Buono pneumatico sotto tutti gli aspetti, ma è durato solo 20000 km

Montato su un SUV da 2,5 tonnellate con oltre 500 CV, anche se non utilizzato per una guida aggressiva, più offensivo. Ho tolto i Michelin Latitudes forniti originariamente con l'auto dopo 1000 km perché erano disastrosi (o almeno non soddisfacevano le mie aspettative da uno pneumatico UHP per SUV). Gli pneumatici che uso di solito sul mio SUV non erano disponibili in 275/50/20 né 265/55/19 (di solito non uso 295/45/21 ecc., specialmente su SUV e veicoli pesanti). Nel complesso sono estremamente soddisfatto, al punto che dopo 1 stagione (circa 20.000 km avevo 5 mm di battistrada rimanenti) ho acquistato un nuovo set. L'usura non è una sorpresa, data l'aderenza che l'auto ha attraverso gli pneumatici né il fatto che è un SUV potente e pesante. Aspettarsi molto di più sarebbe un sacrificio per altri parametri o difficile da ottenere. Non sono d'accordo con l'utente che menziona la loro rumorosità. Al contrario, li trovo molto silenziosi, anche se per me non è un problema. Il parametro chiave è l'aquaplaning e la frenata su bagnato e asciutto e in questo senso gli pneumatici hanno un punteggio alto. L'unica riserva che avrei è l'aquaplaning laterale e l'accelerazione laterale sul bagnato (tendevo a sovrasterzare occasionalmente, tuttavia, quando guidavo al limite e con un motore potente). Nel complesso, preferisco il sovrasterzo al sottosterzo. Consigliabile, anche se preferirei che il QuattroMaxx fosse disponibile in questa misura. Un peccato, con la quasi collusione di cartello dei produttori di pneumatici con gli OEM, è che oggigiorno si tende a ottenere 1 o forse 2 pneumatici adatti alla propria auto, rendendo la scelta piuttosto un male minore rispetto a una decisione studiata, per non parlare del dolore aggiuntivo dell'aggiunta delle omologazioni del marchio.

Arrivati come pneumatici OEM per il SUV VW Tiguan. Con meno di 5000 km, forati guidando su asfalto da una scheggia di corteccia sul bordo del battistrada, nemmeno sul fianco. La gomma è molto morbida, presumibilmente per alte prestazioni, ma praticamente nessuna resistenza alle forature, il che a mio avviso li rende inadatti per un SUV.

Questo è uno pneumatico estremamente rumoroso, tanto che l'ascolto della radio (notiziari/programmi di conversazione) è estremamente difficile. È ancora presto per quanto riguarda altre caratteristiche, quindi i commenti non devono essere considerati definitivi. Cercare di trovare uno pneumatico più silenzioso per poterlo cambiare, è un esercizio costoso!

Montaggio standard su Hyundai Tucson SE Premium. Ha percorso meno di 13000 miglia sull'asse anteriore. È colpa della mia guida? Non credo. L'auto precedente era una Hyundai IX35 SE Premium (in pratica la stessa auto), ho cambiato gli pneumatici anteriori a 31000 miglia. L'auto precedente era una Discovery TD5, gli pneumatici sono durati 40000 miglia tra un cambio e l'altro, quindi non è colpa della mia guida! Ok per feedback, aderenza e livelli di rumore, ma non li comprerò come sostituti

Sono sempre stato un acquirente di pneumatici Continental, ma sono deluso dall'usura di questi. Ho acquistato una nuova XC90 nell'agosto 2015 ed ero felice che i Conti fossero gli pneumatici standard con l'auto, ma non ne sono sicuro per 11.000 miglia su strade miste, ho avuto 3 forature (tutte chiodi) e mentre riparavo l'ultima foratura oggi mi è stato comunicato che mi restano 2-3 mesi per tutte. Mia moglie guida principalmente l'auto, non la guida "energicamente", quindi avremo circa 13.000 miglia su questo set, il che penso sia piuttosto scarso dato il marchio. Sebbene l'auto sia pesante, questi pneumatici dovrebbero usurarsi meglio. Sono soddisfatto di tutto il resto, frenate, feedback ecc.

Questi pneumatici sono fantastici

Ho scelto loro perché cercavo un mezzo con un livello di trazione AA, principalmente per tirarmi fuori dai guai ma anche per la guida un po' più movimentata.

La frenata su bagnato e asciutto è davvero impressionante e danno sempre la sensazione di poter gestire qualsiasi cosa gli lancio contro. L'unica lamentela che ho riguarda in realtà la mia auto. Poiché questi pneumatici hanno una tenuta di gran lunga maggiore rispetto alle Potenza RE031 standard, l'ESC "non divertente" della mia auto ha la tendenza occasionale di interferire quando ci si avvicina ai limiti in curva, anche se le Conti hanno tutto sotto controllo.

Finora l'usura è piuttosto impressionante. L'usura del battistrada è stimata a 420 per questa misura. Ho l'impressione che guidate con giudizio dureranno tra 25 e 30 mila miglia, ma guidate come se foste in Grand Theft Auto e sarete fortunati se riuscirete a fare 8000 miglia con questi piccoli cuccioli.

Altamente raccomandato

Questi pneumatici sono fantastici

Ho scelto loro perché cercavo un mezzo con un livello di trazione AA, principalmente per tirarmi fuori dai guai ma anche per la guida un po' più movimentata.

La frenata su bagnato e asciutto è davvero impressionante e danno sempre la sensazione di poter gestire qualsiasi cosa gli lancio contro. L'unica lamentela che ho riguarda in realtà la mia auto. Poiché questi pneumatici hanno una tenuta di gran lunga maggiore rispetto alle Potenza RE031 standard, l'ESC "non divertente" della mia auto ha la tendenza occasionale di interferire quando ci si avvicina ai limiti di curva, anche se le Conti hanno tutto sotto controllo.

Finora l'usura è piuttosto impressionante. L'usura del battistrada è stimata a 420 per questa misura. Ho l'impressione che guidate con giudizio dureranno tra 25 e 30 mila miglia, ma guidate come se foste in Grand Theft Auto e sarete fortunati se riuscirete a fare 8000 miglia con questi piccoli cuccioli.

Altamente raccomandato