Vredestein Ultrac Vorti vs Michelin Pilot Sport 4 S
Nei 5 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Michelin Pilot Sport 4 S è arrivato davanti 5 volte e il Ultrac Vorti mai. Vantaggio al Pilot Sport 4 S su Asciutto, Bagnato, Comfort e Valore.
Profilo prestazionale
13 misurazioni dai 5 test in comune, ogni pneumatico espresso come quota del dato migliore di ciascun test.
Dove ciascuno è più avanti
Ultrac Vorti
Pilot Sport 4 S
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
In ogni test il migliore dei due dati vale il 100% e l'altro la sua quota rispetto a esso, quindi una frenata di 36 m contro 34,2 m vale il 95%; ogni asse fa la media dei test in comune che lo hanno misurato. 3 misurazioni rilevate in un solo test in comune non sono riportate; tutte le misurazioni sono nella tabella più in basso.
Dove ciascuno ha il punteggio più alto
Ultrac Vorti
Non è avanti in nessuna categoria
Pilot Sport 4 S
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Dove gli automobilisti premiano ciascuno
Ultrac Vorti
Pilot Sport 4 S
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
Gli automobilisti valutano il Ultrac Vorti 87% da 117 recensioni e il Pilot Sport 4 S 85% da 179. Ogni asse è una domanda a cui gli automobilisti danno un voto su 10; le recensioni vengono verificate a mano prima della pubblicazione.
Ogni misurazione, fianco a fianco
Medie dei valori ottenuti da entrambi gli pneumatici negli stessi test. Il divario è la media del divario di ciascun test, così i dati di auto e anni diversi non vengono mai mescolati. Le vittorie contano i test in cui ciascuno pneumatico ha fatto meglio.
| Misurazione | Ultrac Vorti | Divario | Pilot Sport 4 S | Vittorie |
|---|---|---|---|---|
| Asciutto Pilot Sport 4 S davanti | ||||
| Frenata su asciutto m | 35,92 | 5,3% | 34,02 | 0-5 |
| Handling su asciutto s | 56,7 | 0,7% | 56,33 | 0-2 |
| Handling su asciutto (km/h) | 123,7 | 0,9% | 124,8 | 0-3 |
| Maneggevolezza su asciutto soggettiva pt | valutato | 7,7% | valutato | 1-2 |
| Bagnato Pilot Sport 4 S davanti | ||||
| Frenata su bagnato m | 45,2 | 10,4% | 40,38 | 0-5 |
| Handling su bagnato s | 60,39 | 0,8% | 60,1 | 1-1 |
| Handling su bagnato (km/h) | 79,03 | 0,2% | 79,2 | 1-2 |
| Maneggevolezza su bagnato soggettiva pt | valutato | 3,2% | valutato | 2-1 |
| Cerchio su bagnato (m/s) | 6,99 | 0,7% | 6,94 | 1-0 |
| Cerchio su bagnato s | 12,71 | 2,5% | 12,39 | 0-1 |
| Aquaplaning in rettilineo km/h | 78,88 | 1,6% | 80,16 | 0-5 |
| Aquaplaning in curva m/sec2 | 2,57 | 9,8% | 2,34 | 1-0 |
| Comfort Pilot Sport 4 S davanti | ||||
| Comfort soggettivo pt | valutato | 6,5% | valutato | 1-2 |
| Rumore dB | 72,6 | 0,3 dB | 72,35 | 2-2 |
| Peso del pneumatico kg | 31,54 | 13,8% | 27,57 | 0-2 |
| Valore Pilot Sport 4 S davanti | ||||
| Resistenza al rotolamento kg / t | 7,86 | 6,9% | 7,38 | 0-5 |
Le distanze di frenata e i tempi sul giro sono migliori quando sono più bassi; le velocità, l'usura e i valori di aderenza quando sono più alti. I valori di un test sono suoi: misure, auto, superfici e temperature cambiano da un test all'altro, ed è per questo che le medie qui riportate sono sempre e solo dei test che i due pneumatici hanno condiviso.
