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Cooper CS2

Il Cooper CS2 è un In tournée Estate pneumatico progettato per essere montato su Autovettura passegges.

6.4
Punteggio delle recensioni degli pneumatici Basato sulle recensioni degli utenti
Limited Fiducia Visualizza la ripartizione
Aderenza sull'Asciutto
81%
Aderenza sul Bagnato
68%
Sensibilità di Guida
81%
Maneggevolezza
79%
Usura
82%
Comfort
84%
Riacquisto
73%
11 Recensioni
78% Media
395,500 miglia percorse
1 Test (media: 43rd)
Cooper CS2

Cooper CS2

Summer Mid-Range
BETA
6.4 / 10
Basato sulle recensioni degli utenti · Limited Fiducia · Aggiornato 30 Jan 2026

Tyre Reviews Score è il sistema di punteggio per pneumatici più completo disponibile. Aggrega dati di test professionali provenienti da diverse pubblicazioni indipendenti, recensioni degli utenti e analisi di coerenza utilizzando metodi statistici bayesiani, normalizzazione ponderata e punteggio aggiustato in base alla recentezza per produrre un'unica valutazione affidabile delle prestazioni.

Scopri di più sulla nostra metodologia
Componenti del punteggio
Test professionali
Peso: 80%
Test: 1
Pubblicazioni: 1
Periodo: 2015
Recensioni degli utenti
Peso: 15%
Recensioni: 11
Valutazione media: 78.2%
Minimo richiesto: 5
Coerenza
Peso: 5%
Punteggio Std Dev: 1.92
Punti storici: 10
Metodologia e configurazione
Processo di punteggio
  1. Raccogli dati di prova: Raccogli i risultati dei test professionali sugli pneumatici pubblicati su più pubblicazioni. Sono richiesti almeno 1 test.
  2. Normalizza le posizioni: Convertire le posizioni del test in punteggi percentili utilizzando la ponderazione esponenziale (fattore: 1.2).
  3. Applica la ponderazione della recency: I test più recenti hanno un peso maggiore, con un tasso di decadimento del 0.95.
  4. Incorpora le recensioni degli utenti: Considera i dati delle recensioni degli utenti (minimo 5 recensioni). Peso: 15%.
  5. Smoothing bayesiano: Applicare la prioritizzazione bayesiana (punteggio: 7, peso: 1.5) per evitare punteggi estremi con dati limitati.
  6. Calcola il punteggio finale: Combina tutti i componenti utilizzando un fattore di normalizzazione di 1.1. Punteggio massimo con dati limitati: 9.5.
Pesi dei componenti
Dati di prova
80%
Recensioni degli utenti
15%
Coerenza
5%
Tutti i parametri di configurazione
ParametroValoreDescrizione
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Fonti dei dati
TestPubblicazioneDataMisurarePosizioneMetrica
Panoramica del mercato 2015 - Test di frenata Auto Bild 2015 185/60 R15 43/52 0 metrica
1
Test
43rd
Media
43rd
Migliore
43rd
Peggio
Ultimi Risultati dei Test Pneumatici

Domande e risposte per il Cooper CS2

Fai una domanda
April 4, 2017

Hi, I currently have two 175/65 R14 Cooper cs2 tyres. I was looking on eBay to buy another two. While looking, I found two single tyres from different sellers both with similar wear. However the sellers do not specify if the tyres are directional or not. Could you tell me if they are in fact directional or not? Thanks!

Il Cooper CS2 è uno pneumatico asimmetrico.
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Top 3 Cooper CS2 Recensioni

Dato 83% mentre si guida una Audi A2 (195/65 R16) su a combination of roads per 3,000 average miglia
Mi piacciono queste gomme, hanno un buon feedback, l'aderenza sul bagnato potrebbe essere migliore, vedremo come si comporteranno nei mesi invernali!
Fai una domanda | Utile 864
November 1, 2018
Dato 27% mentre si guida una Honda CIVIC 1.6 VTEC (225/45 R17) su mostly country roads per 4,000 average miglia
Ho avuto queste gomme per circa 6 mesi e ho percorso circa 4000 miglia su strade al 90% A e B; l'unica nota positiva è che in tutto questo tempo non si sono consumate affatto.

