Grafici di prova / Auto Bild
Test pneumatici per camper All Season 2025 di Auto Bild
Confronta ogni disciplina nella misura provata: risultato, posizione e distacco dal miglior pneumatico. Il giudizio spiega i compromessi dietro la classifica finale.
- Misura testata
- 245/45 R18
- Pneumatici testati
- 9
- Discipline
- 13
Leggi le misure, non solo la classifica
Per frenata e tempi sul giro, meno è meglio; per giudizi soggettivi e velocità di aquaplaning, più è meglio. Le barre partono da zero. Considera anche il distacco effettivo tra gli pneumatici.
Posizioni e distacchi si riferiscono sempre a tutti gli pneumatici del rispettivo gruppo. La selezione non ricalcola la classifica né modifica il riferimento migliore.
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Posizioni e distacchi si riferiscono sempre a tutti gli pneumatici del rispettivo gruppo. La selezione non ricalcola la classifica né modifica il riferimento migliore.
Asciutto
2Frenata su asciutto
Frenata asciutta in metri (100 - 0 km/h)
Più basso è meglio ↓| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore | Velocità residua |
|---|---|---|---|
Rif.Reference Summer |
36.6 m | -2,60 m | 0 km/h |
| 39.2 m | Migliore | 0 km/h | |
| 39.6 m | +0,40 m | 13 km/h | |
| 40 m | +0,80 m | 18 km/h | |
| 41.6 m | +2,40 m | 31 km/h | |
| 41.8 m | +2,60 m | 32 km/h | |
| 42.2 m | +3,00 m | 35 km/h | |
| 42.2 m | +3,00 m | 35 km/h | |
| 43.6 m | +4,40 m | 41 km/h | |
| 45.3 m | +6,10 m | 48 km/h | |
Rif.Reference Winter |
45.8 m | +6,60 m | 49 km/h |
C'è una differenza del 25,1% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (9,2 m ≈ 2 Lunghezze delle auto). Frenando da 130 km/h, il Rotalla Setula 4 Season RA03 viaggerebbe ancora a 48 km/h quando il Pirelli Cinturato All Season SF3 si è già fermato.
La velocità residua è calcolata dagli spazi di frenata misurati, ipotizzando una decelerazione costante; non è una misurazione a sé.
Handling su asciutto
Velocità media su asciutto
Più alto è meglio ↑| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
Rif.Reference Summer |
83.2 km/h | +0,50 km/h |
| 82.7 km/h | Migliore | |
| 82.5 km/h | -0,20 km/h | |
| 81.8 km/h | -0,90 km/h | |
| 81.5 km/h | -1,20 km/h | |
| 81.4 km/h | -1,30 km/h | |
| 80.4 km/h | -2,30 km/h | |
| 80.2 km/h | -2,50 km/h | |
Rif.Reference Winter |
79.4 km/h | -3,30 km/h |
| 79 km/h | -3,70 km/h | |
| 78.9 km/h | -3,80 km/h |
C'è una differenza del 5,2% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (4,3 Km/H).
Bagnato
5Frenata su bagnato
Frenata sul bagnato in metri (100 - 0 km/h)
Più basso è meglio ↓| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore | Velocità residua |
|---|---|---|---|
Rif.Reference Summer |
43.7 m | -3,90 m | 0 km/h |
| 47.6 m | Migliore | 0 km/h | |
| 48.1 m | +0,50 m | 13 km/h | |
| 48.1 m | +0,50 m | 13 km/h | |
| 49.3 m | +1,70 m | 24 km/h | |
| 50 m | +2,40 m | 28 km/h | |
| 50.1 m | +2,50 m | 29 km/h | |
| 51.6 m | +4,00 m | 36 km/h | |
Rif.Reference Winter |
53.4 m | +5,80 m | 43 km/h |
| 54.5 m | +6,90 m | 46 km/h | |
| 55 m | +7,40 m | 48 km/h |
C'è una differenza del 25,9% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (11,3 m ≈ 2,5 Lunghezze delle auto). Frenando da 130 km/h, il Rotalla Setula 4 Season RA03 viaggerebbe ancora a 48 km/h quando il Bridgestone Turanza All Season 6 si è già fermato.
La velocità residua è calcolata dagli spazi di frenata misurati, ipotizzando una decelerazione costante; non è una misurazione a sé.
