Il test Auto Zeitung Performance Summer Tyre del 2023 ha incluso nove dei migliori pneumatici estivi UHP nella popolare misura 235/35 R19, e ha incluso anche il Michelin CrossClimate 2 per tutte le stagioni/all weather, quindi mostraci come uno dei migliori pneumatici per tutte le stagioni confrontato con alcuni dei migliori pneumatici estivi. L'auto del test era una Ford Focus ST da 280 CV che darà agli pneumatici estivi un buon test di stress, per non parlare di quelli per tutte le stagioni!

Pubblicazione del Test:

https://www.autozeitung.de/reifen-test

Dimensione del Test: 235/35 R19

Pneumatici Testati: 10 tyres

Categorie del Test:
4 categorie (9 test)

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Test Category	Best Performer	Worst Performer	Difference
Dry (2 tests)
Frenata su asciutto	▲ Continental SportContact 7: 31.6 M	▼ Michelin CrossClimate 2: 35.7 M	4.1 M (11.5%)
Maneggevolezza su asciutto	▲ Bridgestone Potenza Sport: 98.4 s	▼ Michelin CrossClimate 2: 102.6 s	4.2 s (4.1%)
Wet (4 tests)
Frenata su bagnato	▲ Bridgestone Potenza Sport: 38.1 M	▼ Michelin CrossClimate 2: 47.2 M	9.1 M (19.3%)
Maneggevolezza su bagnato	▲ Bridgestone Potenza Sport: 66.5 s	▼ Michelin CrossClimate 2: 71.9 s	5.4 s (7.5%)
Cerchio su bagnato	▲ Pirelli P Zero PZ4: 13.41 s	▼ Michelin CrossClimate 2: 14.58 s	1.2 s (8.0%)
Aquaplaning in rettilineo	▲ Giti GitiSportS2: 83.3 Km/H	▼ Michelin CrossClimate 2: 75.9 Km/H	7.4 Km/H (9.7%)
Comfort (1 tests)
Rumore	▲ Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6: 67 dB	▼ Michelin Pilot Sport 5: 72 dB	5.0 dB (6.9%)
Value (2 tests)
Prezzo	▲ Kumho Ecsta PS91: 540	▼ Michelin CrossClimate 2: 975	435.0 (44.6%)
Resistenza al rotolamento	▲ Michelin CrossClimate 2: 7.2 kg / t	▼ Bridgestone Potenza Sport: 9.47 kg / t	2.3 kg / t (24.0%)

Bagnato

Continental SportContact 7 e Bridgestone Potenza Sport hanno dominato la classifica nella frenata sul bagnato, con un piccolo distacco dai Pirelli P Zero PZ4, al terzo posto.

La rivista ha notato che il gruppo complessivo era molto vicino, con il peggior pneumatico estivo a 7,1 metri dal migliore... il che in realtà sembra un bel distacco, e il CrossClimate 2 era un altro mezzo metro dietro il miglior pneumatico estivo. Sappiamo dai test di tutte le stagioni che il CrossClimate 2 non è il miglior pneumatico per tutte le stagioni sul bagnato, quindi è giusto supporre che uno pneumatico per tutte le stagioni con maggiore aderenza sul bagnato avrebbe potuto superare il Giti.

La maneggevolezza sul bagnato ha visto la Bridgestone tornare in cima, battendo di poco la Pirelli di soli 0,2 secondi. Michelin, Goodyear e Kumho erano le prossime in fila con lo pneumatico all season, sempre dietro.

Anche in questo caso, gli pneumatici per tutte le stagioni hanno avuto difficoltà nei test di aquaplaning, mentre i Giti si sono rivelati i migliori tra gli pneumatici estivi.

Asciutto

Continental è tornata in testa per la frenata sull'asciutto con Falken Azenis FK520 e Michelin Pilot Sport 5 a pari merito al secondo posto. Il CrossClimate 2, che È il miglior pneumatico all season per la frenata sull'asciutto, ancora una volta non è riuscito a eguagliare nessuno degli pneumatici estivi.

La Potenza Sport è tornata in testa per quanto riguarda la maneggevolezza sull'asciutto, con la Continental nuovamente alle sue spalle.

