GT Radial ClimateActive vs Hankook Kinergy 4S2
- Punteggio TR
- 9,1/10
- Dicono gli automobilisti
- 87% · 4
- Punteggio TR
- 8,9/10
- Dicono gli automobilisti
- 75% · 72
Nei 2 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Hankook Kinergy 4S2 è arrivato davanti 2 volte e il ClimateActive mai. Il ClimateActive ha frenato il 1,7% più corto sul bagnato; il Kinergy 4S2 ha frenato il 1,4% più corto sull'asciutto.
Dati aggiornati
Quale comprare?
Scegli il Hankook Kinergy 4S2 se desideri il pneumatico quattro stagioni più completo per la guida mista - soprattutto se ti interessa la precisione su asciutto, la maneggevolezza prevedibile e ottenere più chilometri per set. Scegli il GT-Radial ClimateActive se la tua priorità è la performance di frenata su bagnato con un budget più ristretto e il tuo utilizzo è principalmente per la guida in climi miti e a chilometraggio inferiore dove la capacità invernale ultima e la lunga durata del battistrada sono meno critiche.
Dove il ClimateActive è più forte
- Frenata su bagnato più forte in entrambi i test condivisi (ADAC: 35,4 m contro 36,5 m; AutoBild: 62,2 m contro 62,4 m).
- Migliore frenata su bagnato su cemento nell'ADAC (40,9 m contro 42,7 m).
- Migliore frenata su ghiaccio nell'ADAC (20,9 m contro 22,1 m), aggiungendo ulteriore fiducia per gli arresti su superfici fredde.
Dove il Kinergy 4S2 è più forte
- Prestazioni su asciutto costantemente più forti (vittorie nella frenata su asciutto in entrambi i test; anche velocità di maneggevolezza su asciutto più alta in AutoBild: 93,3 contro 92,2 km/h).
- Migliore prestazione sulla neve nella maggior parte delle metriche oggettive in entrambi i test (frenata/trazione/maneggevolezza sulla neve favoriscono tutte Hankook in AutoBild; frenata/trazione sulla neve favoriscono Hankook nell'ADAC).
- Molto migliore longevità/efficienza di usura (ADAC: 44.500 km contro 35.300 km; minore abrasione: 59 contro 75 mg/km/t).
I punti elenco sono un'analisi dei test in comune e delle recensioni degli automobilisti; le vittorie misurate in ogni disciplina sono nelle tabelle qui sotto. Dove non concordano, valgono i dati.
ClimateActive vs Kinergy 4S2 in sintesi
| Categoria | ClimateActive | Divario | Kinergy 4S2 |
|---|---|---|---|
| Test in comune vinti2 test in comune | 0 | 2 | |
| Asciutto3 misurazioni | 0 | Il Kinergy 4S2 ha frenato il 1,4% più corto sull'asciutto (2 test) | 3 |
| Bagnato9 misurazioni | 5 | Il ClimateActive ha frenato il 1,7% più corto sul bagnato (2 test) | 4 |
| Neve6 misurazioni | 1 | Il Kinergy 4S2 ha frenato il 1,7% più corto sulla neve (2 test) | 5 |
| Ghiaccio1 misurazione | 1 | 0 | |
| Comfort3 misurazioni | 1 | 2 | |
| Valore4 misurazioni | 0 | 3 | |
| Punteggio Tyre Reviewstutti i test e le recensioni in nostro possesso | 9,1/10 | Vantaggio ClimateActive (+0,2) | 8,9/10 |
| Voto degli automobilisti4 e 72 recensioni | 87% | Vantaggio ClimateActive (+12 punti) | 75% |
| Prezzonei 2 test che riportavano i prezzi | Più economico | Il Kinergy 4S2 era più caro in 2 test su 2 | +20,9% |
| Misure prodotteregistrazioni dell'etichetta UE | 88 | 52 misure prodotte per entrambi | 96 |
Le vittorie contano ogni misurazione registrata per entrambi gli pneumatici nei test in comune; un segno di spunta indica lo pneumatico in vantaggio su quella riga. I punteggi soggettivi dei collaudatori contano come vittorie ma non vengono mai mediati, perché ogni test usa la propria scala.
Faccia a faccia in 2 test, dal 2025 al 2026
Ogni riga è un test pubblicato in cui entrambi gli pneumatici hanno girato sulla stessa auto, nella stessa misura, nello stesso giorno. La linea rappresenta l'intero gruppo del test, con il vincitore a sinistra.
| Test | ClimateActive | Gruppo | Kinergy 4S2 |
|---|---|---|---|
| Test ADAC pneumatici quattro stagioni 2026 - 185/65 R15 | P8 su 16 | P5 su 16 | |
| Test pneumatici per tutte le stagioni Autobild SUV 2025 | P6 su 11 | P3 su 11 |
Profilo prestazionale
7 misurazioni dai 2 test in comune, ogni pneumatico espresso come quota del dato migliore di ciascun test.
