Test pneumatici per camper All Season 2025 di Auto Bild

Il test 2025 di Auto Bild sugli pneumatici per camper All Season ha valutato 9 pneumatici all-season nella misura 245/45 R18, insieme a pneumatici estivi e invernali di riferimento. Il test ha rivelato differenze significative nelle prestazioni tra i vari modelli, con differenze fino a 9,7 metri in frenata sul bagnato e 12,4 km/h nella resistenza all'aquaplaning. Sebbene i migliori pneumatici all-season si siano avvicinati o superati in determinate condizioni rispetto ai modelli di riferimento, i risultati evidenziano l'importanza di scegliere prodotti di qualità all'interno della categoria all-season.

Pubblicazione del Test:

245/45 R18 11 pneumatici 5 categorie

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Pubblicazione del Test:

https://www.autobild.de/ratgeber/reifen/

Dimensione del Test: 245/45 R18

Pneumatici Testati: 11 pneumatici

Categorie del Test:
5 categorie (13 test)

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Asciutto

In frenata sull'asciutto, il Pirelli Cinturato All Season SF3 ha dominato la classifica dei pneumatici all season con una distanza di arresto di 36,6 metri da 100 km/h. Il peggiore, il Rotalla Setula 4 Season RA03, ha impiegato 43,6 metri, con una differenza di 7 metri. Lo pneumatico estivo di riferimento si è fermato in 45,8 metri, mentre l'invernale di riferimento in 45,3 metri, entrambi con prestazioni inferiori alla maggior parte degli pneumatici all season testati.

La maneggevolezza sull'asciutto ha mostrato che l'Hankook Kinergy 4S2 ha raggiunto la velocità media più elevata, pari a 83,2 km/h, seguito dal Continental con 82,7 km/h. Il Triangle SeasonX TA01 è stato il più lento, con 79,4 km/h. Lo pneumatico estivo di riferimento ha raggiunto i 78,9 km/h e l'invernale di riferimento i 79,0 km/h, entrambi più lenti di tutti gli pneumatici all-season testati.

Bagnato

Le prestazioni di frenata sul bagnato variano notevolmente tra gli pneumatici all-season. Il Bridgestone Turanza All Season 6 si è fermato in 43,7 metri, mentre il Rotalla ne ha richiesti 53,4, con una differenza di 9,7 metri. Lo pneumatico estivo di riferimento ha impiegato 55,0 metri e l'invernale di riferimento 54,5 metri, entrambi più di qualsiasi altro pneumatico all-season testato.

Il Continental AllSeasonContact 2 ha raggiunto la velocità media più elevata sul bagnato, pari a 69,1 km/h, mentre il Rotalla ha registrato la più bassa, pari a 67,2 km/h. Lo pneumatico estivo di riferimento ha raggiunto i 66,3 km/h e quello invernale i 66,5 km/h, entrambi più lenti di tutti gli pneumatici all-season testati.

Nei test sul bagnato, Pirelli ha registrato il tempo sul giro più veloce con 12,9 secondi, mentre Triangle è stato il più lento con 14,0 secondi. Lo pneumatico invernale di riferimento ha impiegato 14,1 secondi e quello estivo 14,2 secondi.

La resistenza all'aquaplaning in rettilineo ha mostrato che sia Bridgestone che Pirelli hanno raggiunto velocità di galleggiamento di 100,4 km/h, mentre Rotalla si è fermata a 88,0 km/h, con una differenza di 12,4 km/h. Lo pneumatico estivo di riferimento ha raggiunto 86,6 km/h e quello invernale 87,5 km/h.

Le prestazioni in aquaplaning in curva sono variate in modo significativo. Il Pirelli ha raggiunto 2,97 m/s² di accelerazione laterale, mentre il Vredestein 2,37 m/s², con una differenza di 0,6 m/s². Lo pneumatico estivo di riferimento ha raggiunto 2,34 m/s² e quello invernale 2,35 m/s².

