Le recensioni più recenti dei conducenti di questa auto, con le loro parole.
Ho utilizzato questo pneumatico sulla mia Mazda 3 durante l'inverno tedesco. A mio parere, è il miglior pneumatico invernale economico che si possa acquistare. L'ho usato per una stagione, percorrendo circa 6400 km. Il pneumatico è generalmente molto rumoroso e tende a slittare oltre i 120 km/h. La mia recensione si basa esclusivamente sull'utilizzo di questo pneumatico, che ha tre anni ed è in condizioni di usura parziale.
Hankook inverno I cept RS 3
Taglia: 205/60R16 92H, DOT23
+ economico
+ abbastanza buono per i guidatori medi
+ usura accettabile e prestazioni sulla neve
- rumoroso
- Scarsa tenuta di strada alle alte velocità (Autobahn)
MasterCraft SRT Touring, prodotto durante la decima settimana del 2019, installato a marzo 2019 su una Mazda 3 hatchback I Touring del 2012. La foto mostra pneumatici con un'usura di circa 30.000 km (solo 3 stagioni): qui nel Massachusetts, in inverno, uso pneumatici invernali specifici. Le barre di usura sono ben visibili e la lamellatura al centro del battistrada è praticamente scomparsa. Si tratta di un'usura scarsa, considerando il chilometraggio che ho (guidando una vettura media), ma sono pneumatici economici.
Hanno una buona tenuta sull'asciutto se non vengono forzate, io non le spingerei se non fossi costretto. La sensazione di guida è dura, ma la Mazda 3 è tarata per quella sensazione di guida. Non è qualcosa che mi dispiaccia, ma NON sono morbide! Sul bagnato, di nuovo nella media. Non le ho spinte al limite, ma non mi aspetterei che le alte velocità o le manovre rapide fossero sicure. Non sono quel tipo di pneumatici. E, in inverno: la settimana scorsa sono stato costretto a provarle con neve e nevischio molto leggeri: mentre curvavo lentamente in una strada residenziale, ho slittato un po', poi hanno preso aderenza. Non è quello che vorrei da uno pneumatico!
Ho bisogno di pneumatici nuovi ora e cercherò marche premium con un'eccellente tenuta sul bagnato e frenata eccellente. Per concludere, non erano costosi e nel 2019 non potevo permettermi di meglio. Il mio meccanico me li ha consigliati e da allora ho imparato molto di più sugli pneumatici. Penso che questo livello di pneumatici abbia una sua utilità, ma non ha la capacità di affrontare le sfide o le emergenze che si incontrano in autostrada. Sono ancora in produzione e il disegno del battistrada è cambiato.
Aderenza impeccabile sull'asciutto, aderenza sul bagnato ancora più impressionante. L'unico lato negativo direi che il rumore della strada è molto più alto rispetto al mio set estivo, ma si potrebbe dire che è normale per le gomme invernali.
Molto impressionante in precedenza utilizzando Nitto neo /P zero road noisy + throw rock ora i cambiamenti in Atlas Force UHP danno una migliore sensazione di rumore stradale qualità di guida
Montati in fabbrica su Mazda 3 modello 2016. Ho percorso 32000 miglia sulla parte anteriore e ne farò altre sulla parte posteriore. Ottima aderenza e maneggevolezza. Un po' rumorosi ma non più di altri pneumatici su auto precedenti come Continental e Michelin.
Probabilmente i migliori pneumatici invernali che abbia mai provato. Sono molto comodi e silenziosi, soprattutto se paragonati ai Bridgestone Blizzak LM-32 che avevo montato l'inverno precedente. Sono anche più silenziosi e comodi dei miei pneumatici estivi Michelin. L'aderenza su asciutto e bagnato è buona, ma non posso ancora commentare quella su ghiaccio e neve, ma mi aspetto che siano buoni anche in base ad altre recensioni. Anche l'usura è difficile da commentare, dato che non li guido da molto tempo.
Potrebbero essere un po' più costosi di altri pneumatici, ma con questi pneumatici ottieni davvero ciò per cui paghi. Sicuramente li comprerò di nuovo!
È uno pneumatico giapponese economico, ma non vale la pena. La scarsa maneggevolezza e la tenuta sul bagnato mi hanno fatto cambiare gli pneumatici dopo appena 5000 km di utilizzo. Non potevo accettare il fatto che avessero una tenuta così scarsa in condizioni di bagnato, il che ha causato la deriva dello pneumatico fuori dalla corsia e sono stato fortunato a non raggiungere un'altra auto.
53%
Aptany RP203
225-45-17- Mazda 3 Skyactiv 2012
7.242 km 18 luglio 2019
Ho acquistato 2 set di 4 pneumatici da una compagnia online dopo 3 mesi, entrambi i set sono rottami. Ci hanno detto che avevamo problemi con le nostre auto, quindi non li hanno sostituiti. Entrambe le auto vengono ispezionate ogni anno e non hanno riscontrato alcun problema. Anche quando hanno montato gli pneumatici in officina, il meccanico li ha controllati. Di sicuro non li comprerò e li consiglio
Maxxis HP5 è buono sul bagnato. Immagino che possa essere usato per 40000~45000km.
È uno pneumatico con un rapporto costo/prestazioni elevato.
Pneumatico spazzatura, non dovrebbero chiamarlo pneumatico ad alte prestazioni, è uno pneumatico per passeggeri che le mamme usano per portare i loro figli a scuola. La spalla è ridicolmente morbida e non dà alcun feedback. Sto usando un coilover KW V3 con una configurazione relativamente rigida e -2,2 gradi di camber anteriore sulla mia auto, lo pneumatico non riesce ancora a sostenersi mentre sto frenando in curva e sto già usando una pressione a freddo di 39 psi... L'usura dello pneumatico non è buona, sono già più della metà a 2500 km. Non lo comprerò più
