Il test sugli pneumatici estivi Sport Auto 2023 si è prefissato l'obiettivo di scoprire qual è il miglior pneumatico estivo UHP, testando undici pneumatici estivi nella popolare misura 225/40 R18 utilizzando un'Audi S3.

Ancora una volta il Continental SportContact 7 ha vinto il test con ottime prestazioni sull'asciutto e sul bagnato, seguito subito dopo dal Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 al secondo posto e dal Michelin Pilot Sport 4S al terzo.

Sembra che ci sia un filo conduttore nei test sugli pneumatici del 2023: gli SportContact 7 e gli Asymmetric 6 sono pneumatici incredibili!

Pubblicazione del Test:

https://www.auto-motor-und-sport.de/sport-auto-1/

Dimensione del Test: 225/40 R18

Pneumatici Testati: 11 tyres

Categorie del Test:
4 categorie (10 test)

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Test Category	Best Performer	Worst Performer	Difference
Dry (2 tests)
Frenata su asciutto	▲ Continental SportContact 7: 33.7 M	▼ Giti GitiSportS2: 35.4 M	1.7 M (4.8%)
Maneggevolezza su asciutto	▲ Continental SportContact 7: 101.8 Km/H	▼ Nexen N Fera Sport SU2: 99 Km/H	2.8 Km/H (2.8%)
Wet (5 tests)
Frenata su bagnato	▲ Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6: 23.8 M	▼ Pirelli P Zero PZ4: 26.6 M	2.8 M (10.5%)
Maneggevolezza su bagnato	▲ Bridgestone Potenza Sport: 88.7 Km/H	▼ Falken Azenis FK520: 83.1 Km/H	5.6 Km/H (6.7%)
Cerchio su bagnato	▲ Bridgestone Potenza Sport: 8.81 m/s	▼ Nexen N Fera Sport SU2: 8.28 m/s	0.5 m/s (6.4%)
Aquaplaning in rettilineo	▲ Falken Azenis FK520: 80.6 Km/H	▼ Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6: 79.1 Km/H	1.5 Km/H (1.9%)
Aquaplaning in curva	▲ Michelin Pilot Sport 4 S: 3.63 m/sec2	▼ Nexen N Fera Sport SU2: 3.09 m/sec2	0.5 m/sec2 (17.5%)
Comfort (1 tests)
Rumore	▲ Kumho Ecsta PS91: 69.7 dB	▼ Continental SportContact 7: 73.3 dB	3.6 dB (4.9%)
Value (2 tests)
Prezzo	▲ Nexen N Fera Sport SU2: 84	▼ Michelin Pilot Sport 4 S: 181	97.0 (53.6%)
Resistenza al rotolamento	▲ Firestone Firehawk Sport: 7.1 kg / t	▼ Bridgestone Potenza Sport: 10.2 kg / t	3.1 kg / t (30.4%)

Bagnato

Il nuovo Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 ha dimostrato di avere un piccolo vantaggio sul Continental SportContact 7 durante il test di frenata sul bagnato. Anche il nuovo Firestone Firehawk Sport ha avuto buone prestazioni, mentre il Pirelli P Zero PZ4 ha avuto prestazioni stranamente scarse rispetto alla sua recente serie di risultati di test impressionanti.

La Bridgestone Potenza Sport ha conquistato il suo solito posto al vertice della maneggevolezza sul bagnato, seguita da vicino dalla Continental e dalla Pirelli.

I nuovi Falken FK520, Giti GitiSportS2 e Michelin Pilot Sport 4S hanno vinto tutti insieme il test di aquaplaning dritto. L'aquaplaning curvo può essere trovato nei risultati complessivi in fondo alla pagina.

Asciutto

Continental e Goodyear tornano in testa nella frenata sull'asciutto.

La Continental ha anche battuto di poco la Bridgestone Potenza Sport per il giro più veloce su asciutto.

Ambiente

Il Kumho Ecsta PS91 è risultato il pneumatico più silenzioso nel test drive-by sulla rumorosità esterna.

La Firestone ha una resistenza al rotolamento sorprendentemente bassa, mentre la Bridgestone ne ha una sorprendentemente alta!

Come di consueto, lo pneumatico Michelin è risultato il più costoso nei test.