Nevicare

La frenata su neve ha dimostrato le capacità invernali degli pneumatici all-season. Il Michelin CrossClimate 2 si è fermato in 29,8 metri da 50 km/h, mentre il Rotalla ne ha impiegati 31,3. Lo pneumatico invernale di riferimento ha richiesto 31,9 metri e quello estivo 66,9 metri, più del doppio di qualsiasi pneumatico all-season.

I test di trazione sulla neve hanno mostrato che Michelin ha raggiunto una forza di trazione di 3,81 N, con Triangle che ha registrato il valore più basso tra gli pneumatici all-season, pari a 3,39 N. Lo pneumatico invernale di riferimento ha raggiunto 3,33 N, mentre quello estivo di riferimento si è fermato a 1,62 N.

I risultati di tenuta sulla neve hanno posizionato Michelin al primo posto con una velocità media di 57,8 km/h, mentre Rotalla è stato il più lento con 55,1 km/h. Lo pneumatico invernale di riferimento ha raggiunto i 54,8 km/h. Lo pneumatico estivo di riferimento non è stato incluso nell'elenco, a indicare prestazioni insufficienti per completare il test in sicurezza.

Il test di slalom sulla neve ha visto Michelin in testa con un'accelerazione laterale di 3,81 m/s², mentre Triangle ha registrato la più bassa con 3,39 m/s². Lo pneumatico invernale di riferimento ha raggiunto 3,33 m/s², mentre quello estivo di riferimento si è fermato a 1,62 m/s².

Comfort

Le misurazioni del rumore di rotolamento variavano da 72,1 dB per Triangle e Goodyear a 73,8 dB per Bridgestone, con una differenza di 1,7 dB. Lo pneumatico estivo di riferimento misurava 74,6 dB e quello invernale 73,1 dB.

Valore

La resistenza al rotolamento ha mostrato che Continental, Goodyear e Michelin hanno raggiunto tutti i 7,3 kg/t, mentre Hankook e Vredestein hanno registrato i valori più alti, con 8,5 kg/t ciascuno. Lo pneumatico estivo di riferimento ha misurato 8,7 kg/t e quello invernale 8,6 kg/t.

Risultati

1^st

Pirelli Cinturato All Season SF3

245/45 R18 96Y

• Etichetta UE: C/B/72
• 3PMSF: yes
• Prezzo: 705.00

Il Pirelli Cinturato All Season SF3 si è aggiudicato il primo posto assoluto del test con una valutazione "esemplare". Questo pneumatico dimostra un equilibrio eccezionale in tutte le condizioni di guida, dimostrandosi il miglior candidato sul bagnato e al pari dei migliori concorrenti sull'asciutto. Il Pirelli offre eccellenti riserve di sicurezza sia in termini di maneggevolezza che di frenata in tutte le condizioni stradali, il che lo rende un prodotto dalle prestazioni eccellenti. Tuttavia, ha un prezzo elevato e mostra prestazioni leggermente inferiori sulla neve rispetto all'altrettanto esemplare Michelin.

Dry

95.7%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Frenata su asciutto	2nd	39.2 M	36.6 M	+2.6 M	93.37%
Maneggevolezza su asciutto	5th	81.5 Km/H	83.2 Km/H	-1.7 Km/H	97.96%

Wet

96.5%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Frenata su bagnato	3rd	48.1 M	43.7 M	+4.4 M	90.85%
Maneggevolezza su bagnato	3rd	68.1 Km/H	69.1 Km/H	-1 Km/H	98.55%
Cerchio su bagnato	2nd	13.3 s	12.9 s	+0.4 s	96.99%
Aquaplaning in rettilineo	1st	100.4 Km/H			100%
Aquaplaning in curva	2nd	2.85 m/sec2	2.97 m/sec2	-0.12 m/sec2	95.96%

Snow

98.8%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Frenata su neve	4th	30.1 M	29.8 M	+0.3 M	99%
Trazione su neve	1st	5894 N			100%
Maneggevolezza su neve	4th	56.6 Km/H	57.8 Km/H	-1.2 Km/H	97.92%
Slalom su neve	3rd	3.75 m/sec2	3.81 m/sec2	-0.06 m/sec2	98.43%

