L'aderenza sul bagnato è terribile, ma si comportano bene sull'asciutto. L'auto è quasi scivolata completamente un paio di volte guidando a basse velocità di 50 km/h e le ho cambiate immediatamente. Gli pneumatici anteriori avevano una buona aderenza grazie al peso del motore, tuttavia la parte posteriore dell'auto era un incubo imprevedibile sul bagnato e non si riceve feedback se l'auto slitta o meno, anche a basse velocità. Non le comprerò più e mi sento molto più sicuro dopo averle sostituite con pneumatici migliori.
I migliori pneumatici per la Volvo C70 T5 GT
I conducenti di Volvo C70 T5 GT hanno lasciato 8 recensioni di pneumatici su Tyre Reviews, percorrendo 130.357 km nell'uso reale. Tutti i pneumatici valutati sono classificati qui sotto, così vedi cosa funziona davvero su questa auto.
- 8recensioni di proprietari
- 130.357 kmpercorsi con questi pneumatici
- 7pneumatici diversi valutati
- 67%punteggio medio dei pneumatici
I pneumatici più votati che si montano sulla Volvo C70 T5 GT
Le classifiche qui sopra possono parlare solo dei pneumatici già recensiti da un conducente di Volvo C70 T5 GT. Questi sono i pneumatici più votati che abbiamo e che vengono davvero prodotti nelle misure montate da questi conducenti - 225/40 R18 e 225/45 R17 - che qualcuno qui li abbia già montati o no. Sono ordinati per TR Score, costruito con risultati di test indipendenti e tutte le recensioni dei proprietari di quel pneumatico.
Pneumatici Estate
Nessun conducente di Volvo C70 T5 GT ha ancora recensito un pneumatico della categoria Estate. Tra quelli prodotti nelle misure di questa auto, il più votato è il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, con 9,7 su 10.
| # | Pneumatico | TR Score | Disponibile in | Recensioni Volvo C70 T5 GT |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
|
9,7 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
| 2 |
Continental SportContact 7
|
9,7 | 225/40 R18 | Sii il primo → |
| 3 |
Continental PremiumContact 7
|
9,5 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
| 4 |
Bridgestone Potenza Sport Evo
|
9,5 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
| 5 |
Michelin Pilot Sport 4 S
|
9,4 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
| 6 |
Michelin Pilot Sport 5
|
9,4 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
Vuoi anche i dati dei test oltre all'opinione dei conducenti? Migliori Pneumatici Estivi →
Pneumatici Tutte le stagioni
Nessun conducente di Volvo C70 T5 GT ha ancora recensito un pneumatico della categoria Tutte le stagioni. Tra quelli prodotti nelle misure di questa auto, il più votato è il Pirelli Cinturato All Season SF3, con 9,6 su 10.
| # | Pneumatico | TR Score | Disponibile in | Recensioni Volvo C70 T5 GT |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Pirelli Cinturato All Season SF3
|
9,6 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
| 2 |
Michelin CrossClimate 3 Sport
|
9,6 | 225/40 R18 | Sii il primo → |
| 3 |
Continental AllSeasonContact 2
|
9,5 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
| 4 |
Vredestein Quatrac
|
9,5 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
| 5 |
Michelin CrossClimate 3
|
9,5 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
| 6 |
BFGoodrich Advantage All Season
|
9,5 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
Vuoi anche i dati dei test oltre all'opinione dei conducenti? Migliori Pneumatici 4 Stagioni → Vincitore del test: Goodyear Vector All Season 4
Pneumatici Inverno
Nessun conducente di Volvo C70 T5 GT ha ancora recensito un pneumatico della categoria Inverno. Tra quelli prodotti nelle misure di questa auto, il più votato è il Hankook Winter I*cept Evo 4, con 9,6 su 10.
| # | Pneumatico | TR Score | Disponibile in | Recensioni Volvo C70 T5 GT |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Hankook Winter I*cept Evo 4
|
9,6 | 225/40 R18 | Sii il primo → |
| 2 |
Goodyear UltraGrip Performance 3
|
9,5 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
| 3 |
Michelin Pilot Alpin 5
|
9,5 | 225/40 R18 | Sii il primo → |
| 4 |
Michelin Alpin 7
|
9,5 | 225/45 R17 | Sii il primo → |
| 5 |
Bridgestone Blizzak 6
|
9,4 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
| 6 |
Goodyear UltraGrip Ice 3
|
9,4 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
Vuoi anche i dati dei test oltre all'opinione dei conducenti? Migliori Pneumatici Invernali → Vincitore del test: Goodyear UltraGrip Performance 3
La compatibilità viene dall'elenco delle misure prodotte di ogni pneumatico, e le misure sono quelle indicate dai conducenti nelle recensioni. Prima di comprare controlla misura, indice di carico e codice di velocità sulla targhetta della tua auto - una misura montata da un proprietario precedente non è sempre quella con cui l'auto è uscita dalla fabbrica.