Risultati

1st: Continental SportContact 7
225/40 R18 92Y Etichetta UE: C/A/72 Peso: 9.76 kg Battistrada: 5.8 mm 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Frenata su asciutto 1st 33.7 M 100% Maneggevolezza su asciutto 1st 101.8 Km/H 100% Frenata su bagnato 2nd 24.1 M 23.8 M +0.3 M 98.76% Maneggevolezza su bagnato 2nd 87.5 Km/H 88.7 Km/H -1.2 Km/H 98.65% Cerchio su bagnato 2nd 8.58 m/s 8.81 m/s -0.23 m/s 97.39% Aquaplaning in rettilineo 4th 80.1 Km/H 80.6 Km/H -0.5 Km/H 99.38% Aquaplaning in curva 8th 3.37 m/sec2 3.63 m/sec2 -0.26 m/sec2 92.84% Rumore 11th 73.3 dB 69.7 dB +3.6 dB 95.09% Prezzo 8th 112 84 +28 75% Resistenza al rotolamento 2nd 8.2 kg / t 7.1 kg / t +1.1 kg / t 86.59% Maneggevolezza molto equilibrata e brevi spazi di frenata sul bagnato. Altissimo livello di aderenza in frenata e in curva sull'asciutto, maneggevolezza molto stabile e veloce. L'aderenza in curva sul bagnato non è al top, rumore in sorpasso aumentato. Elevato livello di aderenza e massima sicurezza di guida su asciutto e bagnato per il Continental SC7. Leggi Recensioni
2nd: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
225/40 R18 92Y Etichetta UE: C/A/70 Peso: 9.75 kg Battistrada: 6.4 mm 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Frenata su asciutto 2nd 33.8 M 33.7 M +0.1 M 99.7% Maneggevolezza su asciutto 4th 100.6 Km/H 101.8 Km/H -1.2 Km/H 98.82% Frenata su bagnato 1st 23.8 M 100% Maneggevolezza su bagnato 4th 86.4 Km/H 88.7 Km/H -2.3 Km/H 97.41% Cerchio su bagnato 4th 8.52 m/s 8.81 m/s -0.29 m/s 96.71% Aquaplaning in rettilineo 11th 79.1 Km/H 80.6 Km/H -1.5 Km/H 98.14% Aquaplaning in curva 6th 3.38 m/sec2 3.63 m/sec2 -0.25 m/sec2 93.11% Rumore 3rd 70.9 dB 69.7 dB +1.2 dB 98.31% Prezzo 4th 103 84 +19 81.55% Resistenza al rotolamento 3rd 8.3 kg / t 7.1 kg / t +1.2 kg / t 85.54% Spazi di frenata più brevi, miglior bilanciamento, limite molto sicuro e ampio sul bagnato. Frenata potente, sterzata rapida e alta sicurezza di guida sull'asciutto. L'aderenza in curva non è ai massimi livelli in condizioni di bagnato. L'EF1A6 è particolarmente performante su pista asciutta, con frenata potente. Leggi Recensioni
3rd: Michelin Pilot Sport 4 S
225/40 R18 92Y Etichetta UE: D/A/72 Peso: 10.03 kg Battistrada: 7.24 mm 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Frenata su asciutto 3rd 33.9 M 33.7 M +0.2 M 99.41% Maneggevolezza su asciutto 4th 100.6 Km/H 101.8 Km/H -1.2 Km/H 98.82% Frenata su bagnato 5th 24.5 M 23.8 M +0.7 M 97.14% Maneggevolezza su bagnato 8th 84.6 Km/H 88.7 Km/H -4.1 Km/H 95.38% Cerchio su bagnato 7th 8.46 m/s 8.81 m/s -0.35 m/s 96.03% Aquaplaning in rettilineo 1st 80.6 Km/H 100% Aquaplaning in curva 1st 3.63 m/sec2 100% Rumore 10th 72.1 dB 69.7 dB +2.4 dB 96.67% Prezzo 11th 181 84 +97 46.41% Resistenza al rotolamento 9th 9.6 kg / t 7.1 kg / t +2.5 kg / t 73.96% Ottima frenata sul bagnato, brillante sicurezza in caso di aquaplaning. Frenata potente, grande precisione e bassissima sensibilità ai cambiamenti di carico su pista asciutta. Difficile bilanciamento nella maneggevolezza sul bagnato. Valori aumentati nella resistenza al rotolamento e nella rumorosità degli pneumatici. Massima protezione dall'aquaplaning e ottime prestazioni sull'asciutto per il Pilot Sport 4S, ma lievi carenze sul bagnato. Leggi Recensioni
