Noi di Tyre Reviews riceviamo spesso richieste da proprietari di veicoli elettrici (EV) circa la possibilità di continuare a utilizzare gli pneumatici originali (OE) progettati per i loro EV, passare a uno pneumatico EV specifico più recente o optare per uno pneumatico aftermarket standard. Sembra che la pubblicazione tedesca AutoBild abbia incontrato domande simili, poiché ha recentemente condotto un test confrontando tre tipi di pneumatici su una Tesla Model S.
In questo test, AutoBild ha confrontato l'OE Michelin Pilot Sport 3, l'ultima versione aftermarket (Michelin Pilot Sport 5) e il nuovo pneumatico aftermarket specifico per EV, l'Hankook iON Evo. Questo esame affronta numerose preoccupazioni e fornisce preziosi spunti per i proprietari di EV.
Condizioni e metodologia
Luogo, condizioni registrate e contributo dei risultati al punteggio.
Condizioni registrate
Condizioni registrate
- Frenata su asciutto
- 100 → 0 km/h
- Frenata su bagnato
- 100 → 0 km/h
Impatto sulla portata
La prima domanda che si pongono la maggior parte dei possessori di veicoli elettrici è cosa accadrà alla loro autonomia se montano pneumatici aftermarket, dato che gli pneumatici montati in fabbrica saranno quasi certamente ottimizzati per un basso consumo energetico.
In questo test, lo pneumatico OE ha effettivamente utilizzato la quantità di energia più elevata, venendo battuto di misura dal più recente Pilot Sport 5. Tuttavia, se sei una persona che si stressa per la ricarica, l'Hankook iON Evo aftermarket ha dimostrato di avere un chiaro vantaggio, 1,5 kg/t che porterebbe la Tesla a raggiungere circa il 5%, ovvero 30 km di autonomia in più per carica!
Resistenza al rotolamento
Resistenza al rotolamento in kg t
Più basso è meglio ↓| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore | Energia extra / anno |
|---|---|---|---|
| 6.21 kg/t | Migliore | €0 | |
| 7.67 kg/t | +1,46 kg/t | €64 | |
| 7.78 kg/t | +1,57 kg/t | €69 |
C'è una differenza del 25,3% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (1,57 kg / t). Con 19.000 km all’anno a €0,32/kWh, il Michelin Pilot Sport 3 PS3 consuma circa 216 kWh (€69) di energia in più rispetto al Hankook iON Evo.
Modifica le ipotesi
Stime calcolate, non misurazioni aggiuntive. I comandi consentono di esplorare le ipotesi.
Prestazioni sul bagnato
Molti presumono che l'autonomia migliorata vada a scapito di una ridotta aderenza sul bagnato. Uno sguardo ai risultati dell'aquaplaning potrebbe rafforzare questa ipotesi, poiché lo pneumatico OE ha eccelso mentre l'Hankook iON Evo è rimasto indietro, circa il 5% in meno rispetto al miglior performer. Tuttavia, varie tecniche possono ottimizzare gli pneumatici per veicoli elettrici più pesanti e potenti. Queste ottimizzazioni sembrano aver dato i loro frutti, poiché l'Hankook iON Evo ha registrato il tempo sul giro più veloce in termini di maneggevolezza sul bagnato e la distanza di frenata sul bagnato più breve con un margine significativo.
Frenata su bagnato
Frenata sul bagnato in metri (100 - 0 km/h)
Più basso è meglio ↓| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore | Velocità residua |
|---|---|---|---|
| 43.5 m | Migliore | 0 km/h | |
| 47.3 m | +3,80 m | 37 km/h | |
| 48.8 m | +5,30 m | 43 km/h |
C'è una differenza del 12,2% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (5,3 m ≈ 1,2 Lunghezze delle auto). Frenando da 130 km/h, il Michelin Pilot Sport 3 PS3 viaggerebbe ancora a 43 km/h quando il Hankook iON Evo si è già fermato.
La velocità residua è calcolata dagli spazi di frenata misurati, ipotizzando una decelerazione costante; non è una misurazione a sé.
Handling su bagnato
Velocità media su bagnato
Più alto è meglio ↑| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
| 77.3 km/h | Migliore | |
| 76.7 km/h | -0,60 km/h | |
| 75.2 km/h | -2,10 km/h |
Tutti gli pneumatici sottoposti al test Handling su bagnato hanno ottenuto punteggi inferiori al 3%.
Aquaplaning in rettilineo
Velocità di galleggiamento in Km/h
Più alto è meglio ↑| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
| 96.9 km/h | Migliore | |
| 93.7 km/h | -3,20 km/h | |
| 90.9 km/h | -6,00 km/h |
C'è una differenza del 6,2% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (6 Km/H).
