I migliori pneumatici per la Vauxhall Adam S

Esattamente come affermato nella video recensione, sportive ma spugnose. Guidando in una calda e asciutta giornata di sole nel Regno Unito a 22 gradi Celsius, rispetto alle gomme Continental Contact che ho usato per andare al montaggio, le nuove Faulken AS sembrano trascinarsi e non offrono una grande reattività alla guida. Sono molto simili alle solette in memory foam e alle scarpe da ginnastica, rispetto a una buona scarpa da corsa. Preferisco sentire la strada sotto le ruote, grazie!

Ottimo pneumatico per la guida sull'asciutto e in estate.
L'aderenza sul bagnato è OK ma non di più. Non le comprerò più.
Strillano e urlano come matti quando curvano bruscamente.

Grip asciutto - dato il prezzo dello pneumatico, solo £ 61,99 a curva, non si può davvero chiedere più grip di quello che ha da offrire. Ciò che questi pneumatici possono offrire sull'asciutto per il prezzo è a dir poco impressionante

Wet Grip - Non riesco nemmeno a esprimere a parole quanto siano terribili sul bagnato. Sembra di guidare con le slick. Penso che l'unica cosa positiva che posso dire è che il posteriore non vuole sbandare quando si solleva l'acceleratore, ma è probabile che sia solo a causa della quantità folle di sottosterzo che hanno. Anche a un normale ritmo di guida su strada, quando si gira intorno alle rotatorie, vogliono mandarti contro il marciapiede. Si allargano anche solo se guardi l'acceleratore dalla parte sbagliata. Nel Regno Unito, considerando che piove così tanto, sono maledettamente pericolose.

Road Feedback - non mi dice proprio niente. Sto sottosterzando? Quanto grip è rimasto? Sto per esaurire? Chissà, perché questi pneumatici hanno le labbra sigillate. Insieme all'atroce grip sul bagnato, non sai davvero se stai per sottosterzare o se lo stai già facendo finché non stai per sbattere contro il marciapiede. Sull'asciutto è abbastanza buono, ma non mi dice davvero quali sono i suoi limiti, rendendo difficile spingere davvero.

Usura - Non posso commentare questo, erano così rovinate sul bagnato che ho dovuto toglierle dopo appena 3000 miglia

Comfort: è uno pneumatico 225/35 18, quindi è destinato a essere solo fino a un certo punto comodo. La parete laterale sembra molto rigida, trema e le grandi buche spezzano la schiena. Mi ricorda un po' i run-flat.

Acquista di nuovo: se vivessimo in un mondo asciutto e avessi un budget limitato, onestamente per chiunque non stia sfruttando al massimo il proprio veicolo e stia cercando davvero una guida dinamica, queste sono fantastiche. Davvero rivoluzionarie per £ 61,99 a pneumatico, oserei dire. Ma sfortunatamente non è il mondo reale, e uno pneumatico per il quale temo il maltempo come se dovessi evitare un incidente, queste probabilmente falliranno miseramente, non è divertente possederle.

Non solo, ma erano così pessime che se le previsioni del tempo annunciavano pioggia avrebbero davvero rovinato la mia guida, qualsiasi leggera umidità sulla strada avrebbe significato divertimento fuori dal finestrino e una lotta per non sottosterzare in un fosso. Solo per dare un po' di prospettiva, le mie nuove Continental Sport Contact 7 sono una gioia da guidare. Se non altro, ogni tanto mi emoziono per un po' di pioggia, perché significa che i limiti di aderenza sono più bassi, il che significa più gioco con il telaio senza che i fattori di rischio siano così alti.