Pirelli P 7 Recensioni - Page 3

I peggiori pneumatici che abbia mai avuto!!! Propensi a forature, rotture delle pareti laterali e una serie di altri problemi. Pirelli, sistema il tuo reparto garanzia e potresti fidelizzare i clienti!

Sulla mia Honda Civic 1.8 Sedan di ottava generazione. Estremamente reattiva, maneggevolezza migliorata e confortevole.

Questo pneumatico ha un'eccellente e rapidissima risposta ai comandi che il conducente dà al volante, anche nei movimenti più rapidi. Ottima aderenza sia su strada asciutta che bagnata con bassa tendenza all'aquaplaning.
Più vengono gonfiati, più aderiscono e più sono rapidi nella risposta ai comandi del volante.
Durano a lungo, almeno sulla mia Mondeo TDCI SW del 2006.
Da non confondere con Cinturato P7, che è un altro pneumatico. Ha una minore aderenza, una minore e più lenta risposta ai comandi. Sicuramente non per auto sportive o per la guida, ma ha anche una minore resistenza al rotolamento.
Quindi, cercate Pirelli P7 (non Cinturato P7!) se cercate le prestazioni. Cinturato P7 è per i guidatori più rilassati che non si preoccupano troppo delle prestazioni.
Questa differenza offre almeno un'opzione a chi sa cosa cercare.

50.000 km dopo... non sono un guidatore veloce o aggressivo, nessun problema né sull'asciutto né sul bagnato, bassi livelli di rumore, l'usura è stata eccellente su una combinazione di autostrada, città e campagna... l'unica cosa che ho notato è stata la fuoriuscita di aria e il dover controllare la pressione degli pneumatici abbastanza regolarmente. In effetti sostituirò gli pneumatici domani e l'unica cosa che mi impedisce di prendere subito di nuovo gli stessi P7 è la pletora di recensioni negative che non condivido. Detto questo, vedo che tutti i marchi di pneumatici hanno un sacco di recensioni negative. Prenderei in considerazione solo di prendere i Michelin Primacy 3 come sostituzione. Devo decidere domani mattina, ma probabilmente i Pirelli.

Questo è stato un grosso errore, questo pneumatico è il peggior prodotto della Pirelli, quasi come se il diavolo stesso lo avesse progettato per far soffrire il cliente. All'inizio è comodo, ha una buona aderenza e funziona abbastanza bene. Ma dopo i primi 10-15 mila km il pneumatico cambia completamente (è come se fosse progettato per funzionare bene come nuovo per i test e le recensioni iniziali), ma dopo è spazzatura totale. Quando la temperatura scende sotto i 15 °C è mortale sul bagnato, nessuna aderenza. Inizia a produrre questo rumore terribile che mi fa impazzire. Vibra anche a causa dell'usura inappropriata dovuta alla "mescola dura" come ha affermato il gommista (non è un problema dell'auto, ma del pneumatico: gli pneumatici invernali vanno bene). L'unico vantaggio è l'usura, dopo 30.000 km gli pneumatici hanno solo una leggera usura, ma diavolo chi vuole aspettare che questo pneumatico sia consumato? Dopo questa stagione devo buttarli via e sostituirli con Continental/Goodyear/Uniroyal. Non metterò più a rischio la mia salute mentale con loro.

Oh, conosco altre due persone, una con la stessa macchina e l'altra con una Ford Mondeo del 2008, che hanno avuto esattamente la stessa esperienza, quindi per favore risparmiati qualche problema e non affidarti a loro, ti ho avvisato.

Buono pneumatico.

Le avevo sulla mia Alfa Romeo GT a 60.000 km, ora a 110.000 km e hanno ancora un po' di battistrada. Pneumatico con una buona aderenza sull'asciutto, ma sul bagnato può essere molto pericoloso. Anche piuttosto rumoroso.

A parte i problemi di aderenza sul bagnato. Uno pneumatico molto duraturo.

Questi pneumatici sono sulla macchina da quando era nuova e finora ho percorso 38.000 miglia. Sembra che ci sia ancora molto battistrada in alcuni punti, ma sfortunatamente il mio tracciamento è andato fuori uso, causando una forte usura degli pneumatici all'interno degli stessi.

Tendo a guidare con pneumatici piuttosto duri come parte di uno stile di guida "hypermiling", ma anche alle pressioni consigliate trovo che questi pneumatici siano molto rumorosi alle velocità autostradali. Hanno anche una valutazione piuttosto bassa sulla loro etichetta UE, a parte questo, non posso criticare questi pneumatici, sono fantastici come pneumatici multiuso. Sto cercando dei ricambi e potenzialmente li comprerei di nuovo.

Solo uno pneumatico nella media, senza sorprese o lamentele.

No, grazie, li hai indossati solo qualche mese fa e ora guidi da una città all'altra.

Innanzitutto il rumore della strada è immensamente forte con questi pneumatici, il comfort è orribile e l'aderenza sul bagnato non è delle migliori. Questi pneumatici erano in offerta speciale presso il mio rivenditore locale e hanno sostituito i miei Falken ZE522 e non sono contento che i Falken fossero molto migliori in termini di comfort, maneggevolezza e rumore della strada...

Sono rimasto parecchio deluso da questo marchio.

Pneumatico eccellente. Chi segnala problemi dovrebbe controllare attentamente la pressione dei propri pneumatici. Ho fatto riempire i miei con azoto, che aiuta a fermare la perdita di pressione (tutti i pneumatici). L'ossigeno dei normali pneumatici riempiti d'aria perde attraverso la carcassa. Le molecole di azoto sono più grandi e non passano facilmente attraverso la carcassa.

Ho acquistato delle gomme da 6 mm parzialmente usurate e sono riuscito a fare 18.000 km. L'aderenza sull'asciutto e sul bagnato è buona e gli pneumatici sono comodi anche in RFT.

Sto guidando una Citroen C4 1.6 e sono costantemente in strada. 45.000-50.000 km all'anno. Ho cambiato e provato diversi pneumatici e posso dirti che la marca dell'auto è il metro per l'acquisto degli pneumatici. Ho acquistato P7 per due volte, ovvero 100.000 km, e penso di acquistarne di nuovo uno uguale o di provare il nuovo P1. Prestazioni complessive = eccellenti, su qualsiasi tipo di strada, specialmente ad alta velocità oltre i 160 km/h e anche su strade di montagna con pavimentazione scadente e inversioni a U. L'unico neo è la strada bagnata, dove a volte mi spavento, ma non sono il guidatore medio. Bravo Pirelli.