Comfort

97.7%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Rumore	10th	73.8 dB	72.1 dB	+1.7 dB	97.7%

Value

88%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Resistenza al rotolamento	5th	8.3 kg / t	7.3 kg / t	+1 kg / t	87.95%

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2^nd

Michelin CrossClimate 2

245/45 R18 100Y

• Etichetta UE: B/B/71
• 3PMSF: yes
• Prezzo: 680.00

Michelin CrossClimate 2 ottiene la valutazione "esemplare" e si distingue soprattutto in condizioni invernali, superando di fatto per ben tre volte il pneumatico invernale di riferimento nei test sulla neve. Questo pneumatico colpisce per le sue caratteristiche prestazionali equilibrate, la bassa resistenza al rotolamento e il conseguente potenziale di risparmio di carburante. Michelin rappresenta un notevole progresso nello sviluppo di pneumatici all-season. Il suo principale punto debole risiede in un comportamento in caso di aquaplaning leggermente inferiore rispetto ad altri pneumatici top di gamma.

Dry

94.4%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Frenata su asciutto	3rd	39.6 M	36.6 M	+3 M	92.42%
Maneggevolezza su asciutto	8th	80.2 Km/H	83.2 Km/H	-3 Km/H	96.39%

Wet

92.1%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Frenata su bagnato	5th	49.3 M	43.7 M	+5.6 M	88.64%
Maneggevolezza su bagnato	5th	67.7 Km/H	69.1 Km/H	-1.4 Km/H	97.97%
Cerchio su bagnato	4th	13.6 s	12.9 s	+0.7 s	94.85%
Aquaplaning in rettilineo	7th	90 Km/H	100.4 Km/H	-10.4 Km/H	89.64%
Aquaplaning in curva	5th	2.66 m/sec2	2.97 m/sec2	-0.31 m/sec2	89.56%

Snow

99.4%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Frenata su neve	1st	29.8 M			100%
Trazione su neve	2nd	5825 N	5894 N	-69 N	98.83%
Maneggevolezza su neve	2nd	57.2 Km/H	57.8 Km/H	-0.6 Km/H	98.96%
Slalom su neve	1st	3.81 m/sec2			100%

Comfort

98.1%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Rumore	9th	73.5 dB	72.1 dB	+1.4 dB	98.1%

Value

100%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Resistenza al rotolamento	1st	7.3 kg / t			100%

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3^rd

Bridgestone Turanza All Season 6

245/45 R18 100Y

• Etichetta UE: C/B/70
• 3PMSF: yes
• Prezzo: 665.00

Bridgestone Turanza All Season 6 ottiene una valutazione "buono" e offre il miglior comfort di guida tra tutti i candidati testati. Offre prestazioni di alto livello sia su superfici bagnate che asciutte, con buone riserve di sicurezza in caso di aquaplaning e brevi spazi di frenata su asciutto. Essendo l'opzione più conveniente tra gli pneumatici con valutazione "esemplare" o "buono", offre un ottimo rapporto qualità-prezzo. Tuttavia, mostra prestazioni leggermente inferiori su neve rispetto ai vincitori del test.

Dry

94.9%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Frenata su asciutto	4th	40 M	36.6 M	+3.4 M	91.5%
Maneggevolezza su asciutto	4th	81.8 Km/H	83.2 Km/H	-1.4 Km/H	98.32%

Wet

95.3%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Frenata su bagnato	2nd	47.6 M	43.7 M	+3.9 M	91.81%
Maneggevolezza su bagnato	7th	67.5 Km/H	69.1 Km/H	-1.6 Km/H	97.68%
Cerchio su bagnato	3rd	13.4 s	12.9 s	+0.5 s	96.27%
Aquaplaning in rettilineo	1st	100.4 Km/H			100%
Aquaplaning in curva	4th	2.7 m/sec2	2.97 m/sec2	-0.27 m/sec2	90.91%

