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Recensioni dei proprietari su Continental EcoContact 6

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Cosa dicono i proprietari riassunto da 157 recensioni

Il feedback dei proprietari sul Continental EcoContact 6 è misto (media del 56%), con il consenso più forte che afferma che offre un'eccellente economia di carburante grazie a una resistenza al rotolamento molto bassa (menzionata da circa un proprietario su cinque). Tuttavia, una quota molto più ampia si lamenta della breve durata del battistrada e dell'usura rapida (poco più della metà dei proprietari), e la fiducia su strade bagnate è una debolezza ricorrente, con oltre un terzo che critica l'aderenza sul bagnato e circa uno su otto insoddisfatto della maneggevolezza sul bagnato. Il comfort è spesso lodato (circa uno su cinque proprietari) e i livelli di rumore dividono le opinioni, con numeri simili che lo definiscono silenzioso come quelli che lo trovano rumoroso.

Cosa citano di più i proprietari contato su 154 recensioni

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Valutazioni dei proprietari media di 175 valutazioni

  • Voto dei proprietari 58%
  • Aderenza sull'Asciutto 73%
  • Comfort 69%
  • Maneggevolezza 60%
  • Sensibilità di Guida 59%
  • Aderenza sul Bagnato 56%
  • Usura 53%

Recensioni del Continental EcoContact 6 - Pagina 2

Distribuzione dei voti su 157 recensioni scritte
53%
Membro
Prime impressioni
La mia recente esperienza con i pneumatici ecologici è un gruppo di ePrimacy, non sulla stessa auto.
Sebbene le 6Q si comportino come progettato su strade asciutte, le trovo notevolmente peggiori delle ePrimacy ovunque.
I lati positivi: Il rumore stradale è molto buono e la guida in autostrada è piacevole su asfalto buono, buona centratura. Il consumo è buono. Vanno bene su ghiaia/terra e possono sopportare un po' di tortura con le rocce (se è il tuo genere).
Possono anche gestire le estati del S.Europa, ho fatto viaggi di oltre 400 km a 130 km/h sotto i 40°C di temperatura ambiente, non ho notato nulla di strano.

Il negativo:
La sensazione di sterzo è cattiva, ho una sensazione di galleggiamento.
Alla minima goccia d'acqua i pneumatici diventano pericolosi.
Su strade cittadine cattive, l'ABS si attiva costantemente (asciutto o bagnato).
Li sostituirò il prima possibile, non guiderò un secondo inverno con questi. Secondo me, molto peggiori delle ePrimacy e anche queste ultime non sono buoni pneumatici (tutti i pneumatici ecologici da turismo mi infastidiscono).

I voti di questo proprietario
  • Aderenza sull'Asciutto 6
  • Aderenza sul Bagnato 2
  • Sensibilità di Guida 6
  • Maneggevolezza 5
  • Usura 9
  • Comfort 8
  • Riacquisto 1
Utile 18
77%
Membro
A metà vita
Questi pneumatici erano montati di fabbrica sulla mia Suzuki Swace 2023 (questa è una Toyota Corolla Touring Sports 1.8 hybrid). Pneumatici a bassa resistenza al rotolamento, quindi hanno aiutato a rendere la mia auto davvero economica: 4,8 l/100 km. Hanno durato 65.000 chilometri. L'unica mia lamentela è il livello elevato di rumore dei pneumatici.
Li ho appena sostituiti con Michelin Primacy 5 Energy e i Michelin sono molto più silenziosi.
I voti di questo proprietario
  • Aderenza sull'Asciutto 9
  • Aderenza sul Bagnato 7
  • Sensibilità di Guida 8
  • Maneggevolezza 8
  • Usura 8
  • Comfort 6
  • Riacquisto 8
Utile 26
  1. Prime impressioni84% 48.280 km
    Ottimo se si desidera un ottimo risparmio di carburante: questo è lo pneumatico montato di serie sulla mia Suzuki Swace (una Toyota Corolla station wagon 1.8 ibrida ribattezzata) e il mio consumo medio è di 4,8 l/100 km. Forse un po' rumoroso, ma è il prezzo che sono disposto a pagare per il risparmio alla pompa. Lo comprerò di nuovo, probabilmente l'EcoContact 7.
59%
Membro
Prime impressioni
Non adatto per auto e cerchi.
I voti di questo proprietario
  • Aderenza sull'Asciutto 9
  • Aderenza sul Bagnato 7
  • Sensibilità di Guida 9
  • Maneggevolezza 9
  • Usura 4
  • Comfort 2
  • Riacquisto 1
Utile 35

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93%
Membro
Prime impressioni
  • Peugeot
  • 215/60 R17
  • 86.261 km
Ti senti al sicuro anche su lunghe strade. L'aderenza sulla strada è molto buona... Recentemente, l'ABS ha iniziato a attivarsi troppo presto... 53.600 km. Penso che sia sufficiente. Il servizio ha detto se dovrebbero essere cambiati i dischi. Potrebbe essere anche quello. Il comfort varia ovviamente a seconda dell'auto. Guida un SUV di classe B. Comunque è riuscito....
I voti di questo proprietario
  • Aderenza sull'Asciutto 9
  • Aderenza sul Bagnato 9
  • Sensibilità di Guida 9
  • Maneggevolezza 9
  • Usura 10
  • Comfort 10
  • Riacquisto 9
Utile 49
41%
Sebb Krajewski
Prime impressioni

