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Test pneumatici per tutte le stagioni Auto Bild 2020
- Misura testata
- 205/55 R16
- Pneumatici testati
- 14
- Discipline
- 11
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Sposta un cursore. Le altre categorie si riequilibrano automaticamente per mantenere il totale al 100%.
Non sono registrati pesi di categoria specifici del test; si parte dai pesi stagionali.
Pesi stagionali
Risultati
Le variazioni sono rispetto al calcolo predefinito, non alle posizioni pubblicate. La classifica usa i totali non arrotondati.
Nessuna classifica con queste impostazioni. Assegna un peso positivo ad almeno una categoria e attiva una disciplina in ogni categoria attiva, oppure ripristina i pesi.
Il filtro non cambia il riferimento, i punteggi o le posizioni.
Nessun pneumatico selezionato. Aggiungi pneumatici alla selezione per restringere la classifica.
| m ↓ | km/h ↑ | m ↓ | km/h ↑ | km/h ↑ | m ↓ | km/h ↑ | dB ↓ | KM ↑ | Price/1000 ↓ | kg/t ↓ | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 97,04 | 41,6 | 90,0 | 97,4 | 47,0 | 78,8 | 78,2 | 97,3 | 28,5 | 42,0 | 96,1 | 70,7 | 99,4 | 72.680 | 4,27 | 7,93 | 96,1 | |
Punti di forzaNuovo pneumatico all season con prestazioni convincenti in tutte le condizioni atmosferiche. Maneggevolezza dinamica su neve, bagnato e asciutto, elevato chilometraggio. Da considerareNessuno menzionato. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto97,39 × 27% = 26,29 Bagnato97,26 × 37% = 35,99 Neve96,08 × 26% = 24,98 Comfort99,43 × 5% = 4,97 Valore96,13 × 5% = 4,81 | |||||||||||||||||||
| 2 | 1 | 97,30 | 40,6 | 90,4 | 98,8 | 46,3 | 79,5 | 81,4 | 98,7 | 28,6 | 40,9 | 94,6 | 71,2 | 98,7 | 75.090 | 4,73 | 8,88 | 91,1 | |
Punti di forzaNuovo pneumatico all season con livello di prestazioni esemplare. Caratteristiche di guida stabili sulla neve, migliore resistenza all'aquaplaning, maneggevolezza dinamica sul bagnato, frenata breve, usura molto bassa. Da considerareNessuno menzionato. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto98,78 × 27% = 26,67 Bagnato98,74 × 37% = 36,53 Neve94,63 × 26% = 24,6 Comfort98,74 × 5% = 4,94 Valore91,12 × 5% = 4,56 | |||||||||||||||||||
| 3 | 6 | 95,72 | 43,0 | 90,0 | 95,8 | 48,6 | 77,9 | 80,2 | 95,6 | 27,9 | 41,9 | 97,0 | 71,4 | 98,5 | 64.890 | 5,24 | 8,15 | 86,7 | |
Punti di forzaPrestazioni convincenti a tutto tondo con le migliori qualità invernali e un ottimo rapporto qualità-prezzo. Ottime proprietà di aquaplaning, sterzata precisa, bassa usura, bassa resistenza al rotolamento. Da considerareNessuno menzionato. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto95,84 × 27% = 25,88 Bagnato95,62 × 37% = 35,38 Neve96,97 × 26% = 25,21 Comfort98,46 × 5% = 4,92 Valore86,68 × 5% = 4,33 | |||||||||||||||||||
| 4 | 5 | 95,77 | 39,7 | 90,1 | 99,7 | 49,7 | 78,5 | 75,3 | 94,4 | 28,9 | 40,9 | 94,1 | 70,6 | 99,6 | 70.210 | 5,34 | 8,01 | 89,5 | |
Punti di forzaPneumatici premium per tutte le stagioni con prestazioni equilibrate, qualità di guida dinamica, sterzata precisa, bassa usura, bassa resistenza al rotolamento. Da considerareCostoso. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto99,73 × 27% = 26,93 Bagnato94,36 × 37% = 34,91 Neve94,14 × 26% = 24,48 Comfort99,58 × 5% = 4,98 Valore89,51 × 5% = 4,48 | |||||||||||||||||||
