Purtroppo non mi ha impressionato. Non vedevo l'ora di montarli sulla macchina per sostituire i vecchi Falken estivi, ora non vedo l'ora di toglierli. Hanno un'ottima tenuta in tutte le condizioni: bagnato, asciutto e un po' di neve, senza mai mollare la presa. Il problema è che li trovo rumorosi, con un fastidioso rombo. Anche se il grip sembra esserci sempre, è difficile capire cosa stiano facendo, intorpidendo la sensibilità dello sterzo e la mancanza di feedback rende l'esplorazione dei limiti un'attività incerta. In sintesi, ho un ottimo grip in generale, ma sono rumorosi, scomodi e noiosi. Mi dispiace! Avrei voluto essere entusiasta di questi pneumatici, ma non riesco a trovare alcun entusiasmo. La mia precedente esperienza riguardava i Maxxis All Seasons, che erano divertenti da guidare, non così rumorosi, molto più comodi, con un grip eccezionale e il feedback necessario per giocare con quell'aderenza.
I migliori pneumatici per la Volvo V60 D3
I conducenti di Volvo V60 D3 hanno lasciato 20 recensioni di pneumatici su Tyre Reviews, percorrendo 317.423 km nell'uso reale. Tutti i pneumatici valutati sono classificati qui sotto, così vedi cosa funziona davvero su questa auto.
- 20recensioni di proprietari
- 317.423 kmpercorsi con questi pneumatici
- 18pneumatici diversi valutati
- 72%punteggio medio dei pneumatici
La risposta rapida
| Stagione | Scelta dei conducenti | Punteggio conducenti | Il nostro test di categoria |
|---|---|---|---|
| Estate | Goodyear EfficientGrip Performance 8,3 Versione attuale: Goodyear EfficientGrip Performance 2 | 86% da 3 recensioni | Migliori Pneumatici Estivi |
Punteggio ponderato più alto dai conducenti di Volvo V60 D3. Le classifiche complete e le prove sono qui sotto.
I pneumatici più votati per la Volvo V60 D3
Valutati solo dai conducenti di questa auto. Un pneumatico deve avere almeno 3 recensioni dalla Volvo V60 D3 per entrare in classifica; l'ordine pondera il punteggio sul numero di recensioni, così una singola recensione entusiasta non può dominare una tabella.
Pneumatici Estate
Il pneumatico più votato della categoria Estate per la Volvo V60 D3 è il Goodyear EfficientGrip Performance - 86% da 3 recensioni dei conducenti su 77.248 km percorsi. Il pneumatico attuale di questa gamma è ora il Goodyear EfficientGrip Performance 2.
| # | Pneumatico | Punteggio conducenti | Recensioni | Distanza valutata | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear EfficientGrip Performance
Sostituito da Goodyear EfficientGrip Performance 2
|
86% | 3 | 77.248 km | 8,3 |
Vuoi anche i dati dei test oltre all'opinione dei conducenti? Migliori Pneumatici Estivi →
Il TR Score è la valutazione complessiva del pneumatico su Tyre Reviews, su 10, costruita con risultati di test indipendenti e tutte le recensioni dei proprietari di quel pneumatico - non solo quelle da questa auto. La colonna del punteggio dei conducenti riguarda solo questa auto.
I pneumatici più votati che si montano sulla Volvo V60 D3
Le classifiche qui sopra possono parlare solo dei pneumatici già recensiti da un conducente di Volvo V60 D3. Questi sono i pneumatici più votati che abbiamo e che vengono davvero prodotti nelle misure montate da questi conducenti - 235/40 R18, 225/45 R17, 235/45 R17 e 235/45 R18 - che qualcuno qui li abbia già montati o no. Sono ordinati per TR Score, costruito con risultati di test indipendenti e tutte le recensioni dei proprietari di quel pneumatico.
Pneumatici Estate
Il pneumatico più votato della categoria Estate nelle misure di questa auto è il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, con 9,7 su 10.
| # | Pneumatico | TR Score | Disponibile in | Recensioni Volvo V60 D3 |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
|
9,7 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
| 2 |
Continental SportContact 7
|
9,7 | 235/40 R18 | 1 |
| 3 |
Continental PremiumContact 7
|
9,5 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
| 4 |
Bridgestone Potenza Sport Evo
|
9,5 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
| 5 |
Michelin Pilot Sport 4 S
|
9,4 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
| 6 |
Michelin Pilot Sport 5
|
9,4 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
Vuoi anche i dati dei test oltre all'opinione dei conducenti? Migliori Pneumatici Estivi →
Pneumatici Inverno
Nessun conducente di Volvo V60 D3 ha ancora recensito un pneumatico della categoria Inverno. Tra quelli prodotti nelle misure di questa auto, il più votato è il Pirelli P Zero Winter 2, con 9,8 su 10.