Faccia a faccia in 5 test, dal 2019 al 2021
Ogni riga è un test pubblicato in cui entrambi gli pneumatici hanno girato sulla stessa auto, nella stessa misura, nello stesso giorno. La linea rappresenta l'intero gruppo del test, con il vincitore a sinistra.
| Test | Ultrac Vorti | Gruppo | Pilot Sport 4 S |
|---|---|---|---|
| Test pneumatici estivi Auto Bild da 19 pollici 2021 | P5 su 15 | P1 su 15 | |
| Test pneumatici estivi EVO UHP 2020 | P7 su 7 | P1 su 7 | |
| Test pneumatici UHP, UUHP e Track Day 2020 | P4 su 10 | P1 su 10 | |
| Test pneumatici UHP 19 pollici Auto Bild 2020 | P4 su 10 | P1 su 10 | |
| Recensioni pneumatici 2019 Test pneumatici estivi UHP | P5 su 8 | P2 su 8 |
Ultrac Vorti vs Pilot Sport 4 S: le tue domande
È migliore il Vredestein Ultrac Vorti o il Michelin Pilot Sport 4 S?
Nei 5 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Michelin Pilot Sport 4 S è arrivato davanti 5 volte e il Ultrac Vorti mai. Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il Ultrac Vorti ottiene 8,8 e il Pilot Sport 4 S 9,4 su 10.
Quale è migliore sul bagnato, il Ultrac Vorti o il Pilot Sport 4 S?
Il Pilot Sport 4 S è stato davanti in 15 delle 21 misurazioni Bagnato registrate dai test in comune. In media ha frenato il 10,4% più corto sul bagnato su 5 test.
Quale è migliore sull'asciutto?
Il Pilot Sport 4 S è stato davanti in 12 delle 13 misurazioni Asciutto registrate dai test in comune. In media ha frenato il 5,3% più corto sull'asciutto su 5 test.
Quale dura di più e costa meno da usare?
Il Pilot Sport 4 S ha avuto una resistenza al rotolamento inferiore del 6,9% (5 test). Gli automobilisti valutano l'usura 8,3/10 per il Ultrac Vorti e 8/10 per il Pilot Sport 4 S.
Quale è più silenzioso e confortevole?
Gli automobilisti valutano il comfort 8,5/10 per il Ultrac Vorti e 8,4/10 per il Pilot Sport 4 S.
Cosa dicono gli automobilisti?
Gli automobilisti valutano il Ultrac Vorti 87% da 117 recensioni e il Pilot Sport 4 S 85% da 179. Il 80% di chi ha il Ultrac Vorti lo ricomprerebbe, contro il 80% per il Pilot Sport 4 S.
Quale costa di più?
Nei 3 test che hanno indicato i prezzi, il Pilot Sport 4 S è stato lo pneumatico più caro in 3 di essi, del 22,5% in media. I prezzi sono quelli rilevati dal test all'epoca, nel proprio mercato.
Sono disponibili nelle stesse misure?
Il Ultrac Vorti è prodotto in 42 misure (da 18 a 24 pollici) e il Pilot Sport 4 S in 105 (da 17 a 22 pollici). 25 misure sono disponibili in entrambi. Sull'etichetta UE il Ultrac Vorti è classificato B per aderenza sul bagnato e D per resistenza al rotolamento nella maggior parte delle misure; il Pilot Sport 4 S A e C.
Quale è lo pneumatico più recente?
Il Pilot Sport 4 S è il progetto più recente: è arrivato sul mercato nel 2016, il Ultrac Vorti nel 2014. Il Ultrac Vorti ha sostituito il Vredestein Ultrac Sessanta. Il Pilot Sport 4 S ha sostituito il Michelin Pilot Super Sport.
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Monti uno di questi?
La tua recensione è la parte di questa pagina che nessun test può fornire: come si è consumato lo pneumatico, come è invecchiato, com'era sotto la pioggia al terzo anno. Ci vogliono circa cinque minuti.
Da dove vengono questi dati
Piazzamenti e misurazioni sono trascritti da ogni test pubblicato. Un test conta qui solo quando entrambi gli pneumatici vi hanno partecipato, quindi ogni valore è stato rilevato sulla stessa auto, nella stessa misura e nello stesso giorno di quello con cui è confrontato.
Il Punteggio TR
Il Punteggio Tyre Reviews valuta ogni pneumatico su 10 a partire da tutti i risultati dei test indipendenti e dalle recensioni verificate in nostro possesso, così due pneumatici sono confrontabili anche prima che un test li abbia provati insieme.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.