Pneumatici Michelin Pilot Sport VS EV con prestazioni specifiche

Noi di Tyre Reviews riceviamo spesso richieste da proprietari di veicoli elettrici (EV) circa la possibilità di continuare a utilizzare gli pneumatici originali (OE) progettati per i loro EV, passare a uno pneumatico EV specifico più recente o optare per uno pneumatico aftermarket standard. Sembra che la pubblicazione tedesca AutoBild abbia incontrato domande simili, poiché ha recentemente condotto un test confrontando tre tipi di pneumatici su una Tesla Model S.

In questo test, AutoBild ha confrontato l'OE Michelin Pilot Sport 3, l'ultima versione aftermarket (Michelin Pilot Sport 5) e il nuovo pneumatico aftermarket specifico per EV, l'Hankook iON Evo. Questo esame affronta numerose preoccupazioni e fornisce preziosi spunti per i proprietari di EV.

Pubblicazione del Test:

245/45 R19 3 pneumatici 3 categorie

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Immagini per gentile concessione di Auto Bild

Pubblicazione del Test:

https://www.autobild.de/ratgeber/reifen/

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Dimensione del Test: 245/45 R19

Pneumatici Testati: 3 pneumatici

Categorie del Test:
3 categorie (7 test)

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Impatto sulla portata

La prima domanda che si pongono la maggior parte dei possessori di veicoli elettrici è cosa accadrà alla loro autonomia se montano pneumatici aftermarket, dato che gli pneumatici montati in fabbrica saranno quasi certamente ottimizzati per un basso consumo energetico.

In questo test, lo pneumatico OE ha effettivamente utilizzato la quantità di energia più elevata, venendo battuto di misura dal più recente Pilot Sport 5. Tuttavia, se sei una persona che si stressa per la ricarica, l'Hankook iON Evo aftermarket ha dimostrato di avere un chiaro vantaggio, 1,5 kg/t che porterebbe la Tesla a raggiungere circa il 5%, ovvero 30 km di autonomia in più per carica!

Prestazioni sul bagnato

Molti presumono che l'autonomia migliorata vada a scapito di una ridotta aderenza sul bagnato. Uno sguardo ai risultati dell'aquaplaning potrebbe rafforzare questa ipotesi, poiché lo pneumatico OE ha eccelso mentre l'Hankook iON Evo è rimasto indietro, circa il 5% in meno rispetto al miglior performer. Tuttavia, varie tecniche possono ottimizzare gli pneumatici per veicoli elettrici più pesanti e potenti. Queste ottimizzazioni sembrano aver dato i loro frutti, poiché l'Hankook iON Evo ha registrato il tempo sul giro più veloce in termini di maneggevolezza sul bagnato e la distanza di frenata sul bagnato più breve con un margine significativo.

Asciutto

Quando si tratta di prestazioni sull'asciutto, lo pneumatico OE è ancora una volta carente. Sebbene l'Hankook iON Evo abbia leggermente superato il Pilot Sport 5 in frenata sull'asciutto, il Pilot Sport 5 ha avuto un piccolo vantaggio nella maneggevolezza sull'asciutto, offrendo il tempo sul giro più veloce e una maneggevolezza soggettiva superiore tra il gruppo.

Prezzo

In un insolito colpo di scena, i migliori pneumatici complessivi in questo test erano anche i più convenienti. Gli pneumatici OE costavano circa 200 euro in più a set rispetto agli Hankook iON Evo, dimostrando che a volte l'opzione più costosa non è sempre la scelta migliore per il tuo veicolo. Gli pneumatici aftermarket Michelin Pilot Sport 5 si trovavano a metà tra i due set.

Risultati

1^st

Hankook iON Evo

245/45 R19

• Etichetta UE: A/A/69

Bassa resistenza al rotolamento, buona dinamica di guida su strade bagnate e asciutte, brevi spazi di frenata, buon comfort, bassa rumorosità.

Resistenza media all'aquaplaning.

Vincitore del test.

Dry

99.6%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Frenata su asciutto	1st	33.7 M			100%
Maneggevolezza su asciutto	2nd	108.3 Km/H	109.1 Km/H	-0.8 Km/H	99.27%

Wet

97.9%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Frenata su bagnato	1st	43.5 M			100%
Maneggevolezza su bagnato	1st	77.3 Km/H			100%
Aquaplaning in rettilineo	3rd	90.9 Km/H	96.9 Km/H	-6 Km/H	93.81%

Value

100%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Prezzo	1st	900			100%
Resistenza al rotolamento	1st	6.21 kg / t			100%

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2^nd

Michelin Pilot Sport 5

245/45 R19

• Etichetta UE: C/A/72

Dinamica di guida eccezionale con sterzo sensibile e brevi spazi di frenata su strade asciutte, maneggevolezza sicura ed equilibrata su strade bagnate.

Resistenza al rotolamento media, rumore aumentato.

Bene.

Dry

99.9%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Frenata su asciutto	2nd	33.8 M	33.7 M	+0.1 M	99.7%
Maneggevolezza su asciutto	1st	109.1 Km/H			100%

Wet

96%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Frenata su bagnato	2nd	47.3 M	43.5 M	+3.8 M	91.97%
Maneggevolezza su bagnato	2nd	76.7 Km/H	77.3 Km/H	-0.6 Km/H	99.22%
Aquaplaning in rettilineo	2nd	93.7 Km/H	96.9 Km/H	-3.2 Km/H	96.7%

Value

85.5%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Prezzo	2nd	1000	900	+100	90%
Resistenza al rotolamento	2nd	7.67 kg / t	6.21 kg / t	+1.46 kg / t	80.96%

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3^rd

Michelin Pilot Sport 3 PS3

245/45 R19

• Etichetta UE: C/B/71

[Pneumatico Tesla OE] Ottima resistenza all'aquaplaning, buona maneggevolezza su strade asciutte e bagnate.

Spazi di frenata lunghi sull'asciutto e sul bagnato, resistenza al rotolamento media, comfort di guida limitato.

OK.

Dry

96%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Frenata su asciutto	3rd	35.5 M	33.7 M	+1.8 M	94.93%
Maneggevolezza su asciutto	3rd	105.8 Km/H	109.1 Km/H	-3.3 Km/H	96.98%

Wet

95.5%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Frenata su bagnato	3rd	48.8 M	43.5 M	+5.3 M	89.14%
Maneggevolezza su bagnato	3rd	75.2 Km/H	77.3 Km/H	-2.1 Km/H	97.28%
Aquaplaning in rettilineo	1st	96.9 Km/H			100%

Value

80.8%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Prezzo	3rd	1100	900	+200	81.82%
Resistenza al rotolamento	3rd	7.78 kg / t	6.21 kg / t	+1.57 kg / t	79.82%

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