Falken Azenis FK520 vs Michelin Pilot Sport 4 S
- Punteggio TR
- 9,1/10
- Dicono gli automobilisti
- 82% · 55
- Punteggio TR
- 9,4/10
- Dicono gli automobilisti
- 85% · 179
Nei 4 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Michelin Pilot Sport 4 S è arrivato davanti 4 volte e il Azenis FK520 mai. Il Azenis FK520 ha resistito all'aquaplaning in rettilineo a una velocità superiore del 1,3%; il Pilot Sport 4 S ha avuto una resistenza al rotolamento inferiore del 2%.
Dati aggiornati
Quale comprare?
Scegliete il Michelin Pilot Sport 4 S se desiderate il pneumatico estivo più completo e performante, soprattutto per una tenuta di strada sicura sul bagnato, una sterzata precisa e risultati costantemente eccellenti nei test. Scegliete il Falken Azenis FK520 se le vostre priorità sono il rapporto qualità-prezzo, la silenziosità e un'elevata resistenza all'aquaplaning, e se guidate prevalentemente su strada a velocità moderate; è un'opzione sicura e valida, ma meno gratificante e meno affidabile al limite sul bagnato.
Dove il Azenis FK520 è più forte
- Eccellente resistenza all'aquaplaning, inclusi risultati eccezionali in curva (ad esempio, soglia di aquaplaning in curva migliore ACE 71,5 km/h; miglior aquaplaning in curva EVO)
- Frenata competitiva in alcuni test (ad esempio, miglior frenata sul bagnato nel 2025: 22,57 m; miglior frenata sull'asciutto di poco: 33,67 m)
- Vantaggi in termini di rumorosità e raffinatezza rispetto al PS4S in diversi risultati (ad esempio, 71,3-71,7 dB contro Michelin ~72,1-73,5 dB in test condivisi).
Dove il Pilot Sport 4 S è più forte
- Migliori prestazioni complessive e piazzamenti in tutti i test condivisi (1°/10 ACE 2026; 2°/7 EVO 2024; 3°/11 Sport Auto 2023; 2°/7 nel test del 2025)
- Maggiore precisione e sicurezza di guida sia sull'asciutto che sul bagnato; punteggi soggettivi ripetutamente più elevati e apprezzata stabilità di sterzata e in curva.
- Prestazioni migliori sul bagnato dove conta per i margini di sicurezza, incluso un notevole vantaggio in frenata sul bagnato in EVO (31,4 m contro 34,0 m) e parametri costantemente migliori in curva sul bagnato (vittorie in termini di cerchio/maneggevolezza sul bagnato nel 2023)
I punti elenco sono un'analisi dei test in comune e delle recensioni degli automobilisti; le vittorie misurate in ogni disciplina sono nelle tabelle qui sotto. Dove non concordano, valgono i dati.
Azenis FK520 vs Pilot Sport 4 S in sintesi
| Categoria | Azenis FK520 | Divario | Pilot Sport 4 S |
|---|---|---|---|
| Test in comune vinti4 test in comune | 0 | 4 | |
| Asciutto8 misurazioni | 1 | Il Pilot Sport 4 S ha frenato il 1,5% più corto sull'asciutto (3 test) | 6 |
| Bagnato15 misurazioni | 5 | 7 | |
| Comfort4 misurazioni | 2 | Parità tra i due. | 2 |
| Valore3 misurazioni | 1 | Il Pilot Sport 4 S ha avuto una resistenza al rotolamento inferiore del 2% (3 test) | 2 |
| Punteggio Tyre Reviewstutti i test e le recensioni in nostro possesso | 9,1/10 | Vantaggio Pilot Sport 4 S (+0,3) | 9,4/10 |
| Voto degli automobilisti55 e 179 recensioni | 82% | Vantaggio Pilot Sport 4 S (+3 punti) | 85% |
| Lo ricomprerebberoquota di automobilisti | 76% | Vantaggio Pilot Sport 4 S (+4 punti) | 80% |
| Misure prodotteregistrazioni dell'etichetta UE | 133 | 60 misure prodotte per entrambi | 105 |
Le vittorie contano ogni misurazione registrata per entrambi gli pneumatici nei test in comune; un segno di spunta indica lo pneumatico in vantaggio su quella riga. I punteggi soggettivi dei collaudatori contano come vittorie ma non vengono mai mediati, perché ogni test usa la propria scala.
