Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 - Risultati dei test

Statistiche dei test

27

Test completati

3rd

Posizione media

1st

Miglior risultato

11th

Peggior risultato

Analisi delle prestazioni

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 - Official Image

In 27 test estivi, il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 mostra costantemente eccellenti prestazioni complessive, con dinamiche, valore e usura eccezionali. Si è aggiudicato numerose vittorie assolute (Auto Bild 2025, AZ 2025, Auto Bild 2024 SUV, Auto Bild 2023 UHP, AMS 2022) e frequenti piazzamenti tra i primi tre, supportati da un equilibrio di maneggevolezza su asciutto/bagnato ai vertici della categoria, bassa rumorosità e risultati di usura/valore ai vertici del mercato. L'aderenza sul bagnato è generalmente elevata (spesso al primo posto in handling/circuito sul bagnato e competitivo in frenata), e le prestazioni sull'asciutto sono costantemente vicine alle prime posizioni, con occasionali vittorie nei test in frenata/maneggevolezza. Comfort/rumore ed efficienza sono generalmente favorevoli. I punti deboli sono limitati ma ricorrenti: la resistenza all'aquaplaning tende a essere da media a inferiore alla media e la resistenza al rotolamento raramente è la migliore della categoria. Alcuni valori anomali (ad esempio, UTAC/Aftonbladet 2025, AE 2025) mostrano una frenata/maneggevolezza sul bagnato nella media e un rumore soggettivo, ma il modello più ampio rimane di alto livello.

Punti di forza delle prestazioni

Prestazioni a secco Forte
• 1° posto nella maneggevolezza su asciutto 2025 Auto Bild (120,9 Km/H, 1/21)
• 1° posto frenata asciutta 2023 Tyre Reviews (33,0 m, 1/6) e 2022 AMS (34,6 m, 1/10)
Prestazioni sul bagnato Forte
• 1° posto nella maneggevolezza sul bagnato 2025 AZ (69,7 s, 1/10) e 2022 AMS (88,4 Km/H, 1/10)
• 1° posto cerchio bagnato 2025 Tire Rack (0,89 g, 1/10) e 2022 AutoBild 19" (11,34 s, 1/10)
Usura e valore Forte
• 1° posto usura e valore 2025 AZ (usura 50000 km, prezzo 13,3/1000, entrambi 1/10)
• 1° posto per usura e valore 2025 Auto Bild (usura 54020 km, valore 6,66 prezzo/1000, entrambi 1/20); 2023 AutoBild UHP (usura 63200 km, valore 8,7 prezzo/1000, entrambi 1°)
Rumore / Comfort Forte
• Pneumatico più silenzioso 2025 Auto Bild (71,3 dB, 1/20) e 2023 AZ (67 dB, 1/10)
• 1° posto rumore 2022/23 Tyre Reviews 17" (67,8 dB, 1/9) e 2022 AutoBild 19" (70,6 dB, 1/10)
Premi generali e coerenza Forte
• Vincitore assoluto 2025 Auto Bild (1/21) e 2025 AZ (1/10)
• Vincitore assoluto Auto Bild SUV 2024 (1/11) e AMS 2022 (1/10); più piazzamenti tra i primi 3 (media complessiva 2,8)

Debolezze nelle prestazioni

Resistenza all'aquaplaning Forte
• Aquaplaning rettilineo 2022 AutoBild 19" (91,3 km/h, 10/10) e curvo 2,59 m/s² (9/10)
• Aquaplaning diretto Auto Bild SUV 2024 (86,5 km/h, 10/11) e Sport Auto 2023 (79,1 km/h, 11/11)
Resistenza al rotolamento / Efficienza Moderare
• Resistenza al rotolamento media 2025 Auto Bild (8,97 kg/t, 11/20) e carburante ADAC 2025 5,6 l/100 km (8/18)
• Test EV su strada/energia 2024 (20,02 kWh/100 km, 6/8; 7,51 kg/t, 6/9)
Variabilità soggettiva del rumore/comfort Minore
• Subj. Noise 2025 Auto Express (8,4 punti, 9/9, +16% dal migliore)
• Soggetto: Wet Handling 2025 UTAC/Aftonbladet (7 punti, 13/14, +30% dal migliore)
Variabilità occasionale della frenata sul bagnato Minore
• Frenata sul bagnato 2025 Auto Express (34,1 m, 6/9, +13,7% dal migliore)
• Frenata sul bagnato 2025 Sports Cars (44,2 m, 4/8, +10,2% dal migliore)

Prestazioni nel tempo

Cronologia dei test

of 8

Test pneumatici estivi Technology World 2025

2025
Vincitore: Pirelli Scorpion

Il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 si è comportato in modo affidabile durante tutto il test, dimostrando particolare efficacia nelle manovre di emergenza e piazzandosi al primo posto a pari merito ...