I migliori pneumatici per la Skoda Octavia Scout

Dopo 3 anni di lavoro in Germania negli anni '90 (dove sono obbligatori per legge), mi sono appassionato alle gomme invernali e da allora ne sono un utente abituale. Leggo i test sulle gomme invernali ogni anno e ho visto che queste gomme Apollo hanno superato tutti. Ho anche letto che Apollo possiede gomme Vredestien, quindi ho pensato che fosse una scelta ovvia, soprattutto perché costavano solo 64 £ l'una da Camskill. Presto saliranno di prezzo quando tutti capiranno che sono delle buone gomme. Sono estremamente silenziose, comode, hanno un'ottima tenuta su bagnato e asciutto e nelle poche partenze mattutine con gelo e ghiaccio (29/11/19) -2° trasmettono sicurezza.

Ho acquistato una Skoda Octavia Scout nuova (2016) e oggi doveva fare il primo MOT... e non l'ha superato! Perché? Perché i due pneumatici posteriori (entrambi con un sacco di battistrada e senza segni di usura irregolare dopo 45000 miglia) si sono spaccati lungo il battistrada, rivelando i cavi/fili! Entrambi gli pneumatici erano forniti con l'auto. Se hai un'auto che ha questi pneumatici da 2/3 anni, ti consiglio vivamente di controllarli molto attentamente. Non è facile farlo a livello del suolo.
Non ci sono state indicazioni di alcun problema, ma d'altronde sono un guidatore prudente che non corre sulle strade di campagna. La maggior parte del chilometraggio è stato fatto in autostrada.
Contatterò Pirelli e Skoda per questo. Né i meccanici alla stazione di prova né i gommisti avevano mai visto danni simili su uno pneumatico così "nuovo".

Inizialmente testati su strade di campagna molto bagnate e fangose e inoltre su neve compatta di 5-10 cm in montagna. Gli pneumatici sembravano funzionare bene in queste condizioni come i miei pneumatici invernali completi (Nokian WR D4). Le prestazioni di frenata sull'asciutto nell'intervallo 0-8 gradi sembrano molto buone, ma la velocità in curva e la maneggevolezza generale sull'asciutto erano un po' carenti rispetto ai miei Pirelli estivi quando le temperature erano vicine agli 8 gradi. Direi che la maneggevolezza sull'asciutto è ancora sufficiente per tutte le uscite tranne le più vivaci. Le prime impressioni sono buone, sono necessari altri test invernali e sull'asciutto, ma le prestazioni sul bagnato sono state esemplari. Nessuna usura ancora, quindi è troppo presto per dare una valutazione dell'usura.

Ho usato pneumatici invernali di vari marchi premium per 20 anni, ma questi TS 850 Conti sono i migliori di gran lunga. L'aderenza e la maneggevolezza in condizioni di neve, che si tratti di neve fresca soffice o di neve ghiacciata compatta, sono straordinarie. L'auto si muove a malapena, è come guidare su asfalto bagnato. Su una strada innevata compatta nel Derbyshire con una temperatura intorno allo zero ho fermato l'auto, ho messo la prima marcia, poi ho accelerato a tavoletta. OK, è una Octavia Scout 4WD, ma gli pneumatici non hanno nemmeno slittato. Incredibile. Ho riprovato, stesso risultato. La frenata era altrettanto buona, potevi frenare bruscamente e non mollava la presa. Un mese dopo, sciando in Austria, con 15 cm di neve fresca e una nevicata così forte che gli spazzaneve non riuscivano a tenere il passo, abbiamo dovuto percorrere una serie di tornanti ripidi... la macchina non si muoveva, non avrei potuto andare più veloce anche se era solo asfalto.

Pneumatico economico con prestazioni esemplari per auto di famiglia. Non è uno pneumatico sportivo ma un ottimo pneumatico da turismo. L'unico inconveniente è la durata del battistrada. Dopo un anno di utilizzo (12kkm) su Skoda Octavia Scout (4x4) ha solo metà battistrada. Sarà buono per la prossima stagione estiva, ma questo lo è.
Probabilmente lo comprerò di nuovo a causa del prezzo al km.

Gli pneumatici sono fantastici su una buona macchina: si comportano in caso di pioggia intensa come se la strada fosse completamente asciutta. Li consiglio a chiunque abbia un 4x4 e ami la guida sportiva.

L'aderenza laterale su strada bagnata/umida è quasi inesistente. Non acquistare questi pneumatici a meno che tu non pensi che scivolare inaspettatamente da una curva a bassa velocità in un fosso ti sembri divertente.

Ho acquistato queste all season per la mia Octavia 1.8T 4x4 Scout per darmi un po' di grip in inverno, ma senza esagerare con le ruote/pneumatici invernali nuovi. Avevo programmato una vacanza sugli sci in Francia e mi chiedevo se sarebbero stati uno spreco di soldi. Sono rimasto davvero colpito. Sono arrivato fino in cima alla montagna a 1600 m senza problemi su strade ghiacciate e innevate, mentre altri facevano fatica con le catene da neve. Hanno anche gestito i 1000 kn in entrambe le direzioni su strade francesi a pedaggio ad alta velocità senza alcuna differenza reale rispetto agli pneumatici estivi montati in fabbrica. In base al loro prezzo (104 £ da Mytyre) e alle prestazioni complessive, li consiglierei.

Pneumatici eccellenti per Skoda Octavia Scout, anteriori usurati a 24.000 e probabilmente hanno ancora qualche miglio prima di raggiungere il traguardo. Ho guidato sulla neve l'anno scorso e sono andati bene. Li comprerei di nuovo.