Faccia a faccia in 4 test, dal 2023 al 2026
Ogni riga è un test pubblicato in cui entrambi gli pneumatici hanno girato sulla stessa auto, nella stessa misura, nello stesso giorno. La linea rappresenta l'intero gruppo del test, con il vincitore a sinistra.
| Test | Azenis FK520 | Gruppo | Pilot Sport 4 S |
|---|---|---|---|
| Test pneumatici estivi ACE 2026 | P4 su 10 | P1 su 10 | |
| I migliori pneumatici ad alte prestazioni per il 2025 | P5 su 7 | P2 su 7 | |
| Test pneumatici estivi EVO 2024 | P7 su 7 | P2 su 7 | |
| Test pneumatici UHP Sport Auto 2023 | P7 su 11 | P3 su 11 |
Profilo prestazionale
10 misurazioni dai 4 test in comune, ogni pneumatico espresso come quota del dato migliore di ciascun test.
Dove ciascuno è più avanti
Azenis FK520
Pilot Sport 4 S
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
In ogni test il migliore dei due dati vale il 100% e l'altro la sua quota rispetto a esso, quindi una frenata di 36 m contro 34,2 m vale il 95%; ogni asse fa la media dei test in comune che lo hanno misurato. La scala si ferma al 96%: un punto più in basso resta, vuoto, sul bordo del mozzo. 5 misurazioni rilevate in un solo test in comune non sono riportate; tutte le misurazioni sono nella tabella più in basso.
Dove ciascuno ha il punteggio più alto
Azenis FK520
Pilot Sport 4 S
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Dove gli automobilisti premiano ciascuno
Azenis FK520
Non è avanti in nessuna categoria
Pilot Sport 4 S
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
Gli automobilisti valutano il Azenis FK520 82% da 55 recensioni e il Pilot Sport 4 S 85% da 179. Ogni asse è una domanda a cui gli automobilisti danno un voto su 10; le recensioni vengono verificate a mano prima della pubblicazione.
Ogni misurazione, fianco a fianco
Medie dei valori ottenuti da entrambi gli pneumatici negli stessi test. Il divario è la media del divario di ciascun test, così i dati di auto e anni diversi non vengono mai mescolati. Apri una disciplina per vederne le misurazioni, e una misurazione per vedere il dato di ogni test.
| Misurazione | Azenis FK520 | Divario | Pilot Sport 4 S | Vittorie | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 34,09 | 1,5% | 33,58 | 1-2 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 92,92 | 0,9% | 92,02 | 0-2 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 100,6 | = | 100,6 | 0-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| valutato | 11,5% | valutato | 0-2 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 27,02 | 1,8% | 26,33 | 1-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 87,09 | 0,6% | 86,97 | 1-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 83,1 | 1,8% | 84,6 | 0-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| valutato | 11,2% | valutato | 0-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 8,3 | 1,9% | 8,46 | 0-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 75,84 | 1,3% | 74,9 | 2-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 25,25 | 0,1% | 24,14 | 1-2 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| valutato | 5,3% | valutato | 0-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| valutato | 14,3% | valutato | 0-1 | |||||||||||||
|
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| 71,5 | 1,3 dB | 72,8 | 2-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 8,73 | 2% | 8,93 | 1-2 | |||||||||||||
|
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Le distanze di frenata e i tempi sul giro sono migliori quando sono più bassi; le velocità, l'usura e i valori di aderenza quando sono più alti. I valori di un test sono suoi: misure, auto, superfici e temperature cambiano da un test all'altro, ed è per questo che le medie qui riportate sono sempre e solo dei test che i due pneumatici hanno condiviso. Le righe «valutato» sono punteggi soggettivi dei collaudatori: ogni test usa la propria scala, quindi si contano solo le vittorie.
Punteggi oltre i test in comune
Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il Azenis FK520 ottiene 9,1 e il Pilot Sport 4 S 9,4 su 10.
| Azenis FK520 | Categoria | Pilot Sport 4 S | ||
|---|---|---|---|---|
| 90 | Asciutto | 97 | ||
| 83 | Bagnato | 89 | ||
| 57 | Comfort | 44 | ||
| 54 | Valore | 32 | ||
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Cosa dicono gli automobilisti
| Azenis FK520 | Categoria | Pilot Sport 4 S | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,8 | Aderenza sull'Asciutto | 9,2 | ||
| 8,3 | Aderenza sul Bagnato | 8,7 | ||
| 7,9 | Sensibilità di Guida | 8,4 | ||
| 8,4 | Maneggevolezza | 8,6 | ||
| 7,7 | Usura | 8 | ||
| 8,1 | Comfort | 8,4 | ||
Gli automobilisti valutano il Azenis FK520 82% da 55 recensioni e il Pilot Sport 4 S 85% da 179. Le recensioni sono verificate a mano prima della pubblicazione; il possesso non viene verificato.