Dove ciascuno è più avanti
ClimateActive
Kinergy 4S2
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
In ogni test il migliore dei due dati vale il 100% e l'altro la sua quota rispetto a esso, quindi una frenata di 36 m contro 34,2 m vale il 95%; ogni asse fa la media dei test in comune che lo hanno misurato. 12 misurazioni rilevate in un solo test in comune non sono riportate; tutte le misurazioni sono nella tabella più in basso.
Dove ciascuno ha il punteggio più alto
ClimateActive
Kinergy 4S2
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Dove gli automobilisti premiano ciascuno
ClimateActive
Kinergy 4S2
Non è avanti in nessuna categoria
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
Gli automobilisti valutano il ClimateActive 87% da 4 recensioni e il Kinergy 4S2 75% da 72. Ogni asse è una domanda a cui gli automobilisti danno un voto su 10; le recensioni vengono verificate a mano prima della pubblicazione.
Ogni misurazione, fianco a fianco
Medie dei valori ottenuti da entrambi gli pneumatici negli stessi test. Il divario è la media del divario di ciascun test, così i dati di auto e anni diversi non vengono mai mescolati. Apri una disciplina per vederne le misurazioni, e una misurazione per vedere il dato di ogni test.
| Misurazione | ClimateActive | Divario | Kinergy 4S2 | Vittorie | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 41,25 | 1,4% | 40,7 | 0-2 | |||||||||
|
||||||||||||
| 92,2 | 1,2% | 93,3 | 0-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| 48,8 | 1,7% | 49,45 | 2-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 40,9 | 4,2% | 42,7 | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 79,8 | 0,1% | 79,9 | 0-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| 16,36 | 0,1% | 16,34 | 0-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| 80,95 | 0,5% | 81,45 | 1-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| 3,2 | 0,9% | 3,24 | 1-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| 17,75 | 1,7% | 17,4 | 0-2 | |||||||||
|
||||||||||||
| 2.863 | 0,6% | 2.882 | 0-2 | |||||||||
|
||||||||||||
| 98,5 | 1,5% | 100 | 0-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| 4,05 | 2,8% | 3,94 | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 20,9 | 5,4% | 22,1 | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| valutato | 4,3% | valutato | 0-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| 72,05 | 0,3 dB | 72,3 | 1-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| 35.300 | 26,1% | 44.500 | 0-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| 7,59 | 1,1% | 7,51 | 0-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| 5,6 | = | 5,6 | 0-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 75 | 21,3% | 59 | 0-1 | |||||||||
|
||||||||||||
Le distanze di frenata e i tempi sul giro sono migliori quando sono più bassi; le velocità, l'usura e i valori di aderenza quando sono più alti. I valori di un test sono suoi: misure, auto, superfici e temperature cambiano da un test all'altro, ed è per questo che le medie qui riportate sono sempre e solo dei test che i due pneumatici hanno condiviso. Le righe «valutato» sono punteggi soggettivi dei collaudatori: ogni test usa la propria scala, quindi si contano solo le vittorie.
Punteggi oltre i test in comune
Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il ClimateActive ottiene 9,1 e il Kinergy 4S2 8,9 su 10.
| ClimateActive | Categoria | Kinergy 4S2 | ||
|---|---|---|---|---|
| 72 | Asciutto | 80 | ||
| 81 | Bagnato | 85 | ||
| 46 | Comfort | 43 | ||
| 30 | Valore | 42 | ||
| 72 | Neve | 74 | ||
| 76 | Ghiaccio | 25 | ||
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Cosa dicono gli automobilisti
| ClimateActive | Categoria | Kinergy 4S2 | ||
|---|---|---|---|---|
| 9,3 | Aderenza sull'Asciutto | 8,1 | ||
| 9 | Aderenza sul Bagnato | 8 | ||
| 7,3 | Sensibilità di Guida | 7,1 | ||
| 7,8 | Maneggevolezza | 7,4 | ||
| 9 | Usura | 7,6 | ||
| 9,8 | Comfort | 7,3 | ||
| 7,5 | Aderenza su Neve | 7,5 | ||
| 7 | Aderenza su Ghiaccio | 6,5 | ||
Gli automobilisti valutano il ClimateActive 87% da 4 recensioni e il Kinergy 4S2 75% da 72. Le recensioni sono verificate a mano prima della pubblicazione; il possesso non viene verificato.
