Yokohama BluEarth AE50 - Risultati dei test

Statistiche dei test

6

Test completati

13^th

Posizione media

6^th

Miglior risultato

22^nd

Peggior risultato

Analisi delle prestazioni

Nei sei test estivi, lo Yokohama BluEarth AE50 offre prestazioni contrastanti: comfort soggettivo competitivo, bassa rumorosità e un'elevata efficienza nella resistenza al rotolamento, ma un'aderenza critica per la sicurezza non costante, in particolare sul bagnato e in alcuni scenari di frenata sull'asciutto. Si posiziona in una posizione intermedia o medio-bassa nella classifica generale (media 12,7), con un solido pneumatico del 2019 che per il resto si piazza dietro ai migliori. Da segnalare l'eccellente usura prevista nel rapporto AutoBild 2016, che indica un forte potenziale di longevità/valore, tuttavia l'aquaplaning sul bagnato e le lacune nella maneggevolezza sul bagnato ne limitano la competitività complessiva.

Punti di forza delle prestazioni

Resistenza al rotolamento ed efficienza Forte Dettagli
• 3°/20 resistenza al rotolamento (+14,8% dal migliore) nel 2020 Auto Zeitung
• 3°/10 resistenza al rotolamento (+6,7% dal migliore) nel 2019 Auto Zeitung
Raffinazione del rumore/comfort Forte Dettagli
• Rumorosità 71 dB, 3°/20 (+1,4% dal migliore) nell'Auto Zeitung 2020
• Rumorosità 70 dB, 3°/10 (+2,9% dal migliore) in Auto Zeitung 2019
• Comfort soggettivo 7 punti, 4°/20 (+12,5% dal migliore) nell'Auto Zeitung 2020
Usura del battistrada/Longevità Forte Dettagli
• Vincitore dell'usura prevista a 42.660 km nel test completo AutoBild del 2016 (menzione articolo)
• Articolo: "Non sorprende la vittoria di Yokohama" sull'usura nel 2016 AutoBild
Stabilità durante la movimentazione a secco Moderare Dettagli
• Manovrabilità sull'asciutto 5°/20 (+0,7% dal migliore) nell'Auto Zeitung del 2020
• Manovrabilità sull'asciutto 6°/10 (+1,9% dal migliore) nell'Auto Zeitung del 2019
Competitività complessiva nel segmento di medie dimensioni Moderare Dettagli
• 6° posto su 10 nella classifica generale di Auto Zeitung 2019; nota editoriale: "Maxxis, Yokohama e Bridgestone hanno ottenuto tutti ottimi risultati"
• 13/50 nel test di frenata AutoBild del 2016 (avanzato al test completo)

Debolezze nelle prestazioni

Prestazioni di frenata sull'asciutto Forte Dettagli
• 18°/20° posto nella frenata sull'asciutto (+8,5% dal migliore) nell'Auto Zeitung 2020
• 7°/10 nella frenata sull'asciutto (+5% dal migliore) nell'Auto Zeitung 2019
Gestione e controllo del bagnato Moderare Dettagli
• 14°/20° posizione per la maneggevolezza sul bagnato (+9,3% dal migliore) nell'Auto Zeitung 2020; 13°/20° posizione per la maneggevolezza sul bagnato (+71,1% dal migliore)
• 4°/10 per la maneggevolezza sul bagnato (+3,8% dal migliore) nell'Auto Zeitung 2019 (variabile)
Resistenza all'aquaplaning Forte Dettagli
• Aquaplaning diretto 16°/20 (+13,8% dal migliore) nell'Auto Zeitung del 2020
• Aquaplaning diretto 8°/10 (+5,7% dal migliore) nell'Auto Zeitung del 2019
Competitività Valore/Prezzo Moderare Dettagli
• Prezzo 16°/20 (+82,6% dal migliore) nel 2020 Auto Zeitung
• Prezzo 6°/10 (+77,4% dal migliore) nell'Auto Zeitung 2019
Coerenza complessiva tra i test Forte Dettagli
• Posizione media complessiva 12,7 su 6 test
• 22°/47 nel test preliminare di frenata AutoBild 2018; 12°/15 nel test completo AutoBild 2016; 12°/12 nell'ACE 2015