Falken Azenis FK520
- 82%da 55 recensioni
- 76%lo ricomprerebbe
- 649.351 kmpercorsi da chi ha recensito
I proprietari valutano generalmente il Falken Azenis FK520 molto positivamente (media del 79,6%), lodando più spesso la sua forte aderenza su asciutto e la buona aderenza su bagnato per il prezzo. Comfort e raffinatezza emergono bene, con molti che lo descrivono come silenzioso e morbido per un pneumatico di tipo UHP, e circa uno su cinque lo definisce esplicitamente un ottimo rapporto qualità-prezzo. I principali svantaggi ricorrenti sono la sensazione di sterzo mista (alcuni lo trovano reattivo, altri un po' insensibile) e un gruppo più piccolo ma notevole che riporta problemi di vibrazione/bilanciamento; la maneggevolezza su bagnato è anche più divisa rispetto all'aderenza su bagnato.
- Forte aderenza su asciutto, paragonabile a marchi premium
- Aderenza rassicurante su bagnato
- Guida confortevole nonostante l'intento sportivo
- Basso rumore stradale a velocità autostradali
- Occasionali problemi di vibrazione o bilanciamento ad alta velocità
- La sensazione di sterzo può essere un po' insensibile o mancante di feedback
- La maneggevolezza su bagnato sembra meno ispiratrice per alcuni
Sintesi generata dall'IA a partire da 49 recensioni verificate; le recensioni stesse sono sulla pagina dello pneumatico.
Tutte le 55 recensioni del Azenis FK520Le Falken Azenis fk520 sono un ottimo pneumatico, il livello di rumore non è invadente e offrono un buon ritorno in termini di economia di carburante. Questi pneumatici sono molto progressivi e forniscono un buon feedback. Dopo aver visto un confronto diretto con il Michelin PS4, i Falken stanno dando molto di più rispetto al loro prezzo. Se vuoi prestazioni simili al PS4 a prezzi kumho, non sbaglierai... sicuramente proverò l'ultima incarnazione, il Falken Azenis R820, quando i fk520 saranno finiti.
Michelin Pilot Sport 4 S
- 85%da 179 recensioni
- 80%lo ricomprerebbe
- 3.387.200 kmpercorsi da chi ha recensito
I proprietari concordano ampiamente sul fatto che il Michelin Pilot Sport 4 S offre un'eccezionale aderenza sia su asciutto che su bagnato, con oltre la metà che menziona una forte trazione su asciutto e quasi la metà che elogia la sua sicurezza su bagnato. Il comfort è anche un punto positivo comune per un pneumatico ad alte prestazioni, anche se il rumore è più misto, con una minoranza evidente che lo trova rumoroso. La longevità riceve un'accoglienza più divisa: molti segnalano una buona durata del battistrada, ma circa uno su otto si lamenta di un'usura più rapida o irregolare, e un gruppo più ristretto afferma che le prestazioni diminuiscono man mano che si consuma. Un'altra critica ricorrente è la sensazione di fianco morbido, con circa uno su dieci proprietari che segnalano meno supporto o precisione di quanto previsto.
- Eccellente aderenza e trazione su asciutto
- Molto forte aderenza e sicurezza su bagnato
- Guida confortevole per un pneumatico ad alte prestazioni
- Maneggevolezza stabile e che ispira fiducia su asciutto
- Rumore stradale evidente a certe velocità o su superfici ruvide
- Fianchi morbidi possono sembrare meno di supporto o precisi
- La durata del battistrada può essere più corta del previsto per alcuni conducenti
Sintesi generata dall'IA a partire da 154 recensioni verificate; le recensioni stesse sono sulla pagina dello pneumatico.