GT Radial ClimateActive
- 87%da 4 recensioni
- 41.038 kmpercorsi da chi ha recensito
Gli automobilisti segnalano che il GT Radial ClimateActive offre prestazioni eccellenti in tutte le stagioni, con una presa sicura sia su asciutto che sotto forte pioggia e una trazione notevolmente buona su fango e ghiaia. Il comfort e la raffinatezza sono frequentemente apprezzati, e molti utenti evidenziano un ottimo rapporto qualità-prezzo rispetto a alternative premium come il Michelin CrossClimate 2. L'usura finora sembra competitiva in base ai primi rapporti di chilometraggio, con solo una minoranza che nota una direzione leggermente vaga/meno feedback dalla strada.
- Ottima aderenza su bagnato e asciutto con prestazioni affidabili tutto l'anno
- Buona trazione su fango/ghiaia (utile per campi e superfici più ruvide)
- Viaggio confortevole e generalmente silenzioso/raffinato
- Buon rapporto qualità-prezzo rispetto ai concorrenti premium
- La direzione/la maneggevolezza può sembrare un po' vaga o avere un feedback stradale ridotto
Sintesi generata dall'IA a partire da 4 recensioni verificate; le recensioni stesse sono sulla pagina dello pneumatico.
Tutte le 4 recensioni del ClimateActiveHo montato questo pneumatico su una nuova Fiat 600 ibrida, direttamente alla consegna dell'auto, in sostituzione dei Goodyear estivi originali. Pertanto non ho un parametro di riferimento rispetto ai Goodyear estivi originali.
Montate all'inizio di dicembre, ho avuto la possibilità di guidarle sull'asciutto, sul bagnato e anche sulla neve, date le ultime condizioni meteorologiche.
Lo pneumatico si è dimostrato superbo a tutti i livelli di aderenza. È anche molto silenzioso e confortevole, nonostante i 18 pollici e il rapporto di aspetto (relativamente) basso.
La maneggevolezza è morbida e la risposta è ritardata, ma attribuisco questo problema più alle sospensioni morbide e alle impostazioni del telaio dell'auto, piuttosto che agli pneumatici stessi.
Uno pneumatico molto buono a un prezzo fantastico. E a quanto pare la stampa è d'accordo con me.
Ben fatto GT!
Hankook Kinergy 4S2
- 75%da 72 recensioni
- 74%lo ricomprerebbe
- 1.602.354 kmpercorsi da chi ha recensito
I proprietari valutano generalmente il Hankook Kinergy 4S2 come un ottimo pneumatico all-season, con la maggior parte dei complimenti concentrati sulla grip affidabile sia sul bagnato che sul secco (menzionata da circa la metà dei recensori) e sulla rassicurante trazione sulla neve. La longevità è spesso riportata come buona, e una minoranza notevole evidenzia anche il comfort di guida e il forte rapporto qualità-prezzo. Il difetto più costante è il rumore stradale, sollevato da oltre un terzo dei proprietari, mentre un gruppo più ristretto segnala un consumo di carburante/resistenza al rotolamento più elevato.
- Grip sicuro sul bagnato in condizioni di freddo e pioggia
- Forte grip sul secco per uno pneumatico all-season
- Buona durata del battistrada per un uso tutto l'anno
- Trazione sorprendentemente capace sulla neve
- Rumore stradale evidente o lamentoso a certe velocità
- Maggiore resistenza al rotolamento o peggiore economia di carburante
- Può sembrare meno prevedibile al limite (slittamento morbido/lamentoso)
Sintesi generata dall'IA a partire da 65 recensioni verificate; le recensioni stesse sono sulla pagina dello pneumatico.
Tutte le 72 recensioni del Kinergy 4S2Ottimi pneumatici per tutte le stagioni, questo è stato il mio primo test poiché ho sempre usato pneumatici estivi/invernali su tutte le mie auto per maggiore sicurezza e durata. Questi pneumatici sono molto performanti su asciutto, in curva sia bagnato che asciutto, ma soprattutto molto buoni sulla neve, sia per il recupero, l'accelerazione, l'aderenza (Cima delle Vosgi per fare un esempio o Ardenne Belga). Sono rimasto molto sorpreso nonostante tutte le mie lunghe ricerche su pneumatici con un buon rapporto qualità-prezzo. Dopo 46.000 km, non li riproverei sulla neve avendo ampiamente superato l'indicatore di usura invernale, ma ci sono ancora 2 mm di battistrada per l'estate.
