Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 - Risultati dei test

Statistiche dei test

32

Test completati

3^rd

Posizione media

1^st

Miglior risultato

11^th

Peggior risultato

Analisi delle prestazioni

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 - Official Image

In 30 test su pneumatici estivi, il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 ha dimostrato prestazioni complessive di alto livello (posizione media complessiva di 2,9), con frequenti piazzamenti sul podio e numerosi premi prestigiosi (1 volta vincitore del test, 2 volte altamente raccomandato). Il suo tratto distintivo è un forte equilibrio da "pneumatico per guidatori": maneggevolezza e sicurezza su asciutto e bagnato ai vertici della categoria, con una frenata molto competitiva, supportata da un'usura eccezionale e da un ottimo rapporto qualità-prezzo nei test che includono la durata. I principali compromessi ricorrenti riguardano l'efficienza e una certa incoerenza nell'aquaplaning, soprattutto in rettilineo, dove può variare da quasi al top a ultimo della classifica a seconda del test e della misura. La resistenza al rotolamento/il consumo energetico si collocano generalmente nella fascia media o bassa, anziché al top del test, un aspetto che può essere rilevante per gli acquirenti di veicoli elettrici che puntano sull'autonomia.

Punti di forza delle prestazioni

Maneggevolezza e prestazioni dinamiche (su asciutto e bagnato) Forte Dettagli
• 1° posto nella tenuta di strada su asciutto secondo Auto Zeitung 235/45 R18 del 2026 (61,4 s) e anche 1° posto nella tenuta di strada su asciutto soggettiva (30 punti)
• 1° posto nella tenuta di strada su asciutto nel test estivo di Auto Bild del 2025 per pneumatici 225/40 R18 (120,9 km/h)
• Primo posto nella tenuta sul bagnato nel test estivo AZ 2025 225/45 R18 (69,7 s) e primo posto nella tenuta sul bagnato nel test AMS 2022 245/45 R19 (88,4 km/h)
• 1° posto sul bagnato nel test Vi Bilägare EV 235/55 R19 del 2025 (11,3 s) e 1° posto sul bagnato nel test AMS del 2022 (6,67 m/s)
Prestazioni di frenata (specialmente sull'asciutto; sul bagnato generalmente competitive) Forte Dettagli
• Primo posto nella frenata su asciutto nel test UUHP di Tire Rack del 2025 con pneumatici 275/35 R19 (30,9 m) e primo posto nella frenata su asciutto nel test Tyre Reviews del 2022/23 con pneumatici 225/45 R17 (32,6 m).
• Primo posto nella frenata su asciutto nel test AutoBild UHP 2023 con pneumatici 225/45 R18 (33,2 m) e primo posto nella frenata su asciutto nel test AMS 2022 con pneumatici 245/45 R19 (34,6 m).
• 1° posto nella frenata sul bagnato nel test Sport Auto UHP 2023 225/40 R18 (23,8 m)
Usura / Costo totale di proprietà (durata e valore) Forte Dettagli
• Primo posto nella categoria usura nel test estivo AutoBild 2026 (63.830 km) e primo posto nella categoria usura nel test estivo AutoBild 2025 (54.020 km)
• Primo posto per rapporto qualità-prezzo (€/1000 km) nel test estivo di performance di Auto Bild del 2025 (6,66 prezzo/1000) e primo posto per rapporto qualità-prezzo nel test UHP di AutoBild del 2023 (8,7 prezzo/1000)
• Primo posto per usura e primo posto per valore nel test estivo AZ del 2025 (usura su 50.000 km; prezzo 13,3/1000)
Rumorosità / Raffinatezza (Spesso il più silenzioso del test) Forte Dettagli
• Primo posto per rumorosità nel test Auto Zeitung del 2026 (68 dB) e primo posto per rumorosità nel test estivo di Auto Bild del 2025 (71,3 dB).
• Primo posto per rumorosità nel test AZ UHP del 2023 (67 dB) e primo posto per rumorosità nel test AutoBild Sports Car del 2023 (66,5 dB).
• Primo posto per rumorosità nel test da 17" di Tyre Reviews 2022/23 (67,8 dB) e primo posto per rumorosità nel test da 19" di AutoBild 2022 (70,6 dB).
Resistenza all'aquaplaning (l'aquaplaning in curva è spesso eccellente) Moderare Dettagli
• 1° posto nella prova di aquaplaning in curva nel test estivo AutoBild 2026 con pneumatici 245/45 R19 (3,97 m/sec2) e 1° posto nella prova di aquaplaning in curva nel test Al Volante 2025 (91,8 m/sec2)
• Primo posto nell'aquaplaning in rettilineo e primo posto nell'aquaplaning in curva nel test Al Volante del 2025 (81,8 km/h in rettilineo; 91,8 m/sec2 in curva)
• Secondo posto per aquaplaning in linea retta nel test estivo AutoBild 2026 (94,7 km/h, +0,2% rispetto al miglior tempo)

Debolezze nelle prestazioni

Resistenza al rotolamento / Efficienza energetica (autonomia e consumo di carburante dei veicoli elettrici) Forte Dettagli
• 7/7 di resistenza al rotolamento nel test Al Volante 2025 (8,7 kg/t, +27,9% rispetto al miglior risultato)
• Resistenza al rotolamento di 13/14 nel test UTAC/Aftonbladet del 2025 (8,04 kg/t, 13/14) e resistenza al rotolamento di 9/10 nel test Auto Zeitung del 2026 (8,1 kg/t, +19,1% rispetto al migliore)
• Resistenza al rotolamento di 6/9 nel test Auto Bild EV del 2024 (7,51 kg/t, +35,3% rispetto al migliore) e consumo energetico di 6/8 (20,02 kWh/100 km, +9,5% rispetto al migliore)
Costanza nell'aquaplaning in linea retta (può essere da media a pessima) Moderare Dettagli
• 11/11 aquaplaning consecutivo nel test Sport Auto UHP del 2023 (79,1 km/h; posizione peggiore nonostante solo +1,9% dal migliore)
• 10/10 di aquaplaning in linea retta nel test AutoBild 19" UHP del 2022 (91,3 km/h; 10/10) e 8/9 di aquaplaning in linea retta nel test Tyre Reviews del 2022/23 (84,1 km/h; 8/9)
• 10/11 aquaplaning in linea retta nel test SUV AutoBild 2024 (86,5 km/h; 10/11)
Frenata occasionale sul bagnato / Prestazioni soggettive inferiori sul bagnato rispetto ai leader Minore Dettagli
• 6/9 in frenata sul bagnato nel test Auto Express 2025 (+13,7% rispetto al migliore) e 6/7 in frenata sul bagnato nel test 'Migliori pneumatici ad alte prestazioni per il 2025' (+3,8% rispetto al migliore)
• 10/14 nella frenata sul bagnato nel test UTAC/Aftonbladet del 2025 (+6,7% rispetto al migliore) e 13/14 nella tenuta di strada soggettiva sul bagnato (7 punti, +30% rispetto al migliore)
• 4/9 in frenata sul bagnato nel test Tyre Reviews 2022/23 (+10,5% rispetto al migliore)

Prestazioni nel tempo

Cronologia dei test

of 9

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Il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 si classifica quarto e viene descritto nell'articolo come uno specialista del gravel con elevati margini di sicurezza su tutte le superfici di prova. Ha registrato...

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