Tutte le 179 recensioni del Pilot Sport 4 SLa tenuta su bagnato e asciutto è stata eccezionale, con basso rumore stradale e durezza moderata. La precisione e la reattività nella maneggevolezza sono state buone, non eccezionali. I pneumatici hanno mantenuto molto bene la pressione di gonfiaggio con perdite minime. Questo è il mio secondo set e a meno che Michelin non esca con un migliore pneumatico estivo ad alte prestazioni, li comprerò di nuovo.
Misure, etichetta UE e discendenza
Dalle registrazioni dell'etichetta UE di ciascuno pneumatico: 133 misure del Azenis FK520 e 105 del Pilot Sport 4 S, 60 delle quali prodotte in entrambi.
| Categoria | Azenis FK520 | Pilot Sport 4 S |
|---|---|---|
| Stagione | Estate | Estate |
| Misure prodotte | 133 misure, da 17 a 22 pollici | 105 misure, da 17 a 22 pollici |
| Prodotte in entrambi | 60 misure 225/45 R17205/40 R18215/35 R18225/40 R18225/45 R18225/50 R18235/40 R18245/35 R18245/40 R18245/45 R18255/40 R18225/35 R19e altre 48 | |
| Aderenza sul bagnato etichetta UE | A95%B5% | A84%B11%C2%D2% |
| Resistenza al rotolamento etichetta UE | C68%A12%B12%D8% | C55%D45% |
| Rumorosità etichetta UE | 68-72 dB B51%A49% | 70-75 dB B100% |
| Sul mercato dal | - | 2016 |
| Ha sostituito | Falken Azenis FK510 (2016) | Michelin Pilot Super Sport (2010) |
| Sostituito da | - | Michelin Pilot Sport S 5 |
| Riconoscimenti | - | Vincitore: Best Tyres for High Performance Cars (DriverReviews, 2026/27) Vincitore: Best Tyres for High Performance Cars (DriverReviews, 2024/25) |
Le classi dell'etichetta sono indicate come quota delle misure registrate che portano ciascuna classe, quindi "B (88%), C (12%)" significa che la maggior parte delle misure è B. Le classi variano con la misura; controlla l'etichetta della tua.
Leggere i risultati
Scritta a partire dai risultati dei test e dalle recensioni qui sopra. È un'analisi, non una misurazione: dove non concorda con le tabelle, hanno ragione le tabelle.
I Falken Azenis FK520 e i Michelin Pilot Sport 4 S si collocano nella stessa fascia di pneumatici estivi ad alte prestazioni, ma i dati dei test comparativi mostrano che raggiungono questo obiettivo con priorità molto diverse. In quattro test comparativi indipendenti (con cerchi da 18-19 pollici), i Michelin si posizionano ripetutamente ai vertici della classifica, mentre i Falken si collocano a metà classifica o addirittura all'ultimo posto, a seconda di quanto vengano valutate la tenuta di strada sul bagnato e le sensazioni di guida. Il tema principale è la coerenza contro la competenza orientata al rapporto qualità-prezzo. Il Pilot Sport 4 S è in genere il pneumatico più completo in termini di prestazioni, soprattutto per precisione di sterzata, sicurezza di guida su asciutto e bagnato e punteggio complessivo, mentre l'FK520 spesso eccelle in specifici parametri oggettivi di sicurezza (in particolare aquaplaning in rettilineo e in curva e talvolta in frenata) e nel rapporto rumorosità/prezzo, ma può perdere tempo e sicurezza in curva sul bagnato e in termini di "sportività" soggettiva.
