I migliori pneumatici per la SEAT Leon 5f mk3 2014

Acquistati a 185000 km, recensiti a 220000 km. I MIGLIORI pneumatici che abbia mai avuto. Adesione assoluta su bagnato e asciutto, basso rumore ed eccellente usura. Dopo 35000 km sull'asse anteriore di una mk3 Leon TDI, i pneumatici hanno 5,2 mm di battistrada rimasti.

Li ho acquistati ad aprile 2022 e li ho usati in primavera, estate e autunno, poi finora sono passato ogni anno agli pneumatici invernali.
L'aderenza è incredibile sia sull'asciutto che sul bagnato, lo spazio di frenata è molto breve, la precisione e il feedback sono molto buoni, sono silenziosi e confortevoli.
C'è un MA, tutto quello che ho detto sopra era valido durante le prime 2 stagioni di utilizzo, dopodiché, l'aderenza è peggiorata notevolmente e gli pneumatici ora sono scivolosissimi, soprattutto sulle strade bagnate.
Sono pneumatici fantastici per il loro prezzo, ma consiglio vivamente di usarli solo per i primi 2-2,5 anni.
A proposito, ora hanno 46.000 km e il battistrada degli pneumatici ha ancora 4 mm.

L'auto è arrivata con questi montati sul posteriore con Michelin Primacy sull'anteriore. L'aderenza sull'asciutto sembra ok ma sono assolutamente inutili sul bagnato e ancora peggio quando la temperatura scende.
Svoltando in una curva fuori dalla mia città natale che ho già preso mille volte prima, non hanno avuto alcuna aderenza laterale e l'auto ha lampeggiato la spia del controllo della trazione e ha fatto girare la parte posteriore. Tempo umido, - sì ma non acqua stagnante, temperatura - probabilmente intorno ai 9-10 gradi, "entusiasta" buttato in curva - NO. Senti la mancanza di aderenza nelle rotatorie al punto che sembra che potrei facilmente far uscire la parte posteriore di un'auto a trazione anteriore con solo un leggero incoraggiamento.
L'auto è nuova per me ed è più rigida rispetto alla precedente (Mondeo), ma gli pneumatici sembrano abbastanza comodi. Dato il livello di aderenza, sospetto che questi pneumatici dureranno per sempre... ma non su questo veicolo. La mia dolce metà ha gli H12 (205x55x16) sulla sua golf e sono 100 volte meglio degli U11.
Tuttavia, le U11 non saranno tenute abbastanza a lungo per un report di metà o fine vita. Sono state ordinate un paio di Bridgestone e mi aspetto che questo renda la macchina molto più sicura da guidare.

Seat Leon 5f (mk3 2014). Ho sostituito la rumorosissima Dayton d320 con queste Primacy 4 il 205/55/16.
Riflessioni dopo 3.000 km percorsi su diverse strade della Grecia, con guida più in campagna.
-molto silenzioso e molto molto morbido, in città supera i dossi senza problemi.
-Ho visto all'estremità del tallone piccoli tagli dovuti a pietre o cattive condizioni stradali. Non me l'aspettavo
- l'aderenza sull'asciutto è buona, ma quella sul bagnato non è buona come previsto, perde facilmente aderenza su strade bagnate con asfalto scadente, ma sull'asfalto nuovo è davvero ok.
-la cosa peggiore è che ora il mio sterzo è un po' lento e non funziona bene con queste rispetto alle economiche e preziose Dayton che hanno una spalla più morbida. Ritengo che la Primacy abbia un consumo di carburante migliore, ma lo sterzo era più aggressivo e preciso con la precedente.

Revisione completa, per me 8/10.