Asciutto
Quando si tratta di prestazioni sull'asciutto, lo pneumatico OE è ancora una volta carente. Sebbene l'Hankook iON Evo abbia leggermente superato il Pilot Sport 5 in frenata sull'asciutto, il Pilot Sport 5 ha avuto un piccolo vantaggio nella maneggevolezza sull'asciutto, offrendo il tempo sul giro più veloce e una maneggevolezza soggettiva superiore tra il gruppo.
Frenata su asciutto
Frenata asciutta in metri (100 - 0 km/h)
Più basso è meglio ↓| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore | Velocità residua |
|---|---|---|---|
| 33.7 m | Migliore | 0 km/h | |
| 33.8 m | +0,10 m | 7 km/h | |
| 35.5 m | +1,80 m | 29 km/h |
C'è una differenza del 5,3% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (1,8 m ≈ 0,4 Lunghezze delle auto). Frenando da 130 km/h, il Michelin Pilot Sport 3 PS3 viaggerebbe ancora a 29 km/h quando il Hankook iON Evo si è già fermato.
La velocità residua è calcolata dagli spazi di frenata misurati, ipotizzando una decelerazione costante; non è una misurazione a sé.
Handling su asciutto
Velocità media su asciutto
Più alto è meglio ↑| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
| 109.1 km/h | Migliore | |
| 108.3 km/h | -0,80 km/h | |
| 105.8 km/h | -3,30 km/h |
Tutti gli pneumatici sottoposti al test Handling su asciutto hanno ottenuto punteggi inferiori al 3%.
Prezzo
In un insolito colpo di scena, i migliori pneumatici complessivi in questo test erano anche i più convenienti. Gli pneumatici OE costavano circa 200 euro in più a set rispetto agli Hankook iON Evo, dimostrando che a volte l'opzione più costosa non è sempre la scelta migliore per il tuo veicolo. Gli pneumatici aftermarket Michelin Pilot Sport 5 si trovavano a metà tra i due set.
Risultati
Hankook iON Evo
245/45 R19
Punteggi per categoria (% del migliore)
Tutti i risultati (6)
Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.
| Test | Posizione nella disciplina | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|---|
| Frenata su asciuttoPiù basso è meglio | 1° / 3 | 33.7 m | Miglior risultato in questa disciplina |
| Handling su asciuttoPiù alto è meglio | 2° / 3 | 108.3 km/h | -0,80 km/h |
| Frenata su bagnatoPiù basso è meglio | 1° / 3 | 43.5 m | Miglior risultato in questa disciplina |
| Handling su bagnatoPiù alto è meglio | 1° / 3 | 77.3 km/h | Miglior risultato in questa disciplina |
| Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio | 3° / 3 | 90.9 km/h | -6,00 km/h |
| Resistenza al rotolamentoPiù basso è meglio | 1° / 3 | 6.21 kg/t | Miglior risultato in questa disciplina |
- Etichetta UE
- A/A/69
- Prezzo
- 900.00
Michelin Pilot Sport 5
245/45 R19
Punteggi per categoria (% del migliore)
Tutti i risultati (6)
Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.
| Test | Posizione nella disciplina | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|---|
| Frenata su asciuttoPiù basso è meglio | 2° / 3 | 33.8 m | +0,10 m |
| Handling su asciuttoPiù alto è meglio | 1° / 3 | 109.1 km/h | Miglior risultato in questa disciplina |
| Frenata su bagnatoPiù basso è meglio | 2° / 3 | 47.3 m | +3,80 m |
| Handling su bagnatoPiù alto è meglio | 2° / 3 | 76.7 km/h | -0,60 km/h |
| Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio | 2° / 3 | 93.7 km/h | -3,20 km/h |
| Resistenza al rotolamentoPiù basso è meglio | 2° / 3 | 7.67 kg/t | +1,46 kg/t |
- Etichetta UE
- C/A/72
- Prezzo
- 1000.00
Michelin Pilot Sport 3 PS3
245/45 R19
Punteggi per categoria (% del migliore)
Tutti i risultati (6)
Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.
| Test | Posizione nella disciplina | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|---|
| Frenata su asciuttoPiù basso è meglio | 3° / 3 | 35.5 m | +1,80 m |
| Handling su asciuttoPiù alto è meglio | 3° / 3 | 105.8 km/h | -3,30 km/h |
| Frenata su bagnatoPiù basso è meglio | 3° / 3 | 48.8 m | +5,30 m |
| Handling su bagnatoPiù alto è meglio | 3° / 3 | 75.2 km/h | -2,10 km/h |
| Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio | 1° / 3 | 96.9 km/h | Miglior risultato in questa disciplina |
| Resistenza al rotolamentoPiù basso è meglio | 3° / 3 | 7.78 kg/t | +1,57 kg/t |
- Etichetta UE
- C/B/71
- Prezzo
- 1100.00
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