Continental SportContact 7 vs Falken Azenis RS820
- Punteggio TR
- 9,7/10
- Dicono gli automobilisti
- 84% · 134
- Punteggio TR
- 8,3/10
- Dicono gli automobilisti
- 91% · 9
Nei 4 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Continental SportContact 7 è arrivato davanti 4 volte e il Azenis RS820 mai. Il SportContact 7 ha frenato il 10,2% più corto sul bagnato.
Dati aggiornati
Quale comprare?
Scegli il Continental SportContact 7 se dai priorità alle massime prestazioni su asciutto e bagnato, alla sicurezza in frenata e a un equilibrio tra efficienza e prestazioni insolitamente elevato: è il vincitore indiscusso a tutto tondo e la scelta migliore per una guida sportiva e l'uso in pista. Scegli il Falken Azenis RS820 se guidi principalmente su strade extraurbane e cerchi uno pneumatico dalle massime prestazioni, più silenzioso ed economico, e puoi accettare perdite significative in termini di frenata/maneggevolezza sul bagnato e prestazioni al limite.
Dove il SportContact 7 è più forte
- Prestazioni di frenata sul bagnato ai vertici della categoria in tutti i test comparabili (spese di frenata fino al 13,6% più brevi rispetto alla RS820 in test comparabili).
- Costantemente più veloce nelle prove di tenuta su asciutto e bagnato (4 vittorie su 4 in entrambe le categorie), con grande stabilità e controllo al limite.
- Elevatissima efficienza: minore resistenza al rotolamento in 3/4 dei test (ad esempio, 7,8 vs 8,9 kg/t; 8,6 vs 9,4 kg/t) senza compromettere le prestazioni.
Dove il Azenis RS820 è più forte
- Minore rumore esterno nella maggior parte dei risultati condivisi (vince 2/3 dei confronti di rumore misurato; spesso l'opzione più silenziosa)
- Le caratteristiche di guida progressive e docili, apprezzate dai collaudatori, indicano una maneggevolezza facile da raggiungere e costante nella guida quotidiana su strade veloci.
- L'aquaplaning può essere competitivo in alcuni scenari (l'aquaplaning dritto e curvo di EVO è vincente, seppur con margini ristretti).
I punti elenco sono un'analisi dei test in comune e delle recensioni degli automobilisti; le vittorie misurate in ogni disciplina sono nelle tabelle qui sotto. Dove non concordano, valgono i dati.
SportContact 7 vs Azenis RS820 in sintesi
| Categoria | SportContact 7 | Divario | Azenis RS820 |
|---|---|---|---|
| Test in comune vinti4 test in comune | 4 | 0 | |
| Asciutto11 misurazioni | 10 | Il SportContact 7 ha frenato il 3,7% più corto sull'asciutto (4 test) | 0 |
| Bagnato18 misurazioni | 16 | Il SportContact 7 ha frenato il 10,2% più corto sul bagnato (4 test) | 2 |
| Comfort4 misurazioni | 2 | Parità tra i due. | 2 |
| Valore4 misurazioni | 3 | Il SportContact 7 ha avuto una resistenza al rotolamento inferiore del 7,3% (4 test) | 0 |
| Punteggio Tyre Reviewstutti i test e le recensioni in nostro possesso | 9,7/10 | Vantaggio SportContact 7 (+1,4) | 8,3/10 |
| Voto degli automobilisti134 e 9 recensioni | 84% | Vantaggio Azenis RS820 (+7 punti) | 91% |
| Lo ricomprerebberoquota di automobilisti | 80% | Vantaggio Azenis RS820 (+20 punti) | 100% |
| Prezzonei 3 test che riportavano i prezzi | +13,5% | Il SportContact 7 era più caro in 2 test su 3 | Più economico |
| Misure prodotteregistrazioni dell'etichetta UE | 123 | 38 misure prodotte per entrambi | 39 |
Le vittorie contano ogni misurazione registrata per entrambi gli pneumatici nei test in comune; un segno di spunta indica lo pneumatico in vantaggio su quella riga. I punteggi soggettivi dei collaudatori contano come vittorie ma non vengono mai mediati, perché ogni test usa la propria scala.
