L'unico commento positivo che potrei fare per ora dopo 5000 chilometri è che sembrano più resistenti dei miei pneumatici precedenti. (Cinturato p7)

Ho avuto le P7 sulla parte anteriore della mia Auris per 5000 miglia e sono rimasto impressionato. Ottima tenuta sull'asciutto, buone in frenata e non sono mai riuscito a bloccare le ruote anteriori sul bagnato. Questi pneumatici hanno una buona tenuta di strada e infondono sicurezza. Non sono gli pneumatici più silenziosi in autostrada, ma la mia Auris non è nemmeno l'auto più silenziosa, quindi...

Questi pneumatici sono ovviamente di prima classe e li monterò anche sull'asse posteriore non appena i miei attuali Michelin Primacy si saranno usurati.

La mia auto è dotata di Continental Premium Contact 2, ma ho danneggiato gli pneumatici anteriori, a causa delle buche, a circa 15000 miglia (bolle sui fianchi), quindi ho provato inizialmente solo i Pirelli P7 come pneumatici anteriori. Ottime prestazioni per aderenza sull'asciutto, rumore e reattività in sterzata e, in particolare, su strade bagnate. A 50000 li ho montati anche sull'asse posteriore e ho scambiato pneumatici posteriori-anteriori un paio di volte.
Dopo tutti questi chilometri (65.000 in circa tre anni) hanno perso un po' di prestazioni sull'asciutto, ma si comportano ancora in modo estremamente (direi sorprendentemente) buono sul bagnato.
Ultimo aspetto positivo, vado spesso a sciare in montagna e, almeno il primo anno, sono riuscito a guidare sulla neve abbastanza agevolmente, in alcune occasioni, senza dover mettere le catene.
Visti questi risultati, ora sostituirò gli pneumatici anteriori con i Pirelli P7 Cinturato.
Stile di guida: per forza quello tranquillo del pendolare, ma quando la strada curva... beh, è lì che metti alla prova te stesso, la tua auto e i tuoi pneumatici. Tutti sono bravi ad andare dritti.

l'aderenza sull'asciutto era buona quando li ho portati alla giusta pressione, il pneumatico perde un po' d'aria dopo un mese, ma il problema più grande è il servizio di pressione dell'aria nei negozi di benzina, variano da un posto all'altro, alla fine li ho portati a 2,4 bar e hanno trasformato la guida,,,

l'aderenza sul bagnato è buona ma un po' nervosa, come ha detto l'uomo prima di me "quando impari i limiti dello pneumatico ti danno molta sicurezza", e la cosa da considerare è che vivo in una zona fredda (15-20 gradi Celsius in estate) con strade molto tortuose e ho letto da qualche parte che "a loro piace il caldo",,,

il cattivo - non è stato prodotto nella contea, spec
-piccola perdita di pressione degli pneumatici nel corso di un mese

il buono - poca usura
- spinti a velocità massime regolarmente in autostrada, solo sul bagnato necessitano di riserva (circa 100-130 km/h)

I miei pneumatici peggiori, molto rumorosi, forse per un'auto da corsa sono un ottimo acquisto per un'auto sportiva di famiglia, è decisamente una scelta sbagliata. Il consumo di carburante è abbastanza simile a P7 Cinturato, devo ammettere che P7 su alcuni tipi di asfalto sono davvero silenziosi ma sulla maggior parte delle strade sono incredibilmente rumorosi, dopo 6000 miglia il battistrada era ancora di circa 6-7 mm ma li ho venduti

Ho sostituito le gomme della mia Peugeot 407 con queste. Sono decisamente le migliori gomme che abbia mai avuto negli ultimi cinque anni, si consumano molto bene e sono estremamente durevoli. Molto reattive e solide da guidare.

(Sì, P7, non P7C)
Rumorose e un po' irregolari, la tenuta sul bagnato non è paragonabile ai modelli più recenti, durano a lungo, ma ne prenderò in considerazione altre per il mio prossimo acquisto.

Santo cielo, le pareti laterali sono di cemento? Pessima qualità di guida, senti ogni sguardo di gatto, imperfezione della strada, persino le linee bianche dipinte. Non avvicinarti alle buche!

Ottima tenuta di strada e sterzata precisa come un laser, ma non è adatta alla guida sulle strade della Gran Bretagna.

Ho rinunciato dopo 6000 miglia e ho montato delle splendide Uniroyal Rainsports, che hanno trasformato la qualità di guida.

Comunque, è giusto che siano spessi 7 mm, quindi sarebbero durati a lungo se la mia spina dorsale avesse potuto sopportare i continui colpi.

Buone prestazioni e fidatevi di loro sul bagnato. Non mi hanno mai deluso. Ho fatto 26000 su una coppia, ne mancano ancora 5mm.

Le ho da più di un anno sulla mia Polo GTI, che mi piace guidare in modo aggressivo la maggior parte del tempo. Hanno una buona tenuta sull'asciutto. La macchina che ho è dotata di 180 CV, quindi se si preme il pedale del gas a un semaforo se la gomma non ha una tenuta decente si noterà/sentirà sicuramente lo slittamento prima che l'ESP entri in funzione per aiutare a ottenere una migliore tenuta. Anche se le ho da un anno, non ho ancora quasi nessun slittamento, il che significa che riesco ancora a mantenere il mio tempo da 0 a 100 km/h a quello che dovrebbe essere... ;-)

Il battistrada degli pneumatici anteriori è notevolmente più usurato di quello degli pneumatici posteriori, ma è normale su una trazione anteriore che ha una discreta potenza. Penso che dovrei riuscire a fare altre 6-8000 miglia prima di iniziare a preoccuparmi dell'aderenza. Anche sul bagnato si comportano bene, a patto che non si facciano follie.

Quindi nel complesso penso che facciano bene il loro lavoro. Non avrei problemi a ricomprarli. L'unica ragione per cui opterei per qualcos'altro sarebbe per passare a uno pneumatico che possa offrire prestazioni sportive più elevate e che si adatti un po' meglio al mio tipo di auto. Ad esempio il Pirelli P Zero Nero GT.

La prima volta con Pirelli sulla mia Nissan Silvia S15, ho acquistato due pneumatici posteriori (RWD), quindi ho cambiato i miei pneumatici posteriori 3:1 anteriori). Ho sentito buoni feedback da amici e familiari e ho guidato auto con Pirelli. Sembra che abbia una buona aderenza sull'asciutto e decente sotto la pioggia. Non l'ho ancora provato sul bagnato in una RWD (lo farò presto). Gli pneumatici fanno una specie di rumore mentre guido, sento una specie di suono, qualcosa come un pezzo di plastica o di carta attaccato allo pneumatico. Lo sento solo mentre guido lungo le barriere Jersey, i muri o dentro un tunnel (il rumore si amplifica). Non sono sicuro se è perché sono nuovi e devono essere indossati o gli pneumatici. Il rumore non proviene dall'auto perché è apparso solo dopo che ho montato i nuovi pneumatici sui miei 2 pneumatici posteriori (RWD cambio i miei pneumatici posteriori 3 volte prima di quelli anteriori). Ho sentito buoni feedback da amici e familiari.

I peggiori pneumatici che abbia mai avuto!!! Propensi a forature, rotture delle pareti laterali e una serie di altri problemi. Pirelli, sistema il tuo reparto garanzia e potresti fidelizzare i clienti!