Li ho avuti sulla mia VW ID.3 con un indice 95T - strano per un EV, vero? Dovrebbe davvero essere 99V XL per un veicolo elettrico pesante. Dopo 3 anni, mi ci sono abituato, ma questi pneumatici sono strettamente per la guida in città, e basta.
Il feedback dello sterzo è fortemente attutito, come se ci fosse un tappeto tra il pneumatico e la strada. I fianchi estremamente morbidi fanno galleggiare l'auto come una barca sull'acqua. La tenuta in curva è tragica - puoi completamente dimenticare di affrontare curve strette velocemente.
Devi effettivamente guidare 10-20 km/h più lentamente rispetto ai pneumatici normali.
I livelli di rumore sono medi. D'altra parte, la resistenza al rotolamento è molto bassa, quindi il consumo di carburante/energia è ottimo - ma sicuramente non vale il compromesso.
Curiosità: puoi trovare il PremiumContact 7 allo stesso prezzo.

I voti di questo proprietario
  • Aderenza sull'Asciutto 7
  • Aderenza sul Bagnato 6
  • Sensibilità di Guida 3
  • Maneggevolezza 2
  • Usura 7
  • Comfort 3
  • Riacquisto 1
Utile 52
76%
Membro
Prime impressioni
Scelta OEM / sostituiti con esattamente gli stessi pneumatici a causa dell'usura
I voti di questo proprietario
  • Aderenza sull'Asciutto 9
  • Aderenza sul Bagnato 9
  • Sensibilità di Guida 7
  • Maneggevolezza 9
  • Usura 5
  • Comfort 6
  • Riacquisto 8
Utile 41
74%
Jeeringtowser
Prime impressioni
  • 245/40 R20
  • 51.478 km
Un pneumatico ben bilanciato.
Fanno tutto bene, ma nulla di veramente eccezionale.
Buona durata, sono su un EV pesante.
I voti di questo proprietario
  • Aderenza sull'Asciutto 8
  • Aderenza sul Bagnato 7
  • Sensibilità di Guida 7
  • Maneggevolezza 7
  • Usura 9
  • Comfort 8
  • Riacquisto 6
Utile 48
64%
Membro
Prime impressioni
  • Tata Motors
  • 235/40 R19
  • 12.070 km
Maneggevolezza e frenata orrende sul bagnato, ma buona economia, rumore, frenata e maneggevolezza sul secco.
I voti di questo proprietario
  • Aderenza sull'Asciutto 7
  • Aderenza sul Bagnato 4
  • Sensibilità di Guida 7
  • Maneggevolezza 7
  • Usura 8
  • Comfort 6
  • Riacquisto 6
Utile 62
53%
Membro
Prime impressioni
La tenuta di strada non è affatto buona, soprattutto sul bagnato. Spesso si verificava slittamento delle ruote anteriori, il che era preoccupante. La cosa peggiore è l'usura degli pneumatici: dopo soli 6500 miglia (circa 10.500 km) sugli pneumatici anteriori erano rimasti solo 3,3 mm di battistrada.
I voti di questo proprietario
  • Aderenza sull'Asciutto 8
  • Aderenza sul Bagnato 5
  • Sensibilità di Guida 7
  • Maneggevolezza 7
  • Usura 3
  • Comfort 6
  • Riacquisto 1
Utile 147
44%
Membro
Prime impressioni
All'inizio, quando erano nuove, andavano bene. Il feedback sull'asciutto era discreto e anche sul bagnato. Dopo 8 mesi di guida, la situazione è peggiorata, e di molto.
La parte anteriore è stata lasciata con 5 mm
E la parte posteriore con 6 mm di gomma
Le ho montate nuove su una Ford Kuga nuova di fabbrica. Dopo questa esperienza non comprerò più le EcoContact 6.
I voti di questo proprietario
  • Aderenza sull'Asciutto 6
  • Aderenza sul Bagnato 6
  • Sensibilità di Guida 6
  • Maneggevolezza 5
  • Usura 2
  • Comfort 5
  • Riacquisto 1
Utile 148
57%
Membro
Prime impressioni
È durato solo 27000 km
Diventa più rumoroso con l'età e non funziona bene sotto la pioggia
I voti di questo proprietario
  • Aderenza sull'Asciutto 7
  • Aderenza sul Bagnato 6
  • Sensibilità di Guida 6
  • Maneggevolezza 6
  • Usura 5
  • Comfort 8
  • Riacquisto 2
Utile 138
36%
Membro
Prime impressioni
Pneumatico lanoso al tatto con scarsa aderenza sul bagnato. Si consuma molto rapidamente, con soli 3,5 mm di usura residua dopo 19.000 km su una Kia Niro EV.
I voti di questo proprietario
  • Aderenza sull'Asciutto 5
  • Aderenza sul Bagnato 3
  • Sensibilità di Guida 4
  • Maneggevolezza 4
  • Usura 1
  • Comfort 7
  • Riacquisto 1
Utile 128
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