P22 su 51
Battuto il 58% del gruppo
Risultati dei test del Apollo Aspire XP Winter
Testato dal 2019 al 2025
2 testate
Testato 8 volte da testate indipendenti, il Apollo Aspire XP Winter chiude in media al 15° posto. La sua disciplina più forte è Frenata su bagnato, dove batte il 61% del gruppo su 8 test; la più debole è Frenata su neve, al 26% su 8 test.
- 8Test indipendenti
- 0Vittorie
- 0Podi
- 15°Posizione media
- 58%Gruppo battuto in media
- 2Testate
8 test, dal 2019 al 2025
- Vittoria
- Secondo
- Terzo
- Media 58%
Bilancio per disciplina
Dove il Apollo Aspire XP Winter si è piazzato in ogni disciplina misurata, in tutti i test che l'hanno misurata contro almeno altri due pneumatici. Il gruppo battuto è la quota degli altri pneumatici che ha superato in quella misura.
| Disciplina | Test | Pos. media | Gruppo battuto | Primi posti |
|---|---|---|---|---|
| Asciutto | ||||
| Frenata su asciutto | 4 | P6,8 su 22 | 73% | - |
| Handling su asciutto | 2 | P3,5 su 21 | 88% | - |
| Bagnato | ||||
| Frenata su bagnato Forte | 8 | P14 su 35,9 | 61% | - |
| Frenata su bagnato - Calcestruzzo | 1 | P12 su 31 | 63% | - |
| Handling su bagnato | 2 | P7,5 su 21 | 68% | - |
| Cerchio su bagnato | 1 | P12 su 30 | 62% | - |
| Aquaplaning in rettilineo | 4 | P9 su 21,8 | 63% | - |
| Aquaplaning in curva | 1 | P8 su 15 | 50% | - |
| Neve | ||||
| Frenata su neve Debole | 8 | P19,1 su 26,4 | 26% | - |
| Trazione su neve | 3 | P16,3 su 22,3 | 28% | - |
| Handling su neve | 2 | P13 su 20,5 | 38% | - |
| Ghiaccio | ||||
| Frenata su ghiaccio | 2 | P9,5 su 23 | 55% | - |
| Comfort | ||||
| Rumore | 4 | P17,5 su 22 | 21% | - |
| Valore | ||||
| Usura | 4 | P11,5 su 21,5 | 50% | - |
| Valore | 3 | P6 su 18,3 | 71% | - |
| Resistenza al rotolamento | 2 | P11,5 su 20,5 | 47% | - |
| Consumo di carburante | 2 | P14 su 23 | 36% | - |
| Abrasione | 2 | P16,5 su 23 | 33% | - |
Confronto diretto
Piazzamento generale contro i pneumatici che più spesso hanno condiviso un test con il Apollo Aspire XP Winter. Sono elencati solo i pneumatici testati insieme a lui almeno tre volte.
| Rivale | Test in comune | Davanti | Dietro | Pari | Arrivato davanti |
|---|---|---|---|---|---|
 Fulda Kristall Control HP2
7 in comune: 4 davanti, 3 dietro
|
7 | 4 | 3 | - | 57% |
 Dunlop Winter Sport 5
7 in comune: 2 davanti, 5 dietro
|
7 | 2 | 5 | - | 29% |
 Kleber Krisalp HP3
7 in comune: 1 davanti, 6 dietro
|
7 | 1 | 6 | - | 14% |
 Bridgestone Blizzak LM005
6 in comune: 2 davanti, 4 dietro
|
6 | 2 | 4 | - | 33% |
 Vredestein Wintrac Pro
6 in comune: 2 davanti, 4 dietro
|
6 | 2 | 4 | - | 33% |
 BFGoodrich gForce Winter 2
6 in comune: 1 davanti, 5 dietro
|
6 | 1 | 5 | - | 17% |
 Sava Eskimo HP2
5 in comune: 5 davanti, 0 dietro
|
5 | 5 | 0 | - | 100% |
 Michelin Pilot Alpin 5
5 in comune: 0 davanti, 5 dietro
|
5 | 0 | 5 | - | 0% |
 Goodyear UltraGrip Performance+
5 in comune: 0 davanti, 5 dietro
|
5 | 0 | 5 | - | 0% |
 Hankook Winter i cept evo3
5 in comune: 0 davanti, 5 dietro
|
5 | 0 | 5 | - | 0% |
 Tomket Snowroad Pro 3
4 in comune: 4 davanti, 0 dietro
|
4 | 4 | 0 | - | 100% |
 Pirelli Winter Sottozero 3
4 in comune: 4 davanti, 0 dietro
|
4 | 4 | 0 | - | 100% |
 Debica Frigo HP2
4 in comune: 3 davanti, 1 dietro
|
4 | 3 | 1 | - | 75% |
 Uniroyal MS+ 77
4 in comune: 3 davanti, 1 dietro
|
4 | 3 | 1 | - | 75% |
 Nexen WinGuard Sport 2
