Kleber Quadraxer 3 vs Vredestein Quatrac
- Punteggio TR
- 9,4/10
- Dicono gli automobilisti
- 86% · 32
- Punteggio TR
- 9,5/10
- Dicono gli automobilisti
- 81% · 30
Nei 11 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Vredestein Quatrac è arrivato davanti 10 volte e il Quadraxer 3 una volta. Il Quadraxer 3 ha frenato il 4,1% più corto sull'asciutto; il Quatrac ha frenato il 5,9% più corto sul bagnato.
Dati aggiornati
Quale comprare?
Scegli Vredestein Quatrac per piogge frequenti, climi misti e una guida più dinamica e sicura. Scegli Kleber Quadraxer 3 per inverni nevosi, frenate efficaci sull'asciutto, protezione contro l'aquaplaning e costi di gestione ridotti/utilizzo mirato al valore.
Dove il Quadraxer 3 è più forte
- Frenata su asciutto leader della categoria in tutti i test condivisi
- Elevata trazione e maneggevolezza sulla neve con sicura resistenza all'aquaplaning
- Minore abrasione e spesso migliore consumo di carburante/resistenza al rotolamento
Dove il Quatrac è più forte
- Prestazioni di frenata e maneggevolezza sul bagnato di alto livello
- Sterzo equilibrato e diretto e comportamento di guida sportivo e sicuro
- Risultati dei test complessivi costantemente più elevati, inclusa la vittoria AutoBild del 2024
I punti elenco sono un'analisi dei test in comune e delle recensioni degli automobilisti; le vittorie misurate in ogni disciplina sono nelle tabelle qui sotto. Dove non concordano, valgono i dati.
Quadraxer 3 vs Quatrac in sintesi
| Categoria | Quadraxer 3 | Divario | Quatrac |
|---|---|---|---|
| Test in comune vinti11 test in comune | 1 | 10 | |
| Asciutto21 misurazioni | 13 | Il Quadraxer 3 ha frenato il 4,1% più corto sull'asciutto (11 test) | 8 |
| Bagnato39 misurazioni | 9 | Il Quatrac ha frenato il 5,9% più corto sul bagnato (11 test) | 30 |
| Neve29 misurazioni | 20 | Il Quadraxer 3 ha frenato il 1,1% più corto sulla neve (7 test) | 5 |
| Comfort11 misurazioni | 5 | Parità tra i due. | 5 |
| Valore17 misurazioni | 13 | Il Quadraxer 3 ha avuto una resistenza al rotolamento inferiore del 3,2% (7 test) | 4 |
| Punteggio Tyre Reviewstutti i test e le recensioni in nostro possesso | 9,4/10 | Vantaggio Quatrac (+0,1) | 9,5/10 |
| Voto degli automobilisti32 e 30 recensioni | 86% | Vantaggio Quadraxer 3 (+5 punti) | 81% |
| Lo ricomprerebberoquota di automobilisti | 90% | Vantaggio Quadraxer 3 (+4 punti) | 86% |
| Prezzonei 7 test che riportavano i prezzi | Parità | Parità | |
| Misure prodotteregistrazioni dell'etichetta UE | 72 | 31 misure prodotte per entrambi | 39 |
Le vittorie contano ogni misurazione registrata per entrambi gli pneumatici nei test in comune; un segno di spunta indica lo pneumatico in vantaggio su quella riga. I punteggi soggettivi dei collaudatori contano come vittorie ma non vengono mai mediati, perché ogni test usa la propria scala.
Faccia a faccia in 11 test, dal 2022 al 2026
Ogni riga è un test pubblicato in cui entrambi gli pneumatici hanno girato sulla stessa auto, nella stessa misura, nello stesso giorno. La linea rappresenta l'intero gruppo del test, con il vincitore a sinistra.
| Test | Quadraxer 3 | Gruppo | Quatrac |
|---|---|---|---|
| Test AMS pneumatici quattro stagioni 2026 - 195/55 R16 | P8 su 9 | P2 su 9 | |
| Test pneumatici per tutte le stagioni Autobild SUV 2025 | P8 su 11 | P1 su 11 | |
| Test pneumatici per tutte le stagioni AutoBild 2025 | P9 su 15 | P4 su 15 | |
| Test di frenata degli pneumatici All Season 30 del 2025 | P8 su 30 | P2 su 30 | |
| Test pneumatici per tutte le stagioni AutoBild 2024 | P7 su 15 | P1 su 15 | |
| Panoramica del mercato degli pneumatici per tutte le stagioni 2024 | P7 su 37 | P5 su 37 | |
| Test pneumatici per tutte le stagioni Auto Bild 2023 | P7 su 16 | P4 su 16 | |
| Confronto tra i set di pneumatici per tutte le stagioni 2023 35 | P8 su 35 | P4 su 35 | |
| Recensioni pneumatici 2023 Test pneumatici per tutte le stagioni | P4 su 10 | P5 su 10 | |
| Test pneumatici per tutte le stagioni Auto Bild 2022 | P4 su 15 | P2 su 15 | |
| Panoramica del mercato degli pneumatici per tutte le stagioni 2022 | P4 su 35 | P2 su 35 |
Profilo prestazionale
21 misurazioni dai 11 test in comune, ogni pneumatico espresso come quota del dato migliore di ciascun test.
