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Bridgestone Turanza All Season 6 vs GT Radial ClimateActive

Bridgestone Turanza All Season 6 Arrivato davanti
Testa a testa 3-1 vittorie in 4 test in comune
GT Radial ClimateActive

Nei 4 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Bridgestone Turanza All Season 6 è arrivato davanti 3 volte e il ClimateActive una volta. Vantaggio al Turanza All Season 6 su Asciutto, Bagnato e Valore, al ClimateActive su Neve e Comfort.

Profilo prestazionale

13 misurazioni dai 4 test in comune, ogni pneumatico espresso come quota del dato migliore di ciascun test.

Frenata su asciuttoHandling su asciuttoFrenata su bagnatoHandling su bagnatoCerchio su bagnatoAquaplaning in rettilineoAquaplaning in curvaFrenata su neveTrazione su neveHandling su neveSlalom su neveRumoreResistenza al rotolamento

Dove ciascuno è più avanti

Turanza All Season 6

ClimateActive

Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.

In ogni test il migliore dei due dati vale il 100% e l'altro la sua quota rispetto a esso, quindi una frenata di 36 m contro 34,2 m vale il 95%; ogni asse fa la media dei test in comune che lo hanno misurato. 4 misurazioni rilevate in un solo test in comune non sono riportate; tutte le misurazioni sono nella tabella più in basso.

Ogni misurazione, fianco a fianco

Medie dei valori ottenuti da entrambi gli pneumatici negli stessi test. Il divario è la media del divario di ciascun test, così i dati di auto e anni diversi non vengono mai mescolati. Le vittorie contano i test in cui ciascuno pneumatico ha fatto meglio.

Misurazione Turanza All Season 6 Divario ClimateActive Vittorie
Asciutto Turanza All Season 6 davanti
Frenata su asciutto m 36,93 8,6% 40,43 4-0
Handling su asciutto km/h 94,55 1,4% 93,2 2-0
Bagnato Turanza All Season 6 davanti
Frenata su bagnato m 51,3 8,5% 55,88 4-0
Handling su bagnato km/h 77,9 1,3% 76,85 2-0
Cerchio su bagnato s 13,82 1,4% 14,01 2-0
Aquaplaning in rettilineo km/h 76,35 3,8% 73,6 2-0
Aquaplaning in curva m/sec2 2,91 4,7% 2,77 2-0
Neve ClimateActive davanti
Frenata su neve m 24,75 4,9% 23,45 1-1
Trazione su neve N 2.951 2,2% 2.992 1-1
Handling su neve km/h 76,85 0,7% 75,7 1-1
Slalom su neve m/sec2 3,86 3,3% 3,99 0-1
Comfort ClimateActive davanti
Comfort soggettivo pt valutato = valutato 0-0
Rumore dB 72,6 0,7 dB 71,95 0-1
Valore Turanza All Season 6 davanti
Usura km 54.800 27,7% 42.900 1-0
Resistenza al rotolamento kg / t 8,28 7,1% 7,68 0-2
Consumo di carburante l/100km 4,77 3% 4,92 1-0
Abrasione g 607 30,3% 871 1-0

Le distanze di frenata e i tempi sul giro sono migliori quando sono più bassi; le velocità, l'usura e i valori di aderenza quando sono più alti. I valori di un test sono suoi: misure, auto, superfici e temperature cambiano da un test all'altro, ed è per questo che le medie qui riportate sono sempre e solo dei test che i due pneumatici hanno condiviso.

Faccia a faccia in 4 test, dal 2024 al 2026

Ogni riga è un test pubblicato in cui entrambi gli pneumatici hanno girato sulla stessa auto, nella stessa misura, nello stesso giorno. La linea rappresenta l'intero gruppo del test, con il vincitore a sinistra.

