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Petlas Imperium PT515

Il Petlas Imperium PT515 è un In tournée Estate pneumatico progettato per essere montato su Autovettura passegges.

5.8
Punteggio delle recensioni degli pneumatici Basato su test professionali e recensioni degli utenti
High Fiducia Visualizza la ripartizione
Aderenza sull'Asciutto
81%
Aderenza sul Bagnato
70%
Sensibilità di Guida
76%
Maneggevolezza
78%
Usura
78%
Comfort
77%
Riacquisto
82%
13 Recensioni
78% Media
254,055 miglia percorse
7 Test (media: 23rd)
Petlas Imperium PT515

Petlas Imperium PT515

Summer Economy
BETA
5.8 / 10
Basato su test professionali e recensioni degli utenti · High Fiducia · Aggiornato 30 Jan 2026

Tyre Reviews Score è il sistema di punteggio per pneumatici più completo disponibile. Aggrega dati di test professionali provenienti da diverse pubblicazioni indipendenti, recensioni degli utenti e analisi di coerenza utilizzando metodi statistici bayesiani, normalizzazione ponderata e punteggio aggiustato in base alla recentezza per produrre un'unica valutazione affidabile delle prestazioni.

Scopri di più sulla nostra metodologia
Wet
65.5
2x / 11 test
Value
62.2
0.38x / 9 test
Dry
59.8
1.8x / 5 test
Comfort
44.6
0.29x / 2 test

I punteggi intercategoria sono metriche derivate che combinano dati provenienti da più discipline di test per valutare le caratteristiche delle prestazioni nel mondo reale.

Braking
67.2
9 test
Handling
48.5
2 test
Componenti del punteggio
Test professionali
Peso: 80%
Test: 7
Pubblicazioni: 3
Periodo: 2015 - 2024
Recensioni degli utenti
Peso: 15%
Recensioni: 13
Valutazione media: 77.6%
Minimo richiesto: 5
Coerenza
Peso: 5%
Punteggio Std Dev: 0.25
Punti storici: 10
Metodologia e configurazione
Processo di punteggio
  1. Raccogli dati di prova: Raccogli i risultati dei test professionali sugli pneumatici pubblicati su più pubblicazioni. Sono richiesti almeno 1 test.
  2. Normalizza le posizioni: Convertire le posizioni del test in punteggi percentili utilizzando la ponderazione esponenziale (fattore: 1.2).
  3. Applica la ponderazione della recency: I test più recenti hanno un peso maggiore, con un tasso di decadimento del 0.95.
  4. Incorpora le recensioni degli utenti: Considera i dati delle recensioni degli utenti (minimo 5 recensioni). Peso: 15%.
  5. Smoothing bayesiano: Applicare la prioritizzazione bayesiana (punteggio: 7, peso: 1.5) per evitare punteggi estremi con dati limitati.
  6. Calcola il punteggio finale: Combina tutti i componenti utilizzando un fattore di normalizzazione di 1.1. Punteggio massimo con dati limitati: 9.5.
Pesi dei componenti
Dati di prova
80%
Recensioni degli utenti
15%
Coerenza
5%
Tutti i parametri di configurazione
ParametroValoreDescrizione
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Fonti dei dati
TestPubblicazioneDataMisurarePosizioneMetrica
Panoramica del mercato degli pneumatici estivi 2024 Auto Bild 2024 205/55 R16 28/55 2 metrica
Test sugli pneumatici estivi ADAC 2023 ADAC 2023 205/55 R16 30/50 12 metrica
Test pneumatici ViBilagare Eco vs Normal 2022 Vi Bilagare 2022 205/55 R16 10/10 10 metrica
Test sugli pneumatici estivi ADAC 2021 - 205/55 R16 ADAC 2021 205/55 R16 14/15 1 metrica
Test di frenata degli pneumatici estivi 2021 53 Auto Bild 2021 205/55 R16 35/53 2 metrica
Test pneumatici estivi ADAC 2019 - 185/65 R15 ADAC 2019 185/65 R15 13/16 0 metrica
Panoramica del mercato 2015 - Test di frenata Auto Bild 2015 185/60 R15 29/52 0 metrica
7
Test
23rd
Media
10th
Migliore
35th
Peggio
Ultimi Risultati dei Test Pneumatici
30th/50
Buon assorbimento degli urti e bassa rumorosità su asfalto ruvido.
Difficile da controllare in situazioni di crisi. Scarsa prestazione di frenata.
Turkish Petlas offre uno dei prodotti più economici che puoi trovare online. Ma Imperium PT515 NON è una soluzione conveniente. È come buttare soldi nel lago. La distanza di arresto su asfalto bagnato è di ben 10 metri più lunga rispetto ai migliori pneumatici da 80 km/h.
Nei test di manovra evasiva su strade asciutte, gli pneumatici Petlas non riescono a neutralizzare le forze laterali ma hanno grossi problemi con l'effetto di spostamento del carico, il che significa che lo pneumatico slitta in modo ampio e diventa difficile da controllare. Su strade bagnate, oscilla alternativamente tra sottosterzo in curva seguito da sovrasterzo a metà curva.
Pneumatici economici spesso montati su auto più vecchie ed economiche con una sicurezza in caso di incidente più scarsa. È una combinazione pericolosa per la vita. Risparmia denaro su qualcos'altro oltre agli pneumatici.
Size Fuel Wet Noise
14 pollice
185/70 R14 88 H C B 70
175/65 R14 82 H C B 70
175/65 R14 86 T C B 70
185/60 R14 82 H C B 70
15 pollice
185/65 R15 88 H C B 70
185/65 R15 92 H C B 70
195/65 R15 91 H C B 71
195/65 R15 91 V C B 71
195/65 R15 95 H C B 71
195/55 R15 85 V C B 71
16 pollice
205/60 R16 92 H C B 71
205/60 R16 92 V C B 71
205/60 R16 96 V C B 71
205/55 R16 91 H C B 71
205/55 R16 91 V C B 71
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Domande e risposte per il Petlas Imperium PT515

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May 24, 2020

Il Pirelli Carrier All Season è uno pneumatico asimmetrico?

