La rivista finlandese Moottori ha recentemente confrontato otto modelli di pneumatici 205/55 R16 che rientrano nella categoria di prezzo media!
Sebbene gli pneumatici di fascia media siano più economici dei loro rivali premium, non sono i più economici disponibili sul mercato, quindi in teoria dovrebbero comunque offrire un livello ragionevole di prestazioni, offrendo solo un rapporto qualità-prezzo migliore.
Di seguito sono riportati i dati completi del test, ed è un peccato che Moottori non abbia incluso uno pneumatico premium come riferimento per vedere esattamente come cambiano le prestazioni man mano che il prezzo diminuisce.
Vale anche la pena notare che Semperit è di proprietà di Continental, Kleber di Michelin e Goodyear possiede Debica.
Asciutto
Durante i test sull'asciutto, la Semperit SpeedLife 2 ha offerto la massima aderenza durante i test di frenata sull'asciutto, mentre la Nokian e la Kleber hanno dimostrato di avere la migliore maneggevolezza soggettiva. È interessante notare che la Moottori non ha offerto i tempi sul giro di maneggevolezza sull'asciutto.
Frenata su asciutto
Diffusione: 1.13 M (4.5%)|Media: 25.33 M
Frenata asciutta in metri (Più basso è meglio)
Dry Braking: Impatto sulla sicurezza: pneumatico migliore contro pneumatico peggiore
Punteggio soggettivo di manipolazione a secco (Più alto è meglio)
Kleber Dynaxer HP 3
9.00 Points
Nokian Nordman SX2
9.00 Points
Semperit SpeedLife 2
8.80 Points
Maxxis Premitra HP5
8.40 Points
Sumitomo BC100
8.20 Points
Dayton Touring 2
8.10 Points
Debica Presto HP
8.00 Points
Cooper Zeon CS8
7.00 Points
Bagnato
Semperit ha continuato a dare ottime prestazioni sul bagnato, offrendo la massima aderenza in frenata e maneggevolezza sul bagnato, il che non sorprende molto dato che Semperit è di proprietà dei re del bagnato, Continental. Come nei test sull'asciutto, Maxxis è stato di nuovo estremamente vicino a Semperit.
Frenata su bagnato
Diffusione: 2.90 M (10.4%)|Media: 29.34 M
Frenata sul bagnato in metri (Più basso è meglio)
Wet Braking: Impatto sulla sicurezza: pneumatico migliore contro pneumatico peggiore
Maneggevolezza su bagnato
Diffusione: 2.50 s (4.3%)|Media: 58.78 s
Tempo di movimentazione a umido in secondi (Più basso è meglio)
Punteggio soggettivo di gestione sul bagnato (Più alto è meglio)
Debica Presto HP
8.90 Points
Kleber Dynaxer HP 3
8.60 Points
Maxxis Premitra HP5
8.50 Points
Semperit SpeedLife 2
8.50 Points
Nokian Nordman SX2
8.50 Points
Cooper Zeon CS8
8.40 Points
Dayton Touring 2
7.90 Points
Sumitomo BC100
7.90 Points
Aquaplaning in rettilineo
Diffusione: 7.30 Km/H (8.4%)|Media: 80.83 Km/H
Velocità di galleggiamento in Km/h (Più alto è meglio)
Semperit SpeedLife 2
86.50 Km/H
Nokian Nordman SX2
80.50 Km/H
Debica Presto HP
80.20 Km/H
Dayton Touring 2
80.10 Km/H
Sumitomo BC100
80.10 Km/H
Kleber Dynaxer HP 3
80.00 Km/H
Maxxis Premitra HP5
80.00 Km/H
Cooper Zeon CS8
79.20 Km/H
Ambiente
Maxxis ha dimostrato di offrire un'eccellente combinazione di prestazioni sul bagnato e bassa resistenza al rotolamento.
Resistenza al rotolamento
Diffusione: 1.49 kg / t (18.9%)|Media: 8.50 kg / t
Resistenza al rotolamento in kg t (Più basso è meglio)
Maxxis Premitra HP5
7.87 kg / t
Kleber Dynaxer HP 3
7.93 kg / t
Semperit SpeedLife 2
8.29 kg / t
Dayton Touring 2
8.40 kg / t
Nokian Nordman SX2
8.51 kg / t
Sumitomo BC100
8.65 kg / t
Debica Presto HP
8.96 kg / t
Cooper Zeon CS8
9.36 kg / t
19,000 km
£1.45/L
8.0 L/100km
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Differenza annuale
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Risparmi a vita
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Carburante/Energia extra
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CO2 extra
Stime basate su condizioni di guida tipiche. La resistenza al rotolamento è responsabile di circa il 20% del consumo di carburante dei veicoli a combustione interna e del 25% del consumo energetico dei veicoli elettrici. I risparmi effettivi variano in base allo stile di guida, al peso del veicolo, alle condizioni stradali e all'età degli pneumatici. Solo a scopo comparativo. Risparmi a vita basati su una durata del battistrada di 40.000 km / 25.000 miglia.