Ambiente

Il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 è stato lo pneumatico più silenzioso del gruppo, mentre il Michelin Pilot Sport 5 ha registrato un valore di rumorosità esterna piuttosto elevato.

Il CrossClimate 2 ha avuto un enorme vantaggio durante il test sulla resistenza al rotolamento, mentre il Giti GitiSportS2 è risultato il migliore tra gli pneumatici estivi, con uno sconto del 12% tra gli pneumatici per tutte le stagioni.

Il prezzo d'acquisto degli pneumatici per tutte le stagioni presentava un sovrapprezzo significativo.

Risultati

1st: Continental SportContact 7
235/35 R19 91Y Etichetta UE: C/A/72 Peso: 10 kg Battistrada: 6.9 mm 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Frenata su asciutto 1st 31.6 M 100% Maneggevolezza su asciutto 2nd 98.5 s 98.4 s +0.1 s 99.9% Frenata su bagnato 1st 38.1 M 100% Maneggevolezza su bagnato 7th 69.2 s 66.5 s +2.7 s 96.1% Cerchio su bagnato 2nd 13.45 s 13.41 s +0.04 s 99.7% Aquaplaning in rettilineo 5th 79.4 Km/H 83.3 Km/H -3.9 Km/H 95.32% Rumore 3rd 69 dB 67 dB +2 dB 97.1% Prezzo 7th 750 540 +210 72% Resistenza al rotolamento 3rd 8.26 kg / t 7.2 kg / t +1.06 kg / t 87.17% Il nuovo Continental SportContact 7 vince con proprietà bilanciate che risolvono in modo molto convincente l'atto di bilanciamento tra sportività ed efficienza. Sicuro sul bagnato. Leggi Recensioni
1st: Bridgestone Potenza Sport
235/35 R19 91Y Etichetta UE: D/A/72 Peso: 9.9 kg Battistrada: 6.5 mm 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Frenata su asciutto 4th 32.6 M 31.6 M +1 M 96.93% Maneggevolezza su asciutto 1st 98.4 s 100% Frenata su bagnato 1st 38.1 M 100% Maneggevolezza su bagnato 1st 66.5 s 100% Cerchio su bagnato 6th 13.72 s 13.41 s +0.31 s 97.74% Aquaplaning in rettilineo 3rd 80.3 Km/H 83.3 Km/H -3 Km/H 96.4% Rumore 8th 71 dB 67 dB +4 dB 94.37% Prezzo 8th 760 540 +220 71.05% Resistenza al rotolamento 10th 9.47 kg / t 7.2 kg / t +2.27 kg / t 76.03% Eccezionale sul bagnato, grandi prestazioni sull'asciutto: ecco come il Bridgestone Potenza Sport ha vinto il test. Leggermente più costoso del Conti con gli stessi punti e peggiore in termini di resistenza al rotolamento. Leggi Recensioni
3rd: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
235/35 R19 91Y Etichetta UE: C/A/69 Peso: 9.5 kg Battistrada: 6.9 mm 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Frenata su asciutto 6th 33 M 31.6 M +1.4 M 95.76% Maneggevolezza su asciutto 3rd 99.1 s 98.4 s +0.7 s 99.29% Frenata su bagnato 6th 40.6 M 38.1 M +2.5 M 93.84% Maneggevolezza su bagnato 4th 68.4 s 66.5 s +1.9 s 97.22% Cerchio su bagnato 5th 13.67 s 13.41 s +0.26 s 98.1% Aquaplaning in rettilineo 6th 79.3 Km/H 83.3 Km/H -4 Km/H 95.2% Rumore 1st 67 dB 100% Prezzo 5th 700 540 +160 77.14% Resistenza al rotolamento 5th 8.39 kg / t 7.2 kg / t +1.19 kg / t 85.82% Secondo posto per l'attuale, sesta generazione della Goodyear Eagle F1 Asymmetric, che brilla come un tuttofare dinamico con un comfort di guida notevole. Non un puro racer, ma molto armonioso. Leggi Recensioni