4th: Firestone Firehawk Sport
225/40 R18 92Y Etichetta UE: B/A/70 Peso: 9.44 kg Battistrada: 6.5 mm 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Frenata su asciutto 7th 34.5 M 33.7 M +0.8 M 97.68% Maneggevolezza su asciutto 3rd 100.7 Km/H 101.8 Km/H -1.1 Km/H 98.92% Frenata su bagnato 3rd 24.3 M 23.8 M +0.5 M 97.94% Maneggevolezza su bagnato 5th 86.2 Km/H 88.7 Km/H -2.5 Km/H 97.18% Cerchio su bagnato 6th 8.48 m/s 8.81 m/s -0.33 m/s 96.25% Aquaplaning in rettilineo 7th 79.4 Km/H 80.6 Km/H -1.2 Km/H 98.51% Aquaplaning in curva 9th 3.19 m/sec2 3.63 m/sec2 -0.44 m/sec2 87.88% Rumore 6th 71.3 dB 69.7 dB +1.6 dB 97.76% Prezzo 8th 112 84 +28 75% Resistenza al rotolamento 1st 7.1 kg / t 100% Buona frenata sul bagnato, tenuta sul bagnato molto affidabile con sterzata molto precisa, stabile. Molto bilanciato, caratteristiche di guida facilmente controllabili su asciutto, minima resistenza al rotolamento. Deficit nell'aquaplaning in curva. Prestazioni elevate per il nuovo Firestone FireHawk Sport, bassissima resistenza al rotolamento. Leggi Recensioni
5th: Pirelli P Zero PZ4
225/40 R18 92Y Etichetta UE: C/B/71 Peso: 9.16 kg Battistrada: 7.2 mm 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Frenata su asciutto 4th 34.1 M 33.7 M +0.4 M 98.83% Maneggevolezza su asciutto 7th 100.5 Km/H 101.8 Km/H -1.3 Km/H 98.72% Frenata su bagnato 11th 26.6 M 23.8 M +2.8 M 89.47% Maneggevolezza su bagnato 3rd 86.7 Km/H 88.7 Km/H -2 Km/H 97.75% Cerchio su bagnato 3rd 8.57 m/s 8.81 m/s -0.24 m/s 97.28% Aquaplaning in rettilineo 5th 79.9 Km/H 80.6 Km/H -0.7 Km/H 99.13% Aquaplaning in curva 5th 3.4 m/sec2 3.63 m/sec2 -0.23 m/sec2 93.66% Rumore 4th 71.1 dB 69.7 dB +1.4 dB 98.03% Prezzo 7th 111 84 +27 75.68% Resistenza al rotolamento 9th 9.6 kg / t 7.1 kg / t +2.5 kg / t 73.96% Molto facile da controllare e sterzare con un bilanciamento bilanciato, leggermente sottosterzante sul bagnato. Sterzo molto rapido, elevato supporto laterale e bilanciamento sensibile in curva. Frenata debole sul bagnato, maggiore resistenza al rotolamento. Forte sull'asciutto. Debolezze nella frenata sul bagnato per il PZ4. Leggi Recensioni
6th: Bridgestone Potenza Sport
225/40 R18 92Y Etichetta UE: D/A/70 Peso: 10.3 kg Battistrada: 6.43 mm 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Frenata su asciutto 9th 35.2 M 33.7 M +1.5 M 95.74% Maneggevolezza su asciutto 2nd 101.1 Km/H 101.8 Km/H -0.7 Km/H 99.31% Frenata su bagnato 10th 25.4 M 23.8 M +1.6 M 93.7% Maneggevolezza su bagnato 1st 88.7 Km/H 100% Cerchio su bagnato 1st 8.81 m/s 100% Aquaplaning in rettilineo 9th 79.3 Km/H 80.6 Km/H -1.3 Km/H 98.39% Aquaplaning in curva 6th 3.38 m/sec2 3.63 