Noi di Tyre Reviews riceviamo spesso richieste da proprietari di veicoli elettrici (EV) circa la possibilità di continuare a utilizzare gli pneumatici originali (OE) progettati per i loro EV, passare a uno pneumatico EV specifico più recente o optare per uno pneumatico aftermarket standard. Sembra che la pubblicazione tedesca AutoBild abbia incontrato domande simili, poiché ha recentemente condotto un test confrontando tre tipi di pneumatici su una Tesla Model S.

In questo test, AutoBild ha confrontato l'OE Michelin Pilot Sport 3, l'ultima versione aftermarket (Michelin Pilot Sport 5) e il nuovo pneumatico aftermarket specifico per EV, l'Hankook iON Evo. Questo esame affronta numerose preoccupazioni e fornisce preziosi spunti per i proprietari di EV.

Pubblicazione del Test:

https://www.autobild.de/ratgeber/reifen/

Dimensione del Test: 245/45 R19

Pneumatici Testati: 3 tyres

Categorie del Test:
3 categorie (7 test)

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Test Category	Best Performer	Worst Performer	Difference
Dry (2 tests)
Frenata su asciutto	▲ Hankook iON Evo: 33.7 M	▼ Michelin Pilot Sport 3 PS3: 35.5 M	1.8 M (5.1%)
Maneggevolezza su asciutto	▲ Michelin Pilot Sport 5: 109.1 Km/H	▼ Michelin Pilot Sport 3 PS3: 105.8 Km/H	3.3 Km/H (3.1%)
Wet (3 tests)
Frenata su bagnato	▲ Hankook iON Evo: 43.5 M	▼ Michelin Pilot Sport 3 PS3: 48.8 M	5.3 M (10.9%)
Maneggevolezza su bagnato	▲ Hankook iON Evo: 77.3 Km/H	▼ Michelin Pilot Sport 3 PS3: 75.2 Km/H	2.1 Km/H (2.8%)
Aquaplaning in rettilineo	▲ Michelin Pilot Sport 3 PS3: 96.9 Km/H	▼ Hankook iON Evo: 90.9 Km/H	6.0 Km/H (6.6%)
Value (2 tests)
Prezzo	▲ Hankook iON Evo: 900	▼ Michelin Pilot Sport 3 PS3: 1100	200.0 (18.2%)
Resistenza al rotolamento	▲ Hankook iON Evo: 6.21 kg / t	▼ Michelin Pilot Sport 3 PS3: 7.78 kg / t	1.6 kg / t (20.2%)

Impatto sulla portata

La prima domanda che si pongono la maggior parte dei possessori di veicoli elettrici è cosa accadrà alla loro autonomia se montano pneumatici aftermarket, dato che gli pneumatici montati in fabbrica saranno quasi certamente ottimizzati per un basso consumo energetico.

In questo test, lo pneumatico OE ha effettivamente utilizzato la quantità di energia più elevata, venendo battuto di misura dal più recente Pilot Sport 5. Tuttavia, se sei una persona che si stressa per la ricarica, l'Hankook iON Evo aftermarket ha dimostrato di avere un chiaro vantaggio, 1,5 kg/t che porterebbe la Tesla a raggiungere circa il 5%, ovvero 30 km di autonomia in più per carica!

Prestazioni sul bagnato

Molti presumono che l'autonomia migliorata vada a scapito di una ridotta aderenza sul bagnato. Uno sguardo ai risultati dell'aquaplaning potrebbe rafforzare questa ipotesi, poiché lo pneumatico OE ha eccelso mentre l'Hankook iON Evo è rimasto indietro, circa il 5% in meno rispetto al miglior performer. Tuttavia, varie tecniche possono ottimizzare gli pneumatici per veicoli elettrici più pesanti e potenti. Queste ottimizzazioni sembrano aver dato i loro frutti, poiché l'Hankook iON Evo ha registrato il tempo sul giro più veloce in termini di maneggevolezza sul bagnato e la distanza di frenata sul bagnato più breve con un margine significativo.