3rd: Pirelli P Zero PZ4
235/35 R19 91Y Etichetta UE: C/A/71 Peso: 10.4 kg Battistrada: 7.4 mm 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Frenata su asciutto 5th 32.7 M 31.6 M +1.1 M 96.64% Maneggevolezza su asciutto 5th 100.1 s 98.4 s +1.7 s 98.3% Frenata su bagnato 3rd 39.6 M 38.1 M +1.5 M 96.21% Maneggevolezza su bagnato 2nd 66.7 s 66.5 s +0.2 s 99.7% Cerchio su bagnato 1st 13.41 s 100% Aquaplaning in rettilineo 6th 79.3 Km/H 83.3 Km/H -4 Km/H 95.2% Rumore 6th 70 dB 67 dB +3 dB 95.71% Prezzo 6th 745 540 +205 72.48% Resistenza al rotolamento 9th 9.46 kg / t 7.2 kg / t +2.26 kg / t 76.11% Ancora una volta il Pirelli P Zero, questa volta nella versione PZ4 SC, riesce a imporsi in prima linea con i suoi talenti dinamici e le sue caratteristiche di sterzata meticolosamente bilanciate. A pari punti con Goodyear. Leggi Recensioni
5th: Michelin Pilot Sport 5
235/35 R19 91Y Etichetta UE: C/A/72 Peso: 10.3 kg Battistrada: 6.4 mm 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Frenata su asciutto 2nd 32.5 M 31.6 M +0.9 M 97.23% Maneggevolezza su asciutto 5th 100.1 s 98.4 s +1.7 s 98.3% Frenata su bagnato 4th 39.9 M 38.1 M +1.8 M 95.49% Maneggevolezza su bagnato 3rd 67.9 s 66.5 s +1.4 s 97.94% Cerchio su bagnato 3rd 13.52 s 13.41 s +0.11 s 99.19% Aquaplaning in rettilineo 9th 77.1 Km/H 83.3 Km/H -6.2 Km/H 92.56% Rumore 10th 72 dB 67 dB +5 dB 93.06% Prezzo 9th 825 540 +285 65.45% Resistenza al rotolamento 4th 8.37 kg / t 7.2 kg / t +1.17 kg / t 86.02% Alla fine, al nuovo Michelin Pilot Sport 5 manca solo un punto per il secondo posto. Ha prestazioni peggiori solo nell'aquaplaning rispetto allo pneumatico precedente. Bassa resistenza al rotolamento, ma prezzo elevato. Leggi Recensioni
6th: Falken Azenis FK520
235/35 R19 91Y Etichetta UE: C/A/70 Peso: 10.1 kg Battistrada: 6.5 mm 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Frenata su asciutto 2nd 32.5 M 31.6 M +0.9 M 97.23% Maneggevolezza su asciutto 4th 99.4 s 98.4 s +1 s 98.99% Frenata su bagnato 5th 40.1 M 38.1 M +2 M 95.01% Maneggevolezza su bagnato 6th 68.9 s 66.5 s +2.4 s 96.52% Cerchio su bagnato 4th 13.63 s 13.41 s +0.22 s 98.39% Aquaplaning in rettilineo 8th 78.8 Km/H 83.3 Km/H -4.5 Km/H 94.6% Rumore 3rd 69 dB 67 dB +2 dB 97.1% Prezzo 3rd 595 540 +55 90.76% Resistenza al rotolamento 6th 8.48 kg / t 7.2 kg / t +1.28 kg / t 84.91% Il consiglio per rapporto qualità-prezzo: Falken Azenis FK520. Sebbene non sia più fresco come la rugiada, questo pneumatico dal prezzo ragionevole rimane a distanza ravvicinata dai prodotti di punta sull'asciutto e domina senza problemi il bagnato. Leggi Recensioni
7th: Nexen N Fera Sport SU2