Snow

96.5%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Frenata su neve	7th	30.3 M	29.8 M	+0.5 M	98.35%
Trazione su neve	7th	5607 N	5894 N	-287 N	95.13%
Maneggevolezza su neve	6th	56 Km/H	57.8 Km/H	-1.8 Km/H	96.89%
Slalom su neve	7th	3.64 m/sec2	3.81 m/sec2	-0.17 m/sec2	95.54%

Comfort

96.7%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Rumore	11th	74.6 dB	72.1 dB	+2.5 dB	96.65%

Value

96.1%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Resistenza al rotolamento	4th	7.6 kg / t	7.3 kg / t	+0.3 kg / t	96.05%

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4^th

Continental AllSeasonContact 2

245/45 R18 100Y

• Etichetta UE: B/B/71
• 3PMSF: yes
• Prezzo: 730.00

Continental All Season Contact 2 riceve una valutazione "buona" e offre elevate riserve di sicurezza su superfici asciutte con una risposta diretta dello sterzo. Lo pneumatico presenta una bassa resistenza al rotolamento che contribuisce a un elevato potenziale di risparmio di carburante e opera con una rumorosità di rotolamento ridotta. Nonostante questi punti di forza, ha il prezzo più alto tra tutti i candidati al test e mostra lievi debolezze nelle prestazioni di aquaplaning in curva.

Dry

93.6%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Frenata su asciutto	5th	41.6 M	36.6 M	+5 M	87.98%
Maneggevolezza su asciutto	3rd	82.5 Km/H	83.2 Km/H	-0.7 Km/H	99.16%

Wet

94%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Frenata su bagnato	3rd	48.1 M	43.7 M	+4.4 M	90.85%
Maneggevolezza su bagnato	2nd	68.4 Km/H	69.1 Km/H	-0.7 Km/H	98.99%
Cerchio su bagnato	4th	13.6 s	12.9 s	+0.7 s	94.85%
Aquaplaning in rettilineo	4th	98.3 Km/H	100.4 Km/H	-2.1 Km/H	97.91%
Aquaplaning in curva	6th	2.59 m/sec2	2.97 m/sec2	-0.38 m/sec2	87.21%

Snow

97.7%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Frenata su neve	6th	30.2 M	29.8 M	+0.4 M	98.68%
Trazione su neve	6th	5644 N	5894 N	-250 N	95.76%
Maneggevolezza su neve	3rd	56.9 Km/H	57.8 Km/H	-0.9 Km/H	98.44%
Slalom su neve	4th	3.73 m/sec2	3.81 m/sec2	-0.08 m/sec2	97.9%

Comfort

98.2%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Rumore	7th	73.4 dB	72.1 dB	+1.3 dB	98.23%

Value

100%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Resistenza al rotolamento	1st	7.3 kg / t			100%

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5^th

Goodyear Vector 4Seasons Gen 3

245/45 R18 100Y

• Etichetta UE: B/B/72
• 3PMSF: yes
• Prezzo: 670.00

Goodyear Vector 4 Seasons Gen-3 ottiene una valutazione "buona" come pneumatico ben bilanciato in tutte le discipline. La sua bassa resistenza al rotolamento contribuisce a un elevato potenziale di risparmio di carburante e offre spazi di frenata ridotti su superfici innevate. Lo pneumatico offre prestazioni costanti in diverse condizioni. Tuttavia, presenta lievi debolezze nella resistenza all'aquaplaning e mostra prestazioni leggermente inferiori in frenata su bagnato e asciutto rispetto ai migliori concorrenti.

Dry

90.3%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Frenata su asciutto	9th	43.6 M	36.6 M	+7 M	83.94%
Maneggevolezza su asciutto	7th	80.4 Km/H	83.2 Km/H	-2.8 Km/H	96.63%

Wet

91.6%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Frenata su bagnato	8th	51.6 M	43.7 M	+7.9 M	84.69%
Maneggevolezza su bagnato	4th	67.8 Km/H	69.1 Km/H	-1.3 Km/H	98.12%
Cerchio su bagnato	6th	13.7 s	12.9 s	+0.8 s	94.16%
Aquaplaning in rettilineo	8th	88.6 Km/H	100.4 Km/H	-11.8 Km/H	88.25%
Aquaplaning in curva	3rd	2.75 m/sec2	2.97 m/sec2	-0.22 m/sec2	92.59%

