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Michelin Pilot Sport Cup 2 vs Pirelli P Zero Trofeo R

Michelin Pilot Sport Cup 2 Arrivato davanti
Testa a testa 2-1 vittorie in 3 test in comune
Pirelli P Zero Trofeo R

Nei 3 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Michelin Pilot Sport Cup 2 è arrivato davanti 2 volte e il P Zero Trofeo R una volta. Vantaggio al Pilot Sport Cup 2 su Bagnato, Comfort e Valore, al P Zero Trofeo R su Asciutto.

Profilo prestazionale

5 misurazioni dai 3 test in comune, ogni pneumatico espresso come quota del dato migliore di ciascun test.

Frenata su asciuttoHandling su asciuttoFrenata su bagnatoHandling su bagnatoAquaplaning in rettilineo

Dove ciascuno è più avanti

Pilot Sport Cup 2

P Zero Trofeo R

Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.

In ogni test il migliore dei due dati vale il 100% e l'altro la sua quota rispetto a esso, quindi una frenata di 36 m contro 34,2 m vale il 95%; ogni asse fa la media dei test in comune che lo hanno misurato. La scala si ferma al 97%: un punto più in basso resta, vuoto, sul bordo del mozzo. 2 misurazioni rilevate in un solo test in comune non sono riportate; tutte le misurazioni sono nella tabella più in basso.

Ogni misurazione, fianco a fianco

Medie dei valori ottenuti da entrambi gli pneumatici negli stessi test. Il divario è la media del divario di ciascun test, così i dati di auto e anni diversi non vengono mai mescolati. Le vittorie contano i test in cui ciascuno pneumatico ha fatto meglio.

Misurazione Pilot Sport Cup 2 Divario P Zero Trofeo R Vittorie
Asciutto P Zero Trofeo R davanti
Frenata su asciutto m 34,13 1,2% 33,7 1-2
Handling su asciutto km/h 114,9 0,2% 115,2 1-2
Bagnato Pilot Sport Cup 2 davanti
Frenata su bagnato m 37,03 4,7% 38,97 3-0
Handling su bagnato km/h 72,8 1,5% 71,8 2-1
Aquaplaning in rettilineo km/h 68,3 10,3% 61,9 2-0
Comfort Pilot Sport Cup 2 davanti
Rumore dB 71,8 1,8 dB 73,6 1-0
Valore Pilot Sport Cup 2 davanti
Resistenza al rotolamento kg / t 9,9 7,5% 10,7 1-0

Le distanze di frenata e i tempi sul giro sono migliori quando sono più bassi; le velocità, l'usura e i valori di aderenza quando sono più alti. I valori di un test sono suoi: misure, auto, superfici e temperature cambiano da un test all'altro, ed è per questo che le medie qui riportate sono sempre e solo dei test che i due pneumatici hanno condiviso.

Faccia a faccia in 3 test, dal 2017 al 2018

Ogni riga è un test pubblicato in cui entrambi gli pneumatici hanno girato sulla stessa auto, nella stessa misura, nello stesso giorno. La linea rappresenta l'intero gruppo del test, con il vincitore a sinistra.

Test Pilot Sport Cup 2 Gruppo P Zero Trofeo R
Test pneumatici Sport Auto UHP da 19 pollici e Track Day 2018 Sport Auto · 2018 · 265/35 R19 P1 su 9 P2 su 9
Test pneumatici Track Day 2017 Auto Bild Sportscars · 2017 · 235/35 R19 P1 su 5 P3 su 5
Test UHP e Track Day di Sport Auto 2017 Sport Auto · 2017 · 225/40 R18 P3 su 10 P1 su 10

Pilot Sport Cup 2 vs P Zero Trofeo R: le tue domande

È migliore il Michelin Pilot Sport Cup 2 o il Pirelli P Zero Trofeo R?

Nei 3 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Michelin Pilot Sport Cup 2 è arrivato davanti 2 volte e il P Zero Trofeo R una volta. Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il Pilot Sport Cup 2 ottiene 8,3 e il P Zero Trofeo R 7,5 su 10.

Quale è migliore sul bagnato, il Pilot Sport Cup 2 o il P Zero Trofeo R?

Il Pilot Sport Cup 2 è stato davanti in 7 delle 8 misurazioni Bagnato registrate dai test in comune. In media ha frenato il 4,7% più corto sul bagnato su 3 test.

Quale è migliore sull'asciutto?

Il P Zero Trofeo R è stato davanti in 4 delle 6 misurazioni Asciutto registrate dai test in comune. In media ha frenato il 1,2% più corto sull'asciutto su 3 test.

Quale è più silenzioso e confortevole?

Gli automobilisti valutano il comfort 7,4/10 per il Pilot Sport Cup 2 e 6/10 per il P Zero Trofeo R.

Cosa dicono gli automobilisti?

Gli automobilisti valutano il Pilot Sport Cup 2 82% da 24 recensioni e il P Zero Trofeo R 78% da 3.

Monti uno di questi?

La tua recensione è la parte di questa pagina che nessun test può fornire: come si è consumato lo pneumatico, come è invecchiato, com'era sotto la pioggia al terzo anno. Ci vogliono circa cinque minuti.

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Da dove vengono questi dati

Piazzamenti e misurazioni sono trascritti da ogni test pubblicato. Un test conta qui solo quando entrambi gli pneumatici vi hanno partecipato, quindi ogni valore è stato rilevato sulla stessa auto, nella stessa misura e nello stesso giorno di quello con cui è confrontato.

Il Punteggio TR

Il Punteggio Tyre Reviews valuta ogni pneumatico su 10 a partire da tutti i risultati dei test indipendenti e dalle recensioni verificate in nostro possesso, così due pneumatici sono confrontabili anche prima che un test li abbia provati insieme.

Chi esegue i test

Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.

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