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Apollo Aspire XP Winter Visualizza la galleria (1)
195-255/40-65 R16-19 76 dimensioni 2018 Classificazione invernale

Apollo Aspire XP Winter

Apollo Pneumatici Turismo Premium Inverno

L'Apollo Aspire XP Winter è progettato per offrire una maneggevolezza e prestazioni eccellenti sulla neve e sulle superfici bagnate, garantendo la massima sicurezza durante le stagioni fredde. Un design multidirezionale di scanalature e lamelle migliora il piacere di guida, mentre una struttura resistente, con fianchi e costruzione interna durevoli e polimeri resistenti all'usura nella mescola del battistrada, garantisce una maggiore durata.

8.3
Punteggio delle recensioni degli pneumatici Basato su test professionali
High Fiducia Visualizza la ripartizione
Aderenza sull'Asciutto
87%
Aderenza sul Bagnato
97%
Sensibilità di Guida
80%
Maneggevolezza
80%
Usura
100%
Comfort
97%
Riacquisto
93%
3 Recensioni
93% Media
10,900 miglia percorse
8 Test (media: 15th)
Apollo Aspire XP Winter

Apollo Aspire XP Winter

Winter Economy
BETA
8.3 / 10
Basato su test professionali · High Fiducia · Aggiornato 30 Jan 2026

Tyre Reviews Score è il sistema di punteggio per pneumatici più completo disponibile. Aggrega dati di test professionali provenienti da diverse pubblicazioni indipendenti, recensioni degli utenti e analisi di coerenza utilizzando metodi statistici bayesiani, normalizzazione ponderata e punteggio aggiustato in base alla recentezza per produrre un'unica valutazione affidabile delle prestazioni.

Scopri di più sulla nostra metodologia
Punteggi di categoria
Ice
80.5
1.26x / 2 test
Snow
77.7
1.5x / 13 test
Wet
76.6
2x / 17 test
Dry
70.8
1.2x / 6 test
Value
70.6
0.38x / 15 test
Comfort
59.3
0.29x / 4 test
Prestazioni intercategoriali

I punteggi intercategoria sono metriche derivate che combinano dati provenienti da più discipline di test per valutare le caratteristiche delle prestazioni nel mondo reale.

