I migliori pneumatici per la Peugeot 306 HDI

Ho avuto queste gomme sulla mia auto per circa 12.000 km, usandole principalmente su strade secondarie tortuose. Sebbene le gomme avessero un'ottima aderenza in qualsiasi condizione (non ho mai raggiunto il limite di aderenza), mancavano di rigidità. C'è sempre la sensazione di guidare a circa 10 psi in meno del normale, anche se la pressione è corretta. La guida è quindi un po' imprecisa e quindi non spinge a essere sportivi. Le gomme sono comunque comode e abbastanza economiche, dato che consumavo in media 5,0 litri/100 km. Infine, l'usura è per me il problema principale: dopo 12.000 km (7.500 miglia) le mie gomme anteriori sono completamente consumate, mentre quelle posteriori sono circa al 50%. questo sembra davvero basso, anche considerando la strada percorsa

Ho trovato buona aderenza su bagnato e asciutto. Anche le gomme sono abbastanza silenziose, l'unico lato negativo è che sono durate solo 12.000 miglia e sono state guidate in modo sensato... quindi, in base alla rapida usura, non le comprerò più.

Le parole chiave per High Performer HS2 195/55 R15 85H sulla mia Peugeot 306 HDI sono ECONOMICHE e oneste. Con questo in mente è un pneumatico onesto. Le ho montate io stesso per evitare ulteriori problemi, come ho già sperimentato diverse volte con lavori eseguiti da alcuni "professionisti". Quindi, se montate correttamente, funzionano in modo impeccabile. Non aspettatevi prestazioni di fascia alta per questa fascia di prezzo. Ma sicuramente svolgono il lavoro come previsto. Asciutto: abbastanza buono. Bagnato: comportamento onesto sempre con uno stile di guida calmo. Non le faccio mai slittare o loro slittano su di me, per questo. Sono uguali a un set di Federal sul retro (ora) e sono molto meglio, rispetto alle Federal, un altro marchio economico. Più fluide, più silenziose/comode delle loro controparti. Un'auto Diesel anteriore pesante le ha messe a dura prova nelle curve strette, ma tengono senza farti venire un infarto. In tutta onestà le Federal avrebbero potuto essere più vicine se fossero state assemblate correttamente in primo luogo. Durante questo utilizzo le HS2 non hanno mostrato segni di usura, ma non hanno ancora fatto molti chilometri. Sembrano piuttosto nuove, in effetti. Con nuove ruote correttamente abbinate/assemblate. Avrai pneumatici per un bel po' di chilometri/miglia. Nessuna opinione sulla guida sportiva perché non l'ho fatto. Nessuna opinione sulla neve/ghiaccio perché per quello uso pneumatici invernali (Michelin).

pneumatico fantastico che sembra completare la mia auto a meraviglia, bella linea del battistrada, silenzioso e buona maneggevolezza generale su bagnato e asciutto, non posso ancora commentare l'usura ma sembra che si stia consumando bene, uno pneumatico abbastanza decente della Nexen che si sta facendo un buon nome e offre pneumatici dal buon rapporto qualità-prezzo adatti a tutte le tasche, lo comprerò sicuramente di nuovo, saluti Nexen

Ottimo pneumatico standard per auto a tutto tondo. Probabilmente il mio quarto set e sono sempre soddisfatto delle prestazioni complessive. (Guido circa 25.000 km/anno)
Li uso per la mia guida quotidiana e tendo a chiedere il massimo dagli pneumatici e questi sono sempre progressivi e prevedibili con rumore minimo e buon comfort. Bagnato/asciutto... una volta che impari a conoscere i limiti degli pneumatici, ti danno molta sicurezza indipendentemente dalle condizioni.
Buon tasso di usura (in media 12.000 km su un set con rotazione), che, per me, è migliore della maggior parte degli pneumatici premium di questo tipo che ho usato.
Nel complesso è un ottimo pneumatico e fa bella figura quando è montato! :-)

Buona tenuta sull'asciutto, ma ciò che la maggior parte delle recensioni sembra omettere è che questi pneumatici hanno fianchi molto morbidi. Questo è un bene per il comfort, ma rende lo sterzo meno preciso e c'è meno feedback dalla strada. Devo dire che per questo motivo sono un po' deluso da questo acquisto. Sembrano pesanti e letargici e sospetto che la loro resistenza al rotolamento sarà superiore alla media, il che non va bene per il consumo di carburante.

Sembra essere un pneumatico economico abbastanza buono, ne ho montato solo uno, ma è sul lato anteriore del conducente. Lo uso da un anno e mezzo, 10000 miglia, e sembra a posto. Non ho notato niente di negativo, sembra consumarsi abbastanza bene e la mescola non sembra troppo dura.

Sono un sostenitore di Falken da qualche anno, avendo avuto 502, 512 e poi 912. Non sono rimasto impressionato dalle 912. Anche se ho chiesto al mio amico di metterle sulla rampa e poi di mettere la macchina in marcia su un cric per vedere i risultati. Gli pneumatici ondeggiano fuori tondo e da un lato all'altro. Ho contattato Falken che non è d'accordo, anche se la produzione è passata dal Giappone a un altro luogo di produzione non così buono. Non comprerò più Falken.

Li ho montati sulla mia Peugeot 306 2.0 HDI, ho comprato l'auto usata e ho dovuto cambiare tutti e 4 gli pneumatici poco dopo; il prezzo era circa 40 £ a curva, quindi un buon rapporto qualità-prezzo.
La differenza è stata subito evidente, i livelli di rumore sono scesi notevolmente, la frenata è migliorata e l'aderenza è notevolmente migliorata sia sul bagnato che sull'asciutto. Ho percorso poco più di 20.000 miglia e ho ancora più di 3 mm di battistrada sulla parte anteriore e 5 mm su quella posteriore, quindi ho ancora qualche migliaio di miglia di usura dopo averle ruotate. Le sostituirò sicuramente con le Cooper quando sarà il momento e le consiglierei (e le ho consigliate) ad amici e parenti.

Non comprarli a meno che tu non viva in un paese dove non piove, te ne pentirai se dovrai frenare bruscamente sotto la pioggia