Snow

97.1%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Frenata su neve	3rd	30 M	29.8 M	+0.2 M	99.33%
Trazione su neve	4th	5675 N	5894 N	-219 N	96.28%
Maneggevolezza su neve	7th	55.8 Km/H	57.8 Km/H	-2 Km/H	96.54%
Slalom su neve	6th	3.66 m/sec2	3.81 m/sec2	-0.15 m/sec2	96.06%

Comfort

98.9%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Rumore	3rd	72.9 dB	72.1 dB	+0.8 dB	98.9%

Value

100%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Resistenza al rotolamento	1st	7.3 kg / t			100%

Leggi Recensioni Risultati dei test Tabella dei risultati Grafici di prova

6^th

Hankook Kinergy 4S2

245/45 R18 100Y

• Etichetta UE: C/B/72
• 3PMSF: yes
• Prezzo: 670.00

Hankook Kinergy 4S² ottiene una valutazione "buona" e raggiunge quasi i livelli di prestazioni degli pneumatici estivi in termini di maneggevolezza sull'asciutto. Dimostra buone caratteristiche invernali e offre brevi spazi di frenata su superfici innevate. Lo pneumatico offre prestazioni solide in diverse condizioni meteorologiche. I suoi principali svantaggi includono lievi debolezze nell'aquaplaning in curva e prestazioni complessive sul bagnato leggermente inferiori rispetto ai leader del test.

Dry

93.1%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Frenata su asciutto	7th	42.2 M	36.6 M	+5.6 M	86.73%
Maneggevolezza su asciutto	2nd	82.7 Km/H	83.2 Km/H	-0.5 Km/H	99.4%

Wet

89.1%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Frenata su bagnato	6th	50 M	43.7 M	+6.3 M	87.4%
Maneggevolezza su bagnato	8th	67.3 Km/H	69.1 Km/H	-1.8 Km/H	97.4%
Cerchio su bagnato	7th	13.8 s	12.9 s	+0.9 s	93.48%
Aquaplaning in rettilineo	9th	88 Km/H	100.4 Km/H	-12.4 Km/H	87.65%
Aquaplaning in curva	9th	2.37 m/sec2	2.97 m/sec2	-0.6 m/sec2	79.8%

Snow

97.5%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Frenata su neve	4th	30.1 M	29.8 M	+0.3 M	99%
Trazione su neve	5th	5659 N	5894 N	-235 N	96.01%
Maneggevolezza su neve	5th	56.2 Km/H	57.8 Km/H	-1.6 Km/H	97.23%
Slalom su neve	5th	3.72 m/sec2	3.81 m/sec2	-0.09 m/sec2	97.64%

Comfort

98.2%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Rumore	7th	73.4 dB	72.1 dB	+1.3 dB	98.23%

Value

83.9%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Resistenza al rotolamento	11th	8.7 kg / t	7.3 kg / t	+1.4 kg / t	83.91%

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7^th

Vredestein Quatrac Pro+

245/45 R18 100Y

• Etichetta UE: C/B/72
• 3PMSF: yes
• Prezzo: 630.00

Vredestein Quatrac Pro+ ha ricevuto la valutazione "soddisfacente" come pneumatico di marca più conveniente nel test. Offre prestazioni equilibrate su superfici bagnate e asciutte, il che lo rende un'opzione economica ragionevole tra i marchi affermati. Tuttavia, lo pneumatico mostra lievi debolezze nell'aquaplaning in curva e offre prestazioni solo moderate su superfici innevate.

