Test pneumatici di fascia media 2019

8 In tournée Estate pneumatici testati in 205/55 R16 |   Pubblicato April 3rd, 2019 by Jonathan Benson

Pubblicazione del Test:
Moottori
Dimensione del Test: 205/55 R16
Pneumatici Testati: 8 tyres
Categorie del Test:
4 categorie (8 test)
Test Simili

Test Category Best Performer Worst Performer Difference
Dry (2 tests)
Frenata su asciutto Semperit SpeedLife 2: 24.85 M Dayton Touring 2: 25.98 M1.1 M (4.3%)
Maneggevolezza su asciutto soggettiva Nokian Nordman SX2: 9 Points Cooper Zeon CS8: 7 Points2.0 Points (28.6%)
Wet (4 tests)
Frenata su bagnato Semperit SpeedLife 2: 27.8 M Dayton Touring 2: 30.7 M2.9 M (9.4%)
Maneggevolezza su bagnato Maxxis Premitra HP5: 57.7 s Kleber Dynaxer HP 3: 60.2 s2.5 s (4.2%)
Maneggevolezza su bagnato soggettiva Debica Presto HP: 8.9 Points Dayton Touring 2: 7.9 Points1.0 Points (12.7%)
Aquaplaning in rettilineo Semperit SpeedLife 2: 86.5 Km/H Cooper Zeon CS8: 79.2 Km/H7.3 Km/H (9.2%)
Comfort (1 tests)
Rumore Cooper Zeon CS8: 66.4 dB Nokian Nordman SX2: 67.3 dB0.9 dB (1.3%)
Value (1 tests)
Resistenza al rotolamento Maxxis Premitra HP5: 7.87 kg / t Cooper Zeon CS8: 9.36 kg / t1.5 kg / t (15.9%)
La rivista finlandese Moottori ha recentemente confrontato otto modelli di pneumatici 205/55 R16 che rientrano nella categoria di prezzo media!

Sebbene gli pneumatici di fascia media siano più economici dei loro rivali premium, non sono i più economici disponibili sul mercato, quindi in teoria dovrebbero comunque offrire un livello ragionevole di prestazioni, offrendo solo un rapporto qualità-prezzo migliore.

Di seguito sono riportati i dati completi del test, ed è un peccato che Moottori non abbia incluso uno pneumatico premium come riferimento per vedere esattamente come cambiano le prestazioni man mano che il prezzo diminuisce.

Vale anche la pena notare che Semperit è di proprietà di Continental, Kleber di Michelin e Goodyear possiede Debica.

Asciutto

Durante i test sull'asciutto, la Semperit SpeedLife 2 ha offerto la massima aderenza durante i test di frenata sull'asciutto, mentre la Nokian e la Kleber hanno dimostrato di avere la migliore maneggevolezza soggettiva. È interessante notare che la Moottori non ha offerto i tempi sul giro di maneggevolezza sull'asciutto.

Bagnato

Semperit ha continuato a dare ottime prestazioni sul bagnato, offrendo la massima aderenza in frenata e maneggevolezza sul bagnato, il che non sorprende molto dato che Semperit è di proprietà dei re del bagnato, Continental. Come nei test sull'asciutto, Maxxis è stato di nuovo estremamente vicino a Semperit.

Ambiente

Maxxis ha dimostrato di offrire un'eccellente combinazione di prestazioni sul bagnato e bassa resistenza al rotolamento.

Mentre Cooper aveva il rumore più basso.

