Dato
78%
mentre si guida una
Mercedes Benz E350
(265/35 R18 W) su
mostly motorways
per 5,000
spirited miglia
Uno pneumatico buono, molto aderente e presumibilmente di lunga durata per il prezzo, che potrai utilizzare a lungo su buone strade. Se guidi molto ogni giorno su asfalto usurato o desideri uno pneumatico dal profilo basso, vorrai anche cercare una mescola più morbida.
Quello che stiamo osservando qui è uno pneumatico Goodyear rinominato e prodotto in Germania. Non confondetelo con un'imitazione dell'Europa orientale. Debica è una sussidiaria e produttrice diretta di pneumatici Goodyear UHP. C'è un'alta probabilità che Debica UHP2 utilizzi un prototipo di Eagle F1 iniziale, con una mescola leggermente più economica e dura per un chilometraggio maggiore e caratteristiche ridotte.
Gestione
Nella guida normale in autostrada, lo pneumatico è alla pari con marchi più affermati e risulta reattivo tanto quanto un Eagle F1 assy3 o un Nokian Black(zLine). Non avrai problemi di fiducia alle velocità autostradali. Tanta aderenza per una guida vivace, ma trarrebbe beneficio da una caratteristica più progressiva proprio al limite, specialmente sul bagnato. Ciò significa che quando si muove l'anteriore/posteriore, si va veloci e anche il recupero da una scivolata è piuttosto duro. Se non si partecipa a questo tipo di attività, si avrà tutta l'aderenza e la stabilità di cui si avrà mai bisogno.
Rumore
Abbastanza sensibile alla pressione degli pneumatici. La maneggevolezza è superba a 3,3 bar e il rumore della strada è basso, ma le vibrazioni del telaio, un basso rombo che arriva dritto alla spina dorsale su pneumatici a profilo ribassato (40) sono molto forti, più evidenti a velocità di 50-100 km/h. Le vibrazioni si stabilizzano sotto i 3 bar, ma lo pneumatico inizia a tirare in modo sciatto ma comunque controllabile su sponde e scanalature. Questo dipende anche dalle dimensioni dello pneumatico, ma qualunque compromesso tu scelga, ti godrai la superficie di questo pneumatico su buone strade, ma lo odierai su asfalto usurato e scanalato.