Testato 4 volte da testate indipendenti, il Triangle SeasonX TA01 chiude in media al 17° posto.
Test gomme quattro stagioni per SUV Auto Bild Allrad 2026 P12 su 12
La Triangle SeasonX TA01 chiude ultima ed è giudicata sufficiente. È economica e silenziosa, ma le sue prestazioni sul bagnato la rendono difficile da raccomandare.
Dove il Triangle SeasonX TA01 si è piazzato in ogni disciplina misurata, in tutti i test che l'hanno misurata contro almeno altri due pneumatici. Il gruppo battuto è la quota degli altri pneumatici che ha superato in quella misura.
| Disciplina | Test | Pos. media | Gruppo battuto | Primi posti |
|---|---|---|---|---|
| Asciutto | ||||
| Frenata su asciutto | 4 | P16,3 su 24,8 | 35% | - |
| Handling su asciutto | 2 | P12,5 su 12,5 | 0% | - |
| Bagnato | ||||
| Frenata su bagnato | 4 | P17,8 su 24,8 | 21% | - |
| Handling su bagnato | 2 | P12 su 12,5 | 5% | - |
| Cerchio su bagnato | 2 | P12 su 12,5 | 4% | - |
| Aquaplaning in rettilineo | 2 | P11,5 su 12,5 | 9% | - |
| Aquaplaning in curva | 2 | P10,5 su 12,5 | 19% | - |
| Neve | ||||
| Frenata su neve | 2 | P8 su 12,5 | 38% | - |
| Trazione su neve | 2 | P10,5 su 12,5 | 17% | - |
| Handling su neve | 2 | P10,5 su 11,5 | 11% | - |
| Slalom su neve | 2 | P11 su 12,5 | 13% | - |
| Comfort | ||||
| Comfort soggettivo | 1 | P12 su 12 | 0% | - |
| Rumore | 2 | P1,5 su 12,5 | 96% | 1 |
| Valore | ||||
| Resistenza al rotolamento | 2 | P8 su 12,5 | 39% | - |
Piazzamento generale contro i pneumatici che più spesso hanno condiviso un test con il Triangle SeasonX TA01. Sono elencati solo i pneumatici testati insieme a lui almeno tre volte.
| Rivale | Test in comune | Davanti | Dietro | Pari | Arrivato davanti |
|---|---|---|---|---|---|
 Continental AllSeasonContact 2
3 in comune: 0 davanti, 3 dietro
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Pirelli Cinturato All Season SF3
3 in comune: 0 davanti, 3 dietro
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Michelin CrossClimate 2
3 in comune: 0 davanti, 3 dietro
Confronta con CrossClimate 2 |
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Laufenn G Fit 4S
3 in comune: 0 davanti, 3 dietro
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Bridgestone Turanza All Season 6
3 in comune: 0 davanti, 3 dietro
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
3 in comune: 0 davanti, 3 dietro
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
Basata su 4 test. Aggiornata il 28 ottobre 2026.
Il Triangle SeasonX TA01 continua a essere in difficoltà sulle strade bagnate. Nel test SUV 2026 di Auto Bild Allrad si è classificato ultimo su 12 nella graduatoria generale, registrando la distanza di frenata sul bagnato più lunga e la velocità di handling sul bagnato più bassa tra gli pneumatici misurati. La sua frenata sul bagnato di 59,5 m è stata più lunga del 16,7% rispetto alla migliore, e i collaudatori lo hanno trovato difficile da controllare. Anche il test sui camper 2025 di Auto Bild ha rilevato un'aderenza limitata sul bagnato: 10° su 11 nella frenata e nell'handling sul bagnato e ultimo nel test del cerchio bagnato. In precedenti confronti di frenata di Auto Bild, le distanze sul bagnato erano più lunghe del 26,1% rispetto alla migliore nel 2024 e del 31,9% nel 2022.
La bassa rumorosità esterna è il suo punto di forza costante: primo su 11 nel test 2025 e secondo su 14 nel 2026. Era anche economico, ma questo non si è tradotto in prestazioni equilibrate. L'handling sull'asciutto è risultato ultimo in entrambi i test completi, i risultati sull'aquaplaning erano deboli e la trazione e la tenuta in curva sulla neve erano inferiori alla media. La frenata sulla neve è stata meno negativa, con un risultato a metà classifica nel test SUV, ma ciò non si è esteso all'handling sulla neve. Nel test SUV 2026 il comfort è stato ultimo su 12, a dimostrazione che una bassa rumorosità di passaggio non garantisce una guida confortevole. L'ottavo posto su nove nella classifica generale e il giudizio soddisfacente del 2025 sono stati meno severi dell'ultimo posto del 2026, ma entrambe le valutazioni hanno evidenziato i limiti sulle strade bagnate.
Forte = tra i primi 2 del gruppo in quella misura. Debole = gli ultimi 2.
La Triangle SeasonX TA01 chiude ultima ed è giudicata sufficiente. È economica e silenziosa, ma le sue prestazioni sul bagnato la rendono difficile da raccomandare.
Nonostante il prezzo contenuto, il Triangle SeasonX TA01 ottiene una valutazione "soddisfacente". Offre prestazioni solo discrete su neve e superfici asciutte, ma si distingue per la bassa rumorosità. Tuttavia, presenta una tenuta limitata sul bagnato e mostra delle carenze in termini di trazione sulla neve e maneggevolezza sull'asciutto, risultando adatto solo a chi ha un budget limitato e non eccelle in termini di prestazioni.
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