bridgestone Weather Control A005?
Nei 11 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Michelin CrossClimate+ è arrivato davanti 7 volte e il Weather Control A005 4 volte. Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il CrossClimate+ ottiene 9,4 e il Weather Control A005 9,1 su 10.
Quale è migliore sul bagnato, il CrossClimate+ o il Weather Control A005?
Il Weather Control A005 è stato davanti in 14 delle 18 misurazioni Bagnato registrate dai test in comune. In media ha frenato il 5,9% più corto sul bagnato su 7 test.
Quale è migliore sull'asciutto?
Il CrossClimate+ è stato davanti in 7 delle 13 misurazioni Asciutto registrate dai test in comune.
Quale è migliore sulla neve?
Il CrossClimate+ è stato davanti in 10 delle 11 misurazioni Neve registrate dai test in comune. In media ha frenato il 4,5% più corto sulla neve su 5 test.
Quale dura di più e costa meno da usare?
Il CrossClimate+ è durato il 64,3% in più nei test di usura (2 test); il Weather Control A005 ha avuto una resistenza al rotolamento inferiore del 4,3% (4 test). Gli automobilisti valutano l'usura 8,7/10 per il CrossClimate+ e 5,2/10 per il Weather Control A005.
Quale è più silenzioso e confortevole?
Gli automobilisti valutano il comfort 8,6/10 per il CrossClimate+ e 7/10 per il Weather Control A005.
Cosa dicono gli automobilisti?
Gli automobilisti valutano il CrossClimate+ 83% da 120 recensioni e il Weather Control A005 70% da 82. Il 87% di chi ha il CrossClimate+ lo ricomprerebbe, contro il 47% per il Weather Control A005.
Quale costa di più?
Nei 3 test che hanno indicato i prezzi, il CrossClimate+ è stato lo pneumatico più caro in 3 di essi, del 15,2% in media. I prezzi sono quelli rilevati dal test all'epoca, nel proprio mercato.
Sono disponibili nelle stesse misure?
Il CrossClimate+ è prodotto in 63 misure (da 13 a 19 pollici) e il Weather Control A005 in 68 (da 15 a 20 pollici). 45 misure sono disponibili in entrambi. Sull'etichetta UE il CrossClimate+ è classificato B per aderenza sul bagnato e C per resistenza al rotolamento nella maggior parte delle misure; il Weather Control A005 A e C.
Quale è lo pneumatico più recente?
Il Weather Control A005 è il progetto più recente: è arrivato sul mercato nel 2018, il CrossClimate+ nel 2017. Il CrossClimate+ ha sostituito il Michelin CrossClimate. Il Weather Control A005 ha sostituito il Bridgestone A001.
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Da dove vengono questi dati
Piazzamenti e misurazioni sono trascritti da ogni test pubblicato. Un test conta qui solo quando entrambi gli pneumatici vi hanno partecipato, quindi ogni valore è stato rilevato sulla stessa auto, nella stessa misura e nello stesso giorno di quello con cui è confrontato.
Il Punteggio TR
Il Punteggio Tyre Reviews valuta ogni pneumatico su 10 a partire da tutti i risultati dei test indipendenti e dalle recensioni verificate in nostro possesso, così due pneumatici sono confrontabili anche prima che un test li abbia provati insieme.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.