| 5 | 11 | 93,51 | 42,7 | 89,7 | 96,0 | 51,3 | 77,0 | 78,0 | 92,6 | 30,3 | 40,8 | 91,9 | 72,2 | 97,4 | 67.820 | 4,05 | 8,96 | 91,1 | |
Punti di forzaCaratteristiche di guida equilibrate, comportamento stabile in tutte le condizioni atmosferiche, buona resistenza all'aquaplaning, elevato chilometraggio, prezzo basso. Da considerareFrenata sulla neve nella media. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto95,99 × 27% = 25,92 Bagnato92,63 × 37% = 34,27 Neve91,9 × 26% = 23,89 Comfort97,37 × 5% = 4,87 Valore91,08 × 5% = 4,55 | |||||||||||||||||||
| 6 | 4 | 95,83 | 41,2 | 89,9 | 97,8 | 49,3 | 77,9 | 74,6 | 94,3 | 27,6 | 40,7 | 96,1 | 71,3 | 98,6 | 67.815 | 4,06 | 8,50 | 92,7 | |
Punti di forzaOttima trazione e brevi spazi di frenata sulla neve, comportamento dinamico sul bagnato, brevi spazi di frenata sull'asciutto, bassa usura, ottimo rapporto qualità-prezzo. Da considerareResistenza media all'aquaplaning. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto97,8 × 27% = 26,4 Bagnato94,27 × 37% = 34,88 Neve96,07 × 26% = 24,98 Comfort98,6 × 5% = 4,93 Valore92,69 × 5% = 4,63 | |||||||||||||||||||
| 7 | 3 | 96,06 | 41,1 | 90,1 | 98,0 | 47,2 | 79,1 | 81,4 | 97,7 | 27,9 | 41,1 | 96,0 | 71,6 | 98,2 | 44.905 | 5,79 | 9,03 | 71,5 | |
Punti di forzaCaratteristiche di guida convincenti sul bagnato, buone prestazioni sulla neve, frenata breve su bagnato e asciutto, ottima resistenza all'aquaplaning. Da considerareUsura media, comfort medio. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto98,02 × 27% = 26,47 Bagnato97,68 × 37% = 36,14 Neve96,03 × 26% = 24,97 Comfort98,18 × 5% = 4,91 Valore71,55 × 5% = 3,58 | |||||||||||||||||||
| 8 | 8 | 94,80 | 43,2 | 88,9 | 95,0 | 51,2 | 76,4 | 75,1 | 92,0 | 27,2 | 42,5 | 98,9 | 70,6 | 99,6 | 62.750 | 4,30 | 8,55 | 88,5 | |
Punti di forzaPneumatico professionale invernale con ottime prestazioni di guida sulla neve, brevi spazi di frenata sull'asciutto, bassa rumorosità, buona resa chilometrica, buon prezzo. Da considerareResistenza limitata all'aquaplaning in curva. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto95,01 × 27% = 25,65 Bagnato91,98 × 37% = 34,03 Neve98,9 × 26% = 25,71 Comfort99,58 × 5% = 4,98 Valore88,52 × 5% = 4,43 | |||||||||||||||||||
| 9 | 9 | 94,57 | 43,1 | 88,6 | 95,0 | 51,0 | 76,1 | 75,3 | 92,0 | 26,6 | 42,3 | 99,8 | 70,4 | 99,9 | 57.235 | 5,85 | 8,55 | 79,2 | |
Punti di forzaPneumatico professionale per la neve, con ottime prestazioni in curva e buona trazione, frenata breve sull'asciutto, buon comfort, bassa resistenza al rotolamento. Da considerareSottosterzo sul bagnato. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto94,95 × 27% = 25,64 Bagnato92 × 37% = 34,04 Neve99,77 × 26% = 25,94 Comfort99,86 × 5% = 4,99 Valore79,17 × 5% = 3,96 | |||||||||||||||||||
| 10 | 7 | 95,32 | 40,9 | 90,6 | 98,5 | 45,0 | 78,3 | 75,8 | 98,6 | 30,9 | 40,1 | 90,2 | 70,7 | 99,4 | 48.575 | 6,59 | 7,73 | 76,3 | |