4 in comune: 3 davanti, 1 dietro
|
4 | 3 | 1 | - | 75% |
 Barum Polaris 5
4 in comune: 2 davanti, 2 dietro
|
4 | 2 | 2 | - | 50% |
 Giti GitiWinterW2
4 in comune: 1 davanti, 3 dietro
|
4 | 1 | 3 | - | 25% |
 Semperit Speed Grip 3
4 in comune: 1 davanti, 2 dietro
|
4 | 1 | 2 | 1 | 33% |
 Semperit Speed Grip 5
4 in comune: 0 davanti, 4 dietro
|
4 | 0 | 4 | - | 0% |
 General Altimax Winter 3
3 in comune: 3 davanti, 0 dietro
|
3 | 3 | 0 | - | 100% |
Analisi delle prestazioni
Basata su 8 test. Aggiornata il 15 ottobre 2025.
L'Apollo Aspire XP Winter mostra prestazioni invernali contrastanti, con punte di forza. Ha ripetutamente offerto solide prestazioni sull'asciutto e un rapporto usura/valore competitivo nei test precedenti, e occasionalmente ha ottenuto risultati rispettabili sul bagnato. Tuttavia, la sua capacità di frenata su neve è un punto debole costante e le recenti stagioni di test (2023-2025) mostrano un calo nella classifica relativa in frenata su bagnato e neve rispetto al 2019-2020, riducendo la competitività complessiva. Nel complesso, è adatto ai conducenti che danno priorità alla stabilità sull'asciutto e a una sicurezza accettabile sul bagnato negli inverni più miti, ma ha prestazioni inferiori sulla neve e raramente è leader della categoria in termini di aquaplaning o rumore. Negli ultimi anni non ha ricevuto premi o podi, con posizioni complessive medie nella fascia medio-bassa.
Punti di forza delle prestazioni
-
Prestazioni a secco
Forte
Dettagli
- 2° posto per la maneggevolezza sull'asciutto nel 2020 Auto Bild (245/45 R18), +0,3% dal migliore
- 5° posto nella frenata su asciutto nell'ADAC 2023 (225/45 R17), +3,5% dal migliore
-
Usura e valore
Moderato
Dettagli
- 3° posto nella classifica Auto Bild 2019 (45100 KM), +12% dal migliore
- Top-5 rapporto qualità/prezzo nel 2023 ADAC (valore 2,4, prezzo 117), posizioni 5/15 e 4/15
-
Capacità generale di bagnato (test precedenti)
Moderato
Dettagli
- 6° frenata sul bagnato nel 2019 Auto Bild (31,2 m), +6,8% dal migliore
- 7°-8° posto nella classifica Auto Bild 2020 per la maneggevolezza sul bagnato/aquaplaning (+2,2% per la maneggevolezza; +5,5% per l'aquaplaning)
- Frenata sulla neve Forte in 4 test su 4
- Frenata sul bagnato Forte in 3 test su 4
- Resistenza all'aquaplaning Forte in 3 test su 4
-
Frenata sull'asciutto
Forte
in 2 test su 4
Dettagli
Debolezze nelle prestazioni
-
Prestazioni sulla neve
Forte
Dettagli
- Ultimo posto per la frenata sulla neve nella finale Auto Bild del 2023 (31/31), +13,8% dal migliore
- Frenata/trazione sulla neve nel terzo inferiore dell'ADAC 2025 (19/31 e 24/31), da +6,5% a +9,4% rispetto al migliore
-
Prestazioni recenti sul bagnato (2023-2025)
Moderato
Dettagli
- 25/52 frenata sul bagnato nel 2025 Autobild, +21,9% dal migliore
- 12/31 frenata sul bagnato nel 2025 ADAC, +7,9% dal migliore; cerchio sul bagnato 12/30, +19,4% dal migliore
-
Rumore/Comfort
Moderato
Dettagli
- 26/31 rumore nel 2025 ADAC (74 dB), +5,3% dal migliore
- 13/15 rumore nel 2023 ADAC (74,1 dB), +4,5% dal migliore
-
Comportamento sul bagnato
Forte
in 2 test su 4
Dettagli
-
Sensibilità dello sterzo
Forte
in 2 test su 4
Dettagli
-
Trazione sulla neve
Forte
in 2 test su 4
Dettagli
-
Comportamento sulla neve
Forte
in 2 test su 4
Dettagli
Ogni test, dal più recente 8
Forte = tra i primi 2 del gruppo in quella misura. Debole = gli ultimi 2.