Tutti i pneumatici recensiti sulla Volvo C70 T5 GT
Il registro completo, compresi i pneumatici fuori produzione e quelli con troppe poche recensioni per la classifica, ordinato per quantità di prove. Altri 6 pneumatici hanno una sola recensione ciascuno; contano nei totali ma non sono elencati.
| Pneumatico | Stagione | Punteggio conducenti | Recensioni | Distanza valutata |
|---|---|---|---|---|
| Falken ZE914 Sostituito da Falken ZIEX ZE320 | Estate | 70% | 2 | 9.656 km |
Le misure di pneumatici usate dai conducenti di Volvo C70 T5 GT
Le misure montate nelle recensioni di questa pagina. Ognuna porta ai pneumatici più votati in quella misura, su tutte le auto.
Cosa dicono i conducenti di Volvo C70 T5 GT
Le recensioni più recenti dei conducenti di questa auto, con le loro parole.
Questo è un vero affare di pneumatico. Si comporta bene sia sul bagnato che sull'asciutto. Ti dà sicurezza, avevo un Continental contisportcontact 3 ed era terribile. Poi ho usato un Pirelli Cinturato P1 che era buono, questo ha prestazioni buone quanto il Pirelli se non migliori. L'unica cosa negativa è che si consuma più velocemente a causa della mescola più morbida, ma per il prezzo offre grandi prestazioni e completa il mio stile di guida vivace. Non slitta quando si parte dal semaforo. Lo comprerò di nuovo finché lo manterranno a questo prezzo accessibile e manterranno la stessa mescola.
Poco più di 5000 miglia, devo ammettere su una trazione anteriore. Le ho montate a gennaio dell'anno scorso, una guasta e un avviso sulla revisione a febbraio. Guida tranquilla, principalmente mia moglie che va al lavoro.
Li ho pagati 106 sterline a pezzo e, rispetto ai marchi "premium", hanno un ottimo rapporto qualità-prezzo.
L'aderenza sull'asciutto è molto impressionante e offre un sacco di feedback. L'aderenza sul bagnato è di nuovo buona, anche se non spingo molto la mia auto sul bagnato, quindi non posso esprimermi completamente.
Anche il rumore di rotolamento e il comfort sono molto buoni e raffinati.
Tutto sommato, perché pagare di più per marchi premium quando questi pneumatici soddisfano tutti i requisiti, soprattutto per un'auto a trazione anteriore, sono tutto ciò di cui hai bisogno. Acquisterò di nuovo.
L'aderenza sull'asciutto è molto impressionante e offre un sacco di feedback. L'aderenza sul bagnato è di nuovo buona, anche se non spingo molto la mia auto sul bagnato, quindi non posso esprimermi completamente.
Anche il rumore di rotolamento e il comfort sono molto buoni e raffinati.
Tutto sommato, perché pagare di più per marchi premium quando questi pneumatici soddisfano tutti i requisiti, soprattutto per un'auto a trazione anteriore, sono tutto ciò di cui hai bisogno. Acquisterò di nuovo.
Ho avuto questi pneumatici su una c70 decappottabile, ottimi pneumatici per la bassa rumorosità, che ammorbidiscono la guida e i livelli di aderenza. L'unica vera delusione è stata la deformazione che si è verificata sugli pneumatici dopo solo un paio di migliaia di miglia. Se hai un'auto pesante, allora è meglio procurarsi pneumatici rinforzati, ma per una normale auto da strada questi hanno un ottimo rapporto qualità-prezzo.
Valuto molto bene le Vreddy, le Ultracs sono impressionanti in modalità Sport ma queste Sportrac3 non sono adatte alla guida sportiva, slittano/perdono trazione sul bagnato ma non in modo pericoloso, hanno una tenuta costante, anche se sono il mio set di ruote invernale e quindi affrontano condizioni meteorologiche peggiori rispetto ad altri set, vanno bene, ho sentito dire che le Sportrac2 sono migliori di queste ma non le ho mai usate.
Dopo 4 anni di inverni devo sostituirli (tutti e 4): x1 ha una bolla interna (molto pericolosa), 1 è ok, 2-3 mm, gli altri 2 sono al limite, durano bene e le prestazioni non sono calate.
Dopo 4 anni di inverni devo sostituirli (tutti e 4): x1 ha una bolla interna (molto pericolosa), 1 è ok, 2-3 mm, gli altri 2 sono al limite, durano bene e le prestazioni non sono calate.
avevo le Sp9000 e le Sp01, le 01 erano le migliori tra un gruppo scadente, la mia auto era pesante e 240 CV erano troppi per loro, l'aderenza era prevedibile: guida = aderenza guida. più veloce = aderenza al limite. guida veloce = niente aderenza, solo perdita di trazione. non si adattavano alla mia auto.
migliori sul bagnato che sull'asciutto, le prestazioni calavano quando ci si avvicinava al limite di usura, tanto che quando erano al posteriore slittavano nelle rotatorie o nelle curve e io ero in trazione anteriore!!
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Da dove vengono questi dati
Ogni valutazione di questa pagina è stata inviata da un conducente tramite il modulo di recensione di questo sito, indicando auto, pneumatico, misura e distanza percorsa. Le recensioni vengono controllate a mano prima della pubblicazione, e la pagina si ricostruisce automaticamente all'arrivo di nuove.
Sul TR Score
Il Tyre Reviews Score valuta ogni pneumatico su 10 usando risultati di test indipendenti e l'intero corpo delle recensioni dei proprietari, così puoi confrontare una classifica specifica per auto con le prove più ampie.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.