I migliori pneumatici per la Volkswagen Golf GTI Mk 5 (remapped 270 BHP)

Ho la mia MK5 (385 BHP e 394 tq) e non sono sufficienti per molta potenza. La loro trazione non è sufficiente, ma sono pneumatici robusti. Perfettamente utilizzabili per auto con meno di 250 BHP; l'ho avuta senza upgrade delle prestazioni sulla stessa auto ed era buona. Offre un ottimo rapporto qualità-prezzo.

È un ottimo tipo di pneumatico che non ho mai provato, è molto meglio dei miei ultimi RE002 e F1A2, soprattutto su strada asciutta...

si adatta al mio chip DTE+Pedal Box+Belstein B8+volante OZ... è un abbinamento perfetto!

Ho fatto montare gli Avon 4000 miglia fa. Dopo un periodo di rodaggio di circa 400-500 miglia, ho iniziato a testare lo pneumatico. Questi pneumatici offrono una buona aderenza anteriore, se non un po' spugnosa. Non "cadono" mai rapidamente, ma il feedback è un po' meno disponibile, più si spinge lo pneumatico. Questi pneumatici sono fantastici in frenata sull'asciutto, anche se quella spugnosità si può percepire, quando si preme pesantemente sul pedale.

Tuttavia, prendono vita in condizioni di bagnato. Il feedback è buono, in una gamma di diversi trattamenti dello pneumatico. E, cosa migliore, sono immensi anche in frenata. L'apparente spugnosità è annullata dalla superficie bagnata e, di fatto, rende la guida piacevole e confortevole.

Gli pneumatici sono montati su una Golf Gti da 280 CV. Utilizzano un set da gara per i freni anteriori e posteriori, con dischi forati e scanalati, pastiglie Yellowstuff, tubi Goodridge in acciaio inossidabile e fluido Dot 5.1. È un sistema frenante aggressivo e sono sicuro che è per questo che ricevo feedback limitati dagli pneumatici anteriori. Detto questo, gli pneumatici sono classificati per 190 mph+. Quindi questo indicherebbe che i produttori si aspettavano che alcuni veicoli più potenti utilizzassero i loro pneumatici.

Le precedenti Falken F452, anche se completamente usurate quando ho acquistato la macchina, hanno offerto un feedback migliore all'anteriore rispetto alle Avon. Nonostante siano delle gomme molto peggiori in assoluto. Tutto sommato, le Avon si adattano molto bene al clima britannico, quindi sono un buon compromesso rispetto ad altre gomme di marca premium, solitamente a 30-50 sterline in meno. Il principale svantaggio di queste gomme è l'usura. Ignorando completamente la quantità di potenza trasmessa all'anteriore, le gomme sembrano destinate a durare appena 8000 miglia.

Colpo di commiato! Vuoi uno pneumatico mega, buono sul bagnato e sull'asciutto, esteticamente gradevole, con un sacco di feedback su tutta la linea, silenzioso, comodo, raffinato, semi decente nell'usura e per meno di 120 £ a pneumatico???? Acquista il Vredestien Ultrac Sessanta. È un pacchetto completo molto migliore e non posso che tesserne le lodi.

Ottimi pneumatici nel complesso. Un po' carenti in resistenza, ma poi li abuso un po'. Pneumatici favolosi per il bagnato.

Ho acquistato le S.Drive nuove e le ho montate sulla mia Golf GTI. Vanno bene in curva perché le pareti laterali sono molto rigide. Le Michelin Pilot Sports che le hanno sostituite sono molto più morbide. L'aderenza durante le forti accelerazioni su strada bagnata non è eccezionale, ma una volta che si mette in moto va bene e non fa affatto aquaplaning. L'aderenza sull'asciutto è eccellente. Sono più silenziose delle CSC fornite con l'auto ma leggermente più rumorose delle Michelin Pilot Sports. Valuterei questo pneumatico come più sportivo delle Michelin.

Ho provato il resto e poi ho ottenuto il migliore!! Guido una VW Golf MK5 Gti manuale con oltre 280 BHP e faccio fatica a mettere potenza al minimo con altri pneumatici finché un amico con una 911 turbo non mi ha consigliato questi e wow, sono rimasto impressionato. Ad essere onesti, nessun altro pneumatico che abbia mai avuto finora (Michelin PilotSport3, Goodyear Eagle F1, Bridgestone Potenza RE050a) ha battuto questi. L'aderenza è perfetta sull'asciutto, sul bagnato non puoi aspettarti molto da nessun pneumatico a causa della quantità di potenza sulle ruote anteriori. La durata dello pneumatico è buona considerando che ho un piede pesante! Il suono della strada è lo stesso degli altri in realtà. Se fai fatica a mettere potenza in prima e seconda posizione, acquista questi pneumatici e non te ne pentirai!!!

La nostra Golf GTI MK5, con rimappatura fase 2, ha sempre avuto pneumatici Michelin. Questi pneumatici sono altrettanto buoni sull'asciutto e altrettanto efficaci sul bagnato. Prestazioni incredibili a meno della metà del prezzo. Dimenticatevi l'hype per gli pneumatici premium! PROVATELI!

Ho acquistato questi pneumatici per sostituire i miei Toyo R1R da 18" e volevo i migliori pneumatici da strada possibili che occasionalmente avrebbero visto l'azione in pista, non sono rimasto deluso. Richiedono alta pressione anche in pista (40 PSI di caldo) ma potrebbero tenere testa alle BMW e alle Clio Cup racer spogliate a Donington, e dopo hanno trasportato comodamente 3 persone e bagagli attraverso il Regno Unito e mezza Europa senza aver perso nulla della loro maneggevolezza o comportamento silenzioso. I migliori pneumatici da strada che il denaro possa acquistare. C'è ancora molto battistrada rimasto.

Ottimo pneumatico multiuso, fa tutto bene, ottimo per la guida di tutti i giorni e quando sei un po' impegnato al volante reagisce e aderisce al manto stradale come la colla. Pneumatico davvero comodo, ha comunque un basso chilometraggio, quindi non posso dire se è veloce o meno. Immagino che l'unico lato in cui non eccelle davvero sia la reattività, ma tutto il resto... Ottimo pneumatico e lo comprerei di nuovo e lo consiglierei a un amico.

Pneumatici fantastici per i primi 7000 chilometri, poi diventeranno semplicemente fastidiosi... il rumore è quasi intollerabile per uno pneumatico progettato per l'uso quotidiano. L'aderenza è sempre ottima, anche se ci sono pneumatici in circolazione che hanno un'aderenza migliore, ma qualcosa in cui questo pneumatico eccelle è il feedback e le reazioni rapide, sono sicuro che non ci sia uno pneumatico in circolazione che reagisca e dia la sensazione di ciò che sta accadendo sulla strada meglio di questo.