Punti di forzaManeggevolezza dinamica e sportiva sull'asciutto e sul bagnato, frenata breve sull'asciutto e sul bagnato, migliore resistenza al rotolamento. Da considerareScarsa usura, prestazioni sulla neve moderate. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto98,54 × 27% = 26,6 Bagnato98,58 × 37% = 36,47 Neve90,22 × 26% = 23,46 Comfort99,43 × 5% = 4,97 Valore76,28 × 5% = 3,81 | |||||||||||||||||||
| 11 | 10 | 93,62 | 41,9 | 89,0 | 96,5 | 50,3 | 76,4 | 78,4 | 93,1 | 29,9 | 40,2 | 91,8 | 70,6 | 99,6 | 60.175 | 3,99 | 9,67 | 85,4 | |
Punti di forzaLivello di prestazioni bilanciato, frenata breve sull'asciutto, buona resistenza all'aquaplaning, bassa rumorosità, prezzo contenuto. Da considerareAderenza media sul bagnato, elevata resistenza al rotolamento. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto96,49 × 27% = 26,05 Bagnato93,14 × 37% = 34,46 Neve91,78 × 26% = 23,86 Comfort99,58 × 5% = 4,98 Valore85,43 × 5% = 4,27 | |||||||||||||||||||
| 12 | 13 | 93,17 | 39,8 | 88,7 | 98,8 | 51,1 | 76,4 | 77,9 | 92,4 | 31,9 | 39,7 | 88,4 | 70,8 | 99,3 | 60.150 | 4,90 | 7,93 | 86,7 | |
Punti di forzaBuona resistenza all'aquaplaning, brevi spazi di frenata sull'asciutto, bassa usura, bassa resistenza al rotolamento. Da considerareSpazi di frenata lunghi e sottosterzo sulla neve. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto98,83 × 27% = 26,68 Bagnato92,44 × 37% = 34,2 Neve88,4 × 26% = 22,98 Comfort99,29 × 5% = 4,96 Valore86,72 × 5% = 4,34 | |||||||||||||||||||
| 13 | 12 | 93,49 | 44,3 | 89,8 | 94,4 | 49,3 | 77,1 | 76,2 | 94,0 | 27,7 | 40,6 | 95,8 | 70,3 | 100,0 | 43.000 | 6,28 | 9,99 | 66,2 | |
Punti di forzaBuone caratteristiche di guida in tutte le condizioni atmosferiche, brevi spazi di frenata sulla neve, maneggevolezza dinamica su bagnato e asciutto. Da considerareElevata usura, elevata resistenza al rotolamento. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto94,37 × 27% = 25,48 Bagnato94,04 × 37% = 34,8 Neve95,78 × 26% = 24,9 Comfort100 × 5% = 5 Valore66,2 × 5% = 3,31 | |||||||||||||||||||
| 14 | 14 | 92,88 | 40,9 | 89,7 | 98,0 | 53,4 | 75,5 | 80,7 | 90,6 | 29,5 | 40,3 | 92,5 | 70,4 | 99,9 | 50.030 | 5,10 | 8,96 | 76,8 | |
Punti di forzaBuone riserve di sicurezza nell'aquaplaning, maneggevolezza dinamica e brevi spazi di frenata sull'asciutto. Da considerareUsura moderata, sottosterzo sull'asciutto, lunghe distanze di frenata sul bagnato. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto98,04 × 27% = 26,47 Bagnato90,61 × 37% = 33,53 Neve92,5 × 26% = 24,05 Comfort99,86 × 5% = 4,99 Valore76,84 × 5% = 3,84 | |||||||||||||||||||
| Rif. |
Reference Summer
|
— | — | 39,0 | 90,9 | 101,1 | 47,2 | 78,6 | 81,9 | 97,5 | 68,8 | 26,7 | 50,7 | 71,3 | 98,6 | — | — | 8,59 | — |
Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto101,06 × 27% = 27,29 Bagnato97,47 × 37% = 36,06 Neve50,74 × 26% = 13,19 Comfort98,6 × 5% = 4,93 Valore— | |||||||||||||||||||
| Rif. |
Reference Winter
|
— | — | 44,3 | 88,5 | 93,7 | 55,8 | 75,7 | 76,7 | 88,6 | 27,0 | 42,2 | 98,9 | 72,4 | 97,1 | — | — | 8,60 | — |
Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto93,65 × 27% = 25,29 Bagnato88,55 × 37% = 32,77 Neve98,91 × 26% = 25,72 Comfort97,1 × 5% = 4,86 Valore— | |||||||||||||||||||
I dati misurati non cambiano spostando i cursori. Scorri in orizzontale per vedere tutte le discipline.
