Pirelli Cinturato All Season SF3 vs GT Radial ClimateActive
Nei 4 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Pirelli Cinturato All Season SF3 è arrivato davanti 4 volte e il ClimateActive mai. Vantaggio al Cinturato All Season SF3 su Asciutto, Bagnato, Neve e Valore, al ClimateActive su Ghiaccio.
Profilo prestazionale
9 misurazioni dai 4 test in comune, ogni pneumatico espresso come quota del dato migliore di ciascun test.
Dove ciascuno è più avanti
Cinturato All Season SF3
ClimateActive
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
In ogni test il migliore dei due dati vale il 100% e l'altro la sua quota rispetto a esso, quindi una frenata di 36 m contro 34,2 m vale il 95%; ogni asse fa la media dei test in comune che lo hanno misurato. 10 misurazioni rilevate in un solo test in comune non sono riportate; tutte le misurazioni sono nella tabella più in basso.
Dove ciascuno ha il punteggio più alto
Cinturato All Season SF3
ClimateActive
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I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Dove gli automobilisti premiano ciascuno
Cinturato All Season SF3
ClimateActive
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Gli automobilisti valutano il Cinturato All Season SF3 84% da 73 recensioni e il ClimateActive 87% da 4. Ogni asse è una domanda a cui gli automobilisti danno un voto su 10; le recensioni vengono verificate a mano prima della pubblicazione.
Ogni misurazione, fianco a fianco
Medie dei valori ottenuti da entrambi gli pneumatici negli stessi test. Il divario è la media del divario di ciascun test, così i dati di auto e anni diversi non vengono mai mescolati. Le vittorie contano i test in cui ciascuno pneumatico ha fatto meglio.
| Misurazione | Cinturato All Season SF3 | Divario | ClimateActive | Vittorie |
|---|---|---|---|---|
| Asciutto Cinturato All Season SF3 davanti | ||||
| Frenata su asciutto m | 37,73 | 8% | 41 | 4-0 |
| Handling su asciutto km/h | 95,8 | 1,7% | 94,2 | 1-0 |
| Bagnato Cinturato All Season SF3 davanti | ||||
| Frenata su bagnato m | 46,3 | 5,6% | 49,18 | 4-0 |
| Frenata su bagnato - Calcestruzzo m | 42 | 2,6% | 40,9 | 0-1 |
| Handling su bagnato km/h | 75,1 | 1,6% | 73,9 | 1-0 |
| Cerchio su bagnato s | 11,53 | 1,1% | 11,66 | 1-0 |
| Aquaplaning in rettilineo km/h | 82,65 | 3,9% | 79,95 | 1-1 |
| Aquaplaning in curva m/sec2 | 3,41 | 2% | 3,38 | 1-1 |
| Neve Cinturato All Season SF3 davanti | ||||
| Frenata su neve m | 18,6 | 3,7% | 17,6 | 1-1 |
| Trazione su neve N | 2.606 | 3,7% | 2.517 | 2-0 |
| Handling su neve km/h | 53,3 | 0,8% | 52,9 | 1-0 |
| Slalom su neve m/sec2 | 4,12 | 5,1% | 3,92 | 1-0 |
| Ghiaccio ClimateActive davanti | ||||
| Frenata su ghiaccio m | 21 | 0,5% | 20,9 | 0-1 |
| Comfort Parità | ||||
| Rumore dB | 71,9 | 0,1 dB | 71,8 | 1-1 |
| Valore Cinturato All Season SF3 davanti | ||||
| Usura km | 42.715 | 10,4% | 39.100 | 1-1 |
| Resistenza al rotolamento kg / t | 8,24 | 5,7% | 7,77 | 0-1 |
| Consumo di carburante l/100km | 5,28 | 0,5% | 5,26 | 1-1 |
| Abrasione (mg/km/t) | 57 | 24% | 75 | 1-0 |
| Abrasione (g) | 723 | 17% | 871 | 1-0 |
Le distanze di frenata e i tempi sul giro sono migliori quando sono più bassi; le velocità, l'usura e i valori di aderenza quando sono più alti. I valori di un test sono suoi: misure, auto, superfici e temperature cambiano da un test all'altro, ed è per questo che le medie qui riportate sono sempre e solo dei test che i due pneumatici hanno condiviso.