| # | Pneumatico | TR Score | Disponibile in | Recensioni Volvo V60 D3 |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Pirelli P Zero Winter 2
|
9,8 | 235/40 R18, 235/45 R18 | Sii il primo → |
| 2 |
Hankook Winter I*cept Evo 4
|
9,6 | 235/40 R18, 235/45 R17, 235/45 R18 | Sii il primo → |
| 3 |
Goodyear UltraGrip Performance 3
|
9,5 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
| 4 |
Michelin Pilot Alpin 5
|
9,5 | 235/40 R18, 235/45 R17, 235/45 R18 | Sii il primo → |
| 5 |
Michelin Alpin 7
|
9,5 | 225/45 R17, 235/45 R18 | Sii il primo → |
| 6 |
Bridgestone Blizzak 6
|
9,4 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
Vuoi anche i dati dei test oltre all'opinione dei conducenti? Migliori Pneumatici Invernali → Vincitore del test: Goodyear UltraGrip Performance 3
Pneumatici Tutte le stagioni
Nessun conducente di Volvo V60 D3 ha ancora recensito un pneumatico della categoria Tutte le stagioni. Tra quelli prodotti nelle misure di questa auto, il più votato è il Hankook iON FlexClimate, con 9,8 su 10.
| # | Pneumatico | TR Score | Disponibile in | Recensioni Volvo V60 D3 |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Hankook iON FlexClimate
|
9,8 | 235/45 R18 | Sii il primo → |
| 2 |
Pirelli Cinturato All Season SF3
|
9,6 | Tutte le tue misure | 1 |
| 3 |
Michelin CrossClimate 3 Sport
|
9,6 | 235/40 R18 | Sii il primo → |
| 4 |
Continental AllSeasonContact 2
|
9,5 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
| 5 |
BFGoodrich Advantage All Season
|
9,5 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
| 6 |
Michelin CrossClimate 3
|
9,5 | 225/45 R17, 235/45 R18 | Sii il primo → |
Vuoi anche i dati dei test oltre all'opinione dei conducenti? Migliori Pneumatici 4 Stagioni → Vincitore del test: Goodyear Vector All Season 4
La compatibilità viene dall'elenco delle misure prodotte di ogni pneumatico, e le misure sono quelle indicate dai conducenti nelle recensioni. Prima di comprare controlla misura, indice di carico e codice di velocità sulla targhetta della tua auto - una misura montata da un proprietario precedente non è sempre quella con cui l'auto è uscita dalla fabbrica.
Tutti i pneumatici recensiti sulla Volvo V60 D3
Il registro completo, compresi i pneumatici fuori produzione e quelli con troppe poche recensioni per la classifica, ordinato per quantità di prove. Altri 17 pneumatici hanno una sola recensione ciascuno; contano nei totali ma non sono elencati.
| Pneumatico | Stagione | Punteggio conducenti | Recensioni | Distanza valutata |
|---|---|---|---|---|
| Goodyear EfficientGrip Performance Sostituito da Goodyear EfficientGrip Performance 2 | Estate | 86% | 3 | 77.248 km |
Le misure di pneumatici usate dai conducenti di Volvo V60 D3
Le misure montate nelle recensioni di questa pagina. Ognuna porta ai pneumatici più votati in quella misura, su tutte le auto.
Cosa dicono i conducenti di Volvo V60 D3
Le recensioni più recenti dei conducenti di questa auto, con le loro parole.
Questi pneumatici sono molto meglio di quanto mi aspettassi. I precedenti pneumatici sulla Volvo erano Michelin CC2. Questi Pirelli hanno un grip molto migliore su asciutto e bagnato, anche la frenata è notevolmente migliore, sembrano mordere l'asfalto da soli. Il feedback sulla strada è molto buono, con uno sterzo preciso. Questo allseason è il più vicino che abbia mai provato a una gomma estiva.
Le CC2 erano piuttosto rumorose, pensavo che anche le grandi ruote avessero un ruolo importante, tuttavia l'abitacolo al momento è quasi silenzioso. Nella mia esperienza, anche su strade più sconnesse, il Belgio ha un mix di asfalto ma anche vecchie strade in cemento con molte buche e giunti spessi. A bassa o alta velocità, rimangono silenziose. Anche il comfort è aumentato molto più del previsto (con cerchi da 19"). Le CC2 rendevano l'auto nervosa e agitata (nessun difetto), ora l'auto sembra più rilassata e stabile, non tutte le imperfezioni della strada vengono trasmesse all'abitacolo.
