I migliori pneumatici per la Volkswagen Golf Mk7.5 Alltrack 2.0TDI

Questi pneumatici Goodyear sono stati montati di serie sulla mia Golf Alltrack usata. Sia in autostrada che in città, sul bagnato o sull'asciutto, si comportano piuttosto bene, offrendo una guida confortevole e mostrando poca usura dopo tre stagioni. (Molto probabilmente, il precedente proprietario utilizzava anche un set di pneumatici invernali dedicato.)

Sulle strade secondarie tortuose, la prima cosa che ho notato rispetto alla mia auto precedente, che montava pneumatici Falken ZIEX ZE310 EcoRun (come da recensioni qui), è che i Goodyear forniscono un feedback notevolmente inferiore sull'aderenza dell'asse anteriore. La Golf nella sua versione Station Wagon/Alltrack è naturalmente orientata al sottosterzo e non è la scelta più azzeccata per la guida veloce, anche con le sospensioni dinamiche in modalità Sport, ma con questi pneumatici non si percepisce realmente l'aderenza residua in curva e a volte si può essere colti di sorpresa dalla quantità di sottosterzo.

Anche le prestazioni in frenata sull'asciutto lasciano a desiderare. L'auto in sé sembra in grado di frenare con più decisione e precisione, ma gli pneumatici rendono la risposta un po' vaga e smorzata.

Quindi ho appena comprato queste gomme sostituendo un paio di Michelin Primacy 4. La differenza è (e non sto scherzando) la notte e il giorno.
Il feedback della strada è sorprendente.
Il comfort è incredibile -> queste gomme assorbono le asperità molto meglio delle Michelin.
Nessun problema sotto la pioggia. Tenuta per anni...pneumatico ben arrotondato.
A proposito, sulla mia vecchia Golf 7 avevo una nuovissima coppia di Premium Contact 6 e non credo che fossero all'altezza delle nuove PC7.
Da acquistare, a mio modesto parere.

Gli pneumatici sono ottimi per guidare su fango, ghiaccio, neve. Ancora meglio con 4x4. Nessun chiodo perso in 3000 km percorsi/prima stagione con guida in città sui binari del tram.

Su strada asciutta si può decisamente percepire che la distanza di arresto è più lunga. Inoltre, a causa della mescola morbida, lo pneumatico si muove/inclina parecchio se si guida in modo sportivo su strade di campagna con molte curve, ma alla fine ci si abitua.

Questi hanno sostituito un set di Goodyear Assurance Comforttred dopo 1000 km che erano duri come una roccia e non funzionavano affatto in termini di comfort. Il nome ossimoro è Comforttred. Silenzioso e maneggevole meglio dell'UC7, ma questo era dovuto alla minore flessione della parete laterale.
Le UC7 vanno meglio con una maggiore flessibilità dei fianchi, ma questo riduce la maneggevolezza (quasi troppo). Tuttavia, le gomme sterzano bene, ma con un po' meno comunicazione, e sono silenziose come le Goodyear.
Il motivo per cui ho optato per Goodyear & Continental è stato il prezzo. Ho usato Pirelli Cinturato P7 e Michelin Pilot Sport 4 su una Golf Hatch diesel ed entrambi avevano una migliore maneggevolezza e un po' più di grip, ma al momento sono troppo costosi per me. Non sono rimasto impressionato dalla curva della PS4. La UC7 è più o meno la stessa. Forse un po' meglio. La P7 ha risposto come un go-kart.
Quindi sono bloccato con le UC7 finché non si usurano. Farò delle prove con le pressioni degli pneumatici. Più basse per la guida in città e un po' di più per la campagna e le curve.