Dry

92.3%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Frenata su asciutto	7th	42.2 M	36.6 M	+5.6 M	86.73%
Maneggevolezza su asciutto	6th	81.4 Km/H	83.2 Km/H	-1.8 Km/H	97.84%

Wet

91%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Frenata su bagnato	7th	50.1 M	43.7 M	+6.4 M	87.23%
Maneggevolezza su bagnato	6th	67.6 Km/H	69.1 Km/H	-1.5 Km/H	97.83%
Cerchio su bagnato	7th	13.8 s	12.9 s	+0.9 s	93.48%
Aquaplaning in rettilineo	4th	98.3 Km/H	100.4 Km/H	-2.1 Km/H	97.91%
Aquaplaning in curva	11th	2.34 m/sec2	2.97 m/sec2	-0.63 m/sec2	78.79%

Snow

91.3%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Frenata su neve	10th	31.9 M	29.8 M	+2.1 M	93.42%
Trazione su neve	9th	5158 N	5894 N	-736 N	87.51%
Maneggevolezza su neve	9th	55.1 Km/H	57.8 Km/H	-2.7 Km/H	95.33%
Slalom su neve	9th	3.39 m/sec2	3.81 m/sec2	-0.42 m/sec2	88.98%

Comfort

98.6%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Rumore	4th	73.1 dB	72.1 dB	+1 dB	98.63%

Value

85.9%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Resistenza al rotolamento	8th	8.5 kg / t	7.3 kg / t	+1.2 kg / t	85.88%

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8^th

Triangle SeasonX TA01

245/45 R18 100Y

• Etichetta UE: C/B/71
• 3PMSF: yes
• Prezzo: 340.00

Triangle SeasonX TA01 ottiene una valutazione "discreta" nonostante il prezzo contenuto. Lo pneumatico offre prestazioni solo soddisfacenti su neve e asciutto, ma colpisce per la bassa rumorosità in transito. Tuttavia, soffre di una limitata aderenza sul bagnato e mostra debolezze nella trazione sulla neve e nella maneggevolezza sull'asciutto, rendendolo adatto solo ad acquirenti attenti al budget con esigenze prestazionali limitate.

Dry

91.2%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Frenata su asciutto	6th	41.8 M	36.6 M	+5.2 M	87.56%
Maneggevolezza su asciutto	11th	78.9 Km/H	83.2 Km/H	-4.3 Km/H	94.83%

Wet

87%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Frenata su bagnato	10th	54.5 M	43.7 M	+10.8 M	80.18%
Maneggevolezza su bagnato	10th	66.5 Km/H	69.1 Km/H	-2.6 Km/H	96.24%
Cerchio su bagnato	11th	14.2 s	12.9 s	+1.3 s	90.85%
Aquaplaning in rettilineo	10th	87.5 Km/H	100.4 Km/H	-12.9 Km/H	87.15%
Aquaplaning in curva	8th	2.39 m/sec2	2.97 m/sec2	-0.58 m/sec2	80.47%

Snow

91.8%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Frenata su neve	8th	31 M	29.8 M	+1.2 M	96.13%
Trazione su neve	10th	5148 N	5894 N	-746 N	87.34%
Maneggevolezza su neve	8th	55.7 Km/H	57.8 Km/H	-2.1 Km/H	96.37%
Slalom su neve	10th	3.33 m/sec2	3.81 m/sec2	-0.48 m/sec2	87.4%

Comfort

100%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Rumore	1st	72.1 dB			100%

Value

86.9%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Resistenza al rotolamento	7th	8.4 kg / t	7.3 kg / t	+1.1 kg / t	86.9%

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9^th

Rotalla Setula 4 Season RA03

245/45 R18 100Y

• Etichetta UE: C/B/72
• 3PMSF: yes
• Prezzo: 400.00

Rotalla Setula 4 Season RA03 ottiene una valutazione "discreta", con il suo principale vantaggio nel prezzo di acquisto contenuto. Offre buone riserve di sicurezza su superfici asciutte e prestazioni adeguate in frenata su neve. Tuttavia, lo pneumatico dimostra un potenziale prestazionale limitato su neve e bagnato, limitando le sue capacità complessive e rendendolo adatto principalmente ad applicazioni con un occhio al budget, in cui le prestazioni non sono un fattore primario.