Faccia a faccia in 4 test, dal 2025 al 2026
Ogni riga è un test pubblicato in cui entrambi gli pneumatici hanno girato sulla stessa auto, nella stessa misura, nello stesso giorno. La linea rappresenta l'intero gruppo del test, con il vincitore a sinistra.
| Test | SportContact 7 | Gruppo | Azenis RS820 |
|---|---|---|---|
| I migliori pneumatici estivi ad alte prestazioni per il 2026: testati! | P3 su 8 | P7 su 8 | |
| Test pneumatici estivi EVO 2025 | P3 su 9 | P8 su 9 | |
| Test pneumatici UUHP Autobild Sports Cars 2025 | P1 su 7 | P5 su 7 | |
| Test pneumatici UUHP Sport Auto 2025 | P1 su 4 | P3 su 4 |
Profilo prestazionale
12 misurazioni dai 4 test in comune, ogni pneumatico espresso come quota del dato migliore di ciascun test.
Dove ciascuno è più avanti
SportContact 7
Azenis RS820
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
In ogni test il migliore dei due dati vale il 100% e l'altro la sua quota rispetto a esso, quindi una frenata di 36 m contro 34,2 m vale il 95%; ogni asse fa la media dei test in comune che lo hanno misurato. 3 misurazioni rilevate in un solo test in comune non sono riportate; tutte le misurazioni sono nella tabella più in basso.
Dove ciascuno ha il punteggio più alto
SportContact 7
Azenis RS820
Non è avanti in nessuna categoria
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Dove gli automobilisti premiano ciascuno
SportContact 7
Non è avanti in nessuna categoria
Azenis RS820
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
Gli automobilisti valutano il SportContact 7 84% da 134 recensioni e il Azenis RS820 91% da 9. Ogni asse è una domanda a cui gli automobilisti danno un voto su 10; le recensioni vengono verificate a mano prima della pubblicazione.
Ogni misurazione, fianco a fianco
Medie dei valori ottenuti da entrambi gli pneumatici negli stessi test. Il divario è la media del divario di ciascun test, così i dati di auto e anni diversi non vengono mai mescolati. Apri una disciplina per vederne le misurazioni, e una misurazione per vedere il dato di ogni test.
| Misurazione | SportContact 7 | Divario | Azenis RS820 | Vittorie | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 32,27 | 3,7% | 33,49 | 4-0 | |||||||||||||||||
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| 72,69 | 0,9% | 73,32 | 2-0 | |||||||||||||||||
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| 116,6 | 2,2% | 114 | 2-0 | |||||||||||||||||
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| valutato | 11,5% | valutato | 1-0 | |||||||||||||||||
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| valutato | 6,8% | valutato | 1-0 | |||||||||||||||||
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| 31,6 | 10,2% | 35,21 | 4-0 | |||||||||||||||||
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| 91,54 | 3,4% | 94,66 | 2-0 | |||||||||||||||||
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| 79,25 | 2,4% | 77,4 | 2-0 | |||||||||||||||||
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| valutato | 9,9% | valutato | 2-0 | |||||||||||||||||
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| 10,83 | 1,8% | 11,03 | 1-0 | |||||||||||||||||
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| 86,77 | 2,6% | 84,37 | 3-1 | |||||||||||||||||
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| 6,41 | 10,2% | 6,39 | 2-1 | |||||||||||||||||
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| valutato | 3,7% | valutato | 1-0 | |||||||||||||||||
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| 73,8 | 0,4 dB | 73,37 | 1-2 | |||||||||||||||||
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| 8,43 | 7,3% | 9,1 | 3-0 | |||||||||||||||||
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Le distanze di frenata e i tempi sul giro sono migliori quando sono più bassi; le velocità, l'usura e i valori di aderenza quando sono più alti. I valori di un test sono suoi: misure, auto, superfici e temperature cambiano da un test all'altro, ed è per questo che le medie qui riportate sono sempre e solo dei test che i due pneumatici hanno condiviso. Le righe «valutato» sono punteggi soggettivi dei collaudatori: ogni test usa la propria scala, quindi si contano solo le vittorie.
Punteggi oltre i test in comune
Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il SportContact 7 ottiene 9,7 e il Azenis RS820 8,3 su 10.
| SportContact 7 | Categoria | Azenis RS820 | ||
|---|---|---|---|---|
| 99 | Asciutto | 82 | ||
| 98 | Bagnato | 62 | ||
| 29 | Comfort | 25 | ||
| 39 | Valore | 17 | ||
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Cosa dicono gli automobilisti
| SportContact 7 | Categoria | Azenis RS820 | ||
|---|---|---|---|---|
| 9,5 | Aderenza sull'Asciutto | 9,4 | ||
| 9,1 | Aderenza sul Bagnato | 9,3 | ||
| 8,7 | Sensibilità di Guida | 9,1 | ||
| 9 | Maneggevolezza | 9,5 | ||
| 6,7 | Usura | 8,1 | ||
| 7,7 | Comfort | 8,9 | ||
Gli automobilisti valutano il SportContact 7 84% da 134 recensioni e il Azenis RS820 91% da 9. Le recensioni sono verificate a mano prima della pubblicazione; il possesso non viene verificato.