Handling
79.8
6 test
Braking
76.2
23 test
Traction
72.8
3 test
Componenti del punteggio
Test professionali
Peso: 80%
Test: 8
Pubblicazioni: 2
Periodo: 2019 - 2025
Recensioni degli utenti
Peso: 15%
Recensioni: 3
Valutazione media: 92.6%
Minimo richiesto: 5
Coerenza
Peso: 5%
Punteggio Std Dev: 0.47
Punti storici: 6
Metodologia e configurazione
Processo di punteggio
  1. Raccogli dati di prova: Raccogli i risultati dei test professionali sugli pneumatici pubblicati su più pubblicazioni. Sono richiesti almeno 1 test.
  2. Normalizza le posizioni: Convertire le posizioni del test in punteggi percentili utilizzando la ponderazione esponenziale (fattore: 1.2).
  3. Applica la ponderazione della recency: I test più recenti hanno un peso maggiore, con un tasso di decadimento del 0.95.
  4. Incorpora le recensioni degli utenti: Considera i dati delle recensioni degli utenti (minimo 5 recensioni). Peso: 15%.
  5. Smoothing bayesiano: Applicare la prioritizzazione bayesiana (punteggio: 7, peso: 1.5) per evitare punteggi estremi con dati limitati.
  6. Calcola il punteggio finale: Combina tutti i componenti utilizzando un fattore di normalizzazione di 1.1. Punteggio massimo con dati limitati: 9.5.
Pesi dei componenti
Dati di prova
80%
Recensioni degli utenti
15%
Coerenza
5%
Tutti i parametri di configurazione
ParametroValoreDescrizione
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Fonti dei dati
TestPubblicazioneDataMisurarePosizioneMetrica
Test di frenata degli pneumatici invernali 2025: 52 set! Auto Bild 2025 225/40 R18 22/52 2 metrica
Test pneumatici invernali ADAC 2025 ADAC 2025 225/40 R18 20/31 12 metrica
Test pneumatici invernali 2023 54 set test di frenata Auto Bild 2023 225/45 R18 30/54 2 metrica
Test pneumatici invernali ADAC da 17 pollici 2023 ADAC 2023 225/45 R17 10/15 13 metrica
Test sugli pneumatici invernali Auto Bild Performance 2020 Auto Bild 2020 245/45 R18 9/21 12 metrica
Panoramica del mercato degli pneumatici invernali 2020 - Test di frenata a 52 pneumatici Auto Bild 2020 245/45 R18 14/49 2 metrica
Test pneumatici invernali Auto Bild 2019 da 17 pollici Auto Bild 2019 225/45 R17 4/21 12 metrica
Panoramica del mercato dei test sugli pneumatici invernali 2019 Auto Bild 2019 225/45 R17 9/47 2 metrica
Tutti i Test
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8
Test
15th
Media
4th
Migliore
30th
Peggio
Ultimi Risultati dei Test Pneumatici
Test pneumatici invernali ADAC 2025
225/40 R18 • 2025
20th/31
L'Apollo Aspire XP Winter riceve solo valutazioni adeguate su strade asciutte e soddisfacenti su superfici bagnate e invernali, il che si traduce in una sicurezza di guida complessiva adeguata e prestazioni ambientali soddisfacenti per un giudizio complessivo adeguato. Su strade asciutte, fornisce un feedback di sterzo appena adeguato con una maneggevolezza imprecisa che richiede frequenti correzioni poiché il veicolo in prova non segue raggi di curvatura costanti, oltre a tendenze al sovrasterzo durante le manovre dinamiche valutate come appena adeguate, sebbene gli spazi di frenata siano buoni. Su superfici bagnate, manca di poco una buona valutazione complessiva nonostante buone prestazioni di frenata, con una resistenza all'aquaplaning e una maneggevolezza soddisfacenti grazie a livelli di aderenza moderati e alla necessità di una migliore combinazione di forze. In condizioni invernali, manca anche una buona valutazione nonostante buone prestazioni di frenata su neve e ghiaccio, ma solo una trazione e una maneggevolezza sulla neve soddisfacenti con tendenze precoci al sotto/sovrasterzo e prestazioni limite moderate. Questo pneumatico di fabbricazione olandese riceve valutazioni ambientali soddisfacenti con un buon chilometraggio previsto e un'usura degli pneumatici buona, ma un'efficienza soddisfacente grazie al basso consumo di carburante compensato da un peso elevato.
Test di frenata degli pneumatici invernali 2025: 52 set!
225/40 R18 • 2025
22nd/52
Test pneumatici invernali ADAC da 17 pollici 2023
225/45 R17 • 2023
10th/15
Proprietà generali di sicurezza su strade bagnate, elevata resa chilometrica prevista e bassa abrasione, basso consumo di carburante.
Lievi debolezze nella precisione e nel comportamento al limite su strade asciutte, leggere debolezze nella maneggevolezza su strade bagnate, peso maggiore degli pneumatici.
Lo pneumatico Apollo ASPIRE XP WINTER mostra lievi debolezze su strade asciutte, in particolare nella precisione dello sterzo e nella sicurezza di guida, con una tendenza al sovrasterzo durante le manovre improvvise. Tuttavia, la sua distanza di frenata è valutata come buona. Su strade bagnate, lo pneumatico si comporta bene in frenata e aquaplaning, ma manca di precisione nella maneggevolezza. Le sue prestazioni su strade invernali sono soddisfacenti, con buoni risultati nella frenata sulla neve ma carenti nella trazione sulla neve, nella frenata sul ghiaccio e nella maneggevolezza sulla neve. La maneggevolezza è imprecisa, con tendenze iniziali al sottosterzo o al sovrasterzo, sebbene siano disponibili alcune riserve. Dal punto di vista ambientale, lo pneumatico manca di poco una buona valutazione; ha un buon chilometraggio previsto e abrasione, ma la sua efficienza è soddisfacente solo a causa del suo peso superiore alla media, nonostante un buon consumo di carburante.
Size Fuel Wet Noise
17 pollice
205/50 R 17 93 V XL D B 72
205/50 R 17 93 V XL D B 72
215/55 R 17 98 V XL C B 72
215/55 R 17 98 V XL C B 72
225/45 R 17 91 H D B 72
225/45 R 17 91 H D B 72
225/45 R 17 94 V XL D B 72
225/45 R 17 94 V XL D B 72
225/50 R 17 98 V XL D B 72
225/50 R 17 98 V XL D B 72
225/60 R 17 103 H XL C B 72
225/60 R 17 103 H XL C B 72
235/65 R 17 108 H XL C B 72
235/65 R 17 108 H XL C B 72
225/50R17 98 H XL C B 72
235/65R17 108 H XL C C 73
225/60R17 103 H XL C C 73
18 pollice
225/40 R 18 92 V XL D B 72
225/40 R 18 92 V XL D B 72
235/60 R 18 107 H XL C B 72
235/60 R 18 107 H XL C B 72
245/40 R 18 97 V XL D B 72
245/40 R 18 97 V XL D B 72
245/45 R 18 100 V XL D B 72
245/45 R 18 100 V XL D B 72
235/60R18 107 H XL C C 73
245/40R18 97 V XL C C 73
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Latest Apollo Aspire XP Winter Recensioni

