Grafici di prova / Auto Bild

Pneumatici Michelin Pilot Sport VS EV con prestazioni specifiche

Confronta ogni disciplina nella misura provata: risultato, posizione e distacco dal miglior pneumatico. Il giudizio spiega i compromessi dietro la classifica finale.

Misura testata: 245/45 R19
Pneumatici testati: 3
Discipline: 6

Leggi le misure, non solo la classifica

Per frenata e tempi sul giro, meno è meglio; per giudizi soggettivi e velocità di aquaplaning, più è meglio. Le barre partono da zero. Considera anche il distacco effettivo tra gli pneumatici.

Posizioni e distacchi si riferiscono sempre a tutti gli pneumatici del rispettivo gruppo. La selezione non ricalcola la classifica né modifica il riferimento migliore.

Asciutto

Frenata su asciutto
Posizione / Pneumatico	Risultato	Distacco dal migliore	Velocità residua
1Hankook iON Evo	33.7 m	Migliore	0 km/h
2Michelin Pilot Sport 5	33.8 m	+0,10 m	7 km/h
3Michelin Pilot Sport 3 PS3	35.5 m	+1,80 m	29 km/h

C'è una differenza del 5,3% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (1,8 m ≈ 0,4 Lunghezze delle auto). Frenando da 130 km/h, il Michelin Pilot Sport 3 PS3 viaggerebbe ancora a 29 km/h quando il Hankook iON Evo si è già fermato.

La velocità residua è calcolata dagli spazi di frenata misurati, ipotizzando una decelerazione costante; non è una misurazione a sé.

Handling su asciutto
Posizione / Pneumatico	Risultato	Distacco dal migliore
1Michelin Pilot Sport 5	109.1 km/h	Migliore
2Hankook iON Evo	108.3 km/h	-0,80 km/h
3Michelin Pilot Sport 3 PS3	105.8 km/h	-3,30 km/h

Tutti gli pneumatici sottoposti al test Handling su asciutto hanno ottenuto punteggi inferiori al 3%.

Bagnato

Frenata su bagnato
Posizione / Pneumatico	Risultato	Distacco dal migliore	Velocità residua
1Hankook iON Evo	43.5 m	Migliore	0 km/h
2Michelin Pilot Sport 5	47.3 m	+3,80 m	37 km/h
3Michelin Pilot Sport 3 PS3	48.8 m	+5,30 m	43 km/h

C'è una differenza del 12,2% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (5,3 m ≈ 1,2 Lunghezze delle auto). Frenando da 130 km/h, il Michelin Pilot Sport 3 PS3 viaggerebbe ancora a 43 km/h quando il Hankook iON Evo si è già fermato.

La velocità residua è calcolata dagli spazi di frenata misurati, ipotizzando una decelerazione costante; non è una misurazione a sé.

Handling su bagnato
Posizione / Pneumatico	Risultato	Distacco dal migliore
1Hankook iON Evo	77.3 km/h	Migliore
2Michelin Pilot Sport 5	76.7 km/h	-0,60 km/h
3Michelin Pilot Sport 3 PS3	75.2 km/h	-2,10 km/h

Tutti gli pneumatici sottoposti al test Handling su bagnato hanno ottenuto punteggi inferiori al 3%.

Aquaplaning in rettilineo
Posizione / Pneumatico	Risultato	Distacco dal migliore
1Michelin Pilot Sport 3 PS3	96.9 km/h	Migliore
2Michelin Pilot Sport 5	93.7 km/h	-3,20 km/h
3Hankook iON Evo	90.9 km/h	-6,00 km/h

C'è una differenza del 6,2% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (6 Km/H).

Valore

Resistenza al rotolamento
Posizione / Pneumatico	Risultato	Distacco dal migliore	Energia extra / anno
1Hankook iON Evo	6.21 kg/t	Migliore	€0
2Michelin Pilot Sport 5	7.67 kg/t	+1,46 kg/t	€64
3Michelin Pilot Sport 3 PS3	7.78 kg/t	+1,57 kg/t	€69

C'è una differenza del 25,3% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (1,57 kg / t). Con 19.000 km all’anno a €0,32/kWh, il Michelin Pilot Sport 3 PS3 consuma circa 216 kWh (€69) di energia in più rispetto al Hankook iON Evo.

Modifica le ipotesi

Stime calcolate, non misurazioni aggiuntive. I comandi consentono di esplorare le ipotesi. Questi calcolatori utilizzano tutti gli pneumatici della prova, indipendentemente dalla selezione.

Benzina/Diesel Elettrico

Chilometraggio annuo

19.000 km

km (L)

miglia (gal USA)

Prezzo del carburante

£1.45/L

GBP (£)

EUR (€)

USD ($)

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Stime basate su condizioni di guida tipiche. La resistenza al rotolamento è responsabile di circa il 20% del consumo di carburante dei veicoli a combustione interna e del 25% del consumo energetico dei veicoli elettrici. I risparmi effettivi variano in base allo stile di guida, al peso del veicolo, alle condizioni stradali e all'età degli pneumatici. Solo a scopo comparativo. Risparmi a vita basati su una durata del battistrada di 40.000 km / 25.000 miglia.