I migliori pneumatici per la Volkswagen Passat B5 1.9 TDi

Sono quasi le peggiori gomme che abbia mai avuto. Le ho comprate a poco prezzo pensando che sarebbero state un buon acquisto, dato che ho usato questa macchina solo per brevi tragitti. Che errore. I fianchi si sono crepati nel giro di pochi mesi, lo sterzo era poco preciso, la tenuta generale era molto scomoda, erano rumorose e, alla fine, ho rinunciato quando le gomme hanno causato così tanto rumore stradale che ho pensato che i cuscinetti si stessero rompendo! Economiche ma non un buon acquisto.

Ottimi pneumatici, un po' rumorosi (simili ai Conti Premium Contact), buona aderenza sull'asciutto e sul bagnato. Puoi sentire cosa sta facendo la macchina. Sembra che lo pneumatico faccia tutto ciò che Hankook ha promesso per il Ventus Prime 3.

Questi pneumatici sono spazzatura assoluta e totale. Uno spreco di denaro sopravvalutato.
Ne ho fatto montare un paio sulla parte anteriore tramite cerchi neri e sono durati solo 12k.
In precedenza avevo un paio di p6000 e ci avevo fatto circa 45.000 miglia!!!
Fai i calcoli.

Ne ho montati 2 sulla parte anteriore della mia Passat e andavano bene, sia sull'asciutto che sul bagnato, 3 mesi dopo sono andato in Francia e, per farla breve, ho graffiato un marciapiede, c'era un pezzo di metallo di drenaggio che aveva un bordo frastagliato che sporgeva dal marciapiede e che ha fatto un buco nella parete laterale, il pneumatico era distrutto. Non sono riuscito a procurarmi un nuovo pneumatico antipioggia e quindi ho dovuto sostituire entrambi gli pneumatici anteriori, un vero peccato perché avevano solo 3 mesi.

Da quando ho sostituito gli pneumatici anteriori con i Westlake SA05, che non sono i migliori, il mio risparmio di carburante è notevolmente migliorato. Mi sorprende che nessuno abbia menzionato questo aspetto dei Rainsport, che hanno un effetto negativo sul risparmio di carburante. Nel mio caso, con solo 2 pneumatici Rainsport montati all'anteriore, ho perso circa 10 miglia per gallone.

Ne ho montati 2 sulla parte anteriore della mia Passat e andavano bene, sia sull'asciutto che sul bagnato, 3 mesi dopo sono andato in Francia e, per farla breve, ho graffiato un marciapiede, c'era un pezzo di metallo di drenaggio che aveva un bordo frastagliato che sporgeva dal marciapiede e che ha fatto un buco nella parete laterale, il pneumatico era distrutto. Non sono riuscito a procurarmi un nuovo pneumatico antipioggia e quindi ho dovuto sostituire entrambi gli pneumatici anteriori, un vero peccato perché avevano solo 3 mesi.

Da quando ho sostituito gli pneumatici anteriori con i Westlake SA05, che non sono i migliori, il mio risparmio di carburante è notevolmente migliorato. Mi sorprende che nessuno abbia menzionato questo aspetto dei Rainsport, che hanno un effetto negativo sul risparmio di carburante. Nel mio caso, con solo 2 pneumatici Rainsport montati all'anteriore, ho perso circa 10 miglia per gallone.

La mia auto è una VW Passat 1.9 TDi. La velocità massima di questa auto è 119 mph. Sono arrivata da un famoso gommista. Non avevano le gomme che volevo con la classificazione di velocità obbligatoria. Mi hanno consigliato queste Dunlop. Le prime 1000 miglia andavano bene. Poi è iniziato il rumore. Incredibile! È peggiorato con l'usura delle gomme. Ora un rumore di cuscinetti enorme da 40 miglia orarie e oltre.
Mai più.

Ottimi pneumatici per ghiaccio e neve, pessimi su strada bagnata, rumorosi. Mi piacciono. I miei migliori pneumatici per l'inverno. Meglio di Continental WinterContact TS 810, Pirelli P6 all seasons!

Le ho comprate nel 2008 e ora nel 2012 le ho ricomprate. Perché? Per i tanti chilometri che ho fatto con loro. Prima mi avevano detto che gli pneumatici Michelin non durano a lungo. Sbagliato. Le ho usate per 4 stagioni invernali e dopo l'inverno 2011 non le ho cambiate prima della stagione estiva di proposito. L'aderenza sul bagnato era ancora buona, quindi le ho tenute e le ho indossate fino alla fine. C'erano ancora 4 mm di profilo, ma per amore della neve la loro durata era giunta al termine. Ultimamente ho spesso l'aquaplaning, quindi devo toglierle.

Ho percorso circa 90000-100000 km con le Michelin alpin A4. Comfort? Finché il mio cambia CD non salta, direi ottimo. Il mio stile di guida per l'auto di famiglia è probabilmente nella media, anche se guidare a 30 km/h oltre il limite di velocità è normale per me (ho un rilevatore radar) se voglio arrivare al lavoro in tempo. Le Michelin alpin A4 sono un buon acquisto, secondo me. Qui dove vivo, l'inverno è di circa 2 mesi di freddo secco (+4/-20°C) e almeno 1 mese di neve costante... e poiché le strade non vengono spalate la mattina presto, guido spesso nella neve fresca. Ecco perché ho bisogno di buoni pneumatici invernali; e le Michelin alpin A4 fanno al caso mio.
La mia esperienza di guida è di +20 anni, compresi i rally.
Mi considero un guidatore veloce ma sicuro.

Senza dubbio il peggior pneumatico che abbia mai montato. Anche quando era nuovo, questi pneumatici mi facevano costantemente aquaplanare a 40 mph sulla M25.
Per me erano pericolosi. Li ho sostituiti dopo solo 2200 miglia.

Pneumatico eccezionale.
Credo davvero che abbia superato le prestazioni della Bridgestone e
Michelin era solita acquistare fedelmente.
Inoltre a 71 £ fornito e montato a meno della metà di quanto
In precedenza utilizzato per pagare.
Molto meglio, ho appena sostituito i due anteriori dopo 27.000 miglia!
Usura di 2 mm rimasta. La parte posteriore ha ancora 4 mm
Non farti derubare dai grandi gommisti nazionali, ordinali tramite piccoli gommisti indipendenti