Cosa dicono i proprietari riassunto da 94 recensioni
Gli automobilisti valutano ampiamente il Falken ZE914 per l'ottima aderenza su bagnato e asciutto, il rapporto qualità-prezzo e la discreta longevità, con molti che notano una maggiore sicurezza e stabilità rispetto ai precedenti set premium. La rumorosità è generalmente accettabile o silenziosa, il comfort buono e l'usura comunemente segnalata tra 20.000 e 50.000 km/miglia a seconda dello stile di guida, con alcuni che notano un leggero aumento della rumorosità con l'età. Una minoranza segnala scarsa aderenza sul bagnato o usura precoce su auto specifiche e alcuni casi di rumorosità/tramlining, ma questi sono compensati dalle numerose recensioni con punteggi elevati. Nel complesso, lo ZE914 è elogiato come uno pneumatico di fascia medio-bassa che offre prestazioni quasi premium per il suo prezzo.
Cosa citano di più i proprietari contato su 92 recensioni
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Valutazioni dei proprietari media di 100 valutazioni
Voto dei proprietari83%
Aderenza sull'Asciutto89%
Sensibilità di Guida84%
Usura83%
Aderenza sul Bagnato81%
Comfort81%
Maneggevolezza80%
Recensioni del Falken ZE914 - Pagina 2
Distribuzione dei voti su 93 recensioni scritte
km
Fase di vita
76%
Membro
Opel
205/55 R16 V
29 km
Una Combinazione di Strade
Medio
Opel Omega B station wagon 2.0 auto 18.000 miglia percorse in 2 anni. L'auto è RWD. Questi pneumatici sono partiti come anteriori per 9700 miglia, poi sono stati trasferiti al posteriore quando sono state montate nuove 914 sulla parte anteriore. Le 914 hanno un aspetto molto buono sulla parte anteriore e le posteriori sono ormai scadute. L'auto trasporta sempre uno scooter per disabili nella parte posteriore, a causa del peso l'unico problema è che uno pneumatico si è consumato da una striscia interna a causa di un problema di allineamento della campanatura, quindi non è colpa degli pneumatici. A parte questo, c'è ancora un mil lasciato sul posteriore destro sopra le linguette degli indicatori. Ma detto questo, danno una presa migliore di qualsiasi altra marca che abbia mai usato, per il prezzo e la sensazione di sicurezza che danno non userei nient'altro, se rallentassi in curva allora ne avrei ricavato più chilometri. Questa è la mia terza auto a usare le 914, continuerei a usarle ma la 310 dovrebbe essere di nuovo migliore, quindi non vedo l'ora di provare le nuove ze310 che sono in arrivo mentre scrivo.
Dopo aver sostituito i Conti Eco Contact (spazzatura) con questi, mi sono sentito rinato. Quando i Conti Eco Contact hanno fallito miseramente, cercavo un sostituto e le recensioni puntavano su questi. Sono felice di dire che sono tra i migliori pneumatici che abbia mai avuto su una qualsiasi delle mie auto, superati solo dai Michelin Primacy. Li ho guidati in autostrada, strade locali, un po' su strade sterrate, ho superato buche, fango e fanghiglia, guida in montagna, curve strette, guida veloce, e così via. Dopo 40.000 miglia, sono a metà usura e ancora perfettamente bilanciati, ottima tenuta, comodi e sicuri. Ora sto vendendo la mia auto e la uso con questi pneumatici. Mi sembra che abbiano almeno 20.000 miglia e se potessi tenerli per la mia nuova auto, lo farei. Il lato negativo è la guida un po' rigida ma non così dura, l'aderenza sul bagnato è molto buona ma non fantastica, ma molto buona, e l'unica cosa evidente è che slittano un po' quando si parte in salita su strada asciutta. Immagino che sia dovuto alla durata. Tuttavia, se si frena nel panico, fermano immediatamente l'auto, non barcollano e danno un ottimo feedback e, come è successo a me alcune volte, dopo un secondo o due, quello che mi è passato per la testa è stato "grazie a Dio ho queste gomme sulle mie ruote..." Quindi, posso consigliarli, soprattutto per il prezzo, con cui si ottiene il 98% delle prestazioni di pneumatici che costano il doppio o il triplo di questi.
C'è un nuovo pneumatico per tutte le stagioni, sarà il migliore?!
Ho appena cambiato la mia Fabia Monti Carlo da 16_17 e adoro assolutamente le gomme, inoltre ho pagato solo 80 l'una presso il mio concessionario Skoda a Burntwood. Le ricomprerei sicuramente.
Su quali pneumatici guidi?
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Ne ho 4 sulla mia MX5 mk1 con cerchi standard da 14". Stridono parecchio quando vengono spinte, ma hanno comunque una buona tenuta. Sembra che ci voglia un po' di riscaldamento, quindi l'ultima volta sono sceso a 22 psi a freddo. L'usura era più evidente a Cadwell che a Mallory. Un po' nervosa su strada bagnata, anche se ho sospensioni rigide da pista, quindi non è necessariamente colpa degli pneumatici.