Asciutto

Quando si tratta di prestazioni sull'asciutto, lo pneumatico OE è ancora una volta carente. Sebbene l'Hankook iON Evo abbia leggermente superato il Pilot Sport 5 in frenata sull'asciutto, il Pilot Sport 5 ha avuto un piccolo vantaggio nella maneggevolezza sull'asciutto, offrendo il tempo sul giro più veloce e una maneggevolezza soggettiva superiore tra il gruppo.

Prezzo

In un insolito colpo di scena, i migliori pneumatici complessivi in questo test erano anche i più convenienti. Gli pneumatici OE costavano circa 200 euro in più a set rispetto agli Hankook iON Evo, dimostrando che a volte l'opzione più costosa non è sempre la scelta migliore per il tuo veicolo. Gli pneumatici aftermarket Michelin Pilot Sport 5 si trovavano a metà tra i due set.

Risultati

1st: Hankook iON Evo
245/45 R19 EU Label: A/A/69 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Frenata su asciutto 1st 33.7 M 100% Maneggevolezza su asciutto 2nd 108.3 Km/H 109.1 Km/H -0.8 Km/H 99.27% Frenata su bagnato 1st 43.5 M 100% Maneggevolezza su bagnato 1st 77.3 Km/H 100% Aquaplaning in rettilineo 3rd 90.9 Km/H 96.9 Km/H -6 Km/H 93.81% Prezzo 1st 900 100% Resistenza al rotolamento 1st 6.21 kg / t 100% Bassa resistenza al rotolamento, buona dinamica di guida su strade bagnate e asciutte, brevi spazi di frenata, buon comfort, bassa rumorosità. Resistenza media all'aquaplaning. Vincitore del test. Leggi Recensioni
2nd: Michelin Pilot Sport 5
245/45 R19 EU Label: C/A/72 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Frenata su asciutto 2nd 33.8 M 33.7 M +0.1 M 99.7% Maneggevolezza su asciutto 1st 109.1 Km/H 100% Frenata su bagnato 2nd 47.3 M 43.5 M +3.8 M 91.97% Maneggevolezza su bagnato 2nd 76.7 Km/H 77.3 Km/H -0.6 Km/H 99.22% Aquaplaning in rettilineo 2nd 93.7 Km/H 96.9 Km/H -3.2 Km/H 96.7% Prezzo 2nd 1000 900 +100 90% Resistenza al rotolamento 2nd 7.67 kg / t 6.21 kg / t +1.46 kg / t 80.96% Dinamica di guida eccezionale con sterzo sensibile e brevi spazi di frenata su strade asciutte, maneggevolezza sicura ed equilibrata su strade bagnate. Resistenza al rotolamento media, rumore aumentato. Bene. Leggi Recensioni
3rd: Michelin Pilot Sport 3 PS3
245/45 R19 EU Label: C/B/71 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Frenata su asciutto 3rd 35.5 M 33.7 M +1.8 M 94.93% Maneggevolezza su asciutto 3rd 105.8 Km/H 109.1 Km/H -3.3 Km/H 96.98% Frenata su bagnato 3rd 48.8 M 43.5 M +5.3 M 89.14% Maneggevolezza su bagnato 3rd 75.2 Km/H 77.3 Km/H -2.1 Km/H 97.28% Aquaplaning in rettilineo 1st 96.9 Km/H 100% Prezzo 3rd 1100 900 +200 81.82% Resistenza al rotolamento 3rd 7.78 kg / t 6.21 kg / t +1.57 kg / t 79.82% [Pneumatico Tesla OE] Ottima resistenza all'aquaplaning, buona maneggevolezza su strade asciutte e bagnate. Spazi di frenata lunghi sull'asciutto e sul bagnato, resistenza al rotolamento media, comfort di guida limitato. OK. Leggi Recensioni