Handling su bagnato
Velocità media su bagnato
Più alto è meglio ↑| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
Rif.Reference Summer |
69.1 km/h | +0,70 km/h |
| 68.4 km/h | Migliore | |
| 68.1 km/h | -0,30 km/h | |
| 67.8 km/h | -0,60 km/h | |
| 67.7 km/h | -0,70 km/h | |
| 67.6 km/h | -0,80 km/h | |
| 67.5 km/h | -0,90 km/h | |
| 67.3 km/h | -1,10 km/h | |
Rif.Reference Winter |
67.2 km/h | -1,20 km/h |
| 66.5 km/h | -1,90 km/h | |
| 66.3 km/h | -2,10 km/h |
C'è una differenza del 4,1% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (2,8 Km/H).
Cerchio su bagnato
Tempo sul giro del cerchio bagnato in secondi
Più basso è meglio ↓| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
Rif.Reference Summer |
12.9 s | -0,40 s |
| 13.3 s | Migliore | |
| 13.4 s | +0,10 s | |
| 13.6 s | +0,30 s | |
| 13.6 s | +0,30 s | |
| 13.7 s | +0,40 s | |
| 13.8 s | +0,50 s | |
| 13.8 s | +0,50 s | |
| 14 s | +0,70 s | |
Rif.Reference Winter |
14.1 s | +0,80 s |
| 14.2 s | +0,90 s |
C'è una differenza del 10,1% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (1,3 s).
Aquaplaning in rettilineo
Velocità di galleggiamento in Km/h
Più alto è meglio ↑| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
| 100.4 km/h | Migliore | |
| 100.4 km/h | Migliore | |
Rif.Reference Summer |
100 km/h | -0,40 km/h |
| 98.3 km/h | -2,10 km/h | |
| 98.3 km/h | -2,10 km/h | |
Rif.Reference Winter |
93.1 km/h | -7,30 km/h |
| 90 km/h | -10,40 km/h | |
| 88.6 km/h | -11,80 km/h | |
| 88 km/h | -12,40 km/h | |
| 87.5 km/h | -12,90 km/h | |
| 86.6 km/h | -13,80 km/h |
C'è una differenza del 13,7% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (13,8 Km/H).
Aquaplaning in curva
Accelerazione laterale residua
Più alto è meglio ↑| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
Rif.Reference Summer |
2.97 m/sec2 | +0,12 m/sec2 |
| 2.85 m/sec2 | Migliore | |
| 2.75 m/sec2 | -0,10 m/sec2 | |
| 2.7 m/sec2 | -0,15 m/sec2 | |
| 2.66 m/sec2 | -0,19 m/sec2 | |
| 2.59 m/sec2 | -0,26 m/sec2 | |
| 2.44 m/sec2 | -0,41 m/sec2 | |
| 2.39 m/sec2 | -0,46 m/sec2 | |
| 2.37 m/sec2 | -0,48 m/sec2 | |
Rif.Reference Winter |
2.35 m/sec2 | -0,50 m/sec2 |
| 2.34 m/sec2 | -0,51 m/sec2 |
C'è una differenza del 21,2% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (0,63 m/sec2).
Neve
4Frenata su neve
Frenata sulla neve in metri (50 - 0 km/h)
Più basso è meglio ↓| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore | Velocità residua |
|---|---|---|---|
| 29.8 m | Migliore | 0 km/h | |
Rif.Reference Winter |
29.9 m | +0,10 m | 8 km/h |
| 30 m | +0,20 m | 11 km/h | |
| 30.1 m | +0,30 m | 13 km/h | |
| 30.1 m | +0,30 m | 13 km/h | |
| 30.2 m | +0,40 m | 15 km/h | |
| 30.3 m | +0,50 m | 17 km/h | |
| 31 m | +1,20 m | 26 km/h | |
| 31.3 m | +1,50 m | 28 km/h | |
| 31.9 m | +2,10 m | 33 km/h | |
Rif.Reference Summer |
66.9 m | +37,10 m | 97 km/h |
C'è una differenza del 124,5% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (37,1 m ≈ 8,2 Lunghezze delle auto). Frenando da 130 km/h, il Vredestein Quatrac Pro+ viaggerebbe ancora a 33 km/h quando il Michelin CrossClimate 2 si è già fermato.
La velocità residua è calcolata dagli spazi di frenata misurati, ipotizzando una decelerazione costante; non è una misurazione a sé.