Dove ciascuno è più avanti
Quadraxer 3
Quatrac
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
In ogni test il migliore dei due dati vale il 100% e l'altro la sua quota rispetto a esso, quindi una frenata di 36 m contro 34,2 m vale il 95%; ogni asse fa la media dei test in comune che lo hanno misurato. La scala si ferma al 92%: un punto più in basso resta, vuoto, sul bordo del mozzo. 8 misurazioni rilevate in un solo test in comune non sono riportate; tutte le misurazioni sono nella tabella più in basso.
Dove ciascuno ha il punteggio più alto
Quadraxer 3
Quatrac
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Dove gli automobilisti premiano ciascuno
Quadraxer 3
Quatrac
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
Gli automobilisti valutano il Quadraxer 3 86% da 32 recensioni e il Quatrac 81% da 30. Ogni asse è una domanda a cui gli automobilisti danno un voto su 10; le recensioni vengono verificate a mano prima della pubblicazione.
Ogni misurazione, fianco a fianco
Medie dei valori ottenuti da entrambi gli pneumatici negli stessi test. Il divario è la media del divario di ciascun test, così i dati di auto e anni diversi non vengono mai mescolati. Apri una disciplina per vederne le misurazioni, e una misurazione per vedere il dato di ogni test.
| Misurazione | Quadraxer 3 | Divario | Quatrac | Vittorie | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 39,15 | 4,1% | 40,84 | 11-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 76,6 | 0,5% | 76,25 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 96,85 | 0,5% | 97,38 | 2-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| valutato | 15,9% | valutato | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| valutato | 50% | valutato | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 48,83 | 5,9% | 45,79 | 1-10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 60,39 | 2% | 59,19 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 74,37 | 6,1% | 78,87 | 0-6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| valutato | 27,8% | valutato | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 7,58 | 1,7% | 7,71 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 13,08 | 3,2% | 12,67 | 0-5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 80,71 | 1% | 79,86 | 5-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 3,09 | 2% | 3,13 | 3-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 24,69 | 1,1% | 24,99 | 3-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 5,71 | 3,5% | 5,92 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 2.370 | 2,6% | 2.305 | 5-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 84,22 | 2,4% | 86,29 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 68,82 | 1,1% | 68,13 | 5-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| valutato | 4,5% | valutato | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 3,72 | 2,5% | 3,63 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 4,01 | 2% | 3,93 | 3-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| valutato | 1,5% | valutato | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 72,13 | 0,4 dB | 71,75 | 3-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 3.986 | 0,9% | 3.928 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 49.068 | 3,5% | 47.594 | 3-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 7,75 | 3,2% | 8,02 | 5-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 5,31 | 1,9% | 5,42 | 2-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 15,3 | 12,1% | 17,4 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 724 | 24,8% | 990 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Le distanze di frenata e i tempi sul giro sono migliori quando sono più bassi; le velocità, l'usura e i valori di aderenza quando sono più alti. I valori di un test sono suoi: misure, auto, superfici e temperature cambiano da un test all'altro, ed è per questo che le medie qui riportate sono sempre e solo dei test che i due pneumatici hanno condiviso. Le righe «valutato» sono punteggi soggettivi dei collaudatori: ogni test usa la propria scala, quindi si contano solo le vittorie.