Penso che abbiano un ottimo rapporto qualità-prezzo, soprattutto se montati su cerchi standard.
Primi 10.000 km Tutto bene - Quasi perfetto Il prezzo è davvero buono rispetto ad altre marche. Il viaggio è molto piacevole - Ma dopo 30.000 KM anno dopo anno il pneumatico perde il battistrada. Gli pneumatici che acquisto sono fabbricati in Thailandia.
È la seconda macchina della famiglia che prendo, la 914... Sulle mie sono durate (e durano ancora...) 35.000 km... i primi 25.000 km sono andati alla grande! Assolutamente magnifico in condizioni asciutte -hanno seguito un set di Falken FK 451, un set di Yokohama S Drive (il peggior pneumatico di sempre) e uno di Barum Bravuris 2...la 914 ha superato tutti facilmente...ottimo pneumatico su asciutto anche quando spinto...l'auto è spesso spinta al limite quando è asciutta, su strade strette e veloci con tornanti Anche sul bagnato le gomme sono piuttosto buone... soprattutto quando sono al meglio e se si fa attenzione a cambiare le gomme a metà strada, si guidano bene e si frenano con precisione... niente aquaplaning... Ma... dopo 25K cambiano un po' il loro comportamento e inizi a notare un cambiamento sul bagnato... scivolano un po' e dovresti stare più attento di prima... dopo 30K devono essere sostituiti
La loro durata è di circa 30.000 km con una guida divertente... Mio padre, che guida come un sessantenne...le ha sostituite a 60.000 km (2,5 anni) senza alcun problema...
Il verdetto finale è che è un ottimo pneumatico...ti dà un senso di sicurezza e ha anche un ottimo prezzo...lo ricomprerei se il prezzo non salisse come si è sentito dire
Membro
BMW
225/40 R18 W
19.312 km
Prevalentemente Strade di Campagna
Medio
Le ho acquistate per le recensioni relativamente buone. Nessuna lamentela sui costi e sull'usura, sono ok. Sono un po' piccole sui miei cerchi da 18", le Vredestein Sessantas sporgevano un po' di più, quindi i marciapiedi sono una vera seccatura quando si parcheggia. La lamentela più grande riguarda la curvatura degli pneumatici anteriori. L'auto è perfettamente allineata, è stata controllata due volte. Anche i componenti delle sospensioni sono ok. Quelli posteriori 255/35 ZR 18 sono ancora ok. Entrambi gli pneumatici hanno ancora molto battistrada, ma il rumore è terribile, quindi la prossima estate cambierò gli anteriori con i Michelin.
Ho già montato su questa vettura i Continental Contisport 3 e 5, oltre ai Goodyear Eagle NTC5, ai Pirelli P7 e P6 e anche agli pneumatici TOYO. Sono sorpreso che tu possa ottenere pneumatici migliori di tutti quelli sopra elencati a un prezzo così basso. Guidano meravigliosamente sull'asciutto, puoi affrontare le curve ad altissima velocità e non succede nulla, tranne che la volta successiva entri nella stessa curva un po' più veloce. Quando è bagnato difficilmente perdi aderenza rispetto alle strade asciutte. È sorprendente che la mia macchina abbia quasi la stessa aderenza sul bagnato e sull'asciutto. Anche l'usura è molto buona con la nuova mescola. Non è più un problema come con il Falken 512.
Ho appena ordinato il mio terzo set di Falcon per la mia macchina. Percorro quasi 1.500 chilometri a settimana perché faccio il pendolare dalla Cornovaglia all'Hampshire. La coppia anteriore ha resistito quasi 50.000 chilometri, con qualsiasi condizione atmosferica, sia sulle autostrade che sulle corsie della Cornovaglia. (Le gomme posteriori hanno avuto una durata di oltre 90.000 Km, ma la vettura è anche a trazione anteriore) Adesso sono al minimo (1,7 mm) e solo adesso sto perdendo un po' di fiducia nella guida su strade bagnate o ghiacciate. Guido in modo abbastanza sportivo e mi fido di questi pneumatici, quindi ne ordinerò un nuovo set. Se producessero anche pneumatici per moto, potrei essere tentato di ordinarli anche per la mia CBF1000!!
235/45/17 Su questa vettura avevo Continental Contisport 3 e 5, GOODYEAR EAGLE NTC5, Pirelli P7 e P6 e anche pneumatici TOYO. Sono sorpreso che per un prezzo basso sia possibile ottenere pneumatici migliori di quelli sopra elencati. Sull'asciutto sono incredibili, puoi davvero prendere le curve a velocità molto elevate e non succederà nulla se non andare più veloce nella stessa curva la prossima volta. Sul bagnato non si perde molto grip rispetto all'asciutto. È sorprendente che l'aderenza della vettura sia altrettanto buona sia sul bagnato che sull'asciutto.
L'usura è molto buona con la nuova mescola. Questo non è più un problema come sul Falken 512.
