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Tomket Snowroad Pro 3 Visualizza la galleria (1)
185-245/40-55 R14-18 29 dimensioni 2013 Classificazione invernale

Tomket Snowroad Pro 3

Il Tomket Snowroad Pro 3 è un In tournée Inverno pneumatico progettato per essere montato su Autovettura passegges.

5.7
Punteggio delle recensioni degli pneumatici Basato su test professionali
Medium Fiducia Visualizza la ripartizione
Aderenza sull'Asciutto
90%
Aderenza sul Bagnato
80%
Sensibilità di Guida
80%
Maneggevolezza
80%
Usura
60%
Comfort
90%
Riacquisto
90%
1 Recensioni
84% Media
0 miglia percorse
4 Test (media: 41st)
Tomket Snowroad Pro 3

Tomket Snowroad Pro 3

Winter Economy
BETA
5.7 / 10
Basato su test professionali · Medium Fiducia · Aggiornato 23 Feb 2026

Tyre Reviews Score è il sistema di punteggio per pneumatici più completo disponibile. Aggrega dati di test professionali provenienti da diverse pubblicazioni indipendenti, recensioni degli utenti e analisi di coerenza utilizzando metodi statistici bayesiani, normalizzazione ponderata e punteggio aggiustato in base alla recentezza per produrre un'unica valutazione affidabile delle prestazioni.

Scopri di più sulla nostra metodologia
Ice
92.9
1.2x / 1 test
Value
89.7
0.42x / 3 test
Comfort
85
0.32x / 1 test
Snow
84.9
1.5x / 2 test
Wet
59.4
1.93x / 7 test
Dry
57.5
1.13x / 1 test

I punteggi intercategoria sono metriche derivate che combinano dati provenienti da più discipline di test per valutare le caratteristiche delle prestazioni nel mondo reale.

Traction
86.1
1 test
Braking
65.4
8 test
Componenti del punteggio
Test professionali
Peso: 80%
Test: 4
Pubblicazioni: 2
Periodo: 2020 - 2025
Recensioni degli utenti
Peso: 15%
Recensioni: 1
Valutazione media: 83.8%
Minimo richiesto: 5
Coerenza
Peso: 5%
Punteggio Std Dev: 0.57
Punti storici: 10
Metodologia e configurazione
Processo di punteggio
  1. Raccogli dati di prova: Raccogli i risultati dei test professionali sugli pneumatici pubblicati su più pubblicazioni. Sono richiesti almeno 1 test.
  2. Normalizza le posizioni: Convertire le posizioni del test in punteggi percentili utilizzando la ponderazione esponenziale (fattore: 1.2).
  3. Applica la ponderazione della recency: I test più recenti hanno un peso maggiore, con un tasso di decadimento del 0.95.
  4. Incorpora le recensioni degli utenti: Considera i dati delle recensioni degli utenti (minimo 5 recensioni). Peso: 15%.
  5. Smoothing bayesiano: Applicare la prioritizzazione bayesiana (punteggio: 7, peso: 1.5) per evitare punteggi estremi con dati limitati.
  6. Calcola il punteggio finale: Combina tutti i componenti utilizzando un fattore di normalizzazione di 1.1. Punteggio massimo con dati limitati: 9.5.
Pesi dei componenti
Dati di prova
80%
Recensioni degli utenti
15%
Coerenza
5%
Tutti i parametri di configurazione
ParametroValoreDescrizione
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Fonti dei dati
TestPubblicazioneDataMisurarePosizioneMetrica
Test di frenata degli pneumatici invernali 2025: 52 set! Auto Bild 2025 225/40 R18 46/52 1 metrica
Test pneumatici invernali ADAC 2025 ADAC 2025 225/40 R18 27/31 12 metrica
Test pneumatici invernali 2023 54 set test di frenata Auto Bild 2023 225/45 R18 51/54 1 metrica
Panoramica del mercato degli pneumatici invernali 2020 - Test di frenata a 52 pneumatici Auto Bild 2020 245/45 R18 39/49 1 metrica
4
Test
41st
Media
27th
Migliore
51st
Peggio
Ultimi Risultati dei Test Pneumatici
27th/31
Il Tomket Snowroad Pro 3 riceve valutazioni adeguate su strade asciutte, soddisfacenti su superfici invernali, ma scarse su strade bagnate, con conseguente scarsa sicurezza di guida complessiva nonostante buone prestazioni ambientali per un giudizio complessivo negativo. Su strade asciutte, mostra una reattività e un feedback dello sterzo appena adeguati, con una maneggevolezza molto imprecisa che richiede correzioni costanti, tendenze al sovrasterzo durante le manovre dinamiche con un comportamento limite adeguato e spazi di frenata di poco inferiori a quelli desiderati. Su superfici bagnate, riceve valutazioni complessivamente scarse, con tendenze al sotto/sovrasterzo molto precoci e una scarsa combinazione di forze rispetto ad altri prodotti testati, oltre a un'aderenza e prestazioni limite molto basse, con valutazioni solo soddisfacenti per la frenata e la resistenza all'aquaplaning. In condizioni invernali, ottiene valutazioni soddisfacenti in tutti i criteri, tra cui frenata su neve e ghiaccio, trazione sulla neve e maneggevolezza, sebbene il controllo non sia particolarmente preciso con limiti moderati e tendenze al sotto/sovrasterzo precoci che richiedono una migliore combinazione di forze. Questo pneumatico di fabbricazione cinese riceve valutazioni ambientali chiaramente buone, con un chilometraggio previsto molto elevato valutato come molto buono, bassa usura degli pneumatici e buona efficienza grazie al peso ridotto e al consumo di carburante.
Size Fuel Wet Noise
15 pollice
195/55R15 85 H D D 72
16 pollice
205/55R16 94 H XL C C 72
17 pollice
205/50R17 93 V XL C D 72
215/45R17 91 V XL D C 72
215/55R17 98 V XL D D 72
225/45R17 94 V XL D C 72
225/50R17 98 V XL D C 72
18 pollice
225/40R18 92 V XL D C 72
245/40R18 97 V XL C D 72
245/45R18 100 V XL C D 72
Visualizza tutte le dimensioni e i punteggi delle etichette UE per Tomket Snowroad Pro 3 >>

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Latest Tomket Snowroad Pro 3 Recensioni

Dato 84% mentre si guida una Volvo V60 D3 (215/55 R16) su mostly motorways per 0 average miglia
Ottimi pneumatici, usati sulla neve. Si comportano molto bene e sono rimasto molto colpito dal prezzo e dalla qualità. Usati su una Volvo V60 e una SAAB 9-3. Nessun problema, anche se a volte sono un po' rumorosi, ma non è un vero problema. Cercherò di acquistare anche pneumatici estivi della stessa marca.
October 20, 2021
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