Dry

87.9%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Frenata su asciutto	10th	45.3 M	36.6 M	+8.7 M	80.79%
Maneggevolezza su asciutto	10th	79 Km/H	83.2 Km/H	-4.2 Km/H	94.95%

Wet

87.2%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Frenata su bagnato	11th	55 M	43.7 M	+11.3 M	79.45%
Maneggevolezza su bagnato	11th	66.3 Km/H	69.1 Km/H	-2.8 Km/H	95.95%
Cerchio su bagnato	9th	14 s	12.9 s	+1.1 s	92.14%
Aquaplaning in rettilineo	11th	86.6 Km/H	100.4 Km/H	-13.8 Km/H	86.25%
Aquaplaning in curva	7th	2.44 m/sec2	2.97 m/sec2	-0.53 m/sec2	82.15%

Snow

92.8%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Frenata su neve	9th	31.3 M	29.8 M	+1.5 M	95.21%
Trazione su neve	8th	5347 N	5894 N	-547 N	90.72%
Maneggevolezza su neve	10th	54.8 Km/H	57.8 Km/H	-3 Km/H	94.81%
Slalom su neve	8th	3.44 m/sec2	3.81 m/sec2	-0.37 m/sec2	90.29%

Comfort

98.4%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Rumore	6th	73.3 dB	72.1 dB	+1.2 dB	98.36%

Value

85.9%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Resistenza al rotolamento	8th	8.5 kg / t	7.3 kg / t	+1.2 kg / t	85.88%

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10^th

Reference Summer

245/45 R18

• 3PMSF: no

Dry

100%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Frenata su asciutto	1st	36.6 M			100%
Maneggevolezza su asciutto	1st	83.2 Km/H			100%

Wet

99.9%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Frenata su bagnato	1st	43.7 M			100%
Maneggevolezza su bagnato	1st	69.1 Km/H			100%
Cerchio su bagnato	1st	12.9 s			100%
Aquaplaning in rettilineo	3rd	100 Km/H	100.4 Km/H	-0.4 Km/H	99.6%
Aquaplaning in curva	1st	2.97 m/sec2			100%

Snow

38.6%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Frenata su neve	11th	66.9 M	29.8 M	+37.1 M	44.54%
Trazione su neve	11th	1697 N	5894 N	-4197 N	28.79%
Slalom su neve	11th	1.62 m/sec2	3.81 m/sec2	-2.19 m/sec2	42.52%

Comfort

100%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Rumore	1st	72.1 dB			100%

Value

88%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Resistenza al rotolamento	5th	8.3 kg / t	7.3 kg / t	+1 kg / t	87.95%

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10^th

Reference Winter

245/45 R18

• 3PMSF: no

Dry

87.7%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Frenata su asciutto	11th	45.8 M	36.6 M	+9.2 M	79.91%
Maneggevolezza su asciutto	9th	79.4 Km/H	83.2 Km/H	-3.8 Km/H	95.43%

Wet

88.5%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Frenata su bagnato	9th	53.4 M	43.7 M	+9.7 M	81.84%
Maneggevolezza su bagnato	9th	67.2 Km/H	69.1 Km/H	-1.9 Km/H	97.25%
Cerchio su bagnato	10th	14.1 s	12.9 s	+1.2 s	91.49%
Aquaplaning in rettilineo	6th	93.1 Km/H	100.4 Km/H	-7.3 Km/H	92.73%
Aquaplaning in curva	10th	2.35 m/sec2	2.97 m/sec2	-0.62 m/sec2	79.12%

Snow

99%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Frenata su neve	2nd	29.9 M	29.8 M	+0.1 M	99.67%
Trazione su neve	3rd	5750 N	5894 N	-144 N	97.56%
Maneggevolezza su neve	1st	57.8 Km/H			100%
Slalom su neve	2nd	3.77 m/sec2	3.81 m/sec2	-0.04 m/sec2	98.95%

Comfort

98.6%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Rumore	4th	73.1 dB	72.1 dB	+1 dB	98.63%

Value

84.9%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Resistenza al rotolamento	10th	8.6 kg / t	7.3 kg / t	+1.3 kg / t	84.88%

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