Test Turanza All Season 6 Gruppo ClimateActive
Test di frenata pneumatici quattro stagioni 2026 - 30 treni Auto Bild · 2026 · 225/45 R17 · VW Golf P1 su 30 P20 su 30
Test pneumatici per tutte le stagioni Autobild SUV 2025 Auto Bild Allrad · 2025 · 215/55 R17 · VW T-Roc P2 su 11 P6 su 11
Test pneumatici per tutte le stagioni AutoBild 2024 Auto Bild · 2024 · 225/50 R17 P12 su 15 P9 su 15
Panoramica del mercato degli pneumatici per tutte le stagioni 2024 Auto Bild · 2024 · 225/50 R17 P1 su 37 P8 su 37

Turanza All Season 6 vs ClimateActive: le tue domande

È migliore il Bridgestone Turanza All Season 6 o il GT Radial ClimateActive?

Nei 4 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Bridgestone Turanza All Season 6 è arrivato davanti 3 volte e il ClimateActive una volta. Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il Turanza All Season 6 ottiene 9,4 e il ClimateActive 9,1 su 10.

Quale è migliore sul bagnato, il Turanza All Season 6 o il ClimateActive?

Il Turanza All Season 6 è stato davanti in 12 delle 12 misurazioni Bagnato registrate dai test in comune. In media ha frenato il 8,5% più corto sul bagnato su 4 test.

Quale è migliore sull'asciutto?

Il Turanza All Season 6 è stato davanti in 6 delle 6 misurazioni Asciutto registrate dai test in comune. In media ha frenato il 8,6% più corto sull'asciutto su 4 test.

Quale è migliore sulla neve?

Il ClimateActive è stato davanti in 4 delle 8 misurazioni Neve registrate dai test in comune.

Quale dura di più e costa meno da usare?

Il ClimateActive ha avuto una resistenza al rotolamento inferiore del 7,1% (2 test). Gli automobilisti valutano l'usura 8,4/10 per il Turanza All Season 6 e 9/10 per il ClimateActive.

Quale è più silenzioso e confortevole?

Il ClimateActive è stato più silenzioso di 0,7 dB (2 test). Gli automobilisti valutano il comfort 7,7/10 per il Turanza All Season 6 e 9,8/10 per il ClimateActive.

Cosa dicono gli automobilisti?

Gli automobilisti valutano il Turanza All Season 6 79% da 44 recensioni e il ClimateActive 87% da 4.

Quale costa di più?

Nei 2 test che hanno indicato i prezzi, il Turanza All Season 6 è stato lo pneumatico più caro in 2 di essi, del 41,6% in media. I prezzi sono quelli rilevati dal test all'epoca, nel proprio mercato.

Sono disponibili nelle stesse misure?

Il Turanza All Season 6 è prodotto in 105 misure (da 16 a 21 pollici) e il ClimateActive in 88 (da 15 a 22 pollici). 75 misure sono disponibili in entrambi. Sull'etichetta UE il Turanza All Season 6 è classificato B per aderenza sul bagnato e C per resistenza al rotolamento nella maggior parte delle misure; il ClimateActive A e C.

Quale è lo pneumatico più recente?

Il ClimateActive è il progetto più recente: è arrivato sul mercato nel 2024, il Turanza All Season 6 nel 2023. Il Turanza All Season 6 ha sostituito il Bridgestone Weather Control A005 EVO.

Monti uno di questi?

La tua recensione è la parte di questa pagina che nessun test può fornire: come si è consumato lo pneumatico, come è invecchiato, com'era sotto la pioggia al terzo anno. Ci vogliono circa cinque minuti.

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Da dove vengono questi dati

Piazzamenti e misurazioni sono trascritti da ogni test pubblicato. Un test conta qui solo quando entrambi gli pneumatici vi hanno partecipato, quindi ogni valore è stato rilevato sulla stessa auto, nella stessa misura e nello stesso giorno di quello con cui è confrontato.

Il Punteggio TR

Il Punteggio Tyre Reviews valuta ogni pneumatico su 10 a partire da tutti i risultati dei test indipendenti e dalle recensioni verificate in nostro possesso, così due pneumatici sono confrontabili anche prima che un test li abbia provati insieme.

Chi esegue i test

Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.

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