Su 115 valutazioni dei proprietari, il Avon ZZ3 ottiene in media il 76%. I proprietari lo valutano meglio in Aderenza sull'Asciutto con 8,4 su 10 e peggio in Usura con 7. 56 di queste recensioni arrivano da proprietari oltre 15.000 km. Il 71% dei proprietari gli assegna il 70% o più.
Valutazioni dei proprietari media di 115 valutazioni
Questi pneumatici sono realizzati in Inghilterra e sono progettati per berline sportive, kit car, ecc. Non hanno la stessa aderenza di uno pneumatico da pista, ma ispirano sicurezza grazie alla loro mescola morbida e all'ottimo feedback.
Probabilmente uno degli pneumatici più belli disponibili e anche a un prezzo ragionevole. Non sono progettati per l'uso su neve e ghiaccio, ma grazie alla mescola morbida non sono pericolosi come gli pneumatici cinesi economici che vanno come la plastica sotto i 7 gradi.
Livelli di aderenza medi in condizioni di bagnato ma molto prevedibili. Lo stile di guida dovrebbe essere modificato quando le strade sono bagnate e gli pneumatici impiegano più di 500 miglia per assestarsi. Quindi non si dovrebbe dare un giudizio sugli pneumatici prima di aver percorso almeno 2.000 miglia.
I fianchi sono più rigidi di quelli della Toyo, ma la protezione del cerchio non è così pronunciata. La frenata è molto buona e la trazione è eccellente sull'asciutto. Ci vogliono alcune miglia per riscaldare gli pneumatici e la curva iniziale è buona.
Ho acquistato diversi set di Avon ZZ3 perché cambio gli pneumatici ogni anno. Non consiglio di usare pneumatici sotto i 3 mm perché è l'unico contatto della tua auto con la strada. Questi pneumatici durano 10k e l'aderenza dovrebbe arrivare prima del chilometraggio.
Ho già usato pneumatici economici in passato e non li consiglio a nessuno. Acquista i migliori pneumatici che puoi permetterti e guida sempre in base alle condizioni. Le recensioni negative sugli pneumatici Avon ZZ3 sono dovute allo stile di guida, non alla qualità inferiore della gomma.
Al momento ho 4 Avon zz3, l'auto è stata rimappata, indotta e ha uno scarico de cat diretto (188 CV). I vecchi pneumatici slittavano molto in partenza, ma gli Avon riescono a gestirlo abbastanza facilmente per uno 0-60 di 6,2 secondi. Comprerei sicuramente di nuovo questi pneumatici e non ho dubbi che lo farò. L'auto è a trazione anteriore e gli pneumatici non sono invecchiati per niente in 8000 miglia. Avrei già sostituito i vecchi pneumatici (Michelin). Gli pneumatici posteriori sembrano nuovi di zecca. Consiglio vivamente gli zz3
C'è un nuovo pneumatico per tutte le stagioni, sarà il migliore?!
Uno degli pneumatici ha iniziato ad ammorbidirsi rapidamente e quando l'ho rimosso ho potuto vedere che era anche leggermente deformato. Sono contento che ora siano stati tolti e non li comprerei più. Probabilmente non sono buoni pneumatici per un'auto pesante come la mia.
Su quali pneumatici guidi?
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La zona in cui vivo è piena di strette strade di campagna e il motivo per cui adoro le Avon zz3 è la sensazione diretta che ho con la parte anteriore della mia auto, si lanciano in curva con facilità, ho molta fiducia che queste gomme mi diano tutte le informazioni di cui ho bisogno, la RX8 si guida in modo fantastico e non cambierò mai con un altro pneumatico, ottimo prezzo, aspetto e sensazioni, guida silenziosa e fluida... ma la cosa migliore di tutte è il modo in cui la parte anteriore traccia come una freccia.
Gestisci molto bene la potenza di una berlina V8 RWD. L'aderenza sull'asciutto e sul bagnato è molto buona. La coda può ancora essere fatta frenare, ma è progressiva e controllabile. L'unico vero commento negativo è che sono una mescola piuttosto morbida, e quindi la longevità non è così grande (i miei posteriori sono durati solo 5K miglia), ma se la tua priorità è l'aderenza piuttosto che il chilometraggio, allora non ho ancora uno pneumatico migliore per il prezzo. Ho sostituito il mio ultimo set di ZZ3 con Falken 452, ma si è rivelato un errore poiché i 452 non hanno funzionato affatto bene, essendo particolarmente scarsi sul bagnato e lottando davvero per l'aderenza in condizioni più fredde. Acquisterò sicuramente un altro set di ZZ3 in primavera quando i miei pneumatici invernali saranno rimossi e i 452 saranno cestinati o venduti nonostante abbiano ancora molta vita.
davvero davvero scioccante! Se hai una focus rs mk2 pensaci due volte prima di acquistare queste gomme. Le ho trovate pessime sul bagnato con poco o nessun feedback da parte loro. L'auto è quasi scivolata fuori in più di un'occasione. Fanno acquaplano al minimo rumore. Tutto questo su strade che guido sempre ogni giorno e non ho mai avuto problemi con altre auto o gomme. Anche mia moglie ha notato la mancanza di trazione quando è uscita. Sembrano ok sull'asciutto ma non mi fido, quindi hanno rovinato un po' la mia guida...
Avevo queste gomme sulla macchina quando l'ho comprata. La macchina ha 180 CV che passano attraverso le ruote anteriori e queste gomme hanno dato una buona aderenza sul bagnato e sull'asciutto e una staccata progressiva quando si spingeva troppo forte.
Ho percorso 42.000 miglia su strada con le mie ZZ3 e hanno ancora parecchio battistrada. La stragrande maggioranza in autostrada, quindi non so se questo abbia un impatto sull'usura? Non ho mai perso un colpo, comprese migliaia di miglia sotto una pioggia battente dalla Scozia attraverso i laghi e ritorno (il mio solito viaggio). Ho appena montato 4 nuovi Vrederstein Wintrack perché la neve è stata la loro unica rovina e quest'anno dovremmo essere di nuovo massacrati. Vivranno nel capannone finché non potrò rimetterli in primavera.
