Il Yokohama BluEarth AE50 è un pneumatico estivo premium per turismo che si concentra sul comfort e sull'efficienza quotidiana piuttosto che su un grip eccezionale nei test. Gli automobilisti spesso lo valutano come silenzioso e confortevole quando è nuovo, con una trazione rassicurante sia su bagnato che su asciutto per un uso normale su strada, e la sua bassa resistenza al rotolamento può contribuire all'economia di carburante. Tuttavia, sia il feedback degli utenti che i test indipendenti suggeriscono che non è la scelta migliore se si dà priorità a margini di sicurezza massimi su bagnato o a una sensazione di sterzo sportiva e precisa.
La risposta in breve
I conducenti dicono67%da 37 recensioni dei conducenti50% lo ricomprerebbeLeggi le recensioni
Punti di forza e debolezzeValore, ComfortBagnatoRispetto ai rivali su tutti i test che abbiamo
Costruito su ogni risultato di test indipendente e ogni recensione verificata che abbiamo per questo pneumatico - tutte le prove sono più in basso nella pagina. Dati aggiornati a ottobre 2026.
Come si comporta il Yokohama BluEarth AE50 sul bagnato?
Nei 2 test di frenata sul bagnato in cui è stato testato, il Yokohama BluEarth AE50 frena 2,8% più lungo dei rivali Premium, 6,8% più corto dei rivali di fascia media e 4,9% più corto dei rivali economici. Esso ha un punteggio Tyre Reviews sul bagnato di 41/100, e i proprietari lo valutano 6,8/10 sul bagnato da 37 recensioni.
Come si comporta il Yokohama BluEarth AE50 sull'asciutto?
Nei 2 test di frenata sull'asciutto in cui è stato testato, il Yokohama BluEarth AE50 frena 3,4% più lungo dei rivali Premium, 0,9% più lungo dei rivali di fascia media e 1,3% più lungo dei rivali economici. Esso ha un punteggio Tyre Reviews sull'asciutto di 52/100, e i proprietari lo valutano 7,4/10 sull'asciutto da 37 recensioni.
Quanto è efficiente nei consumi il Yokohama BluEarth AE50?
Nei 2 test che misurano la resistenza al rotolamento, la resistenza al rotolamento dello Yokohama BluEarth AE50 è 0,8% più basso dei rivali Premium, 11,9% più basso dei rivali di fascia media e 9,7% più basso dei rivali economici.
Quanto dura il Yokohama BluEarth AE50?
In base ai dati dei test e dei proprietari, il Yokohama BluEarth AE50 dovrebbe durare circa 25.400 miglia (40.877 km).
Cosa dicono i proprietari del Yokohama BluEarth AE50?
Su 37 valutazioni dei proprietari, il Yokohama BluEarth AE50 ottiene in media il 67%. I proprietari lo valutano meglio in Aderenza sull'Asciutto con 7,4 su 10 e peggio in Usura con 6,1. 13 di queste recensioni arrivano da proprietari oltre 15.000 km. Il 52% dei proprietari gli assegna il 70% o più.
Altre domande sul Yokohama BluEarth AE50(8)
Qual è la classe dell'etichetta EU del Yokohama BluEarth AE50?
In tutta la sua gamma, il Yokohama BluEarth AE50 presenta più comunemente classi dell'etichetta EU pari a C per l'efficienza nei consumi, A per l'aderenza sul bagnato e 71 dB per la rumorosità.
Quanto sono confortevoli e silenziosi i Yokohama BluEarth AE50?
I proprietari valutano il Yokohama BluEarth AE50 6,9 su 10 per comfort e rumorosità, su 32 recensioni.
Come si usura il Yokohama BluEarth AE50 secondo i proprietari?
I proprietari valutano il Yokohama BluEarth AE50 6,1 su 10 per l'usura, su 32 recensioni. 13 di queste recensioni arrivano da proprietari oltre 15.000 km, e la recensione tipica copre 11.265 km.