2025 2 test
P20 su 31
Battuto il 37% del gruppo
Test pneumatici invernali ADAC 2025
L'Apollo Aspire XP Winter riceve solo valutazioni adeguate su strade asciutte e soddisfacenti su superfici bagnate e invernali, il che si traduce in una sicurezza di guida complessiva adeguata e prestazioni ambientali soddisfacenti per un giudizio complessivo adeguato. Su strade asciutte, fornisce un feedback di sterzo appena adeguato con una maneggevolezza imprecisa che richiede frequenti correzioni poiché il veicolo in prova non segue raggi di curvatura costanti, oltre a tendenze al sovrasterzo durante le manovre dinamiche valutate come appena adeguate, sebbene gli spazi di frenata siano buoni. Su superfici bagnate, manca di poco una buona valutazione complessiva nonostante buone prestazioni di frenata, con una resistenza all'aquaplaning e una maneggevolezza soddisfacenti grazie a livelli di aderenza moderati e alla necessità di una migliore combinazione di forze. In condizioni invernali, manca anche una buona valutazione nonostante buone prestazioni di frenata su neve e ghiaccio, ma solo una trazione e una maneggevolezza sulla neve soddisfacenti con tendenze precoci al sotto/sovrasterzo e prestazioni limite moderate. Questo pneumatico di fabbricazione olandese riceve valutazioni ambientali soddisfacenti con un buon chilometraggio previsto e un'usura degli pneumatici buona, ma un'efficienza soddisfacente grazie al basso consumo di carburante compensato da un peso elevato.
2023 2 test
P30 su 54
Battuto il 45% del gruppo
P10 su 15
Battuto il 36% del gruppo
Test pneumatici invernali ADAC da 17 pollici 2023
Lo pneumatico Apollo ASPIRE XP WINTER mostra lievi debolezze su strade asciutte, in particolare nella precisione dello sterzo e nella sicurezza di guida, con una tendenza al sovrasterzo durante le manovre improvvise. Tuttavia, la sua distanza di frenata è valutata come buona. Su strade bagnate, lo pneumatico si comporta bene in frenata e aquaplaning, ma manca di precisione nella maneggevolezza. Le sue prestazioni su strade invernali sono soddisfacenti, con buoni risultati nella frenata sulla neve ma carenti nella trazione sulla neve, nella frenata sul ghiaccio e nella maneggevolezza sulla neve. La maneggevolezza è imprecisa, con tendenze iniziali al sottosterzo o al sovrasterzo, sebbene siano disponibili alcune riserve. Dal punto di vista ambientale, lo pneumatico manca di poco una buona valutazione; ha un buon chilometraggio previsto e abrasione, ma la sua efficienza è soddisfacente solo a causa del suo peso superiore alla media, nonostante un buon consumo di carburante.
2020 2 test
P9 su 20
Battuto il 53% del gruppo
P14 su 51
Battuto il 72% del gruppo
2019 2 test
P4 su 20
Battuto il 84% del gruppo
P9 su 53
Battuto il 83% del gruppo
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