m/sec2 -0.25 m/sec2 93.11% Rumore 9th 71.6 dB 69.7 dB +1.9 dB 97.35% Prezzo 10th 114 84 +30 73.68% Resistenza al rotolamento 11th 10.2 kg / t 7.1 kg / t +3.1 kg / t 69.61% Maneggevolezza sul bagnato nitidissima con elevata tenuta in curva. Maneggevolezza sicura e attiva su strade asciutte. Spazi di frenata più lunghi a basse temperature e leggermente sbilanciati sul posteriore sul bagnato. Frenata debole sull'asciutto, massima resistenza al rotolamento nel test. Quando il Bridgestone Potenza Sport è caldo, offre un'ottima aderenza in tutte le direzioni. Leggi Recensioni
7th: Falken Azenis FK520
225/40 R18 92Y Etichetta UE: C/A/70 Peso: 10.02 kg Battistrada: 7.2 mm 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Frenata su asciutto 9th 35.2 M 33.7 M +1.5 M 95.74% Maneggevolezza su asciutto 4th 100.6 Km/H 101.8 Km/H -1.2 Km/H 98.82% Frenata su bagnato 5th 24.5 M 23.8 M +0.7 M 97.14% Maneggevolezza su bagnato 11th 83.1 Km/H 88.7 Km/H -5.6 Km/H 93.69% Cerchio su bagnato 10th 8.3 m/s 8.81 m/s -0.51 m/s 94.21% Aquaplaning in rettilineo 1st 80.6 Km/H 100% Aquaplaning in curva 4th 3.47 m/sec2 3.63 m/sec2 -0.16 m/sec2 95.59% Rumore 6th 71.3 dB 69.7 dB +1.6 dB 97.76% Prezzo 3rd 96 84 +12 87.5% Resistenza al rotolamento 4th 8.6 kg / t 7.1 kg / t +1.5 kg / t 82.56% Buona frenata sul bagnato, proprietà di aquaplaning sicure. Curve sicure ma meno dinamiche, massimo comfort di guida. Sterzo sordo, equilibrio un po' indifferente sul bagnato. Sterzo meno spontaneo e spazi di frenata leggermente più lunghi sull'asciutto. La nuova FK520 è comoda, ma sterza lentamente sulle strade bagnate. Leggi Recensioni
8th: Kumho Ecsta PS91
225/40 R18 92Y Etichetta UE: D/A/70 Peso: 9.86 kg Battistrada: 7.2 mm 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Frenata su asciutto 5th 34.4 M 33.7 M +0.7 M 97.97% Maneggevolezza su asciutto 10th 100 Km/H 101.8 Km/H -1.8 Km/H 98.23% Frenata su bagnato 9th 25.2 M 23.8 M +1.4 M 94.44% Maneggevolezza su bagnato 7th 84.8 Km/H 88.7 Km/H -3.9 Km/H 95.6% Cerchio su bagnato 9th 8.38 m/s 8.81 m/s -0.43 m/s 95.12% Aquaplaning in rettilineo 7th 79.4 Km/H 80.6 Km/H -1.2 Km/H 98.51% Aquaplaning in curva 3rd 3.52 m/sec2 3.63 m/sec2 -0.11 m/sec2 96.97% Rumore 1st 69.7 dB 100% Prezzo 4th 103 84 +19 81.55% Resistenza al rotolamento 8th 9.5 kg / t 7.1 kg / t +2.4 kg / t 74.74% Discreto drenaggio dell'acqua, accettabile tenuta in curva e basse reazioni al cambio di carico sul bagnato. Buoni valori di decelerazione su strade asciutte, rumore di sorpasso molto silenzioso. Spazi di frenata più lunghi e sottosterzo significativo sul bagnato. Sterzo lento, maggiore resistenza al rotolamento. Il PS91 è uno pneumatico silenzioso, ma presenta delle debolezze nell'aderenza su asciutto e bagnato. Leggi Recensioni
9th: Maxxis Victra Sport 5
