I migliori pneumatici per la Skoda Citygo

La mia auto è una Skoda Kodiaq. L'ho comprata nel 2017. L'ho usata con un set di ruote separato. Le mie condizioni di stoccaggio sono perfette. Questi sono i miei primi pneumatici da neve per questa auto (2040 km). Li ho usati a fine 2024 (16590 km). Posso dire che non presentano usura eccessiva (profondità del battistrada).
Per due anni, le loro prestazioni su neve e bagnato sono state nella media. Dopodiché, si sono indurite rapidamente. Il rumore è aumentato. L'aderenza è diminuita. Le ho usate con cautela, soprattutto nelle pozzanghere.
Tuttavia, le ho usate sulle strade tra Bolu, Turchia, Abant e Kartalkaya. Non mi hanno abbandonato sulla neve. Non ho usato le catene.
Un prodotto con un buon rapporto qualità/prezzo.

Ho guidato un'auto a noleggio con questi pneumatici.
Non appena la superficie stradale è anche solo leggermente umida, l'effetto frenante è quasi nullo. Anche con una frenata leggera, l'ABS si attiva e la decelerazione è minima.
Questo è un rischio estremo per la sicurezza!
Non importa quanto bene si guidi, se è necessaria una frenata di emergenza, si verificherà un incidente. Si stima che lo spazio di frenata sia il doppio rispetto a quello di pneumatici di buona qualità o di media qualità.
Non importa quanto siano economici, non comprerei mai una cosa del genere.

Uno pneumatico eccellente per la Skoda Citigo che guido. La maneggevolezza e l'aderenza sono eccellenti. Il rumore della strada è basso e il tasso di usura è stato finora molto buono. Come sarà quando avrò percorso altre 10.000 miglia dovremo aspettare e vedere, anche se prevedo che continuerà ad avere un tasso di usura eccellente. Non avendoli mai visti prima, ero piuttosto scettico, ma penso di essere stato conquistato.

Questi pneumatici erano montati di serie sul mio nuovo veicolo del 2018. Li ho tenuti solo per un paio di mesi (e 1500 miglia) prima di sostituirli con i pneumatici Nokian Weatherproof All Season. Un po' una stravaganza, lo accetto, ma avevo anche questi pneumatici (sebbene all'epoca fossero gli Ecocontact 3) montati in fabbrica sulla mia precedente auto, lo stesso modello, anche se la versione del 2015. Sono durati solo 4,5k miglia (e solo qualche mese in più) prima che mi scatenassi e li sostituissi con i pneumatici Goodyear Vector 4 Seasons Generation 2, un'altra possibile stravaganza. Tuttavia i Mark 3 Continental avevano appena sostituito i Mark 1 e nel giro di circa 1 anno i Mark 3 erano stati sostituiti dai Mark 5. I Mark 5 sono stati ora sostituiti dai Mark 6 (in quanto? Solo pochi mesi), quindi con una sostituzione/miglioramento così costante, personalmente ho poca fiducia in loro. Ho trovato i Goodyear 4 Seasons assolutamente di prima classe e valuto altrettanto positivamente i Nokian Weatherproofs, e non mi sono mai pentito della spesa necessaria per cambiarli e, anche se probabilmente non necessaria, per me è stata una spesa che valeva la pena fare: bisogna avere fiducia nei propri pneumatici, perché ci sono solo 4 pezzi di gomma grandi quanto un palmo che mantengono il veicolo sulla strada, e uno fuori dalla "scatola".
Paghi e fai la tua scelta, ma non ci sono tasche in Shrouds.

Questi pneumatici sono stati montati sulla nuova auto che ho acquistato a febbraio 2018. Avevo acquistato lo stesso modello di auto 2 anni prima, ma poiché erano montati in fabbrica con pneumatici Ecocontact 3, li ho sostituiti a 4,5k con pneumatici Goodyear Vector 4 Seasons generazione 2 e non mi sono mai pentito della spesa aggiuntiva. NON essendo un fan degli pneumatici Continental Ecocontact, ho proceduto a sborsare soldi extra per sostituire gli pneumatici montati in fabbrica sulla mia ultima auto, questa volta a sole 1,6k miglia, questa volta montando pneumatici Nokian Weatherproof. Costoso, certo, e "probabilmente" non "assolutamente" essenziale, ma nel nostro Paese, dove la pioggia battente è un fatto della vita, avere pneumatici per tutte le stagioni (piuttosto che semplicemente pneumatici estivi) è un fattore che ritengo molto importante, e sono disposto a pagare molto per la tranquillità. I Nokian sono (secondo me) altrettanto rassicuranti: silenziosi e comodi come i Goodyear - non sono più economici, lo ammetto, ma paghi i tuoi soldi e fai la tua scelta - E non ci sono tasche nelle coperture. La tranquillità ha un prezzo!

Ho cambiato con questi pneumatici quando i miei ultimi pneumatici (Continental ecocontact 3) non avevano percorso più di 4500 miglia, dato che erano puramente pneumatici estivi e non ispiravano molta fiducia sul bagnato. Ero anche un po' preoccupato di come si sarebbero comportati in condizioni più invernali.

Montati di serie sulla mia nuova auto. "Sembrano" OK, ma come pneumatici estivi, non sono quelli che avrei montato di preferenza, preferendo una classificazione molto più alta per dare sicurezza quando si guida sia in condizioni di bagnato che di neve.
Sebbene questi pneumatici non abbiano ancora percorso 2000 miglia, li cambierò con pneumatici Nokian o Goodyear 4 Seasons Generation 2 nel prossimo futuro.

Ho guidato Crossclimates 175/65/14 sulla mia Citigo per 6000 miglia principalmente su autostrade, strade statali e strade secondarie. Ottima aderenza sia sul bagnato che sull'asciutto, silenziosità e buon risparmio di carburante. Crossclimates può sicuramente mantenerti mobile sulle strade in inverno. Se non hai bisogno di guidare su strade secondarie coperte di neve pesante, Crossclimates è uno dei migliori pneumatici per tutte le stagioni che puoi trovare.

Ho guidato parecchio su strade secondarie innevate quest'inverno. Tieni presente che è comunque richiesta una guida delicata e sensata in condizioni di neve estrema. La tenuta si perderebbe immediatamente se l'auto affrontasse le curve in modo troppo aggressivo sulla neve, tuttavia, la tenuta si riacquisterebbe una volta che l'auto rallentasse / entrasse in funzione il controllo della trazione. In conclusione: tutto era gestibile e non si è nemmeno lontanamente persa il controllo.

Nel complesso sono ancora molto soddisfatto delle Crossclimates.

Ottima tenuta di strada sull'asciutto e ottimo feedback sulla strada.