Risultati

1st: Semperit SpeedLife 2

Semperit SpeedLife 2
  • 205/55 R16
  • 3PMSF: no
Test#ResultBestDifference%
Frenata su asciutto1st24.85 M100%
Maneggevolezza su asciutto soggettiva3rd8.8 Points9 Points-0.2 Points97.78%
Frenata su bagnato1st27.8 M100%
Maneggevolezza su bagnato1st57.7 s100%
Maneggevolezza su bagnato soggettiva3rd8.5 Points8.9 Points-0.4 Points95.51%
Aquaplaning in rettilineo1st86.5 Km/H100%
Rumore2nd66.5 dB66.4 dB+0.1 dB99.85%
Resistenza al rotolamento3rd8.29 kg / t7.87 kg / t+0.42 kg / t94.93%
Elevata resistenza all'aquaplaning, breve spazio di frenata su superfici asciutte e bagnate.
Tendenza al sovrasterzo al decollo.
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2nd: Maxxis Premitra HP5

Maxxis Premitra HP5
  • 205/55 R16
  • 3PMSF: no
Test#ResultBestDifference%
Frenata su asciutto2nd24.86 M24.85 M+0.01 M99.96%
Maneggevolezza su asciutto soggettiva4th8.4 Points9 Points-0.6 Points93.33%
Frenata su bagnato2nd27.9 M27.8 M+0.1 M99.64%
Maneggevolezza su bagnato1st57.7 s100%
Maneggevolezza su bagnato soggettiva3rd8.5 Points8.9 Points-0.4 Points95.51%
Aquaplaning in rettilineo6th80 Km/H86.5 Km/H-6.5 Km/H92.49%
Rumore6th67.1 dB66.4 dB+0.7 dB98.96%
Resistenza al rotolamento1st7.87 kg / t100%
Buona maneggevolezza su superfici asciutte, breve spazio di frenata su superfici asciutte e bagnate, bassa resistenza al rotolamento.
Instabile nelle curve ad alta velocità, rumore aumentato.
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2nd: Nokian Nordman SX2

Nokian Nordman SX2
  • 205/55 R16
  • 3PMSF: no
Test#ResultBestDifference%
Frenata su asciutto5th25.37 M24.85 M+0.52 M97.95%
Maneggevolezza su asciutto soggettiva1st9 Points100%
Frenata su bagnato3rd28.8 M27.8 M+1 M96.53%
Maneggevolezza su bagnato3rd58 s57.7 s+0.3 s99.48%
Maneggevolezza su bagnato soggettiva3rd8.5 Points8.9 Points-0.4 Points95.51%
Aquaplaning in rettilineo2nd80.5 Km/H86.5 Km/H-6 Km/H93.06%
Rumore8th67.3 dB66.4 dB+0.9 dB98.66%
Resistenza al rotolamento5th8.51 kg / t7.87 kg / t+0.64 kg / t92.48%
Buona maneggevolezza su superfici asciutte e bagnate, anche durante le manovre di emergenza, elevata resistenza all'aquaplaning.
Aumento del rumore.
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4th: Debica Presto HP

Debica Presto HP
  • 205/55 R16
  • 3PMSF: no
Test#ResultBestDifference%
Frenata su asciutto3rd24.97 M24.85 M+0.12 M99.52%
Maneggevolezza su asciutto soggettiva7th8 Points9 Points-1 Points88.89%
Frenata su bagnato5th29.7 M27.8 M+1.9 M93.6%
Maneggevolezza su bagnato4th58.1 s57.7 s+0.4 s99.31%
Maneggevolezza su bagnato soggettiva1st8.9 Points100%
Aquaplaning in rettilineo3rd80.2 Km/H86.5 Km/H-6.3 Km/H92.72%
Rumore4th66.6 dB66.4 dB+0.2 dB99.7%
Resistenza al rotolamento7th8.96 kg / t7.87 kg / t+1.09 kg / t87.83%
Buona maneggevolezza su superfici asciutte e bagnate, breve spazio di frenata su superfici asciutte.
Elevata resistenza al rotolamento, bassa resistenza all'aquaplaning, lunga distanza di frenata sul bagnato.
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5th: Kleber Dynaxer HP 3