Dato 97% mentre si guida una Skoda Octavia Scout (225/45 R17 V) su mostly country roads per 400 average miglia
Dopo 3 anni di lavoro in Germania negli anni '90 (dove sono obbligatori per legge), mi sono appassionato alle gomme invernali e da allora ne sono un utente abituale. Leggo i test sulle gomme invernali ogni anno e ho visto che queste gomme Apollo hanno superato tutti. Ho anche letto che Apollo possiede gomme Vredestien, quindi ho pensato che fosse una scelta ovvia, soprattutto perché costavano solo 64 £ l'una da Camskill. Presto saliranno di prezzo quando tutti capiranno che sono delle buone gomme. Sono estremamente silenziose, comode, hanno un'ottima tenuta su bagnato e asciutto e nelle poche partenze mattutine con gelo e ghiaccio (29/11/19) -2° trasmettono sicurezza.
Fai una domanda | Utile 956
November 29, 2019
Dato 85% mentre si guida una Kia Motors Carens crdi (225/45 R17) su a combination of roads per 500 easy going miglia
Di recente ho acquistato una nuova Kia e avevo bisogno di un nuovo set di pneumatici invernali per la prossima stagione.
Dopo aver esaminato l'ultimo test sugli pneumatici invernali della mia misura nelle recensioni sugli pneumatici, ho deciso di provare questi pneumatici Apollo che, in rapporto al loro costo, si sono comportati piuttosto bene nei test.
Nel complesso sono molto soddisfatto di questi pneumatici, anche se non li ho ancora usati su neve o ghiaccio. L'aderenza su asciutto e bagnato è davvero impressionante, non hanno avuto ripercussioni sul mio consumo di carburante rispetto agli pneumatici estivi Hankook Prime 3 forniti con l'auto. E questi pneumatici Apollo sono molto comodi. Non posso dire molto sull'usura, dopo 500 miglia quelle marcature dei nuovi pneumatici sono appena visibili...
In passato ho montato pneumatici invernali su altri veicoli come Alpin 4&5, Goodyear Ultragrip 9 e Barum 3&5 e finora gli pneumatici Apollo si sono dimostrati davvero buoni sia su strade bagnate che asciutte; la temperatura media giornaliera è stata di circa 9 gradi Celsius, quindi un po' caldi per loro, ma ne sono davvero molto soddisfatto e, per il prezzo, non posso lamentarmi. 75 £ l'uno, pneumatici Bathwick montati.

Pubblicherò una recensione sulla neve e sul ghiaccio il prima possibile.
Fai una domanda | Utile 874
October 29, 2019
C'è un nuovo pneumatico per tutte le stagioni, sarà il migliore?!