Sì, il Carrier All Season è uno pneumatico asimmetrico.
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Top 3 Petlas Imperium PT515 Recensioni

Dato 72% mentre si guida una Ford Transit Courier (195/60R14/ R) su per 15,000 miglia
Il pneumatico era solido, non c'era alcun difetto o difetto. Il venditore lo ha spedito molto rapidamente e non ho pagato per l'installazione. Il miglior pneumatico di Petlas è IMPERIUM. In precedenza ho usato Falken. Falken è di qualità migliore di Petlas, la sua aderenza su terreno asciutto e bagnato è migliore, ma si è usurato rapidamente. Falken è uno pneumatico morbido.
| Utile 767
October 11, 2024
Dato 70% mentre si guida una Renault (205/65 R15) su mostly town per 20,000 average miglia
Buono assorbimento del rumore e degli urti, molto meglio delle mie vecchie Michelin Green X. La tenuta è piuttosto buona fin dall'inizio prima che si riscaldino rispetto ad altre che ho usato, ma è utilizzabile solo sotto la pioggia. Il consumo di carburante è maggiore rispetto alle Green X, ma guido esclusivamente nel traffico start-stop, quindi non si nota molto nel mio caso d'uso.
Nelle curve strette è decisamente meglio delle X verdi, ma questo non significa molto considerando che si tratta di pneumatici eco-hypermiling.
Li ho trovati a un prezzo davvero conveniente e sono disponibili in alcune taglie difficili da trovare, ecco perché ho acquistato questi.
Fai una domanda | Utile 929
October 6, 2023
Dato 83% mentre si guida una Fiat Grande Punto 1.4 8v (185/65 R15 H) su mostly town per 5,000 average miglia
Ho usato questi pneumatici per sei anni. E sembrano ancora in buone condizioni (li ho usati solo per 12.000 km). Sto per cambiarli con pneumatici 4 stagioni per le mie condizioni. Non sono un guidatore aggressivo e non ho mai avuto problemi con questi pneumatici, nemmeno sul bagnato.
January 17, 2020
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Latest Petlas Imperium PT515 Recensioni

Prime impressioni Review
Dato 70% mentre si guida una Hyundai Getz (185/65 R14) su mostly motorways per 30,000 easy going miglia
niente male.
January 1, 2026
Dato 87% mentre si guida una Hyundai Accent (195/60 R15 V) su mostly motorways per 55 average miglia
Li ho usati per 88.000 km e devo cambiarli a causa dell'usura irregolare di uno pneumatico. Non ho ancora raggiunto gli indicatori di usura. La maneggevolezza su asciutto e bagnato ai tropici in normali condizioni quotidiane è molto buona. I migliori pneumatici economici nel mio libro. Li ho sostituiti con esattamente gli stessi pneumatici. Li consiglio vivamente.
April 25, 2020
C'è un nuovo pneumatico per tutte le stagioni, sarà il migliore?!
Dato 89% mentre si guida una Hyundai Accent (195/60 R15 V) su mostly motorways per 55,000 average miglia
Ottimi pneumatici economici e duraturi in tutto e per tutto. Ottima tenuta sul bagnato per uno pneumatico standard.
October 12, 2019
Dato 71% mentre si guida una Opel Vectra B (195/65 R15 H) su a combination of roads per 14,000 average miglia
le uso da 2 anni a Istanbul, in Turchia. Non avevo grandi aspettative prima dell'acquisto, ma la durata è molto buona, quindi l'aderenza su strada asciutta è molto buona. Inoltre, gli pneumatici sono adatti alle strade di campagna in cattive condizioni durante la stagione estiva. Il comfort è scarso, ma la maneggevolezza sull'asfalto è buona per me. E le prestazioni degli pneumatici fino a una velocità di 170 km/h in autostrada sono buone. Non uso gli pneumatici nella stagione invernale da molto tempo.
May 30, 2019
Dato 86% mentre si guida una Rover 620 (205/60 R15 H) su a combination of roads per 20,000 spirited miglia
Per questo prezzo penso davvero che siano perfetti :) a proposito hanno 3 anni e la gomma è morbida
August 31, 2017
Dato 69% mentre si guida una Chevrolet Lacetti (195/55 R15 R) su per 0 miglia
Le prestazioni sul bagnato non sono molto buone. Il grip del pneumatico sull'asciutto e la frenata sono buone, ma con l'invecchiamento della gomma, anche queste proprietà scompaiono.
March 30, 2016
Dato 89% mentre si guida una Toyota Camry (215/60 R16) su a combination of roads per 60,000 average miglia
IDEALE PER TOYOTA CAMRY, RISULTATI STRAORDINARI
MOLTO CONVENIENTE
March 21, 2015
Dato 64% mentre si guida una Mercedes Benz C180K Avantgarde (225/45 R17) su mostly town per 20,000 average miglia
uguale a bridgestone
February 26, 2014