Pirelli P Zero Trofeo
OrologioIl Pirelli P Zero Trofeo è un Trackday e Competizione Estate pneumatico progettato per essere montato su Autovettura passegges.
2
Recensioni
79%
Media
1,100
miglia percorse
2
Test (media: 2nd)
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Test
2nd
Media
1st
Migliore
3rd
Peggio
Ultimi Risultati dei Test Pneumatici
Test pneumatici semi-slick Auto Bild Track Day 2013
3rd/6
225/45 R18 • 2013
Lo specialista del bagnato tra i semi slick. Le qualità di guida dinamiche e sportive su strade bagnate e asciutte rendono il Trofeo quasi un tuttofare. Grazie allo sterzo preciso e al buon feedback, la leggera tendenza al sovrasterzo è ancora facile da controllare
Qualità medie di aquaplaning
Test pneumatici Sport Auto Track Day 2012
1st/5
235/295 35R19 • 2012
Il miglior equilibrio tra prestazioni su bagnato e asciutto nei test. Uno pneumatico molto gestibile sull'asciutto, quando spinto il Pirelli P Zero Trofeo reagisce con un leggero sottosterzo. Forte stabilità posteriore sia sull'asciutto che sul bagnato.
Pneumatici Alternativi
9.2/10
6.8/10
6.7/10
6.5/10
5.6/10
5.4/10
Domande e risposte per il Pirelli P Zero Trofeo
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May 19, 2016
Is there a difference between the Pirelli Trofeo and the Pirelli Trofeo "R" Yours faithfully Denzil
Secondo i documenti Pirelli, la Trofeo R è più focalizzata sul chilometraggio e sulla maneggevolezza sull'asciutto, mentre la Trofeo è più avvantaggiata nella maneggevolezza sul bagnato.
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Latest Pirelli P Zero Trofeo Recensioni
Dato 97%
mentre si guida una
Ferrari 430 Scuderia
(235/35 R19 W)
su track
per 1,000 spirited miglia
Notevole.
Dato 60%
mentre si guida una
Ferrari F430
(225/35 R19 W)
su track
per 100 spirited miglia
Sembra più morbido nel complesso rispetto alle Pirelli Corsa Semis. La sua aderenza su asciutto è eccellente e sembra avere un piccolo vantaggio rispetto alle sue predecessore. Non posso dire molto sulla tenuta sul bagnato, dato che non ho spinto al limite. Ma non fatevi ingannare, si consuma molto in fretta! Le avevo montate nuove di fabbrica sulla mia Ferrari F430 e avevo programmato di divertirmi tutto il giorno al Mugello. Dopo un paio di giri veloci, ha iniziato a surriscaldarsi nonostante la pressione corretta. Poco dopo, sono tornato ai box con le gomme anteriori completamente consumate. I meccanici non avevano mai visto una cosa del genere prima. Voglio che le Corsas Semislick tornino!!
C'è un nuovo pneumatico per tutte le stagioni, sarà il migliore?!