Continental SportContact 7
- 84%da 134 recensioni
- 80%lo ricomprerebbe
- 2.105.825 kmpercorsi da chi ha recensito
I proprietari valutano il Continental SportContact 7 molto positivamente nel complesso (media dell'83%), con il consenso più forte riguardo all'eccezionale aderenza su asciutto e bagnato, supportata da una maneggevolezza sicura e una forte risposta dello sterzo. Comfort e rumore sono spesso descritti come migliori del previsto per un pneumatico estivo UHP, anche se le esperienze variano a seconda dell'auto e della configurazione. Il principale svantaggio ricorrente è l'usura: circa un terzo dei proprietari che menzionano la durata del battistrada segnalano un'usura rapida, il che significa che i costi di gestione possono essere elevati se si guida in modo aggressivo o si utilizza un'auto più pesante e ad alta coppia.
- Eccezionale aderenza e trazione su asciutto
- Aderenza molto forte su bagnato e fiducia sotto la pioggia
- Maneggevolezza precisa e sicura su asciutto
- Buon feeling e feedback dello sterzo
- Usura rapida del battistrada e breve durata per molti conducenti
- La guida può sembrare rigida o scomoda su alcune configurazioni
- Il rumore stradale può essere invadente su superfici ruvide
Sintesi generata dall'IA a partire da 117 recensioni verificate; le recensioni stesse sono sulla pagina dello pneumatico.
Tutte le 134 recensioni del SportContact 7Rispetto ai pneumatici non sportivi come il Continental PremiumContact 6, la presa su asciutto è eccezionale e migliore rispetto ad altri pneumatici che ho guidato (ad esempio, Goodyear Eagle F1 Asymetric). L'aderenza sul bagnato è sorprendentemente buona e non è diminuita con una minore profondità del battistrada (ancora). Nessun rumore fastidioso durante la guida.
Falken Azenis RS820
- 91%da 9 recensioni
- 100%lo ricomprerebbe
- 69.213 kmpercorsi da chi ha recensito
I conducenti valutano molto positivamente il Falken Azenis RS820, lodando spesso la sua forte aderenza sia su asciutto che su bagnato, la maneggevolezza che ispira fiducia e il comportamento prevedibile al limite. Diversi recensori lo confrontano favorevolmente con opzioni premium (ad es. Michelin PS4S/Goodyear F1) evidenziando il forte rapporto qualità-prezzo del RS820 e la solida performance in frenata. Un tema più piccolo ma ricorrente è che può essere più sensibile alla temperatura/calore rispetto ad alcuni rivali premium, con un'usura più rapida o un'ammorbidimento delle prestazioni durante un uso intenso/in pista prolungato.
- Forte aderenza sia su asciutto che su bagnato
- Maneggevolezza prevedibile e che ispira fiducia e comportamento al limite
- Buona performance in frenata
- Eccellente rapporto qualità-prezzo rispetto ai concorrenti premium
- Più sensibile alla temperatura/calore rispetto ad alcuni pneumatici premium (può sembrare più morbido o usurarsi più rapidamente sotto uso intenso/guida in pista)
Sintesi generata dall'IA a partire da 9 recensioni verificate; le recensioni stesse sono sulla pagina dello pneumatico.
Tutte le 9 recensioni del Azenis RS820Prima guidavo il Good Year Eagle F1 Asymmetric 5.
Le gomme sono altrettanto buone.
Il Falken è nuovo ora, quindi potrebbe avere più grip rispetto al GY, ma il suo comportamento di guida è altrettanto buono, se non migliore del GY.
Inoltre, il Falken è più economico.
Continuerò a usare questo pneumatico in futuro.