Misure, etichetta UE e discendenza
Dalle registrazioni dell'etichetta UE di ciascuno pneumatico: 88 misure del ClimateActive e 96 del Kinergy 4S2, 52 delle quali prodotte in entrambi.
| Categoria | ClimateActive | Kinergy 4S2 |
|---|---|---|
| Stagione | Tutte le stagioni | Tutte le stagioni |
| Misure prodotte | 88 misure, da 15 a 22 pollici | 96 misure, da 14 a 20 pollici |
| Prodotte in entrambi | 52 misure 165/65 R15175/55 R15175/65 R15185/55 R15185/65 R15195/50 R15195/55 R15195/60 R15195/65 R15195/45 R16195/50 R16195/55 R16e altre 40 | |
| Aderenza sul bagnato etichetta UE | A84%B16% | B96%C4% |
| Resistenza al rotolamento etichetta UE | C53%B41%D5% | C78%D22%B1% |
| Rumorosità etichetta UE | 69-73 dB B96%A4% | 70-73 dB B100% |
| Misure con marchio neve severa (3PMSF) | 187 su 187 | 194 su 194 |
| Sul mercato dal | 2024 | - |
| Ha sostituito | - | Hankook Kinergy 4S (2021) |
| Riconoscimenti | Vincitore: All-Season Value Performer of the Year (WhatTyre, 2026/27) | - |
| Prezzo nei test in comune | Il Kinergy 4S2 è stato lo pneumatico più caro in 2 dei 2 test che hanno indicato i prezzi, del 20,9% in media. Ogni test ha rilevato i prezzi nel proprio mercato e nel proprio momento; solo il divario è confrontabile. | |
Le classi dell'etichetta sono indicate come quota delle misure registrate che portano ciascuna classe, quindi "B (88%), C (12%)" significa che la maggior parte delle misure è B. Le classi variano con la misura; controlla l'etichetta della tua.
Leggere i risultati
Scritta a partire dai risultati dei test e dalle recensioni qui sopra. È un'analisi, non una misurazione: dove non concorda con le tabelle, hanno ragione le tabelle.
Il ClimateActive di GT Radial e il Kinergy 4S2 di Hankook si collocano sulla carta nello stesso spazio "premium-touring" per pneumatici quattro stagioni, ma le prove di test condivise dipingono due personalità piuttosto diverse. Nel test di pneumatici quattro stagioni ADAC 2026 (185/65 R15) e nel test SUV quattro stagioni di AutoBild 2025 (215/55 R17), l'Hankook si classifica ripetutamente più in alto nel punteggio generale (5/16 contro 8/16 nell'ADAC; 3/13 contro 6/13 in AutoBild), principalmente grazie a dinamiche su strada asciutta più forti e una longevità prevista nettamente migliore.
Il GT Radial, tuttavia, trova costantemente la sua strada nel punteggio nelle metriche di frenata su bagnato, vincendo la frenata su bagnato in entrambi i test (35,4 m contro 36,5 m nell'ADAC; 62,2 m contro 62,4 m in AutoBild) e superando anche la frenata su ghiaccio nell'ADAC (20,9 m contro 22,1 m). Quindi, questo confronto riguarda meno il “buono contro cattivo” e più ciò che valorizzi: il tuttofare più affilato e durevole di Hankook contro l'opzione economica di GT Radial con punti di forza particolari nella frenata su superfici bagnate, ma più compromessi altrove.
Conclusione
Nel complesso, il Kinergy 4S2 di Hankook è la scelta più convincente e ben bilanciata per la maggior parte dei conducenti, poiché i suoi vantaggi si manifestano nei fondamenti con cui vivi ogni giorno: è costantemente migliore su asciutto (vittorie nella frenata su asciutto in entrambi i test, ad esempio, 39,3 m contro 40,1 m in AutoBild; più una velocità di maneggevolezza su asciutto leggermente più alta), ed è drammaticamente più forte nei costi di proprietà grazie all'usura (44.500 km contro 35.300 km previsti nell'ADAC, circa un vantaggio del 26%) e a un'abrasione inferiore (59 contro 75 mg/km/t). Le note professionali confermano questo: sicuro e preciso al limite in condizioni asciutte, buona resistenza all'aquaplaning e una “figura sicura” sulla neve - anche se non è un leader di classe sul bagnato.