Kleber Dynaxer HP 3
  • 205/55 R16
  • 3PMSF: no
Test#ResultBestDifference%
Frenata su asciutto4th25.26 M24.85 M+0.41 M98.38%
Maneggevolezza su asciutto soggettiva1st9 Points100%
Frenata su bagnato6th30.1 M27.8 M+2.3 M92.36%
Maneggevolezza su bagnato7th60.2 s57.7 s+2.5 s95.85%
Maneggevolezza su bagnato soggettiva2nd8.6 Points8.9 Points-0.3 Points96.63%
Aquaplaning in rettilineo6th80 Km/H86.5 Km/H-6.5 Km/H92.49%
Rumore2nd66.5 dB66.4 dB+0.1 dB99.85%
Resistenza al rotolamento2nd7.93 kg / t7.87 kg / t+0.06 kg / t99.24%
Buona maneggevolezza su superfici asciutte, bassa resistenza al rotolamento.
Maneggevolezza media sul bagnato e lunga frenata sul bagnato.
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6th: Cooper Zeon CS8

Cooper Zeon CS8
  • 205/55 R16
  • 3PMSF: no
Test#ResultBestDifference%
Frenata su asciutto6th25.44 M24.85 M+0.59 M97.68%
Maneggevolezza su asciutto soggettiva8th7 Points9 Points-2 Points77.78%
Frenata su bagnato4th29.6 M27.8 M+1.8 M93.92%
Maneggevolezza su bagnato5th58.4 s57.7 s+0.7 s98.8%
Maneggevolezza su bagnato soggettiva6th8.4 Points8.9 Points-0.5 Points94.38%
Aquaplaning in rettilineo8th79.2 Km/H86.5 Km/H-7.3 Km/H91.56%
Rumore1st66.4 dB100%
Resistenza al rotolamento8th9.36 kg / t7.87 kg / t+1.49 kg / t84.08%
Bassa rumorosità, accettabile sull'asciutto.
Bassa aderenza sul bagnato, elevata resistenza al rotolamento.
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7th: Sumitomo BC100

Sumitomo BC100
  • 205/55 R16
  • 3PMSF: no
Test#ResultBestDifference%
Frenata su asciutto7th25.92 M24.85 M+1.07 M95.87%
Maneggevolezza su asciutto soggettiva5th8.2 Points9 Points-0.8 Points91.11%
Frenata su bagnato6th30.1 M27.8 M+2.3 M92.36%
Maneggevolezza su bagnato6th59.9 s57.7 s+2.2 s96.33%
Maneggevolezza su bagnato soggettiva7th7.9 Points8.9 Points-1 Points88.76%
Aquaplaning in rettilineo4th80.1 Km/H86.5 Km/H-6.4 Km/H92.6%
Rumore6th67.1 dB66.4 dB+0.7 dB98.96%
Resistenza al rotolamento6th8.65 kg / t7.87 kg / t+0.78 kg / t90.98%
Nessuno menzionato.
Frenata lunga sull'asciutto e sul bagnato, scarsa aderenza sul bagnato e bilanciamento del sovrasterzo.
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8th: Dayton Touring 2

Dayton Touring 2
  • 205/55 R16
  • 3PMSF: no
Test#ResultBestDifference%
Frenata su asciutto8th25.98 M24.85 M+1.13 M95.65%
Maneggevolezza su asciutto soggettiva6th8.1 Points9 Points-0.9 Points90%
Frenata su bagnato8th30.7 M27.8 M+2.9 M90.55%
Maneggevolezza su bagnato7th60.2 s57.7 s+2.5 s95.85%
Maneggevolezza su bagnato soggettiva7th7.9 Points8.9 Points-1 Points88.76%
Aquaplaning in rettilineo4th80.1 Km/H86.5 Km/H-6.4 Km/H92.6%
Rumore5th66.9 dB66.4 dB+0.5 dB99.25%
Resistenza al rotolamento4th8.4 kg / t7.87 kg / t+0.53 kg / t93.69%
Resistenza accettabile all'aquaplaning.
Spazi di frenata lunghi e scarsa maneggevolezza sul bagnato.
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