Misure, etichetta UE e discendenza
Dalle registrazioni dell'etichetta UE di ciascuno pneumatico: 123 misure del SportContact 7 e 39 del Azenis RS820, 38 delle quali prodotte in entrambi.
| Categoria | SportContact 7 | Azenis RS820 |
|---|---|---|
| Stagione | Estate | Estate |
| Misure prodotte | 123 misure, da 18 a 24 pollici | 39 misure, da 19 a 21 pollici |
| Prodotte in entrambi | 38 misure 225/35 R19225/40 R19235/35 R19235/40 R19245/35 R19245/40 R19245/45 R19255/30 R19255/35 R19255/40 R19255/45 R19265/35 R19e altre 26 | |
| Aderenza sul bagnato etichetta UE | A85%B15% | A100% |
| Resistenza al rotolamento etichetta UE | C61%D16%A14%B9% | D61%C39% |
| Rumorosità etichetta UE | 70-75 dB B98%A2% | 70-74 dB B73%A27% |
| Sul mercato dal | - | 2022 |
| Ha sostituito | Continental Sport Contact 6 (2015) | - |
| Riconoscimenti | Altamente raccomandato: Best Tyres for High Performance Cars (DriverReviews, 2026/27) Altamente raccomandato: Best Tyres for Hot Hatches (Compact Sports Cars) (DriverReviews, 2026/27) Menzione d'onore: Best Tyres for High Performance Cars (DriverReviews, 2024/25) Altamente raccomandato: Best Tyres for Hot Hatches (DriverReviews, 2024/25) Vincitore: Best Tyres for Large Family Cars (DriverReviews, 2024/25) Vincitore: Supersports Tyre of the Year (WhatTyre, 2024) Vincitore: Supersports Tyre of the Year (WhatTyre, 2023) Vincitore: Supersports Tyre of the Year (WhatTyre, 2022) Vincitore: Tyre of the Year (WhatTyre, 2022) | - |
| Prezzo nei test in comune | Il SportContact 7 è stato lo pneumatico più caro in 2 dei 3 test che hanno indicato i prezzi, del 13,5% in media. Ogni test ha rilevato i prezzi nel proprio mercato e nel proprio momento; solo il divario è confrontabile. | |
Le classi dell'etichetta sono indicate come quota delle misure registrate che portano ciascuna classe, quindi "B (88%), C (12%)" significa che la maggior parte delle misure è B. Le classi variano con la misura; controlla l'etichetta della tua.
Leggere i risultati
Scritta a partire dai risultati dei test e dalle recensioni qui sopra. È un'analisi, non una misurazione: dove non concorda con le tabelle, hanno ragione le tabelle.
I Continental SportContact 7 e i Falken Azenis RS820 si collocano nella stessa fascia di pneumatici estivi ad alte prestazioni, pensati per i guidatori che desiderano livelli di aderenza e precisione di sterzata quasi da ultraleggeri per un utilizzo sportivo su strada (e occasionali giornate in pista). Sulla carta si rivolgono a un pubblico simile, ma in quattro test professionali condotti su diverse misure ad alte prestazioni, i risultati mostrano una netta differenza. Lo SportContact 7 sale ripetutamente sul podio o vince (inclusi i primi posti sia su AutoBild Sports Cars che su Sport Auto), mentre l'RS820 tende a posizionarsi nella metà inferiore della classifica. L'aspetto interessante non è tanto la sportività del Continental, quanto la sua capacità di tradurre costantemente questa caratteristica in margini di sicurezza misurabili in frenata sul bagnato e in caso di aquaplaning, offrendo al contempo una minore resistenza al rotolamento. Il punto di forza del Falken, invece, è la raffinatezza (in termini di rumorosità) e una sensazione di guida generalmente "facile" quando non si spinge al limite.
Conclusione
In tutti e quattro i test condivisi, il Continental SportContact 7 si dimostra lo pneumatico più completo e performante, vincendo ogni confronto diretto che più si correla con le prestazioni e la sicurezza nel mondo reale: frenata sull'asciutto (4/4), tenuta di strada sull'asciutto (4/4), frenata sul bagnato (4/4) e tenuta di strada sul bagnato (4/4). Il divario pratico maggiore emerge sul bagnato, dove il Continental frena ripetutamente e fa giri significativamente migliori, ad esempio, vantaggi in frenata sul bagnato del +6,66% (24,54 m contro 26,29 m) e del +13,59% (29,06 m contro 33,63 m), oltre a costanti vittorie in termini di tempo/andatura sul bagnato. Il Falken Azenis RS820 non è uno pneumatico "cattivo": diverse recensioni lo descrivono come docile, progressivo e notevolmente silenzioso. Si aggiudica persino piccole vittorie in termini di aquaplaning nell'EVO (in rettilineo e in curva) e spesso trasmette una sensazione di sicurezza alle velocità di tutti i giorni. Ma quando carichi e velocità aumentano, l'RS820 perde tempo e sicurezza: la tenuta sul bagnato è un punto debole ricorrente e alcuni test evidenziano un equilibrio meno stabile e un comportamento al limite più precoce rispetto ai migliori. Se desiderate uno pneumatico che unisca frenata/maneggevolezza di alto livello a un'efficienza ottimale, lo SportContact 7 è la scelta ideale e giustifica il suo prezzo più elevato con prestazioni costanti. L'RS820 è più indicato quando il prezzo e la bassa rumorosità sono i fattori più importanti e la vostra guida è prevalentemente su strada veloce piuttosto che su ripetuti giri veloci in pista: il suo punto di forza è "raffinatezza a un buon prezzo", non aderenza leader di categoria.
