EVO è l'unica pubblicazione a pubblicare i test sugli pneumatici estivi così tardi nella stagione e, nonostante il tempismo non sia proprio ideale, i contenuti sono sempre eccellenti.
Il 2018 non è diverso, con il numero di settembre di EVO che copre sei pneumatici 235/35 R19 UUHP / prestazioni massime utilizzando una Ford Focus ST (abbiamo recentemente utilizzato la stessa auto per testare Michelin PS4 vs PS4S vs Cup 2 qui )
Il Michelin vincitore del test non è stata una sorpresa, il Pilot Sport 4 S ha sempre prestazioni eccellenti quando viene testato, ma è stata una sorpresa vedere il Continental Sport Contact 6 battuto dall'anziana coppia Goodyear e Dunlop. Forse c'è stato un vantaggio in casa, dato che il test è stato condotto presso l'incredibile struttura di prova Goodyear a Miraval, in Francia.
Asciutto
I test sull'asciutto sono stati dominati da Michelin e Continental, con il produttore tedesco che ha superato di poco il produttore di pneumatici francese in tutti e tre i test chiave sull'asciutto. Il divario è stato minimo, con solo 0,1 secondi e 0,1 metri di differenza nel tempo sul giro e nelle distanze di frenata! Al terzo e quarto posto Goodyear e Dunlop erano a oltre 1,8 secondi di distanza dai due pneumatici leader, il che è un divario ampio sull'asciutto.
Bagnato
I test sul bagnato sono stati serrati per i primi tre pneumatici, con Dunlop, Goodyear e Michelin entro 0,6 secondi durante il giro di maneggevolezza sul bagnato. Michelin ha vinto il test di frenata sul bagnato, fermandosi costantemente prima della concorrenza. La sorpresa è stata Continental, spesso nota come la maestra del bagnato, che ha avuto difficoltà durante i test di frenata sul bagnato e di maneggevolezza sul bagnato, ma ha vinto il giro sul bagnato (non elencato, vedi rivista). Ciò potrebbe indicare problemi di aquaplaning sulle piste bagnate, poiché ha ottenuto il punteggio di peggior pneumatico in assoluto nei due test di aquaplaning.
Ambiente
Come al solito, lo pneumatico più costoso sottoposto al test è stato Michelin.
Risultati
Per maggiori dettagli sui risultati, consultate il numero di settembre della rivista EVO.