225/40 R18 92Y Etichetta UE: C/A/72 Peso: 8.97 kg Battistrada: 7.32 mm 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Frenata su asciutto 5th 34.4 M 33.7 M +0.7 M 97.97% Maneggevolezza su asciutto 9th 100.1 Km/H 101.8 Km/H -1.7 Km/H 98.33% Frenata su bagnato 4th 24.4 M 23.8 M +0.6 M 97.54% Maneggevolezza su bagnato 6th 85.8 Km/H 88.7 Km/H -2.9 Km/H 96.73% Cerchio su bagnato 5th 8.49 m/s 8.81 m/s -0.32 m/s 96.37% Aquaplaning in rettilineo 6th 79.8 Km/H 80.6 Km/H -0.8 Km/H 99.01% Aquaplaning in curva 9th 3.19 m/sec2 3.63 m/sec2 -0.44 m/sec2 87.88% Rumore 6th 71.3 dB 69.7 dB +1.6 dB 97.76% Prezzo 2nd 89 84 +5 94.38% Resistenza al rotolamento 7th 9 kg / t 7.1 kg / t +1.9 kg / t 78.89% Ottima frenata sul bagnato, facilmente controllabile, tende a sottosterzare sia sul bagnato che sull'asciutto. Bassa resistenza all'aquaplaning in curva, l'aderenza in curva diminuisce con carichi più lunghi. Il VS5 garantisce una frenata sicura e un buon livello di aderenza sia in curva sul bagnato che sull'asciutto. Leggi Recensioni
10th: Giti GitiSportS2
225/40 R18 92Y Etichetta UE: D/A/70 Peso: 8.79 kg Battistrada: 7.93 mm 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Frenata su asciutto 11th 35.4 M 33.7 M +1.7 M 95.2% Maneggevolezza su asciutto 8th 100.4 Km/H 101.8 Km/H -1.4 Km/H 98.62% Frenata su bagnato 8th 24.8 M 23.8 M +1 M 95.97% Maneggevolezza su bagnato 9th 84.4 Km/H 88.7 Km/H -4.3 Km/H 95.15% Cerchio su bagnato 7th 8.46 m/s 8.81 m/s -0.35 m/s 96.03% Aquaplaning in rettilineo 1st 80.6 Km/H 100% Aquaplaning in curva 1st 3.63 m/sec2 100% Rumore 4th 71.1 dB 69.7 dB +1.4 dB 98.03% Prezzo 6th 110 84 +26 76.36% Resistenza al rotolamento 5th 8.9 kg / t 7.1 kg / t +1.8 kg / t 79.78% Ottime proprietà sul bagnato, massima sicurezza contro l'aquaplaning. Quando ci si muove in modo dinamico, c'è una mancanza di precisione dello sterzo e di risposta sul bagnato. Spazi di frenata relativamente lunghi e maneggevolezza sbilanciata su strade asciutte. Il modello Giti SportS2 offre un'eccellente protezione dall'aquaplaning, ma è lento in curva sull'asciutto. Leggi Recensioni
11th: Nexen N Fera Sport SU2
225/40 R18 92Y Etichetta UE: C/B/72 Peso: 9.42 kg Battistrada: 7.39 mm 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Frenata su asciutto 8th 35.1 M 33.7 M +1.4 M 96.01% Maneggevolezza su asciutto 11th 99 Km/H 101.8 Km/H -2.8 Km/H 97.25% Frenata su bagnato 7th 24.6 M 23.8 M +0.8 M 96.75% Maneggevolezza su bagnato 10th 83.5 Km/H 88.7 Km/H -5.2 Km/H 94.14% Cerchio su bagnato 11th 8.28 m/s 8.81 m/s -0.53 m/s 93.98% Aquaplaning in rettilineo 10th 79.2 Km/H 80.6 Km/H -1.4 Km/H 98.26% Aquaplaning in curva 11th 3.09 m/sec2 3.63 m/sec2 -0.54 m/sec2 85.12% Rumore 2nd 70.2 dB 69.7 dB +0.5 dB 99.29% Prezzo 1st 84 100% Resistenza al rotolamento 5th 8.9 kg / t 7.1 kg / t +1.8 kg / t 79.78% Buona frenata sul bagnato, discreto aquaplaning longitudinale. Rumore di sorpasso silenzioso. Sterzo molto lento e alti livelli di sottosterzo sul bagnato. Lunghe distanze di frenata e minore maneggevolezza dinamica su pista asciutta. La N`Fera Sport SU2 frena bene sul bagnato, altrimenti il livello di aderenza è piuttosto basso. Leggi Recensioni