I migliori pneumatici per la Renault Clio IV Sport Tourer 1.5 DCI

Sebbene abbia percorso solo 300 km con queste gomme, le prime impressioni sono eccellenti. La risposta alla frenata su strade greche asciutte ma scivolose e usurate è impressionante, così come la risposta dello sterzo. Su strade bagnate, si comportano altrettanto bene. La gomma è davvero silenziosa, ma lo sono tutte le gomme nuove. Le monterò anche sulla mia seconda auto (Mercedes con un profilo più grande).

Mi sembra che non ci sia alcuna differenza evidente tra la guida su asciutto e quella su bagnato. Sono stato sorpreso da una corrente d'aria improvvisa e ho mantenuto sia la velocità che l'aderenza da una guida soleggiata sotto una pioggia battente senza accorgermene. Sono rimasto molto sorpreso considerando che si tratta di pneumatici di fascia media. Adoro guidare sotto la pioggia, nessun feedback speciale dalla strada (nessun rumore, nessuno slittamento, nessuna perdita di controllo), solo una guida semplice e confortevole. Finora ho percorso circa 15.000 km con loro, in tutte le condizioni, autostrada, città, si comportano alla pari, non posso inserirli in nessuna categoria: buoni per la città, buoni per l'autostrada...

ho montato le gomme per la prima volta 5 anni fa sulla mia citroen xsara 1.6, attualmente sono al terzo set sulla mia xsara e le ho montate anche sulla mia clio iv, ne sono sicuramente molto soddisfatto. La buona tenuta e la lunga percorrenza sono perfette. In precedenza avevo le michelin pilot e si asciugavano molto velocemente, erano scivolose e si consumavano molto velocemente ed erano un po' più ruvide sulle buche.

Avendo guidato con diversi pneumatici sulla stessa identica auto ed essendo un ingegnere meccanico e un appassionato di motori, credo che sarei il candidato perfetto per fare un buon confronto.


Finora ho utilizzato Goodyear EGP, Michelin Primacy 3, Falken ZX914, Pirelli Verde P1, tutti nella misura 205/55/16 per aumentare il comfort rispetto alle misure originali 195/55/16 con cui è dotata l'auto.

Per quanto riguarda le Jinyu, beh, le sto usando su cerchi da 1 misura in su, 17, con pneumatici sovradimensionati 205/50/17 (quasi uguali a 205/55/16).


i miei commenti finora sarebbero:

Pro:

1) Ottima maneggevolezza, feedback, asciutto è ottimo, bagnato è buono, nessuna lamentela
2) il comfort non è un Michelin ma di sicuro non è neanche scomodo
3) per quanto riguarda il rumore è un po' più rumoroso, e ad essere onesti tutti gli pneumatici sono di queste dimensioni, quindi direi che è alla pari con Michelin ecc.

4) Per quanto riguarda l'usura, niente si avvicina a queste meraviglie: hanno percorso 24.000 km e reggono ancora. Stimo che dureranno fino a 35.000 km, il che è ottimo per queste dimensioni.


contro:

1) Non so come si chiama questo problema, ma questi pneumatici molto spesso diventano marroncini e opachi e non ho mai usato nessuno di quei solventi ecc., solo semplici protettivi a base d'acqua e questo è successo forse 3 o 4 volte.

a parte questo non mi vengono in mente altri problemi.


dal punto di vista del prezzo, costano la metà o addirittura 1/3 rispetto alla concorrenza, con risultati altrettanto buoni se non migliori. Perché preoccuparsi dei grandi nomi/prezzi viziati?

Ciao gente,


Ho lasciato una recensione il 29 settembre ed eccomi qui, 13.000 km dopo (più o meno 8.000 miglia) con 3 mesi di utilizzo.
le mie affermazioni complessive non sono cambiate molto, ma vorrei dire:


Pro:

1) Eccellente resistenza all'aquaplaning, questi pneumatici sono ciò di cui hanno bisogno i piloti di F1 quando piove. L'unica parola che mi viene in mente è STRAORDINARIA, ti senti estremamente sicuro sotto la pioggia, nelle pozzanghere profonde ecc., nessun movimento, nessuna trazione sullo sterzo ecc., molto ben bilanciati e stabili.


2) Finora l'usura non è così grave come descritto, 13.000 km perlopiù guida aggressiva e posso ancora dire che almeno sono come quando le ho acquistate.


Contro:

1) frenata, l'aderenza non è delle migliori sull'asciutto, infatti quasi tutti i marchi di pneumatici, Falkens compresa, superano facilmente queste gomme.

2) L'utente deve prestare molta attenzione alla pressione degli pneumatici: questi richiedono 2-3 psi in più rispetto alle specifiche OEM consigliate, in quanto le pareti sono troppo morbide.

in caso contrario, gli pneumatici risulteranno sgonfi e poco stabili, con conseguente probabile usura più rapida e irregolare.

Mi piacciono e ho avuto ottimi pneumatici Michelin, ma non i pneumatici Green.

Buoni per un pneumatico medio in condizioni asciutte senza problemi, ma nessuna trazione o capacità di curva sul bagnato/pioggia.

Pneumatici Green ed Eco, no grazie.

Non ho mai avuto buoni pneumatici Continental e questi non sono migliori...

Onesto in condizioni asciutte.

Pneumatico medio per tutti, pericoloso sul bagnato/pioggia.