Faccia a faccia in 4 test, dal 2024 al 2026
Ogni riga è un test pubblicato in cui entrambi gli pneumatici hanno girato sulla stessa auto, nella stessa misura, nello stesso giorno. La linea rappresenta l'intero gruppo del test, con il vincitore a sinistra.
| Test | Cinturato All Season SF3 | Gruppo | ClimateActive |
|---|---|---|---|
| Test di frenata pneumatici quattro stagioni 2026 - 30 treni | P2 su 30 | P20 su 30 | |
| Test ADAC pneumatici quattro stagioni 2026 - 185/65 R15 | P3 su 16 | P8 su 16 | |
| Test pneumatici per tutte le stagioni AutoBild 2024 | P5 su 15 | P9 su 15 | |
| Panoramica del mercato degli pneumatici per tutte le stagioni 2024 | P2 su 37 | P8 su 37 |
Cinturato All Season SF3 vs ClimateActive: le tue domande
È migliore il Pirelli Cinturato All Season SF3 o il GT Radial ClimateActive?
Nei 4 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Pirelli Cinturato All Season SF3 è arrivato davanti 4 volte e il ClimateActive mai. Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il Cinturato All Season SF3 ottiene 9,6 e il ClimateActive 9,1 su 10.
Quale è migliore sul bagnato, il Cinturato All Season SF3 o il ClimateActive?
Il Cinturato All Season SF3 è stato davanti in 8 delle 11 misurazioni Bagnato registrate dai test in comune. In media ha frenato il 5,6% più corto sul bagnato su 4 test.
Quale è migliore sull'asciutto?
Il Cinturato All Season SF3 è stato davanti in 5 delle 5 misurazioni Asciutto registrate dai test in comune. In media ha frenato il 8% più corto sull'asciutto su 4 test.
Quale è migliore sulla neve?
Il Cinturato All Season SF3 è stato davanti in 5 delle 6 misurazioni Neve registrate dai test in comune.
Quale è più silenzioso e confortevole?
Gli automobilisti valutano il comfort 7,9/10 per il Cinturato All Season SF3 e 9,8/10 per il ClimateActive.
Cosa dicono gli automobilisti?
Gli automobilisti valutano il Cinturato All Season SF3 84% da 73 recensioni e il ClimateActive 87% da 4.
Quale costa di più?
Nei 2 test che hanno indicato i prezzi, il Cinturato All Season SF3 è stato lo pneumatico più caro in 2 di essi, del 22,6% in media. I prezzi sono quelli rilevati dal test all'epoca, nel proprio mercato.
Sono disponibili nelle stesse misure?
Il Cinturato All Season SF3 è prodotto in 70 misure (da 15 a 20 pollici) e il ClimateActive in 88 (da 15 a 22 pollici). 57 misure sono disponibili in entrambi. Sull'etichetta UE il Cinturato All Season SF3 è classificato A per aderenza sul bagnato e B per resistenza al rotolamento nella maggior parte delle misure; il ClimateActive A e C.
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Da dove vengono questi dati
Piazzamenti e misurazioni sono trascritti da ogni test pubblicato. Un test conta qui solo quando entrambi gli pneumatici vi hanno partecipato, quindi ogni valore è stato rilevato sulla stessa auto, nella stessa misura e nello stesso giorno di quello con cui è confrontato.
Il Punteggio TR
Il Punteggio Tyre Reviews valuta ogni pneumatico su 10 a partire da tutti i risultati dei test indipendenti e dalle recensioni verificate in nostro possesso, così due pneumatici sono confrontabili anche prima che un test li abbia provati insieme.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.