I proprietari ricomprerebbero il Yokohama BluEarth AE50?
Il 50% dei proprietari dichiara che ricomprerebbe il Yokohama BluEarth AE50, sulla base delle 36 recensioni che hanno risposto a questa domanda. Il 17% di loro ha dato la risposta più alta possibile.
Cosa dicono i proprietari del Yokohama BluEarth AE50 riguardo a rumorosità?
Delle 31 recensioni dei proprietari analizzate per il Yokohama BluEarth AE50, 17 parlano di rumorosità: 12 lo lodano (silenzioso) e 5 lo criticano (rumoroso). Leggi quelle recensioni
Cosa dicono i proprietari del Yokohama BluEarth AE50 riguardo a aderenza sul bagnato?
Delle 31 recensioni dei proprietari analizzate per il Yokohama BluEarth AE50, 15 parlano di aderenza sul bagnato: 13 lo lodano (aderenza sicura sul bagnato) e 2 lo criticano (poca aderenza sul bagnato). Leggi quelle recensioni
Cosa dicono i proprietari del Yokohama BluEarth AE50 riguardo a aderenza sull'asciutto?
Delle 31 recensioni dei proprietari analizzate per il Yokohama BluEarth AE50, 11 parlano di aderenza sull'asciutto: 9 lo lodano (grande aderenza sull'asciutto) e 2 lo criticano (aderenza limitata sull'asciutto). Leggi quelle recensioni
In quali misure è disponibile il Yokohama BluEarth AE50?
Il Yokohama BluEarth AE50 è disponibile in 30 misure, da 165-245/40-70 R14-18.
Cosa dicono i proprietari riassunto da 31 recensioni
Nel complesso, il Yokohama BluEarth AE50 è visto come un pneumatico competente per la guida quotidiana, con molti conducenti che lodano la sua silenziosità (quando è nuovo), il comfort e la presa sicura su asciutto/bagnato, specialmente nelle recensioni con punteggi più alti. Il rapporto qualità-prezzo e la bassa resistenza al rotolamento / l'economia di carburante sono anche aspetti positivi ricorrenti. Tuttavia, un gruppo considerevole riporta una durata del battistrada deludente (a volte si usura rapidamente sull'asse anteriore) e diversi notano che il rumore può diventare molto forte man mano che il pneumatico invecchia, con alcuni che descrivono anche una sensazione vaga / fianchi morbidi che riducono il feedback dello sterzo.
Cosa citano di più i proprietari contato su 31 recensioni
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Valutazioni dei proprietari media di 37 valutazioni
Voto dei proprietari67%
Aderenza sull'Asciutto74%
Comfort69%
Maneggevolezza69%
Aderenza sul Bagnato68%
Sensibilità di Guida68%
Usura61%
Recensioni in evidenza
Più utile 97%
“Ho usato questo modello di pneumatico per circa un anno e ho percorso quasi 15.000 km. Sono molto contento di aver scelto questo pneumatico, la qualità dello pneumatico è eccellente. Offre un comfort assoluto e...”
“È uno pneumatico giapponese economico, ma non vale la pena. La scarsa maneggevolezza e la tenuta sul bagnato mi hanno fatto cambiare gli pneumatici dopo appena 5000 km di utilizzo. Non potevo accettare il fatto che...”
“Il Bluearth AE50 ha una gomma dura del battistrada, che diventa più dura con l'età. Mentre questo ne migliora notevolmente la durata e la longevità, la resistenza all'usura, si pensa che riduca la sua aderenza sul...”
Ho usato questo modello di pneumatico per circa un anno e ho percorso quasi 15.000 km. Sono molto contento di aver scelto questo pneumatico, la qualità dello pneumatico è eccellente. Offre un comfort assoluto e sicurezza durante la guida. Anche l'usura è troppo buona. Anche dopo 15.000 km, lo pneumatico sembra ancora nuovo di zecca e progredisce allo stesso modo.