Punteggi oltre i test in comune
Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il Quadraxer 3 ottiene 9,4 e il Quatrac 9,5 su 10.
| Quadraxer 3 | Categoria | Quatrac | ||
|---|---|---|---|---|
| 82 | Asciutto | 79 | ||
| 68 | Bagnato | 96 | ||
| 79 | Comfort | 59 | ||
| 66 | Valore | 55 | ||
| 87 | Neve | 66 | ||
| - | Ghiaccio | 93 | ||
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Cosa dicono gli automobilisti
| Quadraxer 3 | Categoria | Quatrac | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,6 | Aderenza sull'Asciutto | 8,2 | ||
| 8,3 | Aderenza sul Bagnato | 8,6 | ||
| 8,4 | Sensibilità di Guida | 7,2 | ||
| 7,7 | Maneggevolezza | 8,1 | ||
| 8,7 | Usura | 8,7 | ||
| 9,1 | Comfort | 7,9 | ||
| 8,5 | Aderenza su Neve | 8,3 | ||
| 8,1 | Aderenza su Ghiaccio | 7,2 | ||
Gli automobilisti valutano il Quadraxer 3 86% da 32 recensioni e il Quatrac 81% da 30. Le recensioni sono verificate a mano prima della pubblicazione; il possesso non viene verificato.
Kleber Quadraxer 3
- 86%da 32 recensioni
- 90%lo ricomprerebbe
- 683.878 kmpercorsi da chi ha recensito
I proprietari valutano il Kleber Quadraxer 3 molto positivamente nel complesso (85% di media, senza recensioni decisamente negative), lodando più spesso il suo basso rumore stradale e la guida confortevole e ammortizzata. Anche la capacità invernale è notevole, con molti che segnalano una forte trazione sulla neve e una presa affidabile in condizioni di freddo, supportata da una presa generalmente sicura su bagnato e asciutto. Il principale svantaggio è che un gruppo più piccolo ma percepibile menziona che il pneumatico diventa più rumoroso o perde prestazioni man mano che si consuma, e alcuni notano anche un leggero calo dell'economia di carburante.
- Silenzioso sulla strada per un pneumatico quattro stagioni
- Forte trazione sulla neve e fiducia in inverno
- Guida confortevole e morbida
- Grip rassicurante su bagnato
- Può perdere grip o sembrare meno costante man mano che si consuma
- Leggermente maggiore resistenza al rotolamento / consumo di carburante
- Il rumore stradale può essere un problema per alcuni (soprattutto a determinate velocità)
Sintesi generata dall'IA a partire da 28 recensioni verificate; le recensioni stesse sono sulla pagina dello pneumatico.
Tutte le 32 recensioni del Quadraxer 35 anni sulla Citroen C8, hanno tenuto bene, senza osservazioni sulla qualità di guida o sull'usura. Facilmente comparabili a Vector 4 Seasons o CrossClimate.
Vredestein Quatrac
- 81%da 30 recensioni
- 86%lo ricomprerebbe
- 556.262 kmpercorsi da chi ha recensito
Gli automobilisti segnalano che il Vredestein Quatrac è un pneumatico all-season robusto, spesso lodato per la sua eccellente aderenza su strade bagnate e per le prestazioni sicure in condizioni fredde, inclusa la neve leggera e moderata e il ghiaccio. Molti recensori evidenziano la lunga durata (spesso proiettando 60-80k km) insieme a un buon comfort e a un livello di rumore generalmente basso, rendendolo un'alternativa di valore solida rispetto ai concorrenti più costosi. Una minoranza nota un rumore di abitacolo più elevato su alcuni veicoli e una maneggevolezza su asciutto leggermente meno precisa/più morbida (soprattutto a temperature più calde) rispetto ai pneumatici più orientati all'estate.
- Eccellente aderenza su bagnato e frenata sicura su strade bagnate
- Ottime prestazioni in condizioni di freddo (capace di neve/ghiaccio per un pneumatico all-season)
- Buona longevità/usura e usura uniforme segnalata da molti
- Qualità di guida confortevole
- Può essere più rumoroso per alcuni veicoli/dimensioni (segnalato da una minoranza)
- La maneggevolezza/la sensazione di sterzo su asciutto non è così sportiva o può sembrare più morbida con il caldo rispetto ai pneumatici orientati all'estate
Sintesi generata dall'IA a partire da 28 recensioni verificate; le recensioni stesse sono sulla pagina dello pneumatico.
Tutte le 30 recensioni del QuatracHo finalmente ritirato questi pneumatici a 55.000 miglia. Erano davvero buoni nel complesso. Media: prezzo e comfort. Sopra la media: aderenza off-road, neve e ghiaccio. Molto sopra la media: aderenza su bagnato e asciutto. Anche l'usura era buona, se il mio allineamento non fosse andato fuori, avrei potuto ottenere circa 62.000 miglia da questi.
Questi pneumatici hanno passato un inferno e ritorno. Ho portato la mia auto off-road diverse volte con questi, hanno affrontato diverse tempeste di neve, comprese un paio di bufera di neve. Non mi hanno mai deluso. Una volta sono rimasto bloccato a circa 4 pollici di profondità nella sabbia fangosa e sono riuscito a uscire (Civic a trazione anteriore).