Il ClimateActive di GT Radial guadagna il suo posto offrendo una fiducia tangibile nella frenata su bagnato (due vittorie nei test) e una certa rassicurazione sulla frenata su ghiaccio nell'ADAC, e può essere una scelta di valore sensata per climi miti e chilometraggi annuali inferiori. Tuttavia, i compromessi sono difficili da ignorare: è in ritardo nelle prestazioni su asciutto, la sua prestazione invernale è descritta come difficile (anche se i numeri grezzi sulla neve sono spesso solo piccole differenze) e la penalità della durata del battistrada è significativa. La conclusione pratica: se desideri il pneumatico che ti piacerà di più e di cui ti fiderai di più in una guida mista, scegli l'Hankook; se la tua priorità è la sicurezza di arresto su bagnato con un budget più ristretto e puoi accettare una vita più breve e meno versatilità in tutte le condizioni, il GT Radial può avere senso.
ClimateActive vs Kinergy 4S2: le tue domande
È migliore il GT Radial ClimateActive o il Hankook Kinergy 4S2?
Nei 2 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Hankook Kinergy 4S2 è arrivato davanti 2 volte e il ClimateActive mai. Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il ClimateActive ottiene 9,1 e il Kinergy 4S2 8,9 su 10.
Quale è migliore sul bagnato, il ClimateActive o il Kinergy 4S2?
Il ClimateActive è stato davanti in 5 delle 9 misurazioni Bagnato registrate dai test in comune. In media ha frenato il 1,7% più corto sul bagnato su 2 test.
Quale è migliore sull'asciutto?
Il Kinergy 4S2 è stato davanti in 3 delle 3 misurazioni Asciutto registrate dai test in comune. In media ha frenato il 1,4% più corto sull'asciutto su 2 test.
Quale è migliore sulla neve?
Il Kinergy 4S2 è stato davanti in 5 delle 6 misurazioni Neve registrate dai test in comune. In media ha frenato il 1,7% più corto sulla neve su 2 test.
Quale è più silenzioso e confortevole?
Gli automobilisti valutano il comfort 9,8/10 per il ClimateActive e 7,3/10 per il Kinergy 4S2.
Cosa dicono gli automobilisti?
Gli automobilisti valutano il ClimateActive 87% da 4 recensioni e il Kinergy 4S2 75% da 72.
Quale costa di più?
Nei 2 test che hanno indicato i prezzi, il Kinergy 4S2 è stato lo pneumatico più caro in 2 di essi, del 20,9% in media. I prezzi sono quelli rilevati dal test all'epoca, nel proprio mercato.
Sono disponibili nelle stesse misure?
Il ClimateActive è prodotto in 88 misure (da 15 a 22 pollici) e il Kinergy 4S2 in 96 (da 14 a 20 pollici). 52 misure sono disponibili in entrambi. Sull'etichetta UE il ClimateActive è classificato A per aderenza sul bagnato e C per resistenza al rotolamento nella maggior parte delle misure; il Kinergy 4S2 B e C.
Altri confronti con questi pneumatici
vs 
Hankook Kinergy 4S2 vs Nexen N Blue 4Season 2
5-1 in 6 test in comune
vs
Continental AllSeasonContact 2 vs Hankook Kinergy 4S2
11-1 in 12 test in comune
vs 
Hankook Kinergy 4S2 vs Michelin CrossClimate 2
6-9 in 16 test in comune
vs 
Hankook Kinergy 4S2 vs Kleber Quadraxer 3
7-3 in 10 test in comune
vs 
Hankook Kinergy 4S2 vs Vredestein Quatrac
3-12 in 16 test in comune
vs
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 vs Hankook Kinergy 4S2
15-10 in 25 test in comune
vs
Bridgestone Turanza All Season 6 vs Hankook Kinergy 4S2
8-3 in 13 test in comune
vs
Continental AllSeasonContact vs Hankook Kinergy 4S2
11-8 in 19 test in comune
Monti uno di questi?
La tua recensione è la parte di questa pagina che nessun test può fornire: come si è consumato lo pneumatico, come è invecchiato, com'era sotto la pioggia al terzo anno. Ci vogliono circa cinque minuti.
Da dove vengono questi dati
Piazzamenti e misurazioni sono trascritti da ogni test pubblicato. Un test conta qui solo quando entrambi gli pneumatici vi hanno partecipato, quindi ogni valore è stato rilevato sulla stessa auto, nella stessa misura e nello stesso giorno di quello con cui è confrontato.
Il Punteggio TR
Il Punteggio Tyre Reviews valuta ogni pneumatico su 10 a partire da tutti i risultati dei test indipendenti e dalle recensioni verificate in nostro possesso, così due pneumatici sono confrontabili anche prima che un test li abbia provati insieme.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.
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