C'è un nuovo pneumatico per tutte le stagioni, sarà il migliore?!
In assoluto il peggior pneumatico sotto la pioggia. Anche se la strada è un po' bagnata da una pioggia precedente, non riescono ad afferrare la strada. Anche a 25 mph salendo una collina, non riescono ad afferrare la strada se è minimamente scivolosa. Mi preoccupo per la mia sicurezza
Sono passato dagli pneumatici Jinyu 53 a quelli Yokohama. Subito dopo il montaggio, ho notato quanto fossero esposte le ruote rispetto ai Jinyus, anche se entrambi non dichiarano di avere un design Rim Protect. Questi erano semplicemente pessimi. Le prestazioni degli Yokohama sono decisamente migliori, soprattutto sul bagnato. Mi sono sentito molto sicuro su un'autostrada a 70 MPH nel mezzo di un acquazzone freddo e ventoso. Il comfort di guida è peggiore rispetto agli Jinyus: più sobbalzante e molto più rumoroso. I tratti in cui la mia auto era completamente silenziosa ora producono un rumore assordante degli pneumatici. Semplicemente non valgono affatto i soldi spesi. Non li consiglierei nemmeno con uno sconto del 50%!
Ho acquistato gli pneumatici dopo aver guardato Yokohama Made in Japan 4419 costruiti e montati nel 2020, ma durano solo 20-25k. Non sono un buon rapporto qualità-prezzo. Avendo fianchi più deboli, lo pneumatico è scoppiato come Dunlop. Non lo comprerò più.
Ho appena preso un paio di queste dalla mia Ford Focus. Sono probabilmente le gomme più rumorose e scomode che abbia mai usato. Come guidare su rocce piatte. Ho cambiato con delle economiche Altenzo Sports Comforters e l'auto sembra di nuovo un'auto, ha completamente trasformato la guida e la posizione dell'auto invece di sembrare un'autoscontro alla fiera locale. Una vera schifezza di gomme
Questi pneumatici sull'asse anteriore avevano solo 8 mesi quando ho acquistato l'auto. Ho pensato sì Yokohama, sono buoni pneumatici. Finora dopo altri 3 mesi non mi hanno impressionato per niente. Si sentono sempre così sgonfi che continuo a pensare di avere una foratura e che siano alla pressione corretta. Non ci sono molti feedback da questi pneumatici e sono rumorosi come l'inferno su qualsiasi superficie. Sono solo piuttosto opachi. Li toglierò presto.
Ho fatto montare gli pneumatici e ho fatto la tracciatura a giugno 2019, ho appena fatto la revisione annuale per il 2021 e ho ricevuto un avviso per gli pneumatici anteriori. Non sono rimasto impressionato perché gli pneumatici hanno percorso a malapena 10000 ml.
Il Bluearth AE50 ha una gomma dura del battistrada, che diventa più dura con l'età. Mentre questo ne migliora notevolmente la durata e la longevità, la resistenza all'usura, si pensa che riduca la sua aderenza sul bagnato. Il modello direzionale fa molto per impedire che ciò accada, ma molti recensori hanno riscontrato difficoltà di frenata sul bagnato. Detto questo, li ho guidati per 6 mesi e non ho riscontrato problemi di maneggevolezza sul bagnato. C'è tuttavia una notevole perdita di trazione quando si accelera bruscamente da fermi, l'ESC dell'auto entra in azione quando ciò accade. Lo pneumatico è silenzioso, confortevole, affronta facilmente le curve ed è piacevole nei lunghi viaggi su strada. Il risparmio di carburante è tipico di questi tipi di pneumatici a bassa resistenza al rotolamento.
Lo pneumatico è più orientato all'economia che alle prestazioni, ma offre comunque una buona maneggevolezza. Sono rimasto sorpreso da quanto si comporti bene nelle condizioni di bagnato in cui guido con i coilover e dopo aver sostituito i Pirelli P7 sono rimasto molto sorpreso da quanto siano comodi.
