Su 115 valutazioni dei proprietari, il Avon ZZ3 ottiene in media il 76%. I proprietari lo valutano meglio in Aderenza sull'Asciutto con 8,4 su 10 e peggio in Usura con 7. 56 di queste recensioni arrivano da proprietari oltre 15.000 km. Il 71% dei proprietari gli assegna il 70% o più.
Valutazioni dei proprietari media di 115 valutazioni
Ottimo rapporto qualità-prezzo a 96 £ per pneumatico. Ho sostituito gli Autogrip/Autoguard economici che non hanno alcuna aderenza sul bagnato. Un po' di rumore stradale alle velocità autostradali, ma danno sicurezza sul bagnato. Di recente ho guidato sulla neve e si sono comportati bene. Mi hanno chiesto 1200 £ per un set di quattro pneumatici premium da Kwik-fit e questi costano 384 £ per quattro. Continuerò ad acquistarli finché saranno disponibili.
Ho usato le ZZ3 sulla mia BMW 320i. Non è un'auto ad alte prestazioni ma ha una certa potenza e, essendo a trazione posteriore, è sempre interessante vedere come reagiscono pneumatici diversi. Sono rimasto molto colpito dalle ZZ3. Prima di tutto sono economiche da acquistare e in secondo luogo hanno prestazioni estremamente buone su un'auto con queste dimensioni del motore. Se guidi un'auto con un motore più piccolo, non puoi sbagliarti con queste gomme. E se stai guidando fino a un V6 ma hai un budget limitato, ti consiglio queste. Personalmente non userei mai pneumatici economici/low cost e queste gomme di fascia media sono le più basse a cui andrei. Ho usato marche premium e secondo me non ho sentito molta differenza. Non guido in modo aggressivo ma ogni tanto mi viene voglia di mettere il piede sull'acceleratore e testare la gomma. Non uso mai le stesse gomme due volte, quindi la prossima volta che avrò bisogno di gomme penso che proverò le più recenti ZZ5. Nel complesso sono soddisfatto delle ZZ3 e le consiglierei a chi ha un budget limitato.
C'è un nuovo pneumatico per tutte le stagioni, sarà il migliore?!
Ho avuto questi pneumatici su una c70 decappottabile, ottimi pneumatici per la bassa rumorosità, che ammorbidiscono la guida e i livelli di aderenza. L'unica vera delusione è stata la deformazione che si è verificata sugli pneumatici dopo solo un paio di migliaia di miglia. Se hai un'auto pesante, allora è meglio procurarsi pneumatici rinforzati, ma per una normale auto da strada questi hanno un ottimo rapporto qualità-prezzo.
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Ho fatto montare gli Avon 4000 miglia fa. Dopo un periodo di rodaggio di circa 400-500 miglia, ho iniziato a testare lo pneumatico. Questi pneumatici offrono una buona aderenza anteriore, se non un po' spugnosa. Non "cadono" mai rapidamente, ma il feedback è un po' meno disponibile, più si spinge lo pneumatico. Questi pneumatici sono fantastici in frenata sull'asciutto, anche se quella spugnosità si può percepire, quando si preme pesantemente sul pedale.
Tuttavia, prendono vita in condizioni di bagnato. Il feedback è buono, in una gamma di diversi trattamenti dello pneumatico. E, cosa migliore, sono immensi anche in frenata. L'apparente spugnosità è annullata dalla superficie bagnata e, di fatto, rende la guida piacevole e confortevole.
Gli pneumatici sono montati su una Golf Gti da 280 CV. Utilizzano un set da gara per i freni anteriori e posteriori, con dischi forati e scanalati, pastiglie Yellowstuff, tubi Goodridge in acciaio inossidabile e fluido Dot 5.1. È un sistema frenante aggressivo e sono sicuro che è per questo che ricevo feedback limitati dagli pneumatici anteriori. Detto questo, gli pneumatici sono classificati per 190 mph+. Quindi questo indicherebbe che i produttori si aspettavano che alcuni veicoli più potenti utilizzassero i loro pneumatici.
Le precedenti Falken F452, anche se completamente usurate quando ho acquistato la macchina, hanno offerto un feedback migliore all'anteriore rispetto alle Avon. Nonostante siano delle gomme molto peggiori in assoluto. Tutto sommato, le Avon si adattano molto bene al clima britannico, quindi sono un buon compromesso rispetto ad altre gomme di marca premium, solitamente a 30-50 sterline in meno. Il principale svantaggio di queste gomme è l'usura. Ignorando completamente la quantità di potenza trasmessa all'anteriore, le gomme sembrano destinate a durare appena 8000 miglia.
Colpo di commiato! Vuoi uno pneumatico mega, buono sul bagnato e sull'asciutto, esteticamente gradevole, con un sacco di feedback su tutta la linea, silenzioso, comodo, raffinato, semi decente nell'usura e per meno di 120 £ a pneumatico???? Acquista il Vredestien Ultrac Sessanta. È un pacchetto completo molto migliore e non posso che tesserne le lodi.
Un po' sconosciute quando montate originariamente, ma ora al secondo set. Ottime sull'asciutto, molto sensibili, sorprendentemente buone sul bagnato, nessun momento negativo, durate circa 10.000 miglia guidando principalmente per andare e tornare dal lavoro.
Pneumatici superbi sia sull'asciutto che sul bagnato, ne ho appena montato un set sulla parte anteriore della mia Civic Type R e finora sono stati eccellenti, anche stamattina quando sono partito da un semaforo sotto la pioggia battente con il piede premuto e non mi ha deluso. L'aderenza sull'asciutto è almeno altrettanto buona quando si preme il piede nelle strette curve di campagna, sembra che aderiscano per sempre!! Pneumatici fantastici, li comprerò di nuovo senza pensarci due volte.
Li ho montati sul retro della mia SLK da molto tempo, così a lungo che non ricordo il chilometraggio, sono durati e durati, finalmente sono arrivato all'ultimo mm di battistrada. Sono rimasto molto colpito dall'aderenza posteriore che danno, inoltre sono molto progressivi e ti fanno sapere esattamente cosa sta succedendo vicino al limite. Ottima aderenza sul bagnato, enorme capacità di spostamento dell'acqua a giudicare dalle nuvole di spruzzi dietro di me. Comodi come qualsiasi altro pneumatico. Li avrei usati di nuovo ma il mio montatore non li ha, quindi proverò un po' di Kumho questa volta. Raccomanderei volentieri questo pneumatico.
I migliori pneumatici che abbia mai avuto per l'aderenza sull'asciutto. Non sono mai stato uno che corre rischi sul bagnato, ma sembrano stabili in autostrada e in frenata sotto una pioggia battente. Montati su una Mondeo V6 piuttosto pesante, gli anteriori non sono durati molto, ma credo siano competitivi per il livello di aderenza offerto. Li comprerei di nuovo, anche se li ho sostituiti con Avon ZV5 perché questa volta erano in offerta migliore.
Sono fantastiche, ho un'auto molto elaborata con 210 CV sulle ruote anteriori e ho avuto molti pneumatici diversi prima di provare queste e queste sono di gran lunga le migliori. Porto l'auto in pista e l'aderenza è fantastica e il feedback è ottimo. Uso anche l'auto tutti i giorni e la mia guida non è affatto lenta. Ho ordinato il mio prossimo paio di zz3. L'unico inconveniente è che durano solo 6000 miglia, ma li spingo e sono rumorosi, ma è un piccolo prezzo da pagare per la sicurezza.