235/35 R19 91Y Etichetta UE: E/A/69 Peso: 9.9 kg Battistrada: 7.3 mm 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Frenata su asciutto 8th 33.8 M 31.6 M +2.2 M 93.49% Maneggevolezza su asciutto 8th 101 s 98.4 s +2.6 s 97.43% Frenata su bagnato 8th 43.8 M 38.1 M +5.7 M 86.99% Maneggevolezza su bagnato 7th 69.2 s 66.5 s +2.7 s 96.1% Cerchio su bagnato 8th 13.95 s 13.41 s +0.54 s 96.13% Aquaplaning in rettilineo 2nd 80.9 Km/H 83.3 Km/H -2.4 Km/H 97.12% Rumore 2nd 68 dB 67 dB +1 dB 98.53% Prezzo 2nd 565 540 +25 95.58% Resistenza al rotolamento 7th 8.81 kg / t 7.2 kg / t +1.61 kg / t 81.73% Il Nexen N'Fera Sport SU2 non ha punti di forza, ma offre risultati decenti e non mostra grandi debolezze. Non è abbastanza per un buon piazzamento, ma considerando il prezzo è ok. Leggi Recensioni
8th: Kumho Ecsta PS91
235/35 R19 91Y Etichetta UE: D/A/72 Peso: 10.2 kg Battistrada: 7.2 mm 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Frenata su asciutto 7th 33.4 M 31.6 M +1.8 M 94.61% Maneggevolezza su asciutto 7th 100.8 s 98.4 s +2.4 s 97.62% Frenata su bagnato 7th 42 M 38.1 M +3.9 M 90.71% Maneggevolezza su bagnato 5th 68.8 s 66.5 s +2.3 s 96.66% Cerchio su bagnato 7th 13.91 s 13.41 s +0.5 s 96.41% Aquaplaning in rettilineo 4th 79.8 Km/H 83.3 Km/H -3.5 Km/H 95.8% Rumore 8th 71 dB 67 dB +4 dB 94.37% Prezzo 1st 540 100% Resistenza al rotolamento 8th 9.29 kg / t 7.2 kg / t +2.09 kg / t 77.5% Il Kumho Ecsta PS91 SC non fa niente di sbagliato, ma non è più aggiornato: è in lavorazione un successore. Attualmente, tuttavia, il prezzo basso è l'argomento più forte per questo pneumatico. Leggi Recensioni
9th: Giti GitiSportS2
235/35 R19 91Y Etichetta UE: D/A/70 Peso: 10.5 kg Battistrada: 7.6 mm 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Frenata su asciutto 9th 35.4 M 31.6 M +3.8 M 89.27% Maneggevolezza su asciutto 9th 101.1 s 98.4 s +2.7 s 97.33% Frenata su bagnato 9th 46.6 M 38.1 M +8.5 M 81.76% Maneggevolezza su bagnato 9th 70.4 s 66.5 s +3.9 s 94.46% Cerchio su bagnato 9th 14.41 s 13.41 s +1 s 93.06% Aquaplaning in rettilineo 1st 83.3 Km/H 100% Rumore 3rd 69 dB 67 dB +2 dB 97.1% Prezzo 4th 670 540 +130 80.6% Resistenza al rotolamento 2nd 8.12 kg / t 7.2 kg / t +0.92 kg / t 88.67% Il migliore nell'aquaplaning, bassa resistenza al rotolamento. Ma chi opta per il Giti Sport S2 deve accettare compromessi nelle prestazioni sul bagnato. Si dice che l'ultimo aggiornamento offra notevolmente più grip. Leggi Recensioni
10th: Michelin CrossClimate 2
235/35 R19 91Y Etichetta UE: C/B/71 Peso: 10.2 kg Battistrada: 6.8 mm 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Frenata su asciutto 10th 35.7 M 31.6 M +4.1 M 88.52% Maneggevolezza su asciutto 10th 102.6 s 98.4 s +4.2 s 95.91% Frenata su bagnato 10th 47.2 M 38.1 M +9.1 M 80.72% Maneggevolezza su bagnato 10th 71.9 s 66.5 s +5.4 s 92.49% Cerchio su bagnato 10th 14.58 s 13.41 s +1.17 s 91.98% Aquaplaning in rettilineo 10th 75.9 Km/H 83.3 Km/H -7.4 Km/H 91.12% Rumore 6th 70 dB 67 dB +3 dB 95.71% Prezzo 10th 975 540 +435 55.38% Resistenza al rotolamento 1st 7.2 kg / t 100% Il Michelin CrossClimate 2 ottiene il minor numero di punti. Ma un confronto diretto con i professionisti estivi UHP sarebbe ingiusto, quindi niente piazzamento. Ma: è veloce, molto economico e adatto all'inverno! Leggi Recensioni