Conclusione
Sulla base dei quattro test comparativi, il Michelin Pilot Sport 4 S si conferma il vincitore assoluto per chi cerca prestazioni affidabili e costanti in ogni condizione. Ha trionfato nel test ACE 2026 (141/170 contro i 135 del Falken) combinando un'eccellente sicurezza sull'asciutto (53/60) con uno dei migliori pacchetti di sicurezza sul bagnato (68/80), confermando il suo valore con ottimi risultati anche nel test EVO 2024 (2/7) e nel test Sport Auto 2023 (3/11). Dove conta davvero, su strada, ovvero sicurezza nella guida veloce sul bagnato, risposta precisa dello sterzo e controllabilità al limite, il Michelin viene ripetutamente descritto come preciso, stabile e "sicuro/dinamico", anche se può tendere al sottosterzo al limite. Il Falken Azenis FK520 rappresenta una valida alternativa se la priorità è il costo, la silenziosità e la sicurezza contro l'aquaplaning, ma risulta meno convincente come pneumatico UHP per veri appassionati. Può eguagliare o addirittura superare Michelin in alcuni parametri specifici, ad esempio, il miglior aquaplaning in rettilineo in diversi test (75,5 km/h contro 73,5 km/h nel 2025; la migliore soglia di aquaplaning in curva nell'ACE con 71,5 km/h) e occasionali vittorie in frenata (frenata sul bagnato 22,57 m contro 23,08 m nel 2025; frenata sull'asciutto 33,67 m contro 33,74 m nel 2025). Tuttavia, il suo punto debole ricorrente è la tenuta di strada sul bagnato e l'aderenza/feedback soggettivo: l'ACE segnala esplicitamente una scarsa tenuta di strada sul bagnato (12/20) con sottosterzo/sovrasterzo, e l'EVO mostra un grande deficit in frenata sul bagnato (34,0 m contro 31,4 m) oltre alle peggiori prestazioni complessive sul bagnato in quel set di test. In pratica: se guidate regolarmente in modo aggressivo sul bagnato o desiderate il pneumatico dalle prestazioni più "complete", il PS4S giustifica il suo prezzo più elevato; Se desiderate uno pneumatico più silenzioso ed economico, con un'ottima resistenza all'aquaplaning e limiti generalmente sicuri, l'FK520 può essere una buona scelta, ma non aspettatevi la stessa agilità o la stessa tenuta sul bagnato.
Azenis FK520 vs Pilot Sport 4 S: le tue domande
È migliore il Falken Azenis FK520 o il Michelin Pilot Sport 4 S?
Nei 4 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Michelin Pilot Sport 4 S è arrivato davanti 4 volte e il Azenis FK520 mai. Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il Azenis FK520 ottiene 9,1 e il Pilot Sport 4 S 9,4 su 10.
Quale è migliore sul bagnato, il Azenis FK520 o il Pilot Sport 4 S?
Il Pilot Sport 4 S è stato davanti in 7 delle 15 misurazioni Bagnato registrate dai test in comune.
Quale è migliore sull'asciutto?
Il Pilot Sport 4 S è stato davanti in 6 delle 8 misurazioni Asciutto registrate dai test in comune. In media ha frenato il 1,5% più corto sull'asciutto su 3 test.
Quale dura di più e costa meno da usare?
Il Pilot Sport 4 S ha avuto una resistenza al rotolamento inferiore del 2% (3 test). Gli automobilisti valutano l'usura 7,7/10 per il Azenis FK520 e 8/10 per il Pilot Sport 4 S.
Quale è più silenzioso e confortevole?
Il Azenis FK520 è stato più silenzioso di 1,3 dB (2 test). Gli automobilisti valutano il comfort 8,1/10 per il Azenis FK520 e 8,4/10 per il Pilot Sport 4 S.
Cosa dicono gli automobilisti?
Gli automobilisti valutano il Azenis FK520 82% da 55 recensioni e il Pilot Sport 4 S 85% da 179. Il 76% di chi ha il Azenis FK520 lo ricomprerebbe, contro il 80% per il Pilot Sport 4 S.
Sono disponibili nelle stesse misure?
Il Azenis FK520 è prodotto in 133 misure (da 17 a 22 pollici) e il Pilot Sport 4 S in 105 (da 17 a 22 pollici). 60 misure sono disponibili in entrambi. Sull'etichetta UE il Azenis FK520 è classificato A per aderenza sul bagnato e C per resistenza al rotolamento nella maggior parte delle misure; il Pilot Sport 4 S A e C.
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1-1 in 3 test in comune
Monti uno di questi?
La tua recensione è la parte di questa pagina che nessun test può fornire: come si è consumato lo pneumatico, come è invecchiato, com'era sotto la pioggia al terzo anno. Ci vogliono circa cinque minuti.
Da dove vengono questi dati
Piazzamenti e misurazioni sono trascritti da ogni test pubblicato. Un test conta qui solo quando entrambi gli pneumatici vi hanno partecipato, quindi ogni valore è stato rilevato sulla stessa auto, nella stessa misura e nello stesso giorno di quello con cui è confrontato.
Il Punteggio TR
Il Punteggio Tyre Reviews valuta ogni pneumatico su 10 a partire da tutti i risultati dei test indipendenti e dalle recensioni verificate in nostro possesso, così due pneumatici sono confrontabili anche prima che un test li abbia provati insieme.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.
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