In testa con queste priorità
Vredestein Quatrac
Sono scenari calcolati, non nuovi premi. Il giudizio pubblicato può riflettere valutazioni, risultati ravvicinati e fattori esterni a questo calcolo.
Non classificato: manca una misura necessaria per questi pesi. I risultati mancanti non sono considerati zero e non vengono ridistribuiti.
Gli pneumatici di riferimento forniscono solo un confronto. Non fissano il miglior risultato e non possono vincere la classifica personalizzata.
Pesi ed effetto reale
Cosa decide questa classifica
Il peso indica quanto conta ogni categoria. L’effetto reale indica quanta parte della differenza tra gli pneumatici crea: una disciplina in cui tutti gli pneumatici hanno ottenuto più o meno lo stesso risultato cambia appena l’ordine, per quanto conti.
Per questo test non sono registrati pesi propri, quindi qui si parte dai pesi stagionali di Tyre Reviews, non dal punteggio del test stesso.
- Asciutto Peso 27% Effetto reale 16%
- Bagnato Peso 37% Effetto reale 37%
- Neve Peso 26% Effetto reale 27%
- Comfort Peso 5% Effetto reale 1%
- Valore Peso 5% Effetto reale 19%
- Usura vale il 1,9% del punteggio ma crea il 8% della differenza tra gli pneumatici, perché lì i risultati erano molto distanti.
- Handling su asciutto vale il 13,5% del punteggio ma crea solo il 3% della differenza, perché lì la maggior parte degli pneumatici ha ottenuto risultati simili.
Tutte le discipline 11
| Disciplina | Peso | Effetto reale |
|---|---|---|
| Frenata su asciutto | 13,5% | 13% |
| Handling su asciutto | 13,5% | 3% |
| Frenata su bagnato | 16,7% | 23% |
| Handling su bagnato | 16,3% | 9% |
| Aquaplaning in rettilineo | 4,1% | 5% |
| Frenata su neve | 13% | 18% |
| Handling su neve | 13% | 9% |
| Rumore | 5% | 1% |
| Usura | 1,9% | 8% |
| Valore | 1,4% | 7% |
| Resistenza al rotolamento | 1,8% | 4% |
Come si calcola: il peso di ogni disciplina viene moltiplicato per la dispersione dei suoi risultati (la distanza nella metà centrale degli pneumatici, in percentuale del miglior risultato), poi ripartito in modo che tutte le discipline sommino il 100%. È una stima di ciò che separa gli pneumatici, non un secondo insieme di pesi, e segue i pesi che imposti.
Come viene calcolata la tua classifica
Ogni disciplina è valutata rispetto al miglior pneumatico non di riferimento dell’intero test: miglior risultato ÷ risultato × 100 se meno è meglio, oppure risultato ÷ miglior risultato × 100 se più è meglio. I punteggi delle discipline sono arrotondati a due decimali e combinati con i tuoi pesi.
I pesi delle discipline suddividono la quota della categoria nel punteggio totale. Una categoria bagnato al 50% e una frenata sul bagnato al 40% assegnano a questa frenata il 20% del totale. Un peso esprime una priorità, non il suo effetto reale sulla classifica: contano anche i divari di prestazione. Cosa decide questa classifica ↑
Le posizioni pubblicate a pari merito sono conservate separatamente. Le posizioni calcolate coincidono solo se i punteggi sottostanti sono uguali; due valori visualizzati possono sembrare uguali dopo l’arrotondamento.
Un peso pari a zero esclude la categoria o disciplina. Serve almeno una disciplina attiva e le discipline di ogni categoria attiva devono avere un peso totale positivo.
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