SportContact 7 vs Azenis RS820: le tue domande
È migliore il Continental SportContact 7 o il Falken Azenis RS820?
Nei 4 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Continental SportContact 7 è arrivato davanti 4 volte e il Azenis RS820 mai. Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il SportContact 7 ottiene 9,7 e il Azenis RS820 8,3 su 10.
Quale è migliore sul bagnato, il SportContact 7 o il Azenis RS820?
Il SportContact 7 è stato davanti in 16 delle 18 misurazioni Bagnato registrate dai test in comune. In media ha frenato il 10,2% più corto sul bagnato su 4 test.
Quale è migliore sull'asciutto?
Il SportContact 7 è stato davanti in 10 delle 11 misurazioni Asciutto registrate dai test in comune. In media ha frenato il 3,7% più corto sull'asciutto su 4 test.
Quale dura di più e costa meno da usare?
Il SportContact 7 ha avuto una resistenza al rotolamento inferiore del 7,3% (4 test). Gli automobilisti valutano l'usura 6,7/10 per il SportContact 7 e 8,1/10 per il Azenis RS820.
Quale è più silenzioso e confortevole?
Gli automobilisti valutano il comfort 7,7/10 per il SportContact 7 e 8,9/10 per il Azenis RS820.
Cosa dicono gli automobilisti?
Gli automobilisti valutano il SportContact 7 84% da 134 recensioni e il Azenis RS820 91% da 9. Il 80% di chi ha il SportContact 7 lo ricomprerebbe, contro il 100% per il Azenis RS820.
Quale costa di più?
Nei 3 test che hanno indicato i prezzi, il SportContact 7 è stato lo pneumatico più caro in 2 di essi, del 13,5% in media. I prezzi sono quelli rilevati dal test all'epoca, nel proprio mercato.
Sono disponibili nelle stesse misure?
Il SportContact 7 è prodotto in 123 misure (da 18 a 24 pollici) e il Azenis RS820 in 39 (da 19 a 21 pollici). 38 misure sono disponibili in entrambi. Sull'etichetta UE il SportContact 7 è classificato A per aderenza sul bagnato e C per resistenza al rotolamento nella maggior parte delle misure; il Azenis RS820 A e D.
Altri confronti con questi pneumatici
vs 
Continental SportContact 7 vs Michelin Pilot Sport 5
4-1 in 5 test in comune
vs 
Continental SportContact 7 vs Michelin Pilot Sport 4 S
9-2 in 12 test in comune
vs 
Continental SportContact 7 vs Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
5-2 in 8 test in comune
vs 
Continental SportContact 7 vs Pirelli P Zero PZ5
4-2 in 6 test in comune
vs
Bridgestone Potenza Sport Evo vs Continental SportContact 7
1-2 in 3 test in comune
vs 
Continental SportContact 7 vs Pirelli P Zero PZ4
9-1 in 10 test in comune
vs
Bridgestone Potenza Sport vs Continental SportContact 7
3-10 in 15 test in comune
vs 
Continental SportContact 7 vs Kumho Ecsta Sport PS72
1-2 in 3 test in comune
Monti uno di questi?
La tua recensione è la parte di questa pagina che nessun test può fornire: come si è consumato lo pneumatico, come è invecchiato, com'era sotto la pioggia al terzo anno. Ci vogliono circa cinque minuti.
Da dove vengono questi dati
Piazzamenti e misurazioni sono trascritti da ogni test pubblicato. Un test conta qui solo quando entrambi gli pneumatici vi hanno partecipato, quindi ogni valore è stato rilevato sulla stessa auto, nella stessa misura e nello stesso giorno di quello con cui è confrontato.
Il Punteggio TR
Il Punteggio Tyre Reviews valuta ogni pneumatico su 10 a partire da tutti i risultati dei test indipendenti e dalle recensioni verificate in nostro possesso, così due pneumatici sono confrontabili anche prima che un test li abbia provati insieme.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.
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