Trazione su neve
Forza di trazione in Newton
Più alto è meglio ↑| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
| 5894 N | Migliore | |
| 5825 N | -69,00 N | |
Rif.Reference Winter |
5750 N | -144,00 N |
| 5675 N | -219,00 N | |
| 5659 N | -235,00 N | |
| 5644 N | -250,00 N | |
| 5607 N | -287,00 N | |
| 5347 N | -547,00 N | |
| 5158 N | -736,00 N | |
| 5148 N | -746,00 N | |
Rif.Reference Summer |
1697 N | -4.197,00 N |
C'è una differenza del 71,2% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (4.197 N).
Handling su neve
Velocità media su neve
Più alto è meglio ↑| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
Rif.Reference Winter |
57.8 km/h | +0,60 km/h |
| 57.2 km/h | Migliore | |
| 56.9 km/h | -0,30 km/h | |
| 56.6 km/h | -0,60 km/h | |
| 56.2 km/h | -1,00 km/h | |
| 56 km/h | -1,20 km/h | |
| 55.8 km/h | -1,40 km/h | |
| 55.7 km/h | -1,50 km/h | |
| 55.1 km/h | -2,10 km/h | |
| 54.8 km/h | -2,40 km/h |
C'è una differenza del 5,2% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (3 Km/H).
Slalom su neve
Accelerazione laterale
Più alto è meglio ↑| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
| 3.81 m/sec2 | Migliore | |
Rif.Reference Winter |
3.77 m/sec2 | -0,04 m/sec2 |
| 3.75 m/sec2 | -0,06 m/sec2 | |
| 3.73 m/sec2 | -0,08 m/sec2 | |
| 3.72 m/sec2 | -0,09 m/sec2 | |
| 3.66 m/sec2 | -0,15 m/sec2 | |
| 3.64 m/sec2 | -0,17 m/sec2 | |
| 3.44 m/sec2 | -0,37 m/sec2 | |
| 3.39 m/sec2 | -0,42 m/sec2 | |
| 3.33 m/sec2 | -0,48 m/sec2 | |
Rif.Reference Summer |
1.62 m/sec2 | -2,19 m/sec2 |
C'è una differenza del 57,5% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (2,19 m/sec2).
Comfort
1Rumore
Rumore esterno in dB
Più basso è meglio ↓| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
Rif.Reference Summer |
72.1 dB | 0,00 dB |
| 72.1 dB | Migliore | |
| 72.9 dB | +0,80 dB | |
Rif.Reference Winter |
73.1 dB | +1,00 dB |
| 73.1 dB | +1,00 dB | |
| 73.3 dB | +1,20 dB | |
| 73.4 dB | +1,30 dB | |
| 73.4 dB | +1,30 dB | |
| 73.5 dB | +1,40 dB | |
| 73.8 dB | +1,70 dB | |
| 74.6 dB | +2,50 dB |
C'è una differenza del 3,5% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (2,5 dB).
Valore
1Resistenza al rotolamento
Resistenza al rotolamento in kg t
Più basso è meglio ↓| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore | Carburante extra / anno |
|---|---|---|---|
| 7.3 kg/t | Migliore | €0 | |
| 7.3 kg/t | Migliore | €0 | |
| 7.3 kg/t | Migliore | €0 | |
| 7.6 kg/t | +0,30 kg/t | €21 | |
Rif.Reference Summer |
8.3 kg/t | +1,00 kg/t | €69 |
| 8.3 kg/t | +1,00 kg/t | €69 | |
| 8.4 kg/t | +1,10 kg/t | €76 | |
| 8.5 kg/t | +1,20 kg/t | €82 | |
| 8.5 kg/t | +1,20 kg/t | €82 | |
Rif.Reference Winter |
8.6 kg/t | +1,30 kg/t | €89 |
| 8.7 kg/t | +1,40 kg/t | €96 |
C'è una differenza del 19,2% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (1,4 kg / t). Con 19.000 km all’anno a €1,65/L, il Hankook Kinergy 4S2 consuma circa 58 L (€96) di carburante in più rispetto al Goodyear Vector 4Seasons Gen 3.
Modifica le ipotesi
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Condizioni e metodologia
Luogo, condizioni registrate e contributo dei risultati al punteggio.
Condizioni registrate
Condizioni registrate
- Frenata su asciutto
- 100 → 0 km/h
- Frenata su bagnato
- 100 → 0 km/h
- Frenata su neve
- 50 → 0 km/h
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