L'impatto sui carburanti non sembra essere cambiato. Ma forse è un po' presto per dirlo.
Consiglio sempre questo (e il Continental AllseasonContact 2) rispetto a un Michelin.
Le CC2 erano piuttosto rumorose, pensavo che anche le grandi ruote avessero un ruolo importante, tuttavia l'abitacolo al momento è quasi silenzioso. Nella mia esperienza, anche su strade più sconnesse, il Belgio ha un mix di asfalto ma anche vecchie strade in cemento con molte buche e giunti spessi. A bassa o alta velocità, rimangono silenziose. Anche il comfort è aumentato molto più del previsto (con cerchi da 19"). Le CC2 rendevano l'auto nervosa e agitata (nessun difetto), ora l'auto sembra più rilassata e stabile, non tutte le imperfezioni della strada vengono trasmesse all'abitacolo.
L'impatto sui carburanti non sembra essere cambiato. Ma forse è un po' presto per dirlo.
Consiglio sempre questo (e il Continental AllseasonContact 2) rispetto a un Michelin.
L'aderenza è fantastica, non sono riuscito a farli scivolare o a farli andare in aquaplaning prima che le temperature scendessero sotto i 10 °C sul bagnato
Ne ho acquistati 4 per la mia Volvo V60 R Design e sono rimasto sorpreso da quanto fossero silenziosi. Girandoci intorno vanno bene e di nuovo sul bagnato, bene. Se spingi quando sono bagnati tendono a perdere aderenza più facilmente di altri che ho avuto, ma su un bus navetta di famiglia sono adeguati. Purtroppo ho dovuto toglierli con battistrada da 4 mm perché si sono formate delle crepe tra il battistrada. Li riacquisterei? Probabilmente no, i miei prossimi pneumatici sono i Vredestein Ultrac Satin pronti per essere montati domani, quindi devo ancora provarli.
Uso le Avon da anni ormai e la qualità è sicuramente peggiorata. Non posso biasimarle per la rottura e la resistenza all'aquaplaning è molto alta. Il problema principale è un modello di usura davvero strano che mi ha costretto a cambiare gli pneumatici prematuramente, penso che questo potrebbe essere dovuto al fatto che usano una mescola più morbida al centro dello pneumatico, tuttavia è troppo morbida se è così. Sì, ho percorso una distanza con questi pneumatici, tuttavia le fasce esterne hanno ancora 5 mm di alberi rimasti. E gli pneumatici sono tutt'altro che troppo gonfi e l'usura si è verificata solo negli ultimi 6 mesi. Se questi strappi fossero della stessa qualità di anni fa, sì, direi di comprarli. Tuttavia sono sicuramente più economici. Tuttavia ho comunque il cartellino del prezzo.
Inizialmente uno pneumatico accettabile. Ora, dopo 5.000 miglia di accelerazione sul bagnato, il mio veicolo fa fatica a scaricare la potenza. Non credo che gli pneumatici dureranno più di 10.000 miglia
Pneumatici montati in fabbrica da nuovi. Pneumatico confortevole usato principalmente per la guida in autostrada, ma anche su strade A/B. Si comporta bene in normali condizioni di guida sia sul bagnato che sull'asciutto. Si sono usurati bene, 29k miglia sulla parte anteriore. Pneumatici posteriori con ancora molto battistrada.
Ottimi pneumatici, usati sulla neve. Si comportano molto bene e sono rimasto molto colpito dal prezzo e dalla qualità. Usati su una Volvo V60 e una SAAB 9-3. Nessun problema, anche se a volte sono un po' rumorosi, ma non è un vero problema. Cercherò di acquistare anche pneumatici estivi della stessa marca.
Pneumatici molto validi. Ottima maneggevolezza. Mi sono piaciuti molto. Tranne il comfort. Sono passato al Primacy 4, che non è un miglio più avanti, ma un passo avanti in termini di comfort. Anche l'odore delle Michelin è migliore.
Fantastici pneumatici 4 stagioni, i produttori hanno migliorato la qualità di questo tipo di pneumatici e sono quasi simili a quelli invernali. Sono impressionato dalla tenuta in tutti gli scenari, specialmente su strade bagnate come quelle che abbiamo in Lussemburgo, ottimo comfort, quasi nessun rumore se li confronti con i miei vecchi pneumatici invernali uniroyal...
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Da dove vengono questi dati
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Sul TR Score
Il Tyre Reviews Score valuta ogni pneumatico su 10 usando risultati di test indipendenti e l'intero corpo delle recensioni dei proprietari, così puoi confrontare una classifica specifica per auto con le prove più ampie.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.