Alla fine ho comprato un nuovo set di questi. Molto soddisfatto nel complesso, dubito che ci sia un altro pneumatico che abbia prestazioni così buone in tutti i settori senza essere costoso. Il mio nuovo set è costato circa 700 dollari in totale, compresi montaggio, bilanciamento e smaltimento.
Misure, etichetta UE e discendenza
Dalle registrazioni dell'etichetta UE di ciascuno pneumatico: 72 misure del Quadraxer 3 e 39 del Quatrac, 31 delle quali prodotte in entrambi.
| Categoria | Quadraxer 3 | Quatrac |
|---|---|---|
| Stagione | Tutte le stagioni | Tutte le stagioni |
| Misure prodotte | 72 misure, da 14 a 20 pollici | 39 misure, da 15 a 18 pollici |
| Prodotte in entrambi | 31 misure 165/60 R15165/65 R15175/55 R15175/65 R15185/55 R15185/60 R15185/65 R15195/50 R15195/55 R15195/60 R15195/65 R15205/60 R15e altre 19 | |
| Aderenza sul bagnato etichetta UE | B100% | B100% |
| Resistenza al rotolamento etichetta UE | C67%D26%B7% | C69%D19%B8%A2%E2% |
| Rumorosità etichetta UE | 69-71 dB A74%B26% | 70-72 dB B100% |
| Misure con marchio neve severa (3PMSF) | 121 su 121 | 106 su 106 |
| Sul mercato dal | 2022 | 2020 |
| Ha sostituito | Kleber Quadraxer 2 (2016) | Vredestein Quatrac 5 (2014) |
| Prezzo nei test in comune | Entro l'1% l'uno dall'altro in media nei 7 test che hanno indicato i prezzi. Ogni test ha rilevato i prezzi nel proprio mercato e nel proprio momento; solo il divario è confrontabile. | |
Le classi dell'etichetta sono indicate come quota delle misure registrate che portano ciascuna classe, quindi "B (88%), C (12%)" significa che la maggior parte delle misure è B. Le classi variano con la misura; controlla l'etichetta della tua.
Leggere i risultati
Scritta a partire dai risultati dei test e dalle recensioni qui sopra. È un'analisi, non una misurazione: dove non concorda con le tabelle, hanno ragione le tabelle.
Questo testa a testa mette a confronto il Kleber Quadraxer 3, orientato al rapporto qualità-prezzo, con il Vredestein Quatrac, di fascia premium, nella categoria turismo per tutte le stagioni. In sette test condivisi dal 2022 al 2024, il Vredestein si classifica costantemente più in alto nella classifica generale, eppure il Kleber ottiene ripetutamente vittorie chiave in frenata sull'asciutto, prestazioni sulla neve e resistenza all'aquaplaning. Lo schema è chiaro: Vredestein domina l'aderenza sul bagnato e la maneggevolezza dinamica, il che si traduce in margini di sicurezza ai vertici della categoria sotto la pioggia e in una vittoria assoluta nella classifica AutoBild 2024 (1/17). Kleber risponde con soste più brevi sull'asciutto in ogni test, un'ottima trazione/maneggevolezza sulla neve, un consumo di carburante inferiore in diverse prove e un'abrasione notevolmente inferiore. Gli acquirenti devono essenzialmente scegliere tra precisione sul bagnato e valore complessivo con orientamento invernale.
Conclusione
Se le prestazioni sul bagnato sono la tua priorità, il Vredestein Quatrac è l'opzione più sicura e che ispira più fiducia. Offre ripetutamente frenate sul bagnato più brevi (vince 6/7 frenate sul bagnato), giri più veloci sul bagnato e uno sterzo equilibrato e diretto, caratteristiche che gli sono valse numerosi podi e la vittoria di AutoBild nel 2024. Offre inoltre un'elevata longevità negli ultimi test e un buon rapporto qualità-prezzo complessivo per la sua posizione di mercato. Il Kleber Quadraxer 3 è l'acquisto più intelligente per gli automobilisti che apprezzano le brevi frenate sull'asciutto, l'elevata aderenza sulla neve, la solida sicurezza in caso di aquaplaning e i vantaggi in termini di costi di gestione (consumi di carburante inferiori in diversi test, minore abrasione). È costantemente eccellente su neve e asciutto, confortevole e spesso più economico, ma è inferiore in termini di aderenza sul bagnato e precisione di sterzata. In breve: Quatrac per la sicurezza sul bagnato e la sensazione di sportività; Quadraxer 3 per la sicurezza invernale e la guida quotidiana incentrata sul valore.