Se comprate questi pneumatici, dimenticatevi di guidare con grinta! L'aderenza sull'asciutto è pessima per i miei standard, visto che devo stare attento a quanto velocemente parto con la mia Civic da 108 BHP, perché questi pneumatici hanno la tendenza a girare a vuoto.

l'aderenza sul bagnato è pessima, si scivola dappertutto anche a velocità piuttosto basse, quindi partite 10 minuti prima, se correte probabilmente troverete un fosso lungo la strada, o sembrerà che Ken Block abbia preso in prestito la vostra auto in ogni caso.

dopo 4000 miglia di strade A e B, il fianco è ora incredibilmente deformato con 2,2 BAR nello pneumatico, sembra che abbia poca aria e ora ha una lenta foratura!

prima di usare queste gomme facevo tra 40 e 50 mpg, con le gomme nuove facevo circa 40 mpg e ora faccio tra 35 e 25 mpg.

In precedenza avevo delle Yokohoma AE01. Non durano a lungo, ma sono più maneggevoli e hanno un chilometraggio migliore.
June 13, 2016
Dato 91% mentre si guida una Ford Focus MK1 (185/65 R14) su mostly town per 37,000 average miglia
Ho utilizzato questi pneumatici dalla fine di novembre 2012 fino a oggi (gennaio 2016) senza lamentele e funzionano bene tutto l'anno. Con forti piogge eliminano bene l'acqua stagnante. C'è una stretta rotonda sul mio percorso per andare al lavoro che è mal asfaltata e sembra ricoperta di gasolio o simili, sento gli pneumatici che mi avvertono di non spingere oltre ma aderiscono bene alla strada con una sensazione delicata e progressiva e se spinti un po' più forte c'è un sottosterzo controllabile. Sull'asciutto raramente sento uno stridio senza essere sciocco. Si consumano bene e continuo ad acquistarli.
January 11, 2016
Hai guidato sul Cooper CS2 pneumatico?

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Latest Cooper CS2 Recensioni

Dato 93% mentre si guida una Ford Focus MK1 (185/65 R14) su mostly town per 20,500 average miglia
Per i miei standard, questi pneumatici si sono comportati senza problemi per oltre 20.500 miglia. Sia le prestazioni su bagnato che su asciutto sono state senza preoccupazioni
December 1, 2014
Dato 67% mentre si guida una Toyota Yaris (175/65 R14 T) su a combination of roads per 7,000 spirited miglia
Generalmente un grip decente su asciutto, leggermente incline al sottosterzo e non molto buono su superfici sconnesse. Il sottosterzo è progressivo; non perde grip tutto in una volta.

Sul bagnato, perde aderenza molto rapidamente e diventa molto scivoloso in frenata e sottosterzante in curva; bisogna procedere molto più lentamente rispetto all'asciutto.

Finora sembrano piuttosto resistenti!
June 3, 2014
C'è un nuovo pneumatico per tutte le stagioni, sarà il migliore?!
Dato 99% mentre si guida una Peugeot 206 1.9 hdi (225/45 R17) su a combination of roads per 2,000 spirited miglia
Non ero rimasto impressionato quando li ho provati per la prima volta perché non avevo mai sentito parlare di pneumatici Cooper, ma dopo aver guidato sul bagnato ho subito cambiato idea: offrono una buona aderenza, non ho avuto momenti di paura come mi è successo con i miei vecchi budget, li comprerò sicuramente di nuovo.
January 12, 2013
Dato 89% mentre si guida una Peugeot 306 HDI (185/65 R14 T) su a combination of roads per 240,000 average miglia
Li ho montati sulla mia Peugeot 306 2.0 HDI, ho comprato l'auto usata e ho dovuto cambiare tutti e 4 gli pneumatici poco dopo; il prezzo era circa 40 £ a curva, quindi un buon rapporto qualità-prezzo.
La differenza è stata subito evidente, i livelli di rumore sono scesi notevolmente, la frenata è migliorata e l'aderenza è notevolmente migliorata sia sul bagnato che sull'asciutto. Ho percorso poco più di 20.000 miglia e ho ancora più di 3 mm di battistrada sulla parte anteriore e 5 mm su quella posteriore, quindi ho ancora qualche migliaio di miglia di usura dopo averle ruotate. Le sostituirò sicuramente con le Cooper quando sarà il momento e le consiglierei (e le ho consigliate) ad amici e parenti.
December 9, 2010