Quadraxer 3 vs Quatrac: le tue domande
È migliore il Kleber Quadraxer 3 o il Vredestein Quatrac?
Nei 11 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Vredestein Quatrac è arrivato davanti 10 volte e il Quadraxer 3 una volta. Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il Quadraxer 3 ottiene 9,4 e il Quatrac 9,5 su 10.
Quale è migliore sul bagnato, il Quadraxer 3 o il Quatrac?
Il Quatrac è stato davanti in 30 delle 39 misurazioni Bagnato registrate dai test in comune. In media ha frenato il 5,9% più corto sul bagnato su 11 test.
Quale è migliore sull'asciutto?
Il Quadraxer 3 è stato davanti in 13 delle 21 misurazioni Asciutto registrate dai test in comune. In media ha frenato il 4,1% più corto sull'asciutto su 11 test.
Quale è migliore sulla neve?
Il Quadraxer 3 è stato davanti in 20 delle 29 misurazioni Neve registrate dai test in comune. In media ha frenato il 1,1% più corto sulla neve su 7 test.
Quale dura di più e costa meno da usare?
Il Quadraxer 3 è durato il 3,5% in più nei test di usura (4 test), ha avuto una resistenza al rotolamento inferiore del 3,2% (7 test) e ha consumato il 1,9% di carburante in meno (3 test). Gli automobilisti valutano l'usura 8,7/10 per il Quadraxer 3 e 8,7/10 per il Quatrac.
Quale è più silenzioso e confortevole?
Gli automobilisti valutano il comfort 9,1/10 per il Quadraxer 3 e 7,9/10 per il Quatrac.
Cosa dicono gli automobilisti?
Gli automobilisti valutano il Quadraxer 3 86% da 32 recensioni e il Quatrac 81% da 30. Il 90% di chi ha il Quadraxer 3 lo ricomprerebbe, contro il 86% per il Quatrac.
Quale costa di più?
Nei 7 test che hanno indicato i prezzi, i due erano in media entro l'1% l'uno dall'altro.
Sono disponibili nelle stesse misure?
Il Quadraxer 3 è prodotto in 72 misure (da 14 a 20 pollici) e il Quatrac in 39 (da 15 a 18 pollici). 31 misure sono disponibili in entrambi. Sull'etichetta UE il Quadraxer 3 è classificato B per aderenza sul bagnato e C per resistenza al rotolamento nella maggior parte delle misure; il Quatrac B e C.
Quale è lo pneumatico più recente?
Il Quadraxer 3 è il progetto più recente: è arrivato sul mercato nel 2022, il Quatrac nel 2020. Il Quadraxer 3 ha sostituito il Kleber Quadraxer 2. Il Quatrac ha sostituito il Vredestein Quatrac 5.
Altri confronti con questi pneumatici
vs 
Kleber Quadraxer 3 vs Michelin CrossClimate 2
1-9 in 10 test in comune
vs
Hankook Kinergy 4S2 vs Kleber Quadraxer 3
7-3 in 10 test in comune
vs
Hankook Kinergy 4S2 vs Vredestein Quatrac
3-12 in 16 test in comune
vs
Michelin CrossClimate 2 vs Vredestein Quatrac
7-3 in 10 test in comune
vs
Continental AllSeasonContact 2 vs Kleber Quadraxer 3
10-0 in 10 test in comune
vs
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 vs Vredestein Quatrac
5-11 in 16 test in comune
vs
Continental AllSeasonContact 2 vs Vredestein Quatrac
7-4 in 11 test in comune
vs 
Kleber Quadraxer 3 vs Pirelli Cinturato All Season SF3
0-10 in 10 test in comune
Monti uno di questi?
La tua recensione è la parte di questa pagina che nessun test può fornire: come si è consumato lo pneumatico, come è invecchiato, com'era sotto la pioggia al terzo anno. Ci vogliono circa cinque minuti.
Da dove vengono questi dati
Piazzamenti e misurazioni sono trascritti da ogni test pubblicato. Un test conta qui solo quando entrambi gli pneumatici vi hanno partecipato, quindi ogni valore è stato rilevato sulla stessa auto, nella stessa misura e nello stesso giorno di quello con cui è confrontato.
Il Punteggio TR
Il Punteggio Tyre Reviews valuta ogni pneumatico su 10 a partire da tutti i risultati dei test indipendenti e dalle recensioni verificate in nostro possesso, così due pneumatici